CN217227898U - 一种铰链式轴向约束连接件 - Google Patents

Abstract

本申请属于结构强度分析技术领域，特别涉及一种铰链式轴向约束连接件。双耳包括第一耳片以及第二耳片；关节轴承设置在第一耳片以及第二耳片之间；螺栓将双耳以及关节轴承连接；固定衬套安装在双耳的第一耳片上；第一滑动衬套安装在双耳的第二耳片上；第二滑动衬套安装在螺栓上，且与第一滑动衬套的位置相对应；其中，固定衬套将关节轴承内圈的一端固定，第二滑动衬套将关节轴承内圈的另一端固定，且第二滑动衬套的长度大于第一滑动衬套的长度，关节轴承外圈与安装有固定衬套的第一耳片干涉配合。本申请的铰链式轴向约束连接件，关节轴承只与一个耳片发生干涉，有利于减小装配应力，增加装配补偿量，降低装配难度，并且具备良好的互换性。

Description

一种铰链式轴向约束连接件

技术领域

本申请属于结构强度分析技术领域，特别涉及一种铰链式轴向约束连接件。

背景技术

飞机结构广泛采用定轴铰链式舵面以改变飞机横向操纵性能、纵向操纵性能。铰链式舵面运形式通过轴承来实现，运动过程中其轴向为约束自由度。

由于基体耳片结构、轴承结构、分体式轴向约束件生产过程中均产生加工偏差，实际交付状态与理想设计状态有误差，因此装配时容易产生干涉装配应力。另外，现有技术中此种轴向约束试验件装配难度大，且补偿量小。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

本申请的目的是提供了一种铰链式轴向约束连接件，以解决现有技术存在的至少一个问题。

本申请的技术方案是：

一种铰链式轴向约束连接件，包括：

双耳，所述双耳包括第一耳片以及第二耳片；

关节轴承，所述关节轴承设置在所述第一耳片以及所述第二耳片之间，所述关节轴承包括关节轴承内圈以及关节轴承外圈；

螺栓，所述螺栓将所述双耳以及所述关节轴承连接；

固定衬套，所述固定衬套安装在所述双耳的第一耳片上；

第一滑动衬套，所述第一滑动衬套安装在所述双耳的第二耳片上；

第二滑动衬套，所述第二滑动衬套安装在所述螺栓上，且与所述第一滑动衬套的位置相对应；

其中，所述固定衬套将所述关节轴承内圈的一端固定，所述第二滑动衬套将所述关节轴承内圈的另一端固定，且所述第二滑动衬套的长度大于所述第一滑动衬套的长度，所述关节轴承外圈与安装有所述固定衬套的第一耳片干涉配合。

可选地，所述螺栓配合保险丝固定连接。

可选地，所述螺栓的螺栓头位于靠近所述第二耳片的一端。

可选地，所述固定衬套带有凸肩，所述第一滑动衬套以及所述第二滑动衬套均不带凸肩。

实用新型至少存在以下有益技术效果：

本申请的铰链式轴向约束连接件，关节轴承只与一个耳片发生干涉，有利于减小装配应力，增加装配补偿量，降低装配难度，并且具备良好的互换性。

附图说明

图1是本申请一个实施方式的铰链式轴向约束连接件示意图。

其中：

1-固定衬套；2-螺栓；3-关节轴承内圈；4-第一滑动衬套；5-第二滑动衬套；6-双耳；7-关节轴承外圈。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

下面结合附图1对本申请做进一步详细说明。

本申请提供了一种铰链式轴向约束连接件，包括：双耳6、关节轴承、螺栓2、固定衬套1、第一滑动衬套4以及第二滑动衬套5。

具体的，如图1所示，双耳6包括两个耳片结构，第一耳片以及第二耳片；关节轴承设置在第一耳片以及第二耳片之间，关节轴承包括关节轴承内圈3以及关节轴承外圈7；关节轴承内圈3的安装孔与第一耳片以及第二耳片的安装孔相互对应，通过螺栓2将双耳6以及关节轴承连接；固定衬套1安装在双耳6的第一耳片上；第一滑动衬套4安装在双耳6的第二耳片上；第二滑动衬套5安装在螺栓2上，且与第一滑动衬套4的位置相对应。

本申请的铰链式轴向约束连接件，固定衬套1将关节轴承内圈3的一端固定，第二滑动衬套5将关节轴承内圈3的另一端固定，且第二滑动衬套5的长度大于第一滑动衬套4的长度，关节轴承外圈7与安装有固定衬套1的第一耳片干涉配合。

在本申请的优选实施例中，螺栓2配合保险丝固定连接，且螺栓2的螺栓头位于靠近第二耳片的一端。

在本申请的优选实施例中，固定衬套1为带有凸肩的衬套，第一滑动衬套4以及第二滑动衬套5均为不带凸肩的衬套。

本申请的铰链式轴向约束连接件，根据某大型飞机舵面集中传载结构受载形式，采用单侧固定形式作为连接件的轴向约束形式，根据装配工艺要求，一侧采用为固定衬套形式，另一侧采用滑动衬套形式，根据受力形式及工艺件生产，合理设计工艺件单侧间隙量δ，并依据强度计算结果确定滑动衬套的结构参数。

本申请的铰链式轴向约束连接件，能够保证舵面轴向位置，有效避免装配过程中产生干涉，减小装配应力，由于滑动衬套轴向位置可以掉接，有效增加了装配补偿量，降低了装配难度，并且具备良好的互换性。本申请有效解决了装配过程中的干涉难题，具有较大应用价值，能够在某型号舵面结构中使用。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种铰链式轴向约束连接件，其特征在于，包括：

双耳(6)，所述双耳(6)包括第一耳片以及第二耳片；

关节轴承，所述关节轴承设置在所述第一耳片以及所述第二耳片之间，所述关节轴承包括关节轴承内圈(3)以及关节轴承外圈(7)；

螺栓(2)，所述螺栓(2)将所述双耳(6)以及所述关节轴承连接；

固定衬套(1)，所述固定衬套(1)安装在所述双耳(6)的第一耳片上；

第一滑动衬套(4)，所述第一滑动衬套(4)安装在所述双耳(6)的第二耳片上；

第二滑动衬套(5)，所述第二滑动衬套(5)安装在所述螺栓(2)上，且与所述第一滑动衬套(4)的位置相对应；

其中，所述固定衬套(1)将所述关节轴承内圈(3)的一端固定，所述第二滑动衬套(5)将所述关节轴承内圈(3)的另一端固定，且所述第二滑动衬套(5)的长度大于所述第一滑动衬套(4)的长度，所述关节轴承外圈(7)与安装有所述固定衬套(1)的第一耳片干涉配合。

2.根据权利要求1所述的铰链式轴向约束连接件，其特征在于，所述螺栓(2)配合保险丝固定连接。

3.根据权利要求2所述的铰链式轴向约束连接件，其特征在于，所述螺栓(2)的螺栓头位于靠近所述第二耳片的一端。

4.根据权利要求1所述的铰链式轴向约束连接件，其特征在于，所述固定衬套(1)带有凸肩，所述第一滑动衬套(4)以及所述第二滑动衬套(5)均不带凸肩。

Images