CN217059219U - 一种凸轮轴中孔气密性检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种凸轮轴中孔气密性检具,其包括气压表,气压表与密封接头的一端固定连接,密封接头上设置有SL节流阀,SL节流阀与进气管连通,进气管与外部压缩空气连通,密封接头的另一端与凸轮轴固定连接,凸轮轴内设置有密封钢球,连接装置包括第一密封接头,连接管和第二密封接头,气压表与第一密封接头固定连接,第一密封接头与连接管固定连接,连接管与第二密封接头的一端固定连接;本实用新型采用连接结构及密封圈保证整个机构的密封性,通过气压表对凸轮轴中孔压装钢球后的气密性进行检测,根据检测到的压力值,以实现对凸轮轴中孔压装密封钢球后气密性的检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及凸轮轴技术领域,具体涉及一种凸轮轴中孔气密性检具。
背景技术
VVT是发动机可变气门正时技术的简称。而VVT技术可以通过螺旋槽式 VVT-i控制器调节凸轮轴调节气门开闭,满足不同工况需求,达到增加功率、减少油耗,改善排放的目的,因此在凸轮轴头端设计有VVT油孔。此外,为了减轻铸件凸轮轴的重量,通常将凸轮轴制作成中空的凸轮轴,即凸轮轴心部制造出一定直径大小通孔。为了保证凸轮轴头端VVT结构工作时的压力,需要将VVT油孔与凸轮轴中孔之间隔开,常采用压装钢球的方式,而凸轮轴中孔压装密封钢球后,气密性无法判断是否合格,因此必须对压装钢球后的凸轮轴中孔进行气密性检测。
实用新型内容
针对现有技术中的上述问题,本实用新型提供了一种凸轮轴中孔气密性检具,解决了凸轮轴中孔压装密封钢球后,气密性无法判断是否合格的问题。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
提供一种凸轮轴中孔气密性检具,其包括气压表;
气压表与连接装置的一端固定连接,连接装置上设置有SL节流阀;SL节流阀与进气管连通,进气管与外部压缩空气连通;连接装置的另一端与凸轮轴固定连接;凸轮轴内设置有密封钢球。
本实用新型采用气压表与凸轮轴连通,气压表可以检测到凸轮轴中孔内压装密封钢球后的气密性,根据检测到的压力值,以实现对凸轮轴中孔压装密封钢球后气密性的检测。
进一步地,连接装置包括第一密封接头,连接管和第二密封接头,气压表与第一密封接头的一端固定连接,第一密封接头的另一端与连接管的一端固定连接,连接管的另一端与第二密封接头的一端固定连接,第二密封接头(8)的另一端与凸轮轴固定连接。
本方案采用依次连接的第一密封接头、连接管和第二密封接头的结构,连通气压表、SL节流阀和凸轮轴,提高本方案的结构密封性。
进一步地,气压表的螺纹接头插入第一密封接头的一端内,并与第一密封接头螺纹连接,气压表的螺纹接头上与第一密封接头的连接处安装有第一O形密封圈。
进一步地,第一密封接头的另一端插入连接管的一端内,并与连接管的一端螺纹连接,第一密封接头的螺纹接头上与连接管的连接处安装有第二O形密封圈。
进一步地,连接管的另一端与第二密封接头的一端螺纹连接,第二密封接头的一端插入连接管的另一端内,并与连接管(5)的另一端螺纹连接,第二密封接头一端的螺纹接头上与连接管另一端的连接处安装有第二O形密封圈。
进一步地,第二密封接头的另一端插入凸轮轴内,并与凸轮轴螺纹连接,第二密封接头另一端的螺纹接头上与凸轮轴的连接处安装有第三O形密封圈。
本方案通过在螺纹接头上安装有O形密封圈,进一步提高气压表、SL节流阀和凸轮轴之间连通的密封性。
进一步地,第二密封接头上设置有SL节流阀,第二密封接头和SL节流阀螺纹连接。
本实用新型公开了一种凸轮轴中孔气密性检具,其有益效果为:
1、本实用新型采用连接结构及密封圈保证整个机构的密封性,通过气压表实现对凸轮轴中孔压装密封钢球钢球后的气密性进行检测。
2、本实用新型制造、维护保养成本低,测量速度快,读数准确,具有较高的经济性及效率。
附图说明
图1为本实用新型的一种凸轮轴中孔气密性检具的结构示意图。
图2为本实用新型的一种凸轮轴中孔气密性检具的分解示意图。
其中,1、气压表;2、第一O型密封圈;3、第一密封接头;4、第二O型密封圈;5、连接管;6、进气管;7、SL节流阀;8、第二密封接头;9、第三O 型密封圈;10、凸轮轴;11、密封钢球。
具体实施方式
面对本实用新型的具体实施方式进行描述,以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型,但应该清楚,本实用新型不限于具体实施方式的范围,对本技术领域的普通技术人员来讲,只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内,这些变化是显而易见的,一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。
根据本申请的实施例一,参考图1,本实施例的一种凸轮轴中孔气密性检具,其包括气压表1;气压表1、第一密封接头3、连接管5、第二密封接头8、凸轮轴10依次连接;第二密封接头8上连接有SL节流阀7,SL节流阀7通过进气管6与外部压缩空气连通。
气压表1上设置有外螺纹接头,第一密封接头3的一端设置有内螺纹,另一端为外螺纹接头,气压表1的外螺纹接头与第一密封接头3的内螺纹配合连接,气压表1的外螺纹接头上与第一密封接头3的连接处安装有第一O型密封圈2,第一O型密封圈2用于提高气压表1与第一密封接头3连接处的密封性,本实施例优选为一个第一O型密封圈2。
连接管5两端均开设有内螺纹,第一密封接头3另一端的外螺纹接头与连接管5一端的内螺纹配合连接,第一密封接头3的外螺纹接头上与连接管5的连接处安装有第二O型密封圈4,第二O型密封圈4用于提高气压表1与连接管5连接处的密封性,本实施例优选为两个第二O型密封圈4。
第二密封接头8的两端均为外螺纹接头;第二密封接头8上开设有内螺纹孔;连接管5的另一端的内螺纹与第二密封接头8一端的外螺纹接头配合连接,第二密封接头8一端的外螺纹接头上与连接管5的连接处安装有第二O型密封圈4,第二O型密封圈4用于提高连接管5与第二密封接头8连接处的密封性,本实施例优选为两个第二O型密封圈4。
凸轮轴10上开设有内螺纹,第二密封接头8另一端的外螺纹接头与凸轮轴 10上的内螺纹配合连接,第二密封接头8另一端的外螺纹接头上与凸轮轴10的连接处安装有第三O型密封圈9,第三O型密封圈9用于提高第二密封接头8 与凸轮轴10连接处的密封性,本实施例优选为一个第三O型密封圈9。
SL节流阀7的外螺纹接头与第二密封接头8上的内螺纹配合连接,SL节流阀7与进气管6连通,进气管6与外部压缩空气连通,用以向本装置输入具有一定压力的气体。
本实施例一种凸轮轴中孔气密性检具的工作原理为:
本实用新型在实际应用中,依次连接气压表1、第一密封接头3、连接管5、第二密封接头8和凸轮轴10,然后连接SL节流阀7和第二密封接头8,最后接通进气管6和SL节流阀7,进气管6与外部压缩空气连通。
松开SL节流阀7,通过进气管6通入压缩气体,并根据气压表1读数到凸轮轴10气密性要求的气压值(例如3Bar)后,扭紧SL节流阀7,开始计时并观察精密气压表1是否变化,如果在凸轮轴气密性要求的时间范围内(例如30 秒),气压表1读数无变化,则判定凸轮轴中孔压装钢球后气密性是合格的。
虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了详细地描述,但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内,本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。
Claims (7)
1.一种凸轮轴中孔气密性检具,其特征在于:包括气压表(1);
所述气压表(1)与连接装置的一端固定连接,连接装置上设置有SL节流阀(7);所述SL节流阀(7)与进气管(6)连通,进气管(6)与外部压缩空气连通;
所述连接装置的另一端与凸轮轴(10)固定连接;
所述凸轮轴(10)内设置有密封钢球(11)。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴中孔气密性检具,其特征在于:所述连接装置包括第一密封接头(3),连接管(5)和第二密封接头(8);所述气压表(1)与第一密封接头(3)的一端固定连接,第一密封接头(3)的另一端与连接管(5)的一端固定连接,连接管(5)的另一端与第二密封接头(8)的一端固定连接,第二密封接头(8)的另一端与凸轮轴(10)固定连接。
3.根据权利要求2所述的凸轮轴中孔气密性检具,其特征在于:所述气压表(1)的螺纹接头插入第一密封接头(3)的一端内,并与第一密封接头(3)螺纹连接;所述气压表(1)的螺纹接头上与第一密封接头(3)的连接处安装有第一O形密封圈(2)。
4.根据权利要求2所述的凸轮轴中孔气密性检具,其特征在于:所述第一密封接头(3)的另一端插入连接管(5)的一端内,并与连接管(5)的一端螺纹连接;所述第一密封接头(3)的螺纹接头上与连接管(5)的连接处安装有第二O形密封圈(4)。
5.根据权利要求2所述的凸轮轴中孔气密性检具,其特征在于:所述连接管(5)的另一端与第二密封接头(8)的一端螺纹连接,第二密封接头(8)的一端插入连接管(5)的另一端内,并与连接管(5)的另一端螺纹连接;所述第二密封接头(8)一端的螺纹接头上与连接管(5)另一端的连接处安装有第二O形密封圈(4)。
6.根据权利要求2所述的凸轮轴中孔气密性检具,其特征在于:所述第二密封接头(8)的另一端插入凸轮轴(10)内,并与凸轮轴(10)螺纹连接;所述第二密封接头(8)另一端的螺纹接头上与凸轮轴(10)的连接处安装有第三O形密封圈(9)。
7.根据权利要求2所述的凸轮轴中孔气密性检具,其特征在于:所述第二密封接头(8)上设置有SL节流阀(7),第二密封接头(8)和SL节流阀(7)螺纹连接。
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