CN216199479U - 一种高效稳定液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效稳定液压缸，包括缸筒、活塞组件、缸头以及缸底，活塞组件设置于缸筒内，缸头和缸底分别密封连接于缸筒两侧，活塞组件包括活塞和活塞杆，活塞杆上设有固定压紧件，固定压紧件与活塞杆的交接处设有多个三角形的加强筋，固定压紧件下方的活塞杆上套接有第一减震衬垫，第一减震衬垫下方的活塞杆上套有活塞，活塞下方的活塞杆上套有第二减震衬垫，第二减震衬垫下方的活塞杆上套有可活动压紧件；特设的第一减震衬垫和第二减震衬垫能够减少活塞组件在所伸缩运动时产生的震动，从而使整个连接结构更加稳定，提高液压缸的运行效率。

Description

一种高效稳定液压缸

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种高效稳定液压缸。

背景技术

推进液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成；推进液压缸是提供推进力的液压缸，广泛应用于建筑工程、造船、冶金、采矿、石油化工、铁道工程以及其他工业上的顶井、拉伸、压挤等作业；现有的推进液压缸运行不够平稳，易造成液压缸在工作时缸体与活塞组件的撞缸现象，而且活塞和活塞杆之间的连接强度低，导致运动时连接处松动，从而导致整个结构的稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效稳定液压缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效稳定液压缸，包括缸筒、活塞组件、缸头以及缸底，所述活塞组件设置于缸筒内，所述缸头和缸底分别密封连接于缸筒两侧，所述活塞组件包括活塞和活塞杆，所述活塞杆上设有固定压紧件，所述固定压紧件与活塞杆的交接处设有多个三角形的加强筋，所述固定压紧件上设有多个第一安装孔，所述固定压紧件下方的活塞杆上套接有第一减震衬垫，所述第一减震衬垫上设有多个第二安装孔，所述第一减震衬垫下方的活塞杆上套有活塞，所述活塞下方的活塞杆上套有第二减震衬垫，所述第二减震衬垫上设有多个第三安装孔，所述第二减震衬垫下方的活塞杆上套有可活动压紧件，所述可活动压紧件上设有多个第四安装孔。

优选的，多个所述第一安装孔和多个所述第二安装孔一一向对，并通过第一固定螺栓相互固定，多个所述第三安装孔和多个所述第四安装孔一一向对，并通过第二固定螺栓相互固定。

优选的，所述缸筒一侧的侧壁上设有排气阀。

优选的，所述缸头下端设有第一弹性橡胶层，所述缸头中间设有通孔，所述活塞杆的一端穿过通孔设置于缸头外。

优选的，所述缸底上设有第二弹性橡胶层，所述第二弹性橡胶层与活塞杆底部相对应，所述缸底上设有进油口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计新颖，通过固定压紧件和可活动压紧件的配合能将活塞夹紧固定于活塞杆上，其中固定压紧件与活塞杆的交接处设有多个三角形的加强筋，从而加强固定压紧件的强度，继而提高压紧件的稳定性，此外特设的第一减震衬垫和第二减震衬垫能够减少活塞组件在所伸缩运动时产生的震动，从而使整个连接结构更加稳定，提高液压缸的运行效率；

本实用新型特设的第一弹性橡胶层和第二弹性橡胶层及具弹性，当缸筒内部的活塞组件进行伸缩运动时，第一弹性橡胶层和第二弹性橡胶层能够防止活塞组件撞击缸底和缸头。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定压紧件俯视示意图；

图3为本实用新型第一减震衬垫俯视示意图；

图4为本实用新型第二减震衬垫俯视示意图；

图5为本实用新型可活动压紧件仰视示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种高效稳定液压缸，包括缸筒1、活塞组件2、缸头3以及缸底4，所述活塞组件2设置于缸筒1内，所述缸头3和缸底4分别密封连接于缸筒1两侧，所述缸筒1一侧的侧壁上设有排气阀11用于对缸筒内进行排气；所述缸底4上设有进油口42用于外接液压油，所述缸头3中间设有通孔32，所述活塞组件2包括活塞21和活塞杆22，所述活塞杆22的一端穿过通孔32设置于缸头3外以便活塞杆进行延展伸长，继而通过液压油的给进给出来带动活塞组件进行自动往复伸缩；

所述活塞杆22上设有固定压紧件23，为固定在活塞杆上的压紧件，所述固定压紧件23与活塞杆22的交接处设有多个三角形的加强筋231用来加强固定压紧件的强度，所述固定压紧件23上设有多个第一安装孔231，位于所述固定压紧件23下方的活塞杆22上套接有第一减震衬垫24用于减少活塞组件在所伸缩运动时产生的震动，所述第一减震衬垫24上设有多个第二安装孔241，位于所述第一减震衬垫24下方的活塞杆上套有活塞21，位于所述活塞21下方的活塞杆22上套有第二减震衬垫25，同样用于减少活塞组件在所伸缩运动时产生的震动，所述第二减震衬垫25上设有多个第三安装孔251，位于所述第二减震衬垫25下方的活塞杆22上套有可活动压紧件26，为可活动调节的压紧件，所述可活动压紧件26上设有多个第四安装孔261，通过固定压紧件和可活动压紧件的配合，可将第一减震衬垫、活塞以及第二减震衬垫夹紧固定于活塞杆上。

本实施例中，当固定压紧件和可活动压紧件相互配合，进行各个组件的固定夹紧时，活塞一侧的固定压紧件上的多个第一安装孔231与第一减震衬垫上的多个第二安装孔241一一向对，再通过第一固定螺栓插入第一安装孔和第二安装孔内即可将第一减震衬垫进行限位固定，继而可以防止第一减震衬垫发生偏移，活塞另一侧的第一减震衬垫上的多个第三安装孔251和可活动压紧件上的多个第四安装孔261一一向对，再通过第二固定螺栓插入第三安装孔和第四安装孔内即可将第二减震衬垫进行限位固定，继而可以防止第二减震衬垫发生偏移。

本实施例中，所述缸头3下端设有第一弹性橡胶层31，其具有弹性和韧性，当活塞组件进行伸展时，第一弹性橡胶层能够保护缸头底部，确保其与活塞组件触碰时，两者不会损伤。

本实施例中，所述缸底4上设有第二弹性橡胶层41，其同样具有弹性和韧性，所述第二弹性橡胶层41与活塞杆22底部相对应，当活塞组件进行收缩时，第二弹性橡胶层能够保护缸底，确保其与活塞组件触碰时，两者不会损伤。

综上所述，通过固定压紧件和可活动压紧件的配合能将活塞夹紧固定于活塞杆上，其中固定压紧件与活塞杆的交接处设有多个三角形的加强筋，从而加强固定压紧件的强度，继而提高压紧件的稳定性，此外特设的第一减震衬垫和第二减震衬垫能够减少活塞组件在所伸缩运动时产生的震动，从而使整个连接结构更加稳定，提高液压缸的运行效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高效稳定液压缸，包括缸筒（1）、活塞组件（2）、缸头（3）以及缸底（4），其特征在于：所述活塞组件（2）设置于缸筒（1）内，所述缸头（3）和缸底（4）分别密封连接于缸筒（1）两侧，所述活塞组件（2）包括活塞（21）和活塞杆（22），所述活塞杆（22）上设有固定压紧件（23），所述固定压紧件（23）与活塞杆（22）的交接处设有多个三角形的加强筋（232），所述固定压紧件（23）上设有多个第一安装孔（231），所述固定压紧件（23）下方的活塞杆（22）上套接有第一减震衬垫（24），所述第一减震衬垫（24）上设有多个第二安装孔（241），所述第一减震衬垫（24）下方的活塞杆上套有活塞（21），所述活塞（21）下方的活塞杆（22）上套有第二减震衬垫（25），所述第二减震衬垫（25）上设有多个第三安装孔（251），所述第二减震衬垫（25）下方的活塞杆（22）上套有可活动压紧件（26），所述可活动压紧件（26）上设有多个第四安装孔（261）。

2.根据权利要求1所述的一种高效稳定液压缸，其特征在于：多个所述第一安装孔（231）和多个所述第二安装孔（241）一一向对，并通过第一固定螺栓相互固定，多个所述第三安装孔（251）和多个所述第四安装孔（261）一一向对，并通过第二固定螺栓相互固定。

3.根据权利要求1所述的一种高效稳定液压缸，其特征在于：所述缸筒（1）一侧的侧壁上设有排气阀（11）。

4.根据权利要求1所述的一种高效稳定液压缸，其特征在于：所述缸头（3）下端设有第一弹性橡胶层（31），所述缸头（3）中间设有通孔（32），所述活塞杆（22）的一端穿过通孔（32）设置于缸头（3）外。

5.根据权利要求1所述的一种高效稳定液压缸，其特征在于：所述缸底（4）上设有第二弹性橡胶层（41），所述第二弹性橡胶层（41）与活塞杆（22）底部相对应，所述缸底（4）上设有进油口（42）。

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