CN217107677U - 一种具有多级套筒防护性高的液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有多级套筒防护性高的液压油缸，涉及到液压油缸技术领域，包括一级套筒、滑动套接在所述一级套筒内的二级套筒、滑动套接在所述二级套筒内的活塞杆，所述二级套筒和所述活塞杆的外圈均安装有相连接的一级缓冲部件和二级缓冲部件。本实用结构合理，当第二缓冲环的底部与第一缓冲槽接触时，第二缓冲环的底部向两侧变形，同时对第一弱化槽和第二弱化槽进行挤压，以增加第二缓冲环的形变量，提高第二缓冲环的缓冲效果，进而通过一级缓冲部件对第二固定环进行缓冲，从而减轻一级套筒、二级套筒和活塞杆之间产生的刚性碰撞的强度，提高了多级套筒液压油缸的防护性，增加了一级套筒、二级套筒和活塞杆的使用寿命。

Description

一种具有多级套筒防护性高的液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别涉及一种具有多级套筒防护性高的液压油缸。

背景技术

多级套筒液压油缸是一种伸缩式液压缸，具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有多个一次运动的活塞，各活塞逐次运动时，其输出速度和输出力均是变化的。

活塞杆在液压油的作用下带动套筒沿缸体内壁进行往复运动，但活塞杆在运动时会产生较大的惯性使得其运动到极限位置时依旧保留有较大的动能，而现有的多级套筒液压缸大多在内部设置截流装置对液压油的流速进行减缓，以减轻活塞杆、套筒与缸体之间产生刚性碰撞的强度，但只通过该方式对液压油缸进行保护时，会对油缸、套筒以及活塞杆造成极大的负荷，影响活塞杆、套筒和油缸的使用寿命，因此，本申请提供了一种具有多级套筒防护性高的液压油缸来满足需求。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种具有多级套筒防护性高的液压油缸，当第二缓冲环的底部与第一缓冲槽接触时，第二缓冲环的底部向两侧变形，同时对第一弱化槽和第二弱化槽进行挤压，以增加第二缓冲环的形变量，提高第二缓冲环的缓冲效果，进而通过一级缓冲部件对第二固定环进行缓冲，从而减轻一级套筒、二级套筒和活塞杆之间产生的刚性碰撞的强度，减小了一级套筒、二级套筒和活塞杆的负荷，提高了多级套筒液压油缸的防护性，增加了一级套筒、二级套筒和活塞杆的使用寿命。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种具有多级套筒防护性高的液压油缸，包括一级套筒、滑动套接在所述一级套筒内的二级套筒、滑动套接在所述二级套筒内的活塞杆，所述二级套筒和所述活塞杆的外圈均安装有相连接的一级缓冲部件和二级缓冲部件；

所述一级套筒和所述二级套筒的顶部分别设置有第一限位槽，所述第一限位槽为阶梯形槽，所述第一限位槽的内部均固定安装有与所述梯形槽相匹配的第三缓冲圆环，所述第三缓冲圆环的顶部延伸至所述第一限位槽的顶部外沿，所述第三缓冲圆环的顶部开设有第一缓冲槽，所述第一缓冲槽的截面为弧形，所述第三缓冲圆环的内部开设有第四弱化槽和两个第三弱化槽，所述第三弱化槽位于所述第一缓冲槽的两侧，所述第四弱化槽位于所述第一缓冲槽的底部；

所述二级缓冲部件用于通过与所述第一缓冲槽配合为液压油缸提供缓冲，所述一级缓冲部件用于对所述二级缓冲部件提供缓冲和支撑。

优选的，所述一级缓冲部件包括分别固定安装在所述二级套筒和所述活塞杆外圈的第二固定环，所述第二固定环的内部开设有密封腔，所述密封腔为腰型孔，所述密封腔的滑动套接有第一圆环，所述第一圆环的底部固定安装有若干贯穿并延伸至所述第二固定环底部外的第一连接杆，所述第一连接杆远离所述第一圆环的一端固定安装有第一缓冲环，所述第一缓冲环的顶部固定连接有套设在所述第一缓冲环外圈的弹簧，所述弹簧的截面为工型，所述弹簧的顶部向两侧延伸并向下弯曲，所述弹簧的底部设置有凸起。

优选的，所述二级缓冲部件包括固定安装在所述第一缓冲环底部的第二缓冲环，所述第二缓冲环的顶部延伸至所述弹簧的两侧，所述第二缓冲环的两次延伸至所述第一缓冲环的顶部外沿，所述第二缓冲环的顶部开设有与所述凸起两侧相贴合的凹槽。

优选的，所述二级套筒和所述活塞杆的外圈分别固定连接有第一固定环，所述第二固定环的内圈开设有卡槽，所述第一固定环与所述卡槽卡接。

优选的，所述第二固定环、所述第一圆环、所述第一连接杆和所述第一缓冲环均为硬质金属材质，所述第二缓冲环、所述第三缓冲圆环均为橡胶材质。

优选的，所述第二缓冲环的两侧均开设有第一弱化槽和第二弱化槽，所述第二弱化槽位于所述第一弱化槽的顶部。

优选的，与所述二级套筒固定安装的第一缓冲部件和第二缓冲部件的尺寸均大于与所述活塞杆固定安装的第一缓冲部件和第二缓冲部件的尺寸，开设在所述二级套筒顶部的第一限位槽的尺寸小于开设在所述一级套筒顶部的第一限位槽的尺寸。

综上，本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型结构合理，当第二缓冲环的底部与第一缓冲槽接触时，第二缓冲环的底部向两侧变形，同时对第一弱化槽和第二弱化槽进行挤压，以增加第二缓冲环的形变量，提高第二缓冲环的缓冲效果，进而通过一级缓冲部件对第二固定环进行缓冲，从而减轻一级套筒、二级套筒和活塞杆之间产生的刚性碰撞的强度，减小了一级套筒、二级套筒和活塞杆的负荷，提高了多级套筒液压油缸的防护性，增加了一级套筒、二级套筒和活塞杆的使用寿命；

2、本实用新型中，当二级缓冲部件受第三缓冲圆环的反作用力影响回弹，并通过第一缓冲环和第一连接杆使第一圆环在密封腔内滑动，通过弹簧对该回弹作用进行吸能，以减小二级缓冲部件的回弹幅度，提高二级缓冲部件的缓冲效果，通过密封腔对第一圆环的移动行限制，避免通过第一缓冲环和第一连接杆与第一圆环固定连接的二级缓冲部件在与第三缓冲圆环接触时发生偏移，通过第一缓冲环提高二级缓冲部件的支撑强度，进一步提高二级缓冲部件的缓冲效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为一级套筒、二级套筒、活塞杆装配立体结构示意图；

图3为一级缓冲部件、二级缓冲部件和活塞杆装配剖视立体放大结构示意图；

图4为本实施新型第一视角局部剖视立体放大结构示意图；

图5为本实用新型第二视角局部剖视立体放大结构示意图；

图6为一级缓冲部件和二级缓冲部件装配剖视立体放大结构示意图。

图中：1、一级套筒；2、二级套筒；3、活塞杆；4、第一固定环；5、第一限位槽；6、第二固定环；7、密封腔；8、第一圆环；9、第一连接杆；10、第一缓冲环；11、第二缓冲环；12、弹簧；13、第三缓冲圆环；14、第一弱化槽；15、第二弱化槽；16、第三弱化槽；17、第四弱化槽；18、第一缓冲槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参考图1-6所示的一种具有多级套筒防护性高的液压油缸，包括一级套筒1、滑动套接在一级套筒1内的二级套筒2、滑动套接在二级套筒2内的活塞杆3，二级套筒2和活塞杆3的外圈均安装有相连接的一级缓冲部件和二级缓冲部件；

一级套筒1和二级套筒2的顶部分别设置有第一限位槽5，第一限位槽5为阶梯形槽，第一限位槽5的内部均固定安装有与梯形槽相匹配的第三缓冲圆环13，第三缓冲圆环13的顶部延伸至第一限位槽5的顶部外沿，第三缓冲圆环13的顶部开设有第一缓冲槽18，第一缓冲槽18的截面为弧形，第三缓冲圆环13的内部开设有第四弱化槽17和两个第三弱化槽16，第三弱化槽16位于第一缓冲槽18的两侧，第四弱化槽17位于第一缓冲槽18的底部，通过第三弱化槽16增加第三缓冲圆环13两侧的形变量，通过第四弱化槽17增加第三缓冲圆环13底部的形变量，通过增加第三缓冲圆环13的形变量以提高第三缓冲圆环13的缓冲效果；

二级缓冲部件用于通过与第一缓冲槽18配合为液压油缸提供缓冲，一级缓冲部件用于对二级缓冲部件提供缓冲和支撑；

当二级缓冲部件与第三缓冲圆环13接触时，通过第一缓冲槽18的两侧对二级缓冲部件的底部进行引导，引导至第一缓冲槽18内的二级缓冲部件对第一缓冲槽18的两侧进行挤压，受挤压的第三缓冲圆环13使第三弱化槽16和第四弱化槽17发生变形，通过增加第三缓冲圆环13的形变量来提高第三缓冲圆环13的缓冲效果，以避免二级缓冲部件与液压油缸发生刚性碰撞，进而延长了二级缓冲部件的使用寿命。

在本实施例中，一级缓冲部件包括分别固定安装在二级套筒2和活塞杆3外圈的第二固定环6，第二固定环6的内部开设有密封腔7，密封腔7为腰型孔，密封腔7的滑动套接有第一圆环8，第一圆环8的底部固定安装有若干贯穿并延伸至第二固定环6底部外的第一连接杆9，第一连接杆9远离第一圆环8的一端固定安装有第一缓冲环10，第一缓冲环10的顶部固定连接有套设在第一缓冲环10外圈的弹簧12，弹簧12的截面为工型，弹簧12的顶部向两侧延伸并向下弯曲，弹簧12的底部设置有凸起，通过第一缓冲环10底部的凸起对二级缓冲部件的形变方向进行引导；

当二级缓冲部件受第三缓冲圆环13的反作用力影响回弹，并通过第一缓冲环10和第一连接杆9使第一圆环8在密封腔7内滑动，通过弹簧12对该回弹作用进行吸能，以减小二级缓冲部件的回弹幅度，提高二级缓冲部件的缓冲效果，通过密封腔7对第一圆环8的移动行限制，避免通过第一缓冲环10和第一连接杆9与第一圆环8固定连接的二级缓冲部件在与第三缓冲圆环13接触时发生偏移，通过第一缓冲环10提高二级缓冲部件的支撑强度，进一步提高二级缓冲部件的缓冲效果。

在本实施例中，二级缓冲部件包括固定安装在第一缓冲环10底部的第二缓冲环11，第二缓冲环11的顶部延伸至弹簧12的两侧，第二缓冲环11的两次延伸至第一缓冲环10的顶部外沿，第二缓冲环11的顶部开设有与凸起两侧相贴合的凹槽；

当第二缓冲环11的底部与第一缓冲槽18接触时，第二缓冲环11的底部向两侧变形，同时对第一弱化槽14和第二弱化槽15进行挤压，以增加第二缓冲环11的形变量，提高第二缓冲环11的缓冲效果，进而通过一级缓冲部件对第二固定环6进行缓冲，从而减轻一级套筒1、二级套筒2和活塞杆3之间产生的刚性碰撞的强度，减小了一级套筒1、二级套筒2和活塞杆3的负荷，提高了多级套筒液压油缸的防护性，增加了一级套筒1、二级套筒2和活塞杆3的使用寿命。

在本实施例中，二级套筒2和活塞杆3的外圈分别固定连接有第一固定环4，第二固定环6的内圈开设有卡槽，第一固定环4与卡槽卡接，通过第一固定环4对第二固定环6进行支撑和限位，提高第二固定环6的安装强度。

在本实施例中，第二固定环6、第一圆环8、第一连接杆9和第一缓冲环10均为硬性金属材质，第二缓冲环11、第三缓冲圆环13均为橡胶材质，通过第二固定环6、第一圆环8、第一连接杆9、第一缓冲环10为液压油缸的缓冲提供有效支撑，通过橡胶材质的第二缓冲环11和第三缓冲圆环13为液压油缸的缓冲提供保障。

在本实施例中，第二缓冲环11的两侧均开设有第一弱化槽14和第二弱化槽15，第二弱化槽15位于第一弱化槽14的顶部，通过开设第一弱化槽14和第二弱化槽15增大第二缓冲环11的可变形区间，以提高第二缓冲环11的缓冲效果。

在本实施例中，与二级套筒2固定安装的第一缓冲部件和第二缓冲部件的尺寸均大于与活塞杆3固定安装的第一缓冲部件和第二缓冲部件的尺寸，开设在二级套筒2顶部的第一限位槽5的尺寸小于开设在一级套筒1顶部的第一限位槽5的尺寸，以对液压油缸进行适配，便于一级缓冲装置和二级缓冲装置在液压油缸在运动过程中提供有效缓冲。

本实用工作原理：

当第二缓冲环11的底部与第一缓冲槽18接触时，第二缓冲环11的底部向两侧变形，同时对第一弱化槽14和第二弱化槽15进行挤压，以增加第二缓冲环11的形变量，提高第二缓冲环11的缓冲效果，进而通过一级缓冲部件对第二固定环6进行缓冲，从而减轻一级套筒1、二级套筒2和活塞杆3之间产生的刚性碰撞的强度，减小了一级套筒1、二级套筒2和活塞杆3的负荷，提高了多级套筒液压油缸的防护性，增加了一级套筒1、二级套筒2和活塞杆3的使用寿命；

当二级缓冲部件受第三缓冲圆环13的反作用力影响回弹，并通过第一缓冲环10和第一连接杆9使第一圆环8在密封腔7内滑动，通过弹簧12对该回弹作用进行吸能，以减小二级缓冲部件的回弹幅度，提高二级缓冲部件的缓冲效果，通过密封腔7对第一圆环8的移动行限制，避免通过第一缓冲环10和第一连接杆9与第一圆环8固定连接的二级缓冲部件在与第三缓冲圆环13接触时发生偏移，通过第一缓冲环10提高二级缓冲部件的支撑强度，进一步提高二级缓冲部件的缓冲效果；

当二级缓冲部件与第三缓冲圆环13接触时，通过第一缓冲槽18的两侧对二级缓冲部件的底部进行引导，引导至第一缓冲槽18内的二级缓冲部件对第一缓冲槽18的两侧进行挤压，受挤压的第三缓冲圆环13使第三弱化槽16和第四弱化槽17发生变形，通过增加第三缓冲圆环13的形变量来提高第三缓冲圆环13的缓冲效果，以避免二级缓冲部件与液压油缸发生刚性碰撞，进而延长了二级缓冲部件的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有多级套筒防护性高的液压油缸，包括一级套筒(1)、滑动套接在所述一级套筒(1)内的二级套筒(2)、滑动套接在所述二级套筒(2)内的活塞杆(3)，其特征在于：所述二级套筒(2)和所述活塞杆(3)的外圈均安装有相连接的一级缓冲部件和二级缓冲部件；

所述一级套筒(1)和所述二级套筒(2)的顶部分别设置有第一限位槽(5)，所述第一限位槽(5)为阶梯形槽，所述第一限位槽(5)的内部均固定安装有与所述梯形槽相匹配的第三缓冲圆环(13)，所述第三缓冲圆环(13)的顶部延伸至所述第一限位槽(5)的顶部外沿，所述第三缓冲圆环(13)的顶部开设有第一缓冲槽(18)，所述第一缓冲槽(18)的截面为弧形，所述第三缓冲圆环(13)的内部开设有第四弱化槽(17)和两个第三弱化槽(16)，所述第三弱化槽(16)位于所述第一缓冲槽(18)的两侧，所述第四弱化槽(17)位于所述第一缓冲槽(18)的底部；

所述二级缓冲部件用于通过与所述第一缓冲槽(18)配合为液压油缸提供缓冲，所述一级缓冲部件用于对所述二级缓冲部件提供缓冲和支撑。

2.根据权利要求1所述的一种具有多级套筒防护性高的液压油缸，其特征在于：所述一级缓冲部件包括分别固定安装在所述二级套筒(2)和所述活塞杆(3)外圈的第二固定环(6)，所述第二固定环(6)的内部开设有密封腔(7)，所述密封腔(7)为腰型孔，所述密封腔(7)的滑动套接有第一圆环(8)，所述第一圆环(8)的底部固定安装有若干贯穿并延伸至所述第二固定环(6)底部外的第一连接杆(9)，所述第一连接杆(9)远离所述第一圆环(8)的一端固定安装有第一缓冲环(10)，所述第一缓冲环(10)的顶部固定连接有套设在所述第一缓冲环(10)外圈的弹簧(12)，所述弹簧(12)的截面为工型，所述弹簧(12)的顶部向两侧延伸并向下弯曲，所述弹簧(12)的底部设置有凸起。

3.根据权利要求2所述的一种具有多级套筒防护性高的液压油缸，其特征在于：所述二级缓冲部件包括固定安装在所述第一缓冲环(10)底部的第二缓冲环(11)，所述第二缓冲环(11)的顶部延伸至所述弹簧(12)的两侧，所述第二缓冲环(11)的两次延伸至所述第一缓冲环(10)的顶部外沿，所述第二缓冲环(11)的顶部开设有与所述凸起两侧相贴合的凹槽。

4.根据权利要求2所述的一种具有多级套筒防护性高的液压油缸，其特征在于：所述二级套筒(2)和所述活塞杆(3)的外圈分别固定连接有第一固定环(4)，所述第二固定环(6)的内圈开设有卡槽，所述第一固定环(4)与所述卡槽卡接。

5.根据权利要求3所述的一种具有多级套筒防护性高的液压油缸，其特征在于：第二固定环(6)、第一圆环(8)、第一连接杆(9)和所述第一缓冲环(10)均为硬质金属材质，所述第二缓冲环(11)、第三缓冲圆环(13)均为橡胶材质。

6.根据权利要求3所述的一种具有多级套筒防护性高的液压油缸，其特征在于：所述第二缓冲环(11)的两侧均开设有第一弱化槽(14)和第二弱化槽(15)，所述第二弱化槽(15)位于所述第一弱化槽(14)的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种具有多级套筒防护性高的液压油缸，其特征在于：与所述二级套筒(2)固定安装的第一缓冲部件和第二缓冲部件的尺寸均大于与所述活塞杆(3)固定安装的第一缓冲部件和第二缓冲部件的尺寸，开设在所述二级套筒(2)顶部的第一限位槽(5)的尺寸小于开设在所述一级套筒(1)顶部的第一限位槽(5)的尺寸。

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