CN210135131U - 一种自缓冲双杆活塞缸 - Google Patents
一种自缓冲双杆活塞缸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210135131U CN210135131U CN201920753691.0U CN201920753691U CN210135131U CN 210135131 U CN210135131 U CN 210135131U CN 201920753691 U CN201920753691 U CN 201920753691U CN 210135131 U CN210135131 U CN 210135131U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston
- oil
- rod
- end cover
- sealing ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 48
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 claims abstract description 8
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims 9
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 claims 8
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 9
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
本实用新型提出一种结构设计合理、操作简易的一种自缓冲双杆活塞缸，包括缸体、活塞板、端盖，所述活塞板可滑移设置于所述缸体内，所述活塞板的两侧分别固定设置有活塞杆，所述端盖设置于所述缸体两端，所述端盖开设有供所述活塞杆穿出的通孔，所述端盖与活塞杆之间设置有密封装置，所述活塞杆沿轴向开设有油路通道，所述活塞杆靠近活塞板的位置的外端面沿轴向开设有若干通油槽，所述通油槽与所述油路通道及缸体内腔相连通。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸类技术领域，特别涉及一种自缓冲双杆活塞缸。
背景技术
双杆活塞液压缸是一种能实现往复运动并把液压能转换成机械能的执行元件，双杆活塞液压缸的运动速度较高而且运动平稳，但是在使用的过程中也会因为双杆活塞液压缸运动速度较高而产生较大的惯性，使双杆活塞液压缸的活塞运动到终端时会与端盖发生机械碰撞，使端盖容易损害，同时还会产生冲击声和引起缸体的振动，影响活塞运动的精度。
实用新型内容
因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构设计合理、操作简易的一种自缓冲双杆活塞缸。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的解决方案为: 一种自缓冲双杆活塞缸，包括缸体、活塞板、端盖，所述活塞板可滑移设置于所述缸体内，所述活塞板的两侧分别固定设置有活塞杆，所述端盖设置于所述缸体两端，所述端盖开设有供所述活塞杆穿出的通孔，所述端盖与活塞杆之间设置有密封装置，所述活塞杆沿轴向开设有油路通道，所述活塞杆靠近活塞板的位置的外端面沿轴向开设有若干通油槽，所述通油槽与所述油路通道及缸体内腔相连通。
进一步改进的是：所述活塞杆上开设有通油孔，所述通油孔与通油槽及油路通道相连通。
进一步改进的是：所述通油槽的开设宽度从活塞杆的外侧向活塞板方向逐渐减小。
进一步改进的是：所述通油槽的开设深度从活塞杆的外侧向活塞板方向逐渐减小。
进一步改进的是：所述通油槽为两个。
进一步改进的是：所述密封装置为第一弹性密封圈，所述第一弹性密封圈设置于靠近所述活塞板一侧的端盖上，所述通油槽可被所述第一弹性密封圈部分密封。
进一步改进的是：所述密封装置包括第一弹性密封圈、第二弹性密封圈，所述第一弹性密封圈设置于靠近所述活塞板一侧的端盖上，所述第二弹性密封圈设置于所述端盖的另一侧上，所述通油槽可被所述第一弹性密封圈部分密封。
进一步改进的是：所述第一弹性密封圈为活塞杆密封圈。
进一步改进的是：所述第二弹性密封圈为防尘密封圈。
进一步改进的是：所述端盖与所述活塞杆之间设置有抗磨环，所述抗磨环设置于所述端盖上。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型在通油孔与活塞板之间的活塞杆上增加了一个与通油孔相连通的通油槽，可以在活塞板与端盖相互靠近时慢慢减少回油面积，达到缓冲避免活塞板与端盖发生碰撞的目的；本实用新型相比较其他双杆活塞缸通过增加物件的缓冲方式，本实用新型以在活塞杆上开设通油槽的方式来实现缓冲，结构简单，且不占用空间，通油槽的开设也方便简单，缓冲效果明显，而且增加通油槽后回油的速度可以更加快速，可以增加缸体的运动速度；本实用新型的活塞杆上对称开设有通油孔避免单侧回油使缸体内两侧的液压不相同可以使缸体的进油、回油更加平稳。
附图说明
图1是本实用新型实施例一种自缓冲双杆活塞缸的结构示意图；
图2是本实用新型实施例一种自缓冲双杆活塞缸中的通油槽的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参考图1至图2，本实用新型实施例所揭示的是一种自缓冲双杆活塞缸，包括缸体3、活塞板2、端盖4，所述活塞板2可滑移设置于所述缸体3内，所述活塞板2与所述缸体3之间设置有第三弹性密封圈21，所述第三弹性密封圈21固定设置于所述活塞板2上，所述活塞板2将所述缸体3分为两个腔体31，所述第三弹性密封圈21用于防止所述腔体31之间的液体相互渗漏，所述活塞板2的两侧分别固定设置有活塞杆1，所述端盖4通过螺栓锁死在所述缸体3两端部，所述缸体3与所述端盖4之间设置有第四弹性密封圈32，所述第四弹性密封圈32固定设置于所述端盖4上，所述第四弹性密封圈32用于防止缸体3内的液体渗漏到缸体3外部，所述端盖4开设有供所述活塞杆1穿出的通孔41，所述端盖4与活塞杆1之间设置有密封装置，所述密封装置包括防尘密封圈42、活塞杆密封圈43，所述防尘密封圈42设置于所述端盖4外侧上，用于防止外部的杂质及灰尘进入所述腔体内部，所述活塞杆密封圈43设置于所述端盖4内侧上，可以防止活塞杆在运功时将腔体内的液体通过所述通孔带出所述腔体外，所述防尘密封圈42与所述活塞杆密封圈43之间的端盖上设置有抗磨环44，所述抗磨环44用于减少所述活塞杆1与所述端盖4之间的摩擦同时可以更好的对活塞杆1进行密封防止液体通过所述通孔41渗漏到外部，所述活塞杆1沿轴向开设有油路通道13，所述活塞杆1上对称开设有两个通油孔11，所述通油孔11与所述油路通道13及缸体的内部腔体31相连通，所述活塞杆1上位于所述通油孔11与所述活塞板2之间的位置的外端面沿轴向开设有两个通油槽12，所述通油槽12与所述通油孔11及缸体的内部腔体31相连通，所述通油槽12的宽度和深度由所述通油孔11向所述活塞板2逐渐减小为零；液体通过所述活塞杆1的油路通道13和通油孔11进入到所述缸体3的腔体31内，并通过控制两根所述活塞杆1分别交替进油和回油来使两个所述腔体31内的液体体积改变，使所述缸体3相对所述活塞板2左右往复运动。
一种自缓冲双杆活塞缸的使用方法: 活塞杆与供给管道相连通，液体通过活塞杆和通油孔进入到缸体的腔体内，并通过控制两根活塞杆分别交替进油和回油来使两个腔体内的液体体积改变，使缸体左右往复运动，同时通过控制活塞杆的进油的速度来控制缸体的运动速度，当缸体运动到活塞板接近端盖处时活塞杆上的通油孔被端盖上的活塞杆密封圈遮挡住，使腔体内的回油速度大大降低，此时缸体的运动速度也大大降低，腔体内的液体通过通油槽进入到通油孔最后进入到活塞杆的油路通道并排走，随着缸体的持续运动活塞杆上的通油槽也慢慢被活塞杆密封圈遮挡住，腔体的回油速度也慢慢降低，缸体的运动速度也随之降低，达到防止活塞板与端盖之间发生撞击的目的。
基于前述技术方案，所述密封装置中可以根据具体的使用情况加减或替换成其他功能的密封圈；所述通油孔还可以沿所述活塞杆轴向开设于所述活塞杆上，所述通油孔一端与所述油路通道相连通，另一端与所述腔体相连通，所述通油孔上还可以根据实际使用情况设置用于控制通油孔流量的流量控制器，例如流量控制阀。
运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
Claims (10)
1.一种自缓冲双杆活塞缸，包括缸体、活塞板、端盖，所述活塞板可滑移设置于所述缸体内，所述活塞板的两侧分别固定设置有活塞杆，所述端盖设置于所述缸体两端，所述端盖开设有供所述活塞杆穿出的通孔，所述端盖与活塞杆之间设置有密封装置，其特征在于：所述活塞杆沿轴向开设有油路通道，所述活塞杆靠近活塞板的位置的外端面沿轴向开设有若干通油槽，所述通油槽与所述油路通道及缸体内腔相连通。
2.根据权利要求1所述的一种自缓冲双杆活塞缸，其特征在于：所述活塞杆上开设有通油孔，所述通油孔与通油槽及油路通道相连通。
3.根据权利要求1所述的一种自缓冲双杆活塞缸，其特征在于：所述通油槽的开设宽度从活塞杆的外侧向活塞板方向逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的一种自缓冲双杆活塞缸，其特征在于：所述通油槽的开设深度从活塞杆的外侧向活塞板方向逐渐减小。
5.根据权利要求1所述的一种自缓冲双杆活塞缸，其特征在于：所述通油槽为两个。
6.根据权利要求1所述的一种自缓冲双杆活塞缸，其特征在于：所述密封装置为第一弹性密封圈，所述第一弹性密封圈设置于靠近所述活塞板一侧的端盖上，所述通油槽可被所述第一弹性密封圈部分密封。
7.根据权利要求1所述的一种自缓冲双杆活塞缸，其特征在于：所述密封装置包括第一弹性密封圈、第二弹性密封圈，所述第一弹性密封圈设置于靠近所述活塞板一侧的端盖上，所述第二弹性密封圈设置于所述端盖的另一侧上，所述通油槽可被所述第一弹性密封圈部分密封。
8.根据权利要求6或7所述的一种自缓冲双杆活塞缸，其特征在于：所述第一弹性密封圈为活塞杆密封圈。
9.根据权利要求7所述的一种自缓冲双杆活塞缸，其特征在于：所述第二弹性密封圈为防尘密封圈。
10.根据权利要求1所述的一种自缓冲双杆活塞缸，其特征在于：所述端盖与所述活塞杆之间设置有抗磨环，所述抗磨环设置于所述端盖上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920753691.0U CN210135131U (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 一种自缓冲双杆活塞缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920753691.0U CN210135131U (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 一种自缓冲双杆活塞缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210135131U true CN210135131U (zh) | 2020-03-10 |
Family
ID=69704976
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920753691.0U Expired - Fee Related CN210135131U (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 一种自缓冲双杆活塞缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210135131U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113458429A (zh) * | 2021-07-19 | 2021-10-01 | 长春工业大学 | 一种轴向双向振动电主轴 |
-
2019
- 2019-05-23 CN CN201920753691.0U patent/CN210135131U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113458429A (zh) * | 2021-07-19 | 2021-10-01 | 长春工业大学 | 一种轴向双向振动电主轴 |
| CN113458429B (zh) * | 2021-07-19 | 2023-09-08 | 长春工业大学 | 一种轴向双向振动电主轴 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6234578B2 (ja) | フォークリフト、油圧シリンダアセンブリ及びその油圧装置 | |
| CN103994125B (zh) | 可调双向缓冲油缸 | |
| CN205578403U (zh) | 一种缓冲式液压油缸 | |
| CN210135131U (zh) | 一种自缓冲双杆活塞缸 | |
| CN210978051U (zh) | 一种节能型两缸高压柱塞液压缸 | |
| CN110067786B (zh) | 一种内置式缓冲装置 | |
| CN210531277U (zh) | 一种具有缓冲功能的双杆活塞缸 | |
| CN210106288U (zh) | 一种带有油缸缓冲功能的液压启闭机 | |
| CN102996570A (zh) | 单作用双级液压缸和工程机械 | |
| CN216077799U (zh) | 具备防爆缓冲功能的液压缸 | |
| CN206429479U (zh) | 一种磁耦式无杆气缸 | |
| CN202007887U (zh) | 整体密封工程缸 | |
| CN114294300A (zh) | 一种双向缓冲前后移油缸 | |
| CN112128289B (zh) | 一种液压减震器及脉冲清洁角阀 | |
| CN113446285A (zh) | 一种两头带缓冲油缸 | |
| CN211371902U (zh) | 一种双路可独立控制给油装置 | |
| CN112145497A (zh) | 一种分段式联动双出杆柱塞液压缸 | |
| CN210034027U (zh) | 一种二级油缸 | |
| CN203516290U (zh) | 一种具有缓冲装置的液压油缸 | |
| CN111288039A (zh) | 双出杆油缸和具有其的工程机械 | |
| CN103352958A (zh) | 一种液压缸的缓冲装置 | |
| CN219220913U (zh) | 一种带孔槽的缓冲装置 | |
| CN114962388B (zh) | 缓冲活塞以及具有缓冲活塞的油缸 | |
| CN210919617U (zh) | 一种在锁模组合缸开模小腔上增设差动阀的油路结构 | |
| CN101705953A (zh) | 多功能液压缸 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200310 |