CN216009099U - 一种新型液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型液压油缸，包括缸体，所述缸体的两端依次固定安装有上端盖和下端盖，所述下端盖的上端面固定安装有连接底座，所述连接底座的上端延伸至缸体内，所述连接底座上开设有凹槽，所述凹槽内套设有密封圈，所述密封圈远离连接底座的一侧与缸体内侧壁面相抵，所述连接底座的上方设有缓冲块，所述连接底座与缓冲块之间固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆内设有缓冲弹簧。本实用新型有益效果：通过设置缓冲块、伸缩杆和缓冲弹簧，使得通过缓冲弹簧与缓冲块的相互配和来缓解活塞行至缸体末端所带来的冲撞，这样不但具有较好的缓冲效果，而且还提高了该装置的使用寿命。

Description

一种新型液压油缸

技术领域

本实用新型涉及一种液压油缸，具体涉及一种新型液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。目前，现有液压油缸的缓冲装置大多数是在缸体内的底端固定安装一个缓冲块，这样虽然具有缓冲的效果，但是缓冲效果较差，当活塞运行到缸体的行程末端时任然具有较大的撞击效果。故基于上述问题，为此我们设计了这样一种新型液压油缸来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型液压油缸，以解决技术中现现有液压油缸的缓冲装置大多数是在缸体内的底端固定安装一个缓冲块，这样虽然具有缓冲的效果，但是缓冲效果较差，当活塞运行到缸体的行程末端时任然具有较大的撞击效果问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型液压油缸，包括缸体，所述缸体的两端依次固定安装有上端盖和下端盖，所述下端盖的上端面固定安装有连接底座，所述连接底座的上端延伸至缸体内，所述连接底座上开设有凹槽，所述凹槽内套设有密封圈，所述密封圈远离连接底座的一侧与缸体内侧壁面相抵，所述连接底座的上方设有缓冲块，所述连接底座与缓冲块之间固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆内设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别依次与连接底座和缓冲块的一侧壁面固定连接。

优选的，所述缓冲块的上方设有活塞，所述活塞上套设有活塞圈，所述缓冲块的上端面固定安装有活塞杆，所述活塞杆上套设有杆部圈，所述上端盖与活塞杆的连接处设有防尘圈。

优选的，所述上端盖和下端盖的四个边角处分别依次开设有第一通孔和第二通孔，所述上端盖的上端面设有压盖，所述压盖的四个边角处均开设有第三通孔，所述第一通孔与第二通孔、第三通孔的位置相互对应，四个所述第一通孔设均有拉杆，所述拉杆的一端沿伸出第一通孔，所述拉杆的另一端穿过第二通孔和第三通孔，四个所述拉杆的两端均开设有外螺纹，并且四个所述拉杆的两端均通过螺纹转动安装有螺帽。

优选的，所述缓冲块的上端面铺设有一层缓冲垫，所述活塞杆的外表面和缸体的内表面均镀有一层硬咯镀层。

优选的，所述活塞圈设有多个，并且所述杆部圈、防尘圈和活塞圈均为聚氨脂圈。

优选的，所述下端盖的一侧壁面固定安装有进油口，所述上端盖的一侧壁面固定安装有出油口。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、本实用新型，通过设置缓冲块、伸缩杆和缓冲弹簧，这样活塞运行到缸体行程末端时，活塞挤压缓冲块，缓冲块被迫挤压伸缩杆内的缓冲弹簧，缓冲弹簧受到挤压向连接底座靠近，缓冲弹簧向连接底座靠近的同时也减缓了活塞向缸体底端的冲撞，从而起到对活塞运行至缸体末端起到缓冲的作用，当活塞不再运行或者向外伸展时，缓冲弹簧会将缓冲块推送至原来的位置，相比较传统装置，此装置的增设使得通过缓冲弹簧与缓冲块的相互配和来缓解活塞行至缸体末端所带来的冲撞，这样不但具有较好的缓冲效果，而且还提高了该装置的使用寿命。

2、本实用新型，通过设置压盖、拉杆和螺帽，这样当装置需要内部维修时，首先将进油口和出油口处的油给断开，然后将拉杆两端的螺帽给松掉，螺帽松掉后再使用专用工具依次将压盖、上端盖、拉杆和下端盖给拆卸下来，然后针对所需要维修的位置进行维修，安装时步骤与拆卸相反，即可完成对装置的拆卸与安装，相比较传统装置，此装置的增设使得该装置不但拆卸和安装更加的简单方便，而且四个拉杆的设置也起到了对缸体的保护作用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型剖视图。

图3为本实用新型缸体与拉杆、活塞杆爆炸图。

图4为本实用新型伸缩杆与缓冲弹簧爆炸图。

附图标记说明：

1、缸体；2、上端盖；3、下端盖；4、连接底座；5、凹槽；6、密封圈；7、缓冲块；8、伸缩杆；9、缓冲弹簧；10、活塞；11、活塞圈；12、活塞杆；13、杆部圈；14、防尘圈；15、第一通孔；16、第二通孔；17、压盖；18、第三通孔；19、拉杆；20、螺帽；21、缓冲垫；22、进油口；23、出油口。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。

此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种新型液压油缸，包括缸体 1，所述缸体1的两端依次固定安装有上端盖2和下端盖3，所述下端盖3的上端面固定安装有连接底座4，所述连接底座4的上端延伸至缸体1内，所述连接底座4上开设有凹槽，所述凹槽内套设有密封圈6，所述密封圈6远离连接底座4的一侧与缸体1内侧壁面相抵，所述连接底座4的上方设有缓冲块7，所述连接底座4 与缓冲块7之间固定连接有伸缩杆8，所述伸缩杆8内设有缓冲弹簧9，所述缓冲弹簧9的两端分别依次与连接底座4和缓冲块7的一侧壁面固定连接，相比较传统装置，此装置的增设使得通过缓冲弹簧9与缓冲块7的相互配和来缓解活塞10行至缸体1末端所带来的冲撞，这样不但具有较好的缓冲效果，而且还提高了该装置的使用寿命。

进一步的，在上述技术方案中，所述缓冲块7的上方设有活塞10，所述活塞10上套设有活塞圈11，所述缓冲块7的上端面固定安装有活塞杆12，所述活塞杆12上套设有杆部圈13，所述上端盖2与活塞杆12的连接处设有防尘圈14，使得该装置内的密封效果更好，避免装置出现漏油的现象。

进一步的，在上述技术方案中，所述上端盖2和下端盖3的四个边角处分别依次开设有第一通孔15和第二通孔16，所述上端盖2的上端面设有压盖17，所述压盖17的四个边角处均开设有第三通孔18，所述第一通孔15与第二通孔16、第三通孔18的位置相互对应，四个所述第一通孔15设均有拉杆19，所述拉杆19的一端沿伸出第一通孔15，所述拉杆19的另一端穿过第二通孔16 和第三通孔18，四个所述拉杆19的两端均开设有外螺纹，并且四个所述拉杆19的两端均通过螺纹转动安装有螺帽20，使得该装置不但拆卸和安装更加的简单方便，而且四个拉杆19的设置也起到了对缸体1的保护作用。

进一步的，在上述技术方案中，所述缓冲块7的上端面铺设有一层缓冲垫21，所述活塞杆12的外表面和缸体1的内表面均镀有一层硬咯镀层，使得增加油该装置的使用寿命。

进一步的，在上述技术方案中，所述活塞圈11设有多个，并且所述杆部圈13、防尘圈14和活塞圈11均为聚氨脂圈，使得杆部圈13、防尘圈14和活塞圈11遇到油液不易形变，同时也增加了油缸的密封性能。

进一步的，在上述技术方案中，所述下端盖3的一侧壁面固定安装有进油口22，所述上端盖2的一侧壁面固定安装有出油口 23，便于油液的输入和输出。

工作原理

实施方式具体为：当使用者需要使用该装置时，使用者首先检查该装置的安装是否牢固，若出现零部件有松动及时更换或者找专业人员进行紧固，若装置没有问题则可以正常运行，当活塞10运行到缸体1行程末端时，活塞10挤压缓冲块7，缓冲块7被迫挤压伸缩杆8 内的缓冲弹簧9，缓冲弹簧9受到挤压向连接底座4靠近，缓冲弹簧 9向连接底座4靠近的同时也减缓了活塞10向缸体1底端的冲撞，从而起到对活塞10运行至缸体1末端起到缓冲的作用，当活塞10不再运行或者向外伸展时，缓冲弹簧9会将缓冲块7推送至原来的位置，当装置需要内部维修时，首先将进油口22和出油口23处的油给断开，然后将拉杆19两端的螺帽20给松掉，螺帽20松掉后再使用专用工具依次将压盖17、上端盖2、拉杆19和下端盖3给拆卸下来，然后针对所需要维修的位置进行维修，安装时步骤与拆卸相反，即可完成对装置的拆卸与安装。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种新型液压油缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的两端依次固定安装有上端盖(2)和下端盖(3)，所述下端盖(3)的上端面固定安装有连接底座(4)，所述连接底座(4)的上端延伸至缸体(1)内，所述连接底座(4)上开设有凹槽，所述凹槽内套设有密封圈(6)，所述密封圈(6)远离连接底座(4)的一侧与缸体(1)内侧壁面相抵，所述连接底座(4)的上方设有缓冲块(7)，所述连接底座(4)与缓冲块(7)之间固定连接有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)内设有缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)的两端分别依次与连接底座(4)和缓冲块(7)的一侧壁面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述缓冲块(7)的上方设有活塞(10)，所述活塞(10)上套设有活塞圈(11)，所述缓冲块(7)的上端面固定安装有活塞杆(12)，所述活塞杆(12)上套设有杆部圈(13)，所述上端盖(2)与活塞杆(12)的连接处设有防尘圈(14)。

3.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述上端盖(2)和下端盖(3)的四个边角处分别依次开设有第一通孔(15)和第二通孔(16)，所述上端盖(2)的上端面设有压盖(17)，所述压盖(17)的四个边角处均开设有第三通孔(18)，所述第一通孔(15)与第二通孔(16)、第三通孔(18)的位置相互对应，四个所述第一通孔(15)设均有拉杆(19)，所述拉杆(19)的一端沿伸出第一通孔(15)，所述拉杆(19)的另一端穿过第二通孔(16)和第三通孔(18)，四个所述拉杆(19)的两端均开设有外螺纹，并且四个所述拉杆(19)的两端均通过螺纹转动安装有螺帽(20)。

4.根据权利要求2所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述缓冲块(7)的上端面铺设有一层缓冲垫(21)，所述活塞杆(12)的外表面和缸体(1)的内表面均镀有一层硬咯镀层。

5.根据权利要求2所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述活塞圈(11)设有多个，并且所述杆部圈(13)、防尘圈(14)和活塞圈(11)均为聚氨脂圈。

6.根据权利要求1所述的一种新型液压油缸，其特征在于：所述下端盖(3)的一侧壁面固定安装有进油口(22)，所述上端盖(2)的一侧壁面固定安装有出油口(23)。

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