CN217095348U - 一种汽车冲压件冲压模具用冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车冲压件冲压模具用冷却装置，包括操作平台和支架，所述操作平台的上端左右对称设置有立杆，所述立杆的上端设置有控制箱，所述控制箱的下端中部设置有液压装置，所述液压装置的下端固定安装有上压块，该种汽车冲压件冲压模具用冷却装置通过设置控制箱、控制面板、水管、进水管、回水管和水泵，来达到对冷却装置内输送冷却水的作用，通过设置冷却装置、漏水孔和滤网，来达到对冲压模具和顶出结构进行充分冷却的目的，极大地提高了汽车冲压件冲压模具的冷却效率，减小冲压导致的温度上升对冲压模具和顶出装置产生的影响，在一定程度上提高了冲压模具的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压件模具冷却相关设备技术领域，具体为一种汽车冲压件冲压模具用冷却装置。
背景技术
汽车冲压件就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件生产过程中，需要使用到冲压模具，但汽车冲压件生产时，会使得冲压模具的温度升高，若温度过高，则会导致冲压模具发生形变，影响汽车冲压件的生产过程，且汽车冲压件生产冲压时，会导致冲压设备整体温度变高，还会导致汽车冲压件不易脱模等问题，为了解决上述问题，我们提出了一种汽车冲压件模具用冷却装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压件冲压模具用冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压件冲压模具用冷却装置，包括操作平台和支架，所述操作平台的上端左右对称设置有立杆，所述立杆的上端设置有控制箱，所述控制箱的下端中部设置有液压装置，所述液压装置的下端固定安装有上压块，所述操作平台的中部设置有冷却装置，所述冷却装置的上端左右对称设置有漏水孔，所述冷却装置的内部右侧设置有滤网，所述冷却装置的内侧中部设置有电动装置，所述电动装置的上端固定安装有顶出结构，所述冷却装置的内部左右对称设置有支撑杆，所述支撑杆的上端固定安装有冲压模具，所述冷却装置的左侧上端固定连接有进水管，所述冷却装置的右侧下端固定连接有回水管。
优选的，所述控制箱上设置有控制面板。
优选的，所述控制箱的上端设置有水管。
优选的，所述进水管和回水管的均固定连接于控制箱内。
优选的，所述回水管上设置有水泵。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车冲压件冲压模具用冷却装置通过设置控制箱、控制面板、水管、进水管、回水管和水泵，来达到对冷却装置内输送冷却水的作用，通过设置冷却装置、漏水孔和滤网，来达到对冲压模具和顶出结构进行充分冷却的目的，极大地提高了汽车冲压件冲压模具的冷却效率，减小冲压导致的温度上升对冲压模具和顶出装置产生的影响，在一定程度上提高了冲压模具的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型的结构示意图。
图中：1操作平台、2支架、3立杆、4控制箱、41控制面板、42水管、 5液压装置、6上压块、7冷却装置、71漏水孔、72滤网、8电动装置、9顶出装置、10支撑杆、11冲压模具、12进水管、13回水管、131水泵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车冲压件冲压模具用冷却装置，包括操作平台1和支架2，所述支架2在操作平台1的下端左右对称设置有不少于4个，用于对操作平台1进行支撑，所述操作平台1的上端左右对称设置有立杆3，所述立杆3在操作平台1的上表面设置有不少于4 个，用于对控制箱4进行支撑，所述立杆3的上端设置有控制箱4，所述控制箱4上设置有控制面板41，所述控制箱4的上端设置有水管42，所述控制箱 4内安装有冷水机，冷水机的工作原理为将一定量的水注入机器的内部水箱，通过冷水机制冷系统将水冷却，而后有机器内部的水泵将低温冷冻的水注入需要冷却的设备内，冷冻水将机器内部的热量带走，将高温的热水再次回流到冷水机中进行降温，如此循环交换冷却，达到为设备冷却的作用，所述水管42与冷水机固定连接，通过控制面板41对冷水机进行控制，来实现对冷却装置7进行冷水供应的目的，所述控制箱4的下端中部设置有液压装置5，所述液压装置5主要由液压缸和液压杆组成，通过液压杆挤压液压缸内液压油，产生缸内面积变化，从而带动液压杆进行上下移动，所述液压装置5的下端固定安装有上压块6，所述液压装置5带动上压块6向下移动，进行汽车冲压件的冲压操作，所述操作平台1的中部设置有冷却装置7，所述冷却装置 7的上端左右对称设置有漏水孔71，所述漏水孔71用于将冷却装置7上方的冷水漏向下侧，对冷水的流速进行一定的控制，能够保证对冲压模具11的冷却时间和冷却效果，所述冷却装置7的内部右侧设置有滤网72，所述滤网72 用于对冷却装置7内的杂质进行过滤，避免杂质回流至控制箱4内，影响冷水的循环使用过程，所述冷却装置7的内侧中部设置有电动装置8，所述电动装置8的上端固定安装有顶出结构9，所述电动装置8包括防水罩和电机结构，所述电机结构的输出端与推杆固定连接，采用涡轮传动的方式，带动顶出结构9进行上下移动，便于对汽车冲压件从冲压模具11内进行脱模，所述冷却装置7的内部左右对称设置有支撑杆10，所述支撑杆10的上端固定安装有冲压模具11，所述冲压模具11设置于冷却装置7的中部上端，且所述冲压模具 11的下端设置有挡板，所述漏水孔71设置于挡板上，使得冷水在冲压模具 11的周围进行一定时间的停留，从而实现对冲压模具11进行冷却的目的，所述冷却装置7的左侧上端固定连接有进水管12，所述冷却装置7的右侧下端固定连接有回水管13，所述进水管12和回水管13的均固定连接于控制箱4 内，所述回水管13上设置有水泵131，冷水机内的冷却水通过进水管12流入冷却装置7内，对冲压模具11和顶出装置9进行充分冷却后，再通过回水管 13和水泵131回流至控制箱4内，便于循环使用。
工作原理：在汽车冲压件的生产过程中，首先通过液压装置5带动上压块6向下进行汽车冲压件的冲压操作，通过水管42与外部供水装置相连接，再通过控制面板41对控制箱4内的冷水机进行控制，使得冷水通过进水管12 向下流入冷却装置7的上端，先对冲压模具11及冲压件进行充分冷却，与此同时，冷水通过漏水孔71向冷却装置7的下侧缓缓流动，再对下端的电动装置8和顶出装置9进行冷却，从而有助于汽车冲压件的脱模过程，也能够减小冲压模具11温度升高对其产生的影响，有利于冲压模具11的长期使用，也有利于汽车冲压件的脱模操作，在冷水充分吸热后可通过回水管13和水泵 131，将热水回流至控制箱4内，通过冷水机再次制冷，便于下次冷却的使用，进行水的循环利用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车冲压件冲压模具用冷却装置，包括操作平台(1)和支架(2)，其特征在于：所述操作平台(1)的上端左右对称设置有立杆(3)，所述立杆(3)的上端设置有控制箱(4)，所述控制箱(4)的下端中部设置有液压装置(5)，所述液压装置(5)的下端固定安装有上压块(6)，所述操作平台(1)的中部设置有冷却装置(7)，所述冷却装置(7)的上端左右对称设置有漏水孔(71)，所述冷却装置(7)的内部右侧设置有滤网(72)，所述冷却装置(7)的内侧中部设置有电动装置(8)，所述电动装置(8)的上端固定安装有顶出结构(9)，所述冷却装置(7)的内部左右对称设置有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的上端固定安装有冲压模具(11)，所述冷却装置(7)的左侧上端固定连接有进水管(12)，所述冷却装置(7)的右侧下端固定连接有回水管(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压模具用冷却装置，其特征在于：所述控制箱(4)上设置有控制面板(41)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压模具用冷却装置，其特征在于：所述控制箱(4)的上端设置有水管(42)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压模具用冷却装置，其特征在于：所述进水管(12)和回水管(13)的均固定连接于控制箱(4)内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压模具用冷却装置，其特征在于：所述回水管(13)上设置有水泵(131)。
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2021
- 2021-12-17 CN CN202123181288.1U patent/CN217095348U/zh active Active
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