CN217223556U - 一种汽车油管接头生产模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油管接头模具领域，用于提高使用者的便捷性，以及提高工作效率，具体为一种汽车油管接头生产模具，包括模具主体，模具主体的内部对称固定连接有模具腔体，本实用新型是通过螺杆带动滑块向一侧滑动，使得滑块上端固定的下顶块与上顶块进行贴合抵至，并将上顶块与其上端固定的阻块同时抵至进模具腔体内，从而将成型后的模具顶出模具腔体外部，以便于使用者取出，提高了装置的便捷性以及提高工作效率，以及通过环绕在模具腔体外部的进水口以及出水口，使得在倒入溶液后，通过进水口进水以及出水口的排水，可循环的为模具腔体进行冷却散热，使内部的溶液快速冷却成型，从而提高工作效率。

Description

一种汽车油管接头生产模具

技术领域

本实用新型涉及油管接头模具领域，具体是一种汽车油管接头生产模具。

背景技术

随着管道领域的快速发展，管道的使用量也大大增加，而管道连接头作为管道上的一个重要部件，质量也越来越受到人们的关注，汽车油管接头的生产过程中需要用到模具，在现有模具的使用中，浇筑成型后的成品此时嵌入在模具内，使用者不便于将其取出，需要借助工具才可将成品从模具中取出，从而降低装置使用时的便捷性，同时由于在浇筑后需要对其进行冷却，而现有的冷却效果不佳，不能够快速的进行冷却，降低了工作效率；

针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为了能够提高使用者的便捷性，以及提高工作效率，通过螺杆带动滑块向一侧滑动，使得滑块上端固定的下顶块与上顶块进行贴合抵至，并将上顶块与其上端固定的阻块同时抵至进模具腔体内，从而将成型后的模具顶出模具腔体外部，以便于使用者取出，提高了装置的便捷性以及提高工作效率，以及通过环绕在模具腔体外部的进水口以及出水口，使得在倒入溶液后，通过进水口进水以及出水口的排水，可循环的为模具腔体进行冷却散热，使内部的溶液快速冷却成型，从而提高工作效率，为此提供一种汽车油管接头生产模具，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车油管接头生产模具，包括模具主体，所述模具主体的内部对称固定连接有模具腔体，所述模具腔体的下端外表面靠近中间位置开设有通槽，所述通槽内部设置有阻块，所述阻块的下端外表面固定连接有上顶块，且阻块与上顶块活动于通槽内部。

进一步的，所述模具腔体的外表面设有进水口与出水口，所述进水口与出水口环形固定在模具腔体外部，且进水口位于模具腔体的上端左侧位置，出水口位于模具腔体的下端左侧位置，所述进水口与出水口两者的左侧均贯穿至模具主体的外部。

进一步的，所述模具主体的一侧外表面靠近下端中间位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的左侧外表面固定连接有扭块，所述螺杆位于模具主体内部的一端外表面设置有滑块，所述滑块的内部开设有螺纹槽，且螺杆贯穿至螺纹槽内部并延伸至滑块的外部，所述模具主体的内部底端开设有限位滑槽，且滑块与限位滑槽滑动连接。

进一步的，所述滑块的上端外表面固定连接有下顶块，所述下顶块与上顶块两者相互贴合，且下顶块与上顶块均呈直角梯形结构。

进一步的，所述模具主体的内部下端位于中间位置固定连接有固定板，所述固定板的两侧外表面靠近下端中间位置处嵌入式连接有轴承，且螺杆位于模具主体内部一端固定至轴承内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置上顶块、阻块、螺杆、扭块、滑块、下顶块以及限位滑槽等一系列结构部件，本实用新型在使用时，通过螺杆带动滑块向一侧滑动，使得滑块上端固定的下顶块与上顶块进行贴合抵至，并将上顶块与其上端固定的阻块同时抵至进模具腔体内，从而将成型后的模具顶出模具腔体外部，以便于使用者取出，提高了装置的便捷性以及提高工作效率；

2、本实用新型中，通过设置模具腔体、进水口以及出水口等一系列结构部件，本实用新型在使用时，通过环绕在模具腔体外部的进水口以及出水口，使得在倒入溶液后，通过进水口进水以及出水口的排水，可循环的为模具腔体进行冷却散热，使内部的溶液快速冷却成型，从而提高工作效率。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明；

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的正视剖视视图；

图3为本实用新型图2中A处放大示意图；

图4为本实用新型图2中B处放大示意图；

图5为本实用新型图2中C处放大示意图。

附图标记：1、模具主体；2、模具腔体；3、进水口；4、出水口；5、通槽；6、上顶块；7、阻块；8、螺杆；9、扭块；10、螺纹孔；11、滑块；12、螺纹槽；13、下顶块；14、限位滑槽；15、固定板；16、轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图1-5所示，本实用新型提出的一种汽车油管接头生产模具，包括模具主体1，模具主体1的内部对称固定连接有模具腔体2，模具腔体2的下端外表面靠近中间位置开设有通槽5，用于阻块7与上顶块6在其内部活动，通槽5内部设置有阻块7，利用阻块7将冷却后的成品推出模具腔体2内部，以便于使用者的拿取，阻块7的下端外表面固定连接有上顶块6，上顶块6用于与下顶块13配合将阻块7向上顶起，且阻块7与上顶块6活动于通槽5内部；

模具主体1的一侧外表面靠近下端中间位置开设有螺纹孔10，螺纹孔10的内部螺纹连接有螺杆8，通过螺纹孔10与螺杆8螺纹连接，便于使用者转动螺杆8的同时达到对滑块11移动的作用，螺杆8的左侧外表面固定连接有扭块9，用于使用者转动螺杆8，螺杆8位于模具主体1内部的一端外表面设置有滑块11，滑块11的内部开设有螺纹槽12，且螺杆8贯穿至螺纹槽12内部并延伸至滑块11的外部，通过螺杆8贯穿进滑块11内部，使得在螺杆8转动时带动滑块11移动，模具主体1的内部底端开设有限位滑槽14，用于滑块11的限位，防止滑块11脱位，且滑块11与限位滑槽14滑动连接；

滑块11的上端外表面固定连接有下顶块13，用于对上顶块6进行顶起，下顶块13与上顶块6两者相互贴合，且下顶块13与上顶块6均呈直角梯形结构，可在下顶块13移动至右侧时，使得下顶块13与上顶块6的最高点贴合抵至，从而将阻块7以及成品顶起，以便于使用者的拿取；

模具主体1的内部下端位于中间位置固定连接有固定板15，固定板15的两侧外表面靠近下端中间位置处嵌入式连接有轴承16，且螺杆8位于模具主体1内部一端固定至轴承16内部，用于螺杆8的限位同时可将螺杆8固定与轴承16内部，以便于螺杆8的自转。

工作时，由于现有模具的使用中，在浇筑成型后，成品此时嵌入在模具内，使用者不便于将其取出，需要借助工具才可将成品从模具中取出，从而降低装置使用时的便捷性，本实用新型通过设置上顶块6、阻块7、螺杆8、扭块9、滑块11、下顶块13以及限位滑槽14等一系列结构部件，本实用新型在使用时，通过螺杆8带动滑块11向一侧滑动，使得滑块11上端固定的下顶块13与上顶块6进行贴合抵至，并将上顶块6与其上端固定的阻块7同时抵至进模具腔体2内，从而将成型后的模具顶出模具腔体2外部，以便于使用者取出，提高了装置的便捷性以及提高工作效率。

实施例二：

如图2所示，模具腔体2的外表面设有进水口3与出水口4，进水口3与出水口4环形固定在模具腔体2外部，可对模具腔体2进行循环冷却降温，且进水口3位于模具腔体2的上端左侧位置，出水口4位于模具腔体2的下端左侧位置，进水口3与出水口4两者的左侧均贯穿至模具主体1的外部，用于连接外接水泵。

工作时，由于在浇筑后需要对其进行冷却，而现有的冷却效果不佳，不能快速的进行冷却，降低了工作效率，本实用新型通过设置模具腔体2、进水口3以及出水口4等一系列结构部件，本实用新型在使用时，通过环绕在模具腔体2外部的进水口3以及出水口4，使得在倒入溶液后，通过进水口3进水以及出水口4的排水，可循环的为模具腔体2进行冷却散热，使内部的溶液快速冷却成型，从而提高工作效率。

本实用新型的工作过程及其原理如下：

在使用时，先将溶液倒入模具腔体2内部进行成型，而后通过环绕在模具腔体2外部的进水口3以及出水口4，通过进水口3进水以及出水口4的排水，可循环的为模具腔体2进行冷却散热，使内部的溶液快速冷却成型，从而提高工作效率，而后通过螺杆8带动滑块11向一侧滑动，使得滑块11上端固定的下顶块13与上顶块6进行贴合抵至，并将上顶块6与其上端固定的阻块7同时抵至进模具腔体2内，从而将成型后的模具顶出模具腔体2外部，以便于使用者取出，提高了装置的便捷性以及提高工作效率。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种汽车油管接头生产模具，包括模具主体(1)，其特征在于，所述模具主体(1)的内部对称固定连接有模具腔体(2)，所述模具腔体(2)的下端外表面靠近中间位置开设有通槽(5)，所述通槽(5)内部设置有阻块(7)，所述阻块(7)的下端外表面固定连接有上顶块(6)，且阻块(7)与上顶块(6)活动于通槽(5)内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油管接头生产模具，其特征在于，所述模具腔体(2)的外表面设有进水口(3)与出水口(4)，所述进水口(3)与出水口(4)环形固定在模具腔体(2)外部，且进水口(3)位于模具腔体(2)的上端左侧位置，出水口(4)位于模具腔体(2)的下端左侧位置，所述进水口(3)与出水口(4)两者的左侧均贯穿至模具主体(1)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油管接头生产模具，其特征在于，所述模具主体(1)的一侧外表面靠近下端中间位置开设有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)的内部螺纹连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的左侧外表面固定连接有扭块(9)，所述螺杆(8)位于模具主体(1)内部的一端外表面设置有滑块(11)，所述滑块(11)的内部开设有螺纹槽(12)，且螺杆(8)贯穿至螺纹槽(12)内部并延伸至滑块(11)的外部，所述模具主体(1)的内部底端开设有限位滑槽(14)，且滑块(11)与限位滑槽(14)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车油管接头生产模具，其特征在于，所述滑块(11)的上端外表面固定连接有下顶块(13)，所述下顶块(13)与上顶块(6)两者相互贴合，且下顶块(13)与上顶块(6)均呈直角梯形结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车油管接头生产模具，其特征在于，所述模具主体(1)的内部下端位于中间位置固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)的两侧外表面靠近下端中间位置处嵌入式连接有轴承(16)，且螺杆(8)位于模具主体(1)内部一端固定至轴承(16)内部。

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