CN211449272U - 一种油缸缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油缸缓冲装置，具体涉及油缸结构领域，包括油筒，所述油筒底部设有后端盖，所述后端盖顶部设有限位环，所述后端盖顶部中心开设有油孔，所述油孔内部固定连接有密封环，所述油筒内部设有活塞杆，所述活塞杆底部中心固定连接有弹簧，所述弹簧底部固定连接有限位板，所述限位板顶部中心开设有通孔，所述弹簧内部活动套接有支撑杆，所述支撑杆中心固定连接有密封圆台。本实用新型通过限位板与限位环接触，对活塞杆进行第一次缓冲，减速活塞的下降速度，当活塞杆缩回速度较大时，密封圆台在限位环内部下压液压油，液压油只能从支撑杆与密封环间隙中流过，对活塞杆进行第二次缓冲，减少活塞对后端盖的冲击。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸结构技术领域，更具体地说，本实用涉及一种油缸缓冲装置。
背景技术
油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙、运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸作高速往复运动时，具有很大的动量，这样在行程的终端，如果活塞与固定端盖产生机械碰撞，将会产生很大的冲击和噪声，这种机械冲击的产生，不仅会引起液压缸各部分的损坏，而且严重影响与之连接管路及阀类，如果不设置缓冲装置，久而久之与之配合的相关零部件，就会损坏，降低了油缸的性能。
专利申请公布号CN204783950U的实用新型专利公开了一种液压油缸缓冲装置，包括缸筒、活塞杆和位于缸筒尾部的后端盖，后端盖内设有位于中心的后端盖油孔，活塞杆的尾端连接有可嵌入后端盖油孔内的缓冲套，缓冲套上设有若干过油孔，缓冲套的外围设有可与后端盖油孔间密封的密封圈。
上述实用新型结构合理，但是当油缸作高速往复运动时，活塞对液压油冲击比较大时，液压油会对缓冲装置内部造成较大的冲击力，会对缓冲装置内部造成损坏，不实用。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种油缸缓冲装置，本发明所要解决的技术问题是：当液压油缸中活塞杆缩回至极限位置时，会对缸底产生刚性冲击，造成液压油缸的损坏。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油缸缓冲装置，包括油筒，所述油筒底部设有后端盖，所述后端盖顶部设有限位环，所述限位环外壁与油筒内壁固定连接，所述后端盖顶部中心开设有油孔，所述油孔内部固定连接有密封环，所述油筒内部设有活塞杆，所述活塞杆底部中心固定连接有弹簧，所述弹簧底部固定连接有限位板，所述限位板顶部中心开设有通孔，所述弹簧内部活动套接有支撑杆，所述支撑杆一端与活塞杆底部固定连接，所述支撑杆另一端通过弹簧延伸至通孔外，所述支撑杆中心固定连接有密封圆台。
如图1-4所示，实施方式具体为：当液压油缸中活塞杆缩回时，固定连接在液压油缸底部的支撑杆与弹簧同步移动，当限位板与限位环接触时，活塞杆在弹簧的作用下对限位板进行挤压，对活塞杆进行第一次缓冲，此时密封圆台位于限位环内部，支撑杆底部位于密封环顶部，当活塞杆缩回速度较大时，密封圆台与支撑杆在活塞杆的作用下继续同步移动，密封圆台在限位环内部下压液压油，支撑杆与密封环相互作用对油孔进行密封，液压油只能从支撑杆与密封环间隙中流过，有效减小液压油的流动速度，对活塞杆进行第二次缓冲，达到平稳缓冲的效果。
在一个优选地实施方式中，所述密封圆台外径与限位环内径相等，密封圆台对液压油进行下压。
在一个优选地实施方式中，所述密封环内径与支撑杆外径相等，减小下压的液压油的流动速度。
在一个优选地实施方式中，所述密封圆台与支撑杆底部之间的距离与限位环高度相等，对液压油形成封闭腔。
在一个优选地实施方式中，所述限位环、密封圆台与密封环均由橡胶材料制成，减少对缓冲装置的磨损。
在一个优选地实施方式中，所述限位板的外径小于油筒的内径，所述限位板的外径大于密封圆台外径，对限位板进行限位。
在一个优选地实施方式中，所述密封环内径顶部设有倒角，对支撑杆实现导向作用。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设有限位板，活塞杆在弹簧的作用下对限位板进行挤压，对活塞杆进行第一次缓冲，减小活塞的下降速度，当活塞杆缩回速度较大时，密封圆台在限位环内部下压液压油，支撑杆与密封环相互作用对油孔进行密封，液压油只能从支撑杆与密封环间隙中流过，有效减小液压油的流动速度，对活塞杆进行第二次缓冲，第一次缓冲与第二次缓冲的作用下，当活塞回缩速度或大或小时，都能使活塞杆平稳回缩，极大减少了活塞对后端盖的冲击，结构简单合理；
2、本实用新型通过设有倒角，有利于对支撑杆起到导向作用，限位环、密封圆台与密封环均由橡胶材料制，减少对缓冲装置的磨损，延长缓冲装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的局部剖视图。
图2为本实用新型的弹簧和限位板与支撑杆和密封圆台套接结构示意图。
图3为本实用新型的支撑杆与密封圆台连接结构示意图。
图4为本实用新型的弹簧与限位板结构示意图。
附图标记为：1油筒、2后端盖、3油孔、4限位环、5活塞杆、6弹簧、 7限位板、8密封圆台、9支撑杆、10密封环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种油缸缓冲装置，包括油筒1，所述油筒1底部设有后端盖2，所述后端盖2顶部设有限位环4，所述限位环4外壁与油筒1内壁固定连接，所述后端盖2顶部中心开设有油孔3，所述油孔3内部固定连接有密封环10，所述油筒1内部设有活塞杆5，所述活塞杆5底部中心固定连接有弹簧6，所述弹簧6底部固定连接有限位板7，所述限位板7顶部中心开设有通孔，所述弹簧6内部活动套接有支撑杆9，所述支撑杆9一端与活塞杆5 底部固定连接，所述支撑杆9另一端通过弹簧6延伸至通孔外，所述支撑杆9 中心固定连接有密封圆台8。
如图1-4所示的，实施方式具体为：当液压油缸中活塞杆5缩回时，固定连接在液压油缸底部的支撑杆9与弹簧6同步移动，当限位板7与限位环4 接触时，活塞杆5在弹簧6的作用下对限位板7进行挤压，对活塞杆5进行第一次缓冲，此时密封圆台8位于限位环4内部，支撑杆9底部位于密封环 10顶部，当活塞杆5缩回速度较大时，密封圆台8与支撑杆9在活塞杆5的作用下继续同步移动，密封圆台8在限位环4内部下压液压油，支撑杆9与密封环10相互作用对油孔3进行密封，液压油只能从支撑杆9与密封环10 间隙中流过，有效减小液压油的流动速度，对活塞杆5进行第二次缓冲。
所述限位环4、密封圆台8与密封环10均由橡胶材料制成，所述密封环 10内径顶部设有倒角；
如图1-4所示的，实施方式具体为：在液压油缸中活塞杆5缩回时，限位环4、密封圆台8与密封环10均由橡胶材料制，减少对缓冲装置的磨损，密封环10内径顶部设有倒角，对支撑杆9实现导向效果。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-4，当液压油缸中活塞杆5缩回时，固定连接在液压油缸底部的支撑杆9与弹簧6同步移动，当限位板7与限位环4接触时，活塞杆5在弹簧6的作用下对限位板7进行挤压，对活塞杆5进行第一次缓冲，此时密封圆台8位于限位环4内部，支撑杆9底部位于密封环10顶部，当活塞杆5缩回速度较大时，密封圆台8与支撑杆9在活塞杆5的作用下继续同步移动，密封圆台8在限位环4内部下压液压油，支撑杆9与密封环10相互作用对油孔3进行密封，液压油只能从支撑杆9与密封环10间隙中流过，有效减小液压油的流动速度，增大内部油压，对活塞杆5进行第二次缓冲；
进一步的，参照说明书附图1-4，在液压油缸中活塞杆5缩回时，限位环 4、密封圆台8与密封环10均由橡胶材料制，减少对缓冲装置的磨损，密封环10内径顶部设有倒角，对支撑杆9实现导向效果。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种油缸缓冲装置，包括油筒(1)，其特征在于：所述油筒(1)底部设有后端盖(2)，所述后端盖(2)顶部设有限位环(4)，所述限位环(4)外壁与油筒(1)内壁固定连接，所述后端盖(2)顶部中心开设有油孔(3)，所述油孔(3)内部固定连接有密封环(10)，所述油筒(1)内部设有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)底部中心固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)底部固定连接有限位板(7)，所述限位板(7)顶部中心开设有通孔，所述弹簧(6)内部活动套接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)一端与活塞杆(5)底部固定连接，所述支撑杆(9)另一端通过弹簧(6)延伸至通孔外，所述支撑杆(9)中心固定连接有密封圆台(8)。
2.根据权利要求1所述的一种油缸缓冲装置，其特征在于：所述密封圆台(8)外径与限位环(4)内径相等。
3.根据权利要求1所述的一种油缸缓冲装置，其特征在于：所述密封环(10)内径与支撑杆(9)外径相等。
4.根据权利要求1所述的一种油缸缓冲装置，其特征在于：所述密封圆台(8)与支撑杆(9)底部之间的距离与限位环(4)高度相等。
5.根据权利要求1所述的一种油缸缓冲装置，其特征在于：所述限位环(4)、密封圆台(8)与密封环(10)均由橡胶材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种油缸缓冲装置，其特征在于：所述限位板(7)的外径小于油筒(1)的内径，所述限位板(7)的外径大于密封圆台(8)外径。
7.根据权利要求1所述的一种油缸缓冲装置，其特征在于：所述密封环(10)内径顶部设有倒角。
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| CN114810724A (zh) * | 2022-04-13 | 2022-07-29 | 江苏图南液控科技有限公司 | 一种液压油缸底座缓冲装置 |
| CN115234541A (zh) * | 2022-07-15 | 2022-10-25 | 湖南金源柯重工科技有限公司 | 一种具有高缓冲性能的液压油缸 |
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