CN217206888U - 压缩机 - Google Patents

Abstract

压缩机具有压缩机主体，和沿轴线延伸的旋转轴，具备通过旋转轴驱动压缩机主体的电动机，和收容压缩机主体和电动机的壳体，电动机具有能绕轴线旋转的转子，和以轴线为中心的环状的定子，壳体具有壳体主体，和在壳体主体的外侧设置在沿直径方向相对的位置且刚性比其它的部分高的一对高刚性部，定子在多个固定点固定于壳体的内周面，该多个固定点设置在与连结一对高刚性部的第一直线和垂直于第一直线的第二直线跟壳体的交点不同的位置。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机。

背景技术

例如作为搭载于机动车的压缩机的一种，已知涡旋压缩机。涡旋压缩机具备压缩制冷剂的压缩机主体、驱动此压缩机主体的电动机、以及收容这些压缩机主体和电动机的壳体。电动机具有能够绕轴线旋转的转子，和从外周侧覆盖转子的定子。定子呈以轴线为中心的环状，通过螺栓固定、热压配合与壳体的内周面固定(例如，日本专利第2719819号公报)。

在壳体的外周面形成用来将该涡旋压缩机固定于机动车的规定位置的安装脚。为此，在形成有安装脚的部分，刚性比其它的部分高。通常，安装脚在沿壳体的直径方向相对的位置设置一对，进而在其它的位置设置一个。已知在考虑伴随电机的驱动的振动模式的情况下产生椭圆模式的振动，该椭圆模式以连结沿直径方向相对的一对安装脚的第一直线和与此第一直线正交的第二直线作为短轴、或长轴。此外，已知由于是环状，因此在定子也发生椭圆模式的振动。

在上述那样的壳体与定子的振动模式重叠的情况下，担心振动发散，压缩机的噪音变大。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述课题而提出，目的是提供一种进一步降低了噪音的压缩机。

为了解决上述课题，本实用新型涉及的压缩机具备：压缩机主体；电动机，该电动机具有沿轴线延伸的旋转轴，并通过该旋转轴驱动该压缩机主体；以及壳体，该壳体成为以所述轴线为中心的圆筒状，并收容所述压缩机主体和所述电动机，所述电动机具有：转子，该转子能够绕所述轴线旋转；以及环状的定子，该定子以所述轴线为中心，所述壳体具有：壳体主体；以及一对高刚性部，该一对高刚性部在该壳体主体的外侧设置在沿着相对于所述轴线的直径方向相对的位置，且刚性比其它的部分高，所述定子在多个固定点固定于所述壳体的内周面，该多个固定点设置在与连结所述一对高刚性部的第一直线和垂直于该第一直线的第二直线跟所述壳体的交点不同的位置。

实用新型的效果

根据本实用新型，能够提供进一步降低了噪音的压缩机。

附图说明

图1是表示本实用新型的实施方式涉及的压缩机的结构的剖面图。

图2是图1的II-II线的剖面图。

图3是表示本实用新型的实施方式涉及的压缩机的变形例的剖面图。

符号说明

100 涡旋压缩机

1 轴

2 电机

3 压缩机主体

4 壳体

4s 内周面

5 罩

6 上部轴承

7 下部轴承

8 驱动衬套

10 轴主体

11 小径部

12 大径部

13 偏心轴部

21 转子

22 定子

22s 外周面

31 固定涡旋

31a 第一端板

31b 第一涡旋板

32 可动涡旋

32a 第二端板

32b 第二涡旋板

32c 毂部

41 壳体主体

42 安装脚

A 偏心轴

H 开口部

L1 第一直线

L2 第二直线

O 轴线

P 固定点。

具体实施方式

(压缩机的结构)

以下，参照图1和图2说明作为本实用新型的实施方式涉及的压缩机的涡旋压缩机100。涡旋压缩机100例如用于对车辆用的空调装置的制冷剂进行压缩。如图1所示，涡旋压缩机100具备轴1(旋转轴)、电机2(电动机)、压缩机主体3、壳体4、罩5、上部轴承6、下部轴承7、驱动衬套8。

(轴的结构)

轴1沿轴线O延伸，并能绕该轴线O旋转。轴1具有轴主体10、小径部11、大径部12、偏心轴部13。轴主体10成为以轴线O为中心的圆柱状。轴主体10遍及轴线O方向的整个区域具有相同的直径尺寸。在轴主体10的外周面安装有电机2的转子21(后述)。

在轴线O方向上的轴主体10的一侧(下侧)设有小径部11。小径部11成为以轴线O为中心的圆柱状，并具有比轴主体10小的直径尺寸。小径部11被安装于壳体4的下部轴承7从轴线O方向一侧(下侧)支承。

在轴主体10的轴线O方向另一侧(上侧)设有大径部12。大径部12成为以轴线O为中心的圆柱状，并具有比轴主体10大的直径尺寸。大径部12被固定于壳体4的上部轴承6从径向支承。

在大径部12的更上侧(轴线O方向另一侧)设有偏心轴部13。偏心轴部13从大径部12向轴线O方向另一侧突出。偏心轴部13与轴线O平行，并成为以偏心轴A为中心的圆柱状，该偏心轴在从该轴线O向径向偏移的位置延伸。因此，当轴1旋转时，偏心轴部13绕轴线O公转(回旋)。

(电机的结构)

电机2对轴1赋予旋转驱动力。电机2具有转子21和定子22。转子21固定于轴主体10。转子21成为以轴线O为中心的圆筒状。虽然详情未图示，但是转子21具有多个磁铁。定子22从外周侧覆盖此转子21。定子22通过将多个钢板沿轴线O方向层叠，进而缠绕铜线(构成线圈)来形成。通过向定子22通电，在定子22与转子21之间产生电磁力，对转子21赋予绕轴线O的旋转力。由此，轴1绕轴线O旋转。

(压缩机主体的结构)

压缩机主体3通过轴1基于电机2的旋转进行驱动。压缩机主体3具有固定涡旋31和可动涡旋32。固定涡旋31具有以轴线O为中心的圆盘状的第一端板31a，和设于此第一端板31a的轴线O方向一侧(下侧)的第一涡旋板31b。第一涡旋板31b以轴线O为中心呈涡旋状延伸。固定涡旋31固定于壳体4。

可动涡旋32具有圆盘状的第二端板32a、设于此第二端板32a的轴线O方向另一侧(上侧)的第二涡旋板32b、毂部32c。第二涡旋板32b以轴线O为中心呈涡旋状延伸。第二涡旋板32b的轴线O方向的尺寸与上述第一涡旋板31b的轴线O方向的尺寸相同。通过这样第一涡旋板31b与第二涡旋板32b从轴线O方向啮合，从而在两者间形成压缩室。

毂部32c是从第二端板32a向轴线O方向一侧(下侧)突出的圆筒状的部分。毂部32c借助驱动衬套8安装于轴1的偏心轴部13。通过偏心轴部13绕轴线O回旋，从而通过驱动衬套8将回旋力传递到可动涡旋32。由此，可动涡旋32绕轴线O回旋。此外，虽然详情未图示，但是可动涡旋32自身的旋转(自转)被欧氏环(日文：オルダムリング)限制。

通过可动涡旋32回旋，从而上述压缩室的容积随时间变化，制冷剂在该压缩室内从径向外侧向内侧输送的中途被压缩，压力上升。成为高压状态的制冷剂通过形成于固定涡旋31的第一端板31a的开口部H被引导到壳体4内。

壳体4具有壳体主体41和安装脚42(高刚性部)。壳体主体41是收容轴1、电机2、和压缩机主体3的有底圆筒状的容器。安装脚42是用来将涡旋压缩机100固定在规定的位置的部件。如图2所示，安装脚42在沿着穿过轴线O的直径方向相对的位置设有一对。在壳体主体41中的、设有安装脚42的部分的刚性，与成为厚壁的量相应地比其它部分的刚性高。

罩5安装在壳体主体41的轴线O方向一侧(下侧)。虽然详情未图示，但是在罩5的内侧收容有包括IPM(Intelligent Power Modul，智能电源模块)等的电装件。

(定子与壳体的关系)

如图2所示，电机2的定子22通过热压配合固定于壳体4的内周面4s。更详细而言，定子22的外周面22s通过按相等间隔配置成正方形形状的四个固定点P相对于壳体4的内周面4s成为过盈配合的状态。在此，将连结上述一对安装脚42的直线称作第一直线L1、将与该第一直线L1正交的直线称作第二直线L2。

壳体主体41具有圆形剖面，因此容易产生以这些第一直线L1和第二直线L2作为长轴或短轴的椭圆模式的振动。四个固定点P分别配置在跟这些第一直线L1和第二直线L2与壳体主体41的交点不同的位置。换言之，四个固定点P不位于第一直线L1、第二直线L2上。另外，这些固定点P设置在相对于第一直线L1和第二直线L2旋转45°后的位置。因此，不论哪个固定点P距离第一直线L1、第二直线L2与壳体主体41的交点的几何距离都最远。

(作用效果)

在此，在涡旋压缩机100的运行中，已知除了壳体主体41之外，在定子22也产生上述椭圆模式的振动。在壳体主体41的椭圆模式、定子22的椭圆模式重叠的情况下(即，在这两个椭圆模式的长轴方向与短轴方向相互一致的情况下)，两者的振动会合成，最终可能会发散。

于是，在本实施方式中，四个固定点P分别配置在跟这些第一直线L1和第二直线L2与壳体主体41的交点不同的位置。由此，在壳体主体41的椭圆模式、定子22的椭圆模式之间短轴和长轴不会相互重叠。由此，能够降低振动发散的可能性。其结果是，能够降低涡旋压缩机100的噪音。

另外，根据上述结构，由于多个固定点P按相等间隔配置，因此定子22的变形不容易产生周向的偏离。其结果是，能够进一步抑制椭圆模式的振动的发生。

在此，电动机一般由三相交变电流驱动。为此，假设在固定点的个数为3的倍数的情况下，由基于各个电流的电磁力激发的振动随着时间的经过可能会共振，或扩展。但是，根据上述结构，由于固定点并非设置了3的倍数个，而是以正方形形状设置了四个固定点，因此能够降低这样的可能性。

以上，对本实用新型的实施方式进行了说明。此外，在不脱离本实用新型的主旨的情况下，能够对上述结构实施各种变更、修改。例如，在上述实施方式中，对于通过固定点P将定子22与壳体4热压配合的例子进行了说明。但是，固定点P的样式不限于热压配合，也可以采用通过螺栓将定子22与壳体4紧固的结构。

此外，在上述实施方式中，对于四个固定点P配置成正方形形状的例子进行了说明。但是，作为变形例，如图3所示，也可以将五个固定点P配置成正五边形形状。在此情况下，不论哪个固定点P也都不位于第一直线L1、第二直线L2上。根据此结构，也能够与配置成正方形形状的四个固定点P同样地，对于基于三相交变电流的振动降低产生共振的可能性。

(附记)

各实施方式中记载的压缩机(涡旋压缩机100)，例如按以下这样掌握。

(1)第一模式涉及的压缩机具有：压缩机主体3；电动机(电机2)，该电动机具有沿轴线O延伸的旋转轴(轴1)，并通过该旋转轴驱动该压缩机主体3；以及壳体4，该壳体4成为以所述轴线O为中心的圆筒状，并收容所述压缩机主体3和所述电动机，所述电动机具有：转子21，该转子21能够绕所述轴线O旋转；以及环状的定子22，该定子22以所述轴线O为中心，所述壳体4具有：壳体主体41；以及一对高刚性部(安装脚部42)，该高刚性部在该壳体主体41的外侧设置在沿着相对于所述轴线O的直径方向相对的位置，且刚性比其它的部分高，所述定子22在多个固定点P固定于所述壳体4的内周面，该多个固定点P设置在与连结所述一对高刚性部的第一直线L1和垂直于该第一直线L1的第二直线L2跟所述壳体4的交点不同的位置。

根据上述结构，壳体4的振动的椭圆模式、定子22的振动的椭圆模式不会相互重叠。由此，能够降低振动发散的可能性。

(2)在第二模式涉及的压缩机中，所述多个固定点P沿着相对于所述轴线O的周向隔开相等间隔地配置。

根据上述结构，由于多个固定点P按相等间隔配置，因此定子22的变形不容易产生周向的偏离。其结果是，能够进一步抑制椭圆模式的振动的发生。

(3)在第三模式涉及的压缩机中，所述多个固定点P配置成正方形形状。

在此，电动机一般由三相交变电流驱动。为此，假设在固定点P的个数为3的倍数的情况下，由基于各个电流的电磁力激发的振动随着时间的经过有扩展的可能性。但是，根据上述结构，固定点P不是设置3的倍数个，而是以正方形形状设有四个固定点P，因此能够降低这样的可能性。

(4)在第四模式涉及的压缩机中，所述多个固定点P配置成正五边形形状。

在此，电动机一般由三相交变电流驱动。为此，假设在固定点P的个数为3的倍数的情况下，由基于各个电流的电磁力激发振动随着时间的经过有扩展的可能性。但是，根据上述结构，固定点不是设置3的倍数个，而是以正五边形形状设有五个固定点P，因此能够降低这样的可能性。

Claims (4)

1.一种压缩机，其特征在于，具备：

压缩机主体；

电动机，该电动机具有沿轴线延伸的旋转轴，并通过该旋转轴驱动该压缩机主体；以及

壳体，该壳体成为以所述轴线为中心的圆筒状，并收容所述压缩机主体和所述电动机，

所述电动机具有：

转子，该转子能够绕所述轴线旋转；以及

环状的定子，该定子以所述轴线为中心，

所述壳体具有：

壳体主体；以及

一对高刚性部，该一对高刚性部在该壳体主体的外侧设置在沿着相对于所述轴线的直径方向相对的位置，且刚性比其它的部分高，

所述定子在多个固定点固定于所述壳体的内周面，该多个固定点设置在与连结所述一对高刚性部的第一直线和垂直于该第一直线的第二直线跟所述壳体的交点不同的位置。

2.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述多个固定点沿着相对于所述轴线的周向隔开相等间隔地配置。

3.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述多个固定点配置成正方形形状。

4.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述多个固定点配置成正五边形形状。

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