CN217143704U - 一种刹车泵夹持定位装置 - Google Patents

Abstract

一种刹车泵夹持定位装置，它包括支撑底板(1)、第一工件限位台(2)、第二工件限位台(3)、导向台(4)和一对气动夹紧组件，第一工件限位台(2)顶部开有弧形工件放置槽，第二工件限位台(3)一侧设置有支撑柱(5)，支撑柱(5)的一端开有弧形工件放置槽，导向台(4)上对称分布开有一对滑槽(6)，气动夹紧组件包括气缸(7)、导向块(8)和压紧块(9)，导向块(8)安装在气缸(7)的活塞杆端部；优点是：刹车泵定位速度快，减轻了工人劳动强度。

Description

一种刹车泵夹持定位装置

技术领域

本实用新型涉及刹车泵安装设备领域，具体涉及一种刹车泵夹持定位装置。

背景技术

目前，现有的刹车泵安装配件时，多为人工手动安装，缺少一种能够辅助定位刹车泵的定位装置辅助安装。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种刹车泵夹持定位装置。

本实用新型它包括支撑底板、第一工件限位台、第二工件限位台、导向台和一对气动夹紧组件，

第一工件限位台顶部开有弧形工件放置槽，第二工件限位台一侧设置有支撑柱，支撑柱的一端开有弧形工件放置槽，导向台上对称分布开有一对滑槽，

气动夹紧组件包括气缸、导向块和压紧块，导向块安装在气缸的活塞杆端部，导向块滑动安装在滑槽内，压紧块的一端开有V形工件压紧槽，压紧块安装在导向块的端部，通过气缸带动导向块在滑槽内滑动，

一对气动夹紧组件的气缸通过气缸支架安装在支撑底板上。

导向块是十字导向块，滑槽是与导向块配合使用的十字滑槽。

气缸支架上开有穿杆孔，气缸的缸筒安装在气缸支架上，活塞杆穿过穿杆孔。

压紧块焊接在导向块上。

气缸的活塞杆端部可拆卸安装在导向块上。

第一工件限位台、第二工件限位台、导向台、导向块和压紧块均为不锈钢材料制成。

本实用新型优点是：刹车泵定位速度快，减轻了工人劳动强度。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型隐藏气缸的结构示意图。

图3是本实用新型刹车泵时的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。 因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。 在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，本发明的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。 在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如附图所示，本实用新型它包括支撑底板1、第一工件限位台2、第二工件限位台3、导向台4和一对气动夹紧组件，

第一工件限位台2顶部开有弧形工件放置槽，第二工件限位台3一侧设置有支撑柱5，支撑柱5的一端开有弧形工件放置槽，导向台4上对称分布开有一对滑槽6，

气动夹紧组件包括气缸7、导向块8和压紧块9，导向块8安装在气缸7的活塞杆端部，导向块8滑动安装在滑槽6内，压紧块9的一端开有V形工件压紧槽，压紧块9安装在导向块8的端部，通过气缸带动导向块8在滑槽6内滑动，

一对气动夹紧组件的气缸7通过气缸支架安装在支撑底板1上。

导向块8是十字导向块，滑槽6是与导向块8配合使用的十字滑槽。

气缸支架上开有穿杆孔，气缸7的缸筒安装在气缸支架上，活塞杆穿过穿杆孔。

压紧块9焊接在导向块8上。

气缸7的活塞杆端部可拆卸安装在导向块8上。

第一工件限位台2、第二工件限位台3、导向台4、导向块8和压紧块9均为不锈钢材料制成。

工作方式及原理：工作人员将刹车泵的一端放置在第一工件限位台2的弧形工件放置槽内，工作人员将刹车泵的另一端放置在支撑柱5的弧形工件放置槽内，放置完毕后将刹车泵的另一端抵靠在支撑柱5的端面上；气缸7的活塞杆伸出通过气缸7带动压紧块9压紧在刹车泵的外壁上，V形工件压紧槽使压紧更加牢靠，导向块8沿着滑槽6滑动，防止压紧块9晃动。

Claims (6)

1.一种刹车泵夹持定位装置，其特征在于它包括支撑底板(1)、第一工件限位台(2)、第二工件限位台(3)、导向台(4)和一对气动夹紧组件，

第一工件限位台(2)顶部开有弧形工件放置槽，第二工件限位台(3)一侧设置有支撑柱(5)，支撑柱(5)的一端开有弧形工件放置槽，导向台(4)上对称分布开有一对滑槽(6)，

气动夹紧组件包括气缸(7)、导向块(8)和压紧块(9)，导向块(8)安装在气缸(7)的活塞杆端部，导向块(8)滑动安装在滑槽(6)内，压紧块(9)的一端开有V形工件压紧槽，压紧块(9)安装在导向块(8)的端部，通过气缸带动导向块(8)在滑槽(6)内滑动，

一对气动夹紧组件的气缸(7)通过气缸支架安装在支撑底板(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种刹车泵夹持定位装置，其特征在于导向块(8)是十字导向块，滑槽(6)是与导向块(8)配合使用的十字滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种刹车泵夹持定位装置，其特征在于气缸支架上开有穿杆孔，气缸(7)的缸筒安装在气缸支架上，活塞杆穿过穿杆孔。

4.根据权利要求1所述的一种刹车泵夹持定位装置，其特征在于压紧块(9)焊接在导向块(8)上。

5.根据权利要求1所述的一种刹车泵夹持定位装置，其特征在于气缸(7)的活塞杆端部可拆卸安装在导向块(8)上。

6.根据权利要求1所述的一种刹车泵夹持定位装置，其特征在于第一工件限位台(2)、第二工件限位台(3)、导向台(4)、导向块(8)和压紧块(9)均为不锈钢材料制成。

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