CN218030882U - 一种液压悬挂的单作用液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压悬挂的单作用液压油缸，包括缸体，所述缸体的形状设置为一端开口的圆柱形空腔结构，且缸体的内部通过插接方式活动连接有活塞座，所述活塞座的侧面设置有活塞杆，所述活塞座和活塞杆之间通过螺纹配合的方式进行连接，所述活塞杆的外侧通过套接方式活动连接有密封件和压紧件。通过设置的活塞座、活塞杆、密封件和压紧件之间的相互配合，从而可以让本实用新型的结构更加简单，另外通过设置的挡尘件和第三密封环限位槽之间的相互配合，从而可以提高密封件和活塞杆之间的密封性，并且设置的挡尘件可以减少灰尘对第三密封环限位槽内的密封圈造损伤，从而可以提高本实用新型的使用寿命。

Description

一种液压悬挂的单作用液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种液压悬挂的单作用液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的液压执行元件，液压油缸能做直线往复运动，运动平稳且没有传动间隙，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

但是，在高压环境下持续作业，液压油缸的活塞杆容易粘附上细微颗粒，这些细微颗粒将会对油缸内的密封圈造成损坏，一旦密封圈损坏之后，油缸将会出现漏油的情况，另外现有的油缸的结构设计比较复杂，从而导致对油缸内的密封圈需要耗费大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压悬挂的单作用液压油缸，旨在改善在高压环境下持续作业，液压油缸的活塞杆容易粘附上细微颗粒，这些细微颗粒将会对油缸内的密封圈造成损坏，一旦密封圈损坏之后，油缸将会出现漏油的情况，另外现有的油缸的结构设计比较复杂，从而导致对油缸内的密封圈需要耗费大量的时间的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种液压悬挂的单作用液压油缸，包括缸体，所述缸体的形状设置为一端开口的圆柱形空腔结构，且缸体的内部通过插接方式活动连接有活塞座，所述活塞座的侧面设置有活塞杆，所述活塞座和活塞杆之间通过螺纹配合的方式进行连接，所述活塞杆的外侧通过套接方式活动连接有密封件和压紧件，所述密封件和所述压紧件之间通过螺帽固定连接，且压紧件和缸体之间通过螺丝固定连接。

进一步的，所述密封件的外侧开设有第二密封环限位槽，且密封件的内侧开设有第三密封环限位槽，所述密封件的一端设置有挡尘件，所述挡尘件的底部外侧固定连接有固定圈。

进一步的，所述密封件的一端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱围绕着密封件的轴心等间距分布，所述压紧件的侧面贯穿开设有第一固定孔，所述第一固定孔和螺纹柱之间一一对应。

进一步的，所述缸体的一端开设有第一螺纹槽，所述压紧件的内侧固定连接有第二挡圈，所述第二挡圈的侧面贯穿开设有第二固定孔。

进一步的，所述活塞座的外侧开设有第一密封环限位槽，所述活塞座的底端开设有储油仓，且活塞座的顶端固定连接有连接座，所述连接座的一端开设有第二螺纹槽，所述活塞杆的一端外侧开设有连接螺纹。

进一步的，所述活塞杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的侧面贯穿开设有连接孔，且连接板的侧面固定连接有加强板。

进一步的，所述缸体的一端固定连接有固定座，且缸体的侧面设置有第一油口和第二油口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的活塞座、活塞杆、密封件和压紧件之间的相互配合，从而可以让本实用新型的结构更加简单，另外通过设置的挡尘件和第三密封环限位槽之间的相互配合，从而可以提高密封件和活塞杆之间的密封性，并且设置的挡尘件可以减少灰尘对第三密封环限位槽内的密封圈造损伤，从而可以提高本实用新型的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种液压悬挂的单作用液压油缸的拆分结构示意图；

图2是本实用新型一种液压悬挂的单作用液压油缸的缸体的结构示意图；

图3是本实用新型一种液压悬挂的单作用液压油缸的活塞座的结构示意图一；

图4是本实用新型一种液压悬挂的单作用液压油缸的活塞座的结构示意图二；

图5是本实用新型一种液压悬挂的单作用液压油缸的活塞杆的结构示意图；

图6是本实用新型一种液压悬挂的单作用液压油缸的密封件的结构示意图；

图7是本实用新型一种液压悬挂的单作用液压油缸的压紧件的结构示意图。

图中：1、缸体；11、固定座；12、第一油口；13、第二油口；14、第一螺纹槽；2、活塞座；21、第一密封环限位槽；22、连接座；221、第二螺纹槽；23、储油仓；3、活塞杆；31、连接螺纹；32、连接板；321、连接孔；322、加强板；4、密封件；41、第二密封环限位槽；42、第三密封环限位槽；43、螺纹柱；44、挡尘件；441、固定圈；5、压紧件；51、第一固定孔；52、第二挡圈；521、第二固定孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，一种液压悬挂的单作用液压油缸，包括缸体1，缸体1的形状设置为一端开口的圆柱形空腔结构，且缸体1的内部通过插接方式活动连接有活塞座2，活塞座2的侧面设置有活塞杆3，活塞座2和活塞杆3之间通过螺纹配合的方式进行连接，活塞杆3的外侧通过套接方式活动连接有密封件4和压紧件5，密封件4和压紧件5之间通过螺帽固定连接，且压紧件5和缸体1之间通过螺丝固定连接。

优选的，密封件4的外侧开设有第二密封环限位槽41，且密封件4的内侧开设有第三密封环限位槽42，密封件4的一端设置有挡尘件44，挡尘件44的底部外侧固定连接有固定圈441，通过设置第二密封环限位槽41是为了便于安装密封圈，从而可以提高密封件4和缸体1之间的密封性，通过设置的第三密封环限位槽42是为了提高活塞杆3和密封件4之间的密封性，通过设置的挡尘件44是为了对活塞杆3的外表面进行清理，从而可以减少活塞杆3上粘附的细微颗粒，这样可以减少对安装在第三密封环限位槽42内的密封圈的磨损。

优选的，密封件4的一端固定连接有螺纹柱43，螺纹柱43围绕着密封件4的轴心等间距分布，压紧件5的侧面贯穿开设有第一固定孔51，第一固定孔51和螺纹柱43之间一一对应，通过这样设置是为了便于让密封件4和压紧件5之间通过螺帽固定连接。

优选的，缸体1的一端开设有第一螺纹槽14，压紧件5的内侧固定连接有第二挡圈52，第二挡圈52的侧面贯穿开设有第二固定孔521，通过这样设置是为了便于使用螺钉将缸体1和压紧件5进行连接。

优选的，活塞座2的外侧开设有第一密封环限位槽21，活塞座2的底端开设有储油仓23，且活塞座2的顶端固定连接有连接座22，连接座22的一端开设有第二螺纹槽221，活塞杆3的一端外侧开设有连接螺纹31，通过这样设置是为了让活塞座2和活塞杆3之间的连接更加方便。

优选的，活塞杆3的一端固定连接有连接板32，连接板32的侧面贯穿开设有连接孔321，且连接板32的侧面固定连接有加强板322，通过这样设置是为了便于将活塞杆3进行连接。

优选的，缸体1的一端固定连接有固定座11，且缸体1的侧面设置有第一油口12和第二油口13。

本实用新型的工作原理：在活塞杆3进行伸缩运动的时候，在挡尘件44的作用下会将粘附在活塞杆3上灰尘刮去，从而避免灰尘进入到密封件4的内部，进而可以减少对安装在第三密封环限位槽42上的密封圈的磨损，当需要对第三密封环限位槽42内的密封圈进行安装的时候，首先需要将安装在压紧件5上的螺钉取下，然后将活塞杆3从缸体1中取出，并将活塞杆3和活塞座2分离开，接着将第三密封环限位槽42的内密封圈取出，就可以对其进行更换了。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种液压悬挂的单作用液压油缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的形状设置为一端开口的圆柱形空腔结构，且缸体(1)的内部通过插接方式活动连接有活塞座(2)，所述活塞座(2)的侧面设置有活塞杆(3)，所述活塞座(2)和活塞杆(3)之间通过螺纹配合的方式进行连接，所述活塞杆(3)的外侧通过套接方式活动连接有密封件(4)和压紧件(5)，所述密封件(4)和所述压紧件(5)之间通过螺帽固定连接，且压紧件(5)和缸体(1)之间通过螺丝固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压悬挂的单作用液压油缸，其特征在于，所述密封件(4)的外侧开设有第二密封环限位槽(41)，且密封件(4)的内侧开设有第三密封环限位槽(42)，所述密封件(4)的一端设置有挡尘件(44)，所述挡尘件(44)的底部外侧固定连接有固定圈(441)。

3.根据权利要求2所述的一种液压悬挂的单作用液压油缸，其特征在于，所述密封件(4)的一端固定连接有螺纹柱(43)，所述螺纹柱(43)围绕着密封件(4)的轴心等间距分布，所述压紧件(5)的侧面贯穿开设有第一固定孔(51)，所述第一固定孔(51)和螺纹柱(43)之间一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种液压悬挂的单作用液压油缸，其特征在于，所述缸体(1)的一端开设有第一螺纹槽(14)，所述压紧件(5)的内侧固定连接有第二挡圈(52)，所述第二挡圈(52)的侧面贯穿开设有第二固定孔(521)。

5.根据权利要求4所述的一种液压悬挂的单作用液压油缸，其特征在于，所述活塞座(2)的外侧开设有第一密封环限位槽(21)，所述活塞座(2)的底端开设有储油仓(23)，且活塞座(2)的顶端固定连接有连接座(22)，所述连接座(22)的一端开设有第二螺纹槽(221)，所述活塞杆(3)的一端外侧开设有连接螺纹(31)。

6.根据权利要求5所述的一种液压悬挂的单作用液压油缸，其特征在于，所述活塞杆(3)的一端固定连接有连接板(32)，所述连接板(32)的侧面贯穿开设有连接孔(321)，且连接板(32)的侧面固定连接有加强板(322)。

7.根据权利要求6所述的一种液压悬挂的单作用液压油缸，其特征在于，所述缸体(1)的一端固定连接有固定座(11)，且缸体(1)的侧面设置有第一油口(12)和第二油口(13)。

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