CN217228782U - 用于内燃机车的上砂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于内燃机车的上砂装置，包括：支架；储砂容器，所述储砂容器设置于支架上；至少三个滚轮，各所述滚轮均设置于支架的底部；其中，所述储砂容器内设置有用于储存砂粒的储砂腔，所述储砂容器上设置有用于开闭储砂腔的出口的开关阀；采用该结构的上砂装置，不再需要人工搬运，只需工作人员推动该上砂装置即可，从而降低了工作人员的工作量，提高了工作效率；同时，还具有结构简单，便于生产制造的优点。

Description

用于内燃机车的上砂装置

技术领域

本实用新型属于内燃机车辅助设备领域，特别是涉及一种用于内燃机车的上砂装置。

背景技术

内燃机车上安装有多个用于存放砂粒的砂箱，在内燃机车运行过程中，将砂箱中的砂粒排到铁轨上，起到防止内燃机车打滑的作用；当砂箱中的砂粒用完之后，目前采用人工搬运的方式上砂，采用人工搬运，工作强度大、工作效率低。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于内燃机车的上砂装置，能降低工作人员的工作强度，提高工作效率。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于内燃机车的上砂装置，包括：

支架；

储砂容器，所述储砂容器设置于支架上；

至少三个滚轮，各所述滚轮均设置于支架的底部；

其中，所述储砂容器内设置有用于储存砂粒的储砂腔，所述储砂容器上设置有用于开闭储砂腔的出口的开关阀。

可选地，所述储砂腔的入口设置于储砂容器的上侧，所述储砂腔的出口位于储砂容器的下侧。

可选地，还包括驱动件，所述驱动件设置于支架上，并用于驱动储砂容器沿竖向移动；

所述支架上设置有限位结构，所述限位结构位于储砂容器的下侧，并用于限制储砂容器的向下移动。

可选地，所述驱动件为电机，所述电机与储砂容器之间通过绳索连接。

可选地，所述上砂装置还包括导向结构，所述导向结构设置于支架上，并用于对绳索导向。

可选地，所述支架包括底板、第一竖板和第二竖板，第一竖板和第二竖板沿第一方向依次设置于底板上，各所述滚轮设置于底板的底部；

所述储砂容器位于第一竖板和第二竖板之间，所述限位结构设置于第一竖板和第二竖板上，所述导向结构设置于第二竖板上，所述电机设置于底板上，并位于第二竖板的外侧。

可选地，所述限位结构包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和第二限位板沿第一方向依次设置，并分别设置于第一竖板的内侧和第二竖板的内侧，所述第一竖板和第二竖板位于储砂容器的下侧。

可选地，所述导向结构包括安装座和至少一个滑轮，所述安装座设置于第二竖板上，各所述滑轮可绕其自身轴线转动的设置于安装座上，绳索依次穿过各所述滑轮，并被各滑轮导向。

可选地，所述第一竖板和底板之间设置有第一加强结构，所述第二竖板和底板之间设置有第二加强结构；

其中，所述第一加强结构为第一加强板，所述第一加强板的两端分别设置于底板和第一竖板上，所述第二加强结构为第二加强板，所述第二加强板的两端分别设置于底板和第二竖板上。

可选地，所述第一竖板上设置有第一扶手，所述第二竖板上设置有第二扶手。

如上所述，本实用新型的用于内燃机车的上砂装置，具有以下有益效果：

采用该结构的上砂装置，在上砂过程中，不再需要人工搬运，只需工作人员推动该上砂装置即可，从而降低了工作人员的工作量，提高了工作效率；同时，还具有结构简单，便于生产制造的优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例中用于内燃机车的上砂装置的正视图；

图2为图1中的俯视图；

图3为图2中A-A处放大图；

图4为本实用新型实施例中用于内燃机车的上砂装置的轴测图。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型提供一种用于内燃机车的上砂装置，包括支架1、储砂容器2和至少三个滚轮3，储砂容器2设置于支架1上，这里所说的储砂容器2设置于支架1上的含义为储砂容器2可相对支架移动的安装于支架上，还可固定安装于支架1上，可根据具体需求选择；该储砂容器2内开设有用于存放砂粒的储砂腔2a，该储砂腔2a的容积大于内燃机车上的所有砂箱的容积，并且储砂容器2上安装有用于开闭储砂腔2a的出口的开关阀4；各个滚轮3均安装于支架1的底部。

在实际使用过程中，工作人员将该上砂装置推到放置砂粒的地方，通过外部设备将砂粒从储砂腔2a的入口注入储砂腔2a内，待储砂腔2a被填满后，工作人员将该上砂装置推到内燃机车的砂箱旁，可通过连接管将储砂腔2a的出口与砂箱的入口连通，或者直接将储砂腔2a的出口对准砂箱的入口处，打开开关阀4，储砂腔2a内的砂粒可在自身重力作用下流入砂箱内，或者在外部动力设备的作用下流入砂箱内填满砂箱，可根据具体需求选择，待一砂箱填满后，将该上砂装置推到其它的砂箱旁，继续填满。

采用该结构的上砂装置，在上砂过程中，不再需要人工搬运，只需工作人员推动该上砂装置即可，从而降低了工作人员的工作量，提高了工作效率；由于储砂腔的容积大于内燃机车上的砂箱的总的容积，即通过一次装满储砂腔，能满足对各砂箱的装填；同时，还具有结构简单，便于生产制造的优点。

具体的，各滚轮3均为万向轮，采用万向轮，使得转向方便，便于工作人员操作；各滚轮3有四个，并呈矩形状的安装于支架1的底部，采用四个滚轮，能起到支撑支架的稳定性。

该储砂容器可为漏斗状、圆柱状或圆锥状，可根据具体需求选择。

在一些实施例中，如图1-4所示，该储砂腔2a的入口开设于储砂容器2的上侧，储砂腔2a的出口开设储砂容器2的下侧，采用该结构开设，便于将砂粒装入储砂腔2a内，同时，砂粒在自身重力作用下，可从储砂腔的出口流出，不用外部设备动力设备辅助，简化了结构，节约了成本。

在一些实施例中，如图1-4所示，该上砂装置还包括驱动件5，该驱动件5安装于支架1上，并用于驱动储砂容器2沿竖向移动，这里所说的驱动件5驱动储砂容器2沿竖向移动的含义为，可只通过驱动件5驱动储砂容器2沿竖向往复移动，还可为驱动件5驱动储砂容器沿竖向向上移动，并在驱动件和储砂容器的重力的辅助作用下，使得储砂容器2沿竖向向下移动。

在实际使用过程中，当需要对储砂腔2a内填充砂粒时，通过驱动件5驱动，使得储砂容器沿竖向向下移动，便于砂粒的装填；当需要将储砂腔内的砂粒注入砂箱内时，通过驱动件5驱动储砂容器2沿竖向向上移动，从而提高储砂容器2的高度，便于储砂腔2a内的砂粒流入砂箱内。

通过设置该驱动件，不仅便于工作人员将砂粒装入储砂腔内，还便于储砂腔内的砂粒流入砂箱内，从而降低了工作人员的工作强度，提高了工作效率。

具体的，该驱动件可为电机、气缸或液压油缸，可根据具体需求选择。

该驱动件5与储砂容器2之间可增加中间连接构件的形式，还可直接连接驱动，可根据具体需求选择。

在本实施例中，如图1-4所示，支架1上安装有限位结构7，该限位结构7位于储砂容器2的下侧，并用于限制储砂容器2的向下移动，在实际使用过程中，通过该限位结构对储砂容器2进行限位支撑，提高了储砂容器的稳定性。

在一些实施例中，如图1-4所示，该驱动件5为电机，该电机与储砂容器2之间通过绳索6连接，采用电机，不仅能提高驱动力，同时，还具有结构紧凑的优点。而电机与储砂容器2之间通过绳索6连接，增大了电机的布置范围，提高了上砂装置的结构紧凑性。

具体的，该绳索6为钢丝绳，采用钢丝绳，能提高工作时的可靠性和耐久性。

在一些实施例中，如图1-4所示，该上砂装置还包括导向结构8，该导向结构8安装于支架1上，并用于对绳索6导向，即通过该导向结构对绳索6进行导向，从而进一步增大了电机的布置范围，同时，还能降低绳索的磨损，提高绳索的使用寿命。

在一些实施例中，如图1-4所示，该支架1包括底板11、第一竖板12和第二竖板13，第一竖板12和第二竖板13沿第一方向(图1中横向)依次安装于底板11的上侧面，各个滚轮3安装于底板11的底部；而储砂容器2位于第一竖板12和第二竖板13之间，限位结构7安装于第一竖板12和第二竖板13上，并位于储砂容器2的下侧，使得，当储砂容器下降到限位结构7位置处后，被限位结构限位，不再移动；导向结构8安装于第二竖板的上侧，并用于对绳索导向；该电机安装于底板11上，并位于第二竖板13的外侧，这里所说的第二竖板的外侧为第二竖板沿图1中横向远离第一竖板一侧。

采用该结构的支架，不仅为储砂容器、电机、滚轮提供了安装位置，同时，还具有结构简单、紧凑的优点。

在一些实施例中，如图1-4所示，该限位结构7包括第一限位板71和第二限位板72，该第一限位板71和第二限位板72沿第一方向(图1中横向)依次设置，该第一限位板71和第二限位板72分别安装于第一竖板12的内侧(第一竖板沿图1中横向靠近第二竖板一侧)和第二竖板13的内侧(第二竖板沿图1中横向靠近第一竖板一侧)，并且第一限位板和第二限位板位于储砂容器的下侧。

通过设置该限位结构，不仅能起到对储砂容器的限位支撑，同时，还具有结构简单，便于装配的优点。

在一些实施例中，如图1-4所示，该导向结构8包括安装座81和至少一个滑轮82，安装座81安装于第二竖板13的上侧，各个滑轮82可绕其自身轴线转动的安装于安装座81上，绳索6依次穿过各个滑轮81，并被各个滑轮导向。

通过设置该导向结构，在起到导向的作用下，还具有结构简单的优点。

具体的，该滑轮82有两个，分别为第一滑轮821和第二滑轮822，该第一滑轮821和第二滑轮822沿图1中横向从左到右依次设置，并且，该第一滑轮821位于储砂容器2的上方，第二滑轮822位于第二竖板13的上方。

该绳索包括第一绳索和四根第二绳索，该第一绳索的一端连接于电机上，并被电机驱动，该第一绳索依次穿过第二滑轮和第一滑轮，四根第二绳索沿储砂容器周向均布，并且，该储砂容器2的周向均布有四个外支耳2b，该四根第二绳索的一端分别连接于储砂容器的外支耳2b上，四根第二绳索的另一端均连接于第一绳索的另一端。

在一些实施例中，如图1-4所示，第一竖板12和底板11之间设置有第一加强结构，该第二竖板13和底板11之间设置有第二加强结构；通过分别设置第一加强结构和第二加强结构，提高了第一竖板和底板、第二竖板和底板之间的结构强度。

在本实施例中，如图1-4所示，该第一加强结构为第一加强板91，该第一加强板91的两端分别连接于底板11和第一竖板12的外侧(图1中第一竖板的左侧)，从而构成第一三角形状，该第二加强结构为第二加强板，该第二加强板的两端分别连接于底板和第二竖板的外侧(图1中第二竖板的右侧)，从而构成第二三角形状。

具体的，该第一加强板和第二加强板均有两块，分别沿底板的宽度方向依次设置。

在安装座81和第二竖板13之间设置有第三加强板93，该第三加强板93的两端，分别连接于安装座81和第二竖板13上，并与安装座81、第二竖板围成第三三角形状；通过设置该第三加强板，能提高安装座81与第二竖板之间的结构稳定性。

在一些实施例中，该第一竖板12上安装有第一扶手101，所述第二竖板13上安装有第二扶手102；通过安装该第一扶手和第二扶手，便于工作人员握持。

具体的，该第一扶手和第二扶手均为弧形状，采用弧形状，能提高工作人员握持时的舒适度。

在本实施例中，如图2所示，该储砂腔的出口处连接有连接软管103，在使用时，可通过将连接软管的另一端连通砂箱，便于将储砂腔内的砂粒传输到砂箱内。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种用于内燃机车的上砂装置，其特征在于，包括：

支架；

储砂容器，所述储砂容器设置于支架上；

至少三个滚轮，各所述滚轮均设置于支架的底部；

其中，所述储砂容器内设置有用于储存砂粒的储砂腔，所述储砂容器上设置有用于开闭储砂腔的出口的开关阀。

2.根据权利要求1所述的用于内燃机车的上砂装置，其特征在于：所述储砂腔的入口设置于储砂容器的上侧，所述储砂腔的出口位于储砂容器的下侧。

3.根据权利要求2所述的用于内燃机车的上砂装置，其特征在于：还包括驱动件，所述驱动件设置于支架上，并用于驱动储砂容器沿竖向移动；

所述支架上设置有限位结构，所述限位结构位于储砂容器的下侧，并用于限制储砂容器的向下移动。

4.根据权利要求3所述的用于内燃机车的上砂装置，其特征在于：所述驱动件为电机，所述电机与储砂容器之间通过绳索连接。

5.根据权利要求4所述的用于内燃机车的上砂装置，其特征在于：所述上砂装置还包括导向结构，所述导向结构设置于支架上，并用于对绳索导向。

6.根据权利要求5所述的用于内燃机车的上砂装置，其特征在于：所述支架包括底板、第一竖板和第二竖板，第一竖板和第二竖板沿第一方向依次设置于底板上，各所述滚轮设置于底板的底部；

所述储砂容器位于第一竖板和第二竖板之间，所述限位结构设置于第一竖板和第二竖板上，所述导向结构设置于第二竖板上，所述电机设置于底板上，并位于第二竖板的外侧。

7.根据权利要求6所述的用于内燃机车的上砂装置，其特征在于：所述限位结构包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和第二限位板沿第一方向依次设置，并分别设置于第一竖板的内侧和第二竖板的内侧，所述第一竖板和第二竖板位于储砂容器的下侧。

8.根据权利要求6所述的用于内燃机车的上砂装置，其特征在于：所述导向结构包括安装座和至少一个滑轮，所述安装座设置于第二竖板上，各所述滑轮可绕其自身轴线转动的设置于安装座上，绳索依次穿过各所述滑轮，并被各滑轮导向。

9.根据权利要求6所述的用于内燃机车的上砂装置，其特征在于：所述第一竖板和底板之间设置有第一加强结构，所述第二竖板和底板之间设置有第二加强结构；

其中，所述第一加强结构为第一加强板，所述第一加强板的两端分别设置于底板和第一竖板上，所述第二加强结构为第二加强板，所述第二加强板的两端分别设置于底板和第二竖板上。

10.根据权利要求6所述的用于内燃机车的上砂装置，其特征在于：所述第一竖板上设置有第一扶手，所述第二竖板上设置有第二扶手。

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