CN219809213U - 一种具有缓冲效果的液压油缸 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种具有缓冲效果的液压油缸，包括缸体、活塞组件、前端盖和后端盖；缸体内设置有空腔，空腔内形成前端口和后端口，前端盖设置于前端口上，后端盖设置于后端口上，由于活塞组件包括活塞杆和活塞头，通过活塞头将空腔分为第一油腔和第二油腔，并且缸体内设置有与第一油腔和第二油腔连通的循环槽，因此第一油缸和第二油缸内的液压油互通，降低活塞组件移动时的阻力，再由于活塞头有轴肩，后端盖对应轴肩的位置设置有凹槽，轴肩可嵌入凹槽，并且后端盖还设置有与凹槽和第一油腔连通的导油槽，因此当轴肩膀嵌入凹槽内时，凹槽内的液压油为活塞组件移动提供阻力，避免活塞组件由于惯性直接与端盖发生碰撞。

Description

一种具有缓冲效果的液压油缸

技术领域

本公开涉及液压油缸领域，尤其涉及一种具有缓冲效果的液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，当液压油缸运行到行程终端时，由于惯性的作用下，活塞组件可能会与端盖发生撞击，随着液压油缸的速度增大，惯性所带来的冲击力也会增大，当活塞组件与端盖碰撞时，不仅影响机械设备的工作性能，同时会减少了液压油缸的使用寿命，导致液压油缸更换的频率增加，增加了企业成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述的问题而提供一种具有缓冲效果的液压油缸。

本公开的技术方案是这样实现的：

本公开提供一种具有缓冲效果的液压油缸，。

在一种实施方式中，包括缸体、活塞组件、前端盖和后端盖；

缸体内设置有空腔，空腔沿缸体轴向延伸并贯穿缸体形成前端口和后端口，前端盖设置于前端口上，后端盖设置于后端口上，活塞组件可移动地设置于空腔内；

活塞组件包括活塞杆和活塞头，活塞杆穿过前端盖，活塞头将空腔分为第一油腔和第二油腔，缸体内设置有循环槽，循环槽的一端与第一油腔连接，另一端与第二油腔连接；

活塞头远离活塞杆的一端设置有轴肩，后端盖对应轴肩的位置设置有凹槽，轴肩可嵌入凹槽，后端盖还设置有导油槽，导油槽一端与凹槽连接，另一端与第一油腔连通。

在一种实施方式中，前端盖靠近活塞头的一端设置有放置槽，放置槽内设置有缓冲组件；

缓冲组件包括弹性件和缓冲件，弹性件的一端与放置槽的内壁连接，缓冲件设置于弹性件的另一端。

在一种实施方式中，缸体还设置有第一油口和第二油口，第一油口与第一油腔连通，第二油腔具有凹环部，第二油口与凹环部连通。

在一种实施方式中，放置槽和缓冲组件设置有数个，数个放置槽和缓冲组件沿前端盖的圆周方面均匀分布。

在一种实施方式中，凹槽内开设有密封槽。

在一种实施方式中，活塞头的外周面设置有数个凸环部，数个凸环部沿活塞头的轴向间隔分布。

在一种实施方式中，轴肩朝向凹槽一端设置有凸弧面；

凹槽对应凸弧面位置设置有凹弧面；

根据活塞组件的移动，凸弧面与凹弧面贴合或分离。

在一种实施方式中，缓冲件朝向活塞头一端具有缓冲垫。

在一种实施方式中，活塞杆、活塞头和轴肩为一体成型。

上述技术方案中的优点或有益效果至少包括：

本公开一种具有缓冲效果的液压油缸，包括缸体、活塞组件、前端盖和后端盖，活塞组件包括活塞杆和活塞头，由于活塞头将空腔分为第一油腔和第二油腔，并且缸体内设置有分别与第一油腔和第二油腔连接的循环槽，因此第一油缸和第二油缸内的液压油互通，降低活塞组件移动时的阻力，再由于活塞头远离活塞杆的一端设置有轴肩，后端盖对应轴肩的位置设置有凹槽，轴肩可嵌入凹槽，并且后端盖还设置有与凹槽和第一油腔连通的导油槽，因此当轴肩膀嵌入凹槽内时，凹槽内的液压油为活塞组件移动提供阻力，起到了缓冲的效果，避免活塞组件由于惯性直接与端盖发生碰撞。

附图说明

附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。

图1出示了本公开实施例的液压油缸的一种剖视结构示意图；

图2出示了本公开实施例的缸体的一种剖视结构示意图；

图3出示了本公开实施例的后端盖的一种剖视结构示意图；

图4出示了本公开实施例的前端盖的一种立体结构示意图；

图5为图1中A处的放大示意图；

图6为图1中B处的放大示意图；

图7出示了本公开实施例的液压油缸的一种分解结构示意图；

图8出示了本公开实施例的液压油缸的一种立体结构示意图；

附图标记：1、缸体；11、空腔；111、前端口；112、后端口；113、第一油腔；114、第二油腔；1141、凹环部；12、循环槽；13、第一油口；14、第二油口；2、活塞组件；21、活塞杆；22、活塞头；221、凸环部；23、轴肩；231、凸弧面；3、前端盖；31、放置槽；32、缓冲组件；321、弹性件；322、缓冲件；3221、缓冲垫；4、后端盖；41、凹槽；411、密封槽；412、凹弧面；42、导油槽。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开。

应当理解，本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。

需要注意，本公开中提及的“一个”、“数个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。

本公开实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。

参照图1-图3和图5-图8，一种具有缓冲效果的液压油缸，包括缸体1、活塞组件2、前端盖3和后端盖4；

缸体1内设置有空腔11，空腔11沿缸体1轴向延伸并贯穿缸体1形成前端口111和后端口112，前端盖3设置于前端口111上，后端盖4设置于后端口112上，活塞组件2可移动地设置于空腔11内；

活塞组件2包括活塞杆21和活塞头22，活塞杆21穿过前端盖3，活塞头22将空腔11分为第一油腔113和第二油腔114，缸体1内设置有循环槽12，循环槽12的一端与第一油腔113连接，另一端与第二油腔114连接；活塞头22远离活塞杆21的一端设置有轴肩23，后端盖4对应轴肩23的位置设置有凹槽41，轴肩23可嵌入凹槽41，后端盖4还设置有导油槽42，导油槽42一端与凹槽41连接，另一端与第一油腔113连通，活塞杆21、活塞头22和轴肩23为一体成型；

前端盖3靠近活塞头22的一端设置有放置槽31，放置槽31内设置有缓冲组件32；

缓冲组件32包括弹性件321和缓冲件322，弹性件321的一端与放置槽31的内壁连接，缓冲件322设置于弹性件321的另一端，缓冲件322朝向活塞头22一端具有缓冲垫3221。

基于上述结构，当第一油腔113中的油液增多，带动活塞组件2向前端盖3方面进行移动时，第二油腔114中的部分油液通过循环槽12进入第一油腔113内，降低活塞组件2移动时所受到的压力，并且由于前端盖3上所设的缓冲组件32，随着活塞组件2的移动，活塞头22首先会与缓冲件322进行接触，直至活塞头22与前端盖3的端面贴合，当活塞头22与缓冲件322接触时，由于缓冲件322通过弹性件321进行连接，因此会降低活塞组件2移动时的惯性，起到缓冲的作用。

上述的弹性件321可采用弹力弹簧或压缩弹簧中的任意一种。

在其中一种实施方式中，参照图1和图2，缸体1还设置有第一油口13和第二油口14，第一油口13与第一油腔113连通，第二油腔114具有凹环部1141，第二油口14与凹环部1141连通，第一油口13接入油管，用于推动活塞组件2朝向前端盖3，第二油口14与凹环部1141连通，用于推动活塞组件2朝向后端盖4，并且由于凹环部1141的直径大于第二油腔114的内径，因此便于第二油口14的输油。

在其中一种实施方式中，参照图4，放置槽31和缓冲组件32设置有数个，数个放置槽31和缓冲组件32沿前端盖3的圆周方面均匀分布，从多方位对活塞组件2进行缓冲。

在其中一种实施方式中，参照图1、图3和图6，凹槽41内开设有密封槽411，增强液压油缸的密封性。

在其中一种实施方式中，参照图1、图6和图7，活塞头22的外周面设置有数个凸环部221，数个凸环部221沿活塞头22的轴向间隔分布；凸环部221与空腔11的内壁贴合，数个凸环部221之间的空隙用于安装密封圈。

在其中一种实施方式中，参照图1、图3和图6，轴肩23朝向凹槽41一端设置有凸弧面231；凹槽41对应凸弧面231位置设置有凹弧面412；当活塞组件2移动时，可使凸弧面231与凹弧面412贴合或分离，提高轴肩23与凹槽41贴合时的紧密性。

在本公开的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。

本领域的技术人员应当理解，上述实施方式仅仅是为了清楚地说明本公开，而并非是对本公开的范围进行限定。对于所属领域的技术人员而言，在上述公开的基础上还可以做出其它变化或变型，并且这些变化或变型仍处于本公开的范围内。

Claims (9)

1.一种具有缓冲效果的液压油缸，其特征在于：包括缸体(1)、活塞组件(2)、前端盖(3)和后端盖(4)；

所述缸体(1)内设置有空腔(11)，所述空腔(11)沿所述缸体(1)轴向延伸并贯穿所述缸体(1)形成前端口(111)和后端口(112)，所述前端盖(3)设置于所述前端口(111)上，所述后端盖(4)设置于所述后端口(112)上，所述活塞组件(2)可移动地设置于所述空腔(11)内；

所述活塞组件(2)包括活塞杆(21)和活塞头(22)，所述活塞杆(21)穿过所述前端盖(3)，所述活塞头(22)将所述空腔(11)分为第一油腔(113)和第二油腔(114)，所述缸体(1)内设置有循环槽(12)，所述循环槽(12)的一端与所述第一油腔(113)连接，另一端与所述第二油腔(114)连接；

所述活塞头(22)远离所述活塞杆(21)的一端设置有轴肩(23)，所述后端盖(4)对应所述轴肩(23)的位置设置有凹槽(41)，所述轴肩(23)可嵌入所述凹槽(41)，所述后端盖(4)还设置有导油槽(42)，所述导油槽(42)一端与所述凹槽(41)连接，另一端与所述第一油腔(113)连通。

2.根据权利要求1所述的具有缓冲效果的液压油缸，其特征在于：所述前端盖(3)靠近所述活塞头(22)的一端设置有放置槽(31)，所述放置槽(31)内设置有缓冲组件(32)；

所述缓冲组件(32)包括弹性件(321)和缓冲件(322)，所述弹性件(321)的一端与所述放置槽(31)的内壁连接，所述缓冲件(322)设置于所述弹性件(321)的另一端。

3.根据权利要求1所述的具有缓冲效果的液压油缸，其特征在于：所述缸体(1)还设置有第一油口(13)和第二油口(14)，所述第一油口(13)与所述第一油腔(113)连通，所述第二油腔(114)具有凹环部(1141)，所述第二油口(14)与所述凹环部(1141)连通。

4.根据权利要求2所述的具有缓冲效果的液压油缸，其特征在于：所述放置槽(31)和所述缓冲组件(32)设置有数个，数个所述放置槽(31)和所述缓冲组件(32)沿所述前端盖(3)的圆周方面均匀分布。

5.根据权利要求1所述的具有缓冲效果的液压油缸，其特征在于：所述凹槽(41)内开设有密封槽(411)，增强液压油缸的密封性。

6.根据权利要求1所述的具有缓冲效果的液压油缸，其特征在于：所述活塞头(22)的外周面设置有数个凸环部(221)，数个所述凸环部(221)沿所述活塞头(22)的轴向间隔分布。

7.根据权利要求1所述的具有缓冲效果的液压油缸，其特征在于：所述轴肩(23)朝向所述凹槽(41)一端设置有凸弧面(231)；

所述凹槽(41)对应所述凸弧面(231)位置设置有凹弧面(412)

根据活塞组件(2)的移动，所述凸弧面(231)与所述凹弧面(412)贴合或分离。

8.根据权利要求2所述的具有缓冲效果的液压油缸，其特征在于：所述缓冲件(322)朝向所述活塞头(22)一端具有缓冲垫(3221)。

9.根据权利要求1所述的具有缓冲效果的液压油缸，其特征在于：所述活塞杆(21)、所述活塞头(22)和所述轴肩(23)为一体成型。