CN202326535U - 自动排气测压接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自动放气测压接头。它包括接头体、活塞、弹簧、内密封垫、阀体、放气防尘帽组件，其中接头体内从下至上呈台阶圆柱腔体，下部圆柱腔体为油孔，中部圆柱腔体与活塞配合，上部圆柱腔体内设螺纹与设外螺纹的阀体配合，活塞上部呈台阶圆柱体，其上部长圆柱体为开有环形槽和轴向小孔的活塞杆，其环形槽与阀体腔内弹簧配合，并环形槽设有与轴向小孔相连通的径向小孔，中部圆柱体直径大于弹簧直径。设有防尘帽与接头体配合，防尘帽上装有带轴、径向小孔的排气销钉通过0形圈和挡圈与阀体配合，其轴向小孔与活塞杆上轴、径向小孔相通。本实用新型即可测试系统压力，又可以实现自动排气的效果。

Description

自动排气测压接头

技术领域

本实用新型涉及一种自动放气测压接头。

背景技术

在液压系统首次开始工作或长时间未使用后重新开机使用时，系统中往往有很多空气。系统内的空气如果长时间不能排除干净，会影响系统的正常工作。另外，液压系统由于调试和故障判断以及检测的需要，常常需要在系统回路的某些位置设置一些测压点，以便需要了解该处的实际压力时，可以通过专用的测压工具来进行检测，而不需要停机或拆卸系统的管路，可以防止液压油的泄漏。

液压系统排气，通常，大家会采用让系统空运行，油液将空气带到油箱，再通过油箱上的呼吸器排出；这种方法的优点是不需要额外的装置，缺点是排气时间较长，不利于节约能源，还有可能由于带气工作，导致某些元件或密封件的损坏。

还有一种方法是安装排气阀，在需要的时候进行手动排气，排完气，再手动拧紧排气阀，防止泄漏。这种方法的优点是排气及时、彻底，缺点是每次排气都需要手动进行操作，如果排气点位置不方便，或数量较多，则操作较困难。

液压系统测压，通常，大家会采用在需要位置安装测压接头，再通过专用测压装置在需要的时候对系统该位置进行压力检测。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种可自动排气阀的测压接头，这种测压接头可实现系统工作即自动进行排气的功能，同时又具备用专用测压工具进行压力检测和液体取样的功能。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

该自动排气测压接头，包括接头体、活塞、弹簧、内密封垫、阀体、放气防尘帽组件，其活塞置于接头体腔内，弹簧与活塞上部配合并处于阀体内，阀体通过螺纹与接头体配合，其中接头体内从下至上呈台阶圆柱腔体，下部圆柱腔体为油孔，中部圆柱腔体与活塞配合，上部圆柱腔体内设螺纹与设外螺纹的阀体配合，活塞上部呈台阶圆柱体，其上部长圆柱体为开有环形槽和轴向小孔的活塞杆，其环形槽与阀体腔内弹簧配合，并环形槽设有与轴向小孔相连通的径向小孔，中部圆柱体直径大于弹簧直径，阀体与接头体之间通过螺纹压紧设置的内密封垫形成密封，设有一个带内螺纹的防尘帽与接头体配合，防尘帽上装有带轴、径向小孔的排气销钉通过0形圈和挡圈与阀体配合，其轴向小孔与活塞杆上轴、径向小孔相通。

上述销钉上栓有链条和链环。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

由于接头体内结构呈台阶圆柱腔体，活塞上部呈台阶圆柱体，其上部长圆柱体为开有环形槽和轴向小孔的活塞杆，其环形槽与阀体腔内弹簧配合，并环形槽设有与轴向小孔相连通的径向小孔，防尘帽上装有带轴、径向小孔的排气销钉，它们之间相互配合，使其即可测试系统压力，又可以实现自动排气的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例系统排气前示意图。

图3为本实用新型实施例系统开始排气时示意图。

图4为本实用新型实施例系统排完气时示意图。

图5为本实用新型实施例测压工作原理示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，该自动排气测压接头，包括接头体1、活塞2、弹簧3、内密封垫12、阀体5、，其活塞2置于接头体1腔内，弹簧3与活塞2上部配合并处于阀体5内，阀体5通过螺纹与接头体1配合，其中接头体1内从下至上呈台阶圆柱腔体，下部圆柱腔体为油孔7，中部圆柱腔体与活塞2配合，上部圆柱腔体内设螺纹与设外螺纹的阀体5配合，活塞2上部呈台阶圆柱体，其上部长圆柱体为开有环形槽8和轴向小孔9的活塞杆10，其环形槽8与阀体5腔内弹簧3配合，且环形槽8设有与轴向小孔9相连通的径向小孔11，中部圆柱体直径大于弹簧3直径，阀体5与接头体1之间通过螺纹压紧设置的内密封垫12形成密封，设有一个带内螺纹的防尘帽6与接头体1配合，防尘帽6上装有带轴、径向小孔13、14的排气销钉4通过0形圈15和挡圈16与阀体1配合，其轴、径向小孔13、14与活塞杆10上轴、径向小孔9、11相通。

上述销钉上栓有链条19和链环18、20。

自动放气功能：如图2、图3、图4所示，当测压接头的接头体1通过螺纹及密封圈17与液压系统连接启动工作后，由于油液的流动，推动液压系统中的空气在系统中流动，空气通过接头体1下部的油孔7进入活塞2与接头体1间的空隙，并通过空隙进入活塞上的小孔11、9，再通过放气防尘帽6上的销钉4内的轴、径向小孔13、14排出到大气中；当系统中的空气逐步排空后，油液会通过接头体1下部的油孔7进入活塞2与接头体1间的空隙，由于油液的粘度远远高于空气，油液经过空隙时会产生压力损失，从而导致活塞2上部的压力小于活塞2下部的压力，该压力差克服弹簧的弹力将活塞2顶起，随着液体压力的提高，活塞被紧紧压在内密封垫12上，形成密封，从而关闭了间隙与活塞2上部径向小孔11的通道，将油液密封住，整个排气过程完成。

测压功能：如图5所示，在需要用于检测压力时，旋下防尘帽6，把测压装置上的接头21内螺纹通过与自动排气测压接头体1上部的外螺纹连接拧紧，测压装置上的接头21上的顶杆22穿过阀体5内孔顶到活塞杆10上端，从而打开活塞2与接头体1间隙的通道，测压装置上的接头21上的顶杆22上开有小孔与活塞上部的轴向小孔9相通，油液经过接头体1下部油孔7、活塞2与接头体1内孔间隙、活塞上部轴、径向小孔11、9进入测压装置上的顶杆小孔，从而进入压力表23显示系统压力。

为了实现自动排气，活塞2与接头体1之间设有一定的间隙，气体可顺利通过；活塞2被弹簧3压在接头体1下部，确保在系统无压力时，活塞始终处在接头体1内腔的下部，从而保证间隙、小孔这个通道是开放的。

为了实现排气后，油液不会排出，活塞2与接头体1之间的间隙设计让它在液体通过时会产生足够克服弹簧压力的压差，从而在气体排完后，油液通过这个压差顶起活塞压紧在内密封垫上形成密封，油液也就无法漏出。

为了实现测压功能，活塞2上部的活塞杆10作为导向杆，既可以对活塞2的上下运动进行导向，又可以在测压时，通过测压装置接头上的顶杆顶住活塞2的导向杆，使得活塞2与接头体1之间通道保持开启，系统油液压力可以通过这个通道顺利到达压力表显示出来。

接头体1用六角钢通过数控车床加工出外形、螺纹以及内部各孔，并保证内螺纹与内孔的同轴度；

活塞2用圆钢通过数控车床加工出外形尺寸，保证各外圆同轴度，再用台钻加工出轴向和径向小孔；阀体11用圆钢通过数控车床加工出外形、螺纹以及内部各孔，并保证螺纹与内孔的同轴度；

装配时，先将0形圈15和挡圈16按图装入阀体5，然后在摆卯机上对阀体端部进行摆卯收口；然后依次将活塞2、弹簧3、内密封垫12放入接头体1内孔内并理顺，然后将摆好的阀体通过螺纹旋入接头体1，最后装上防尘帽组件，就完成了本自动排气测压接头的装配。

本文所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离或超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (2)

1.一种自动排气测压接头，包括接头体、活塞、弹簧、内密封垫、阀体、放气防尘帽组件，其活塞置于接头体腔内，弹簧与活塞上部配合并处于阀体内，阀体通过螺纹与接头体配合，其特征在于：接头体内从下至上呈台阶圆柱腔体，下部圆柱腔体为油孔，中部圆柱腔体与活塞配合，上部圆柱腔体内设螺纹与设外螺纹的阀体配合，活塞上部呈多台阶圆柱体，其上部长圆柱体为开有环形槽和轴向小孔的活塞杆，其环形槽与阀体腔内弹簧配合，并环形槽设有与轴向小孔相连通的径向小孔，中部圆柱体直径大于弹簧直径，阀体与接头体之间通过螺纹压紧设置的内密封垫形成密封，设有一个带内螺纹的防尘帽与接头体配合，防尘帽上装有带轴、径向小孔的排气销钉通过0形圈和挡圈与阀体配合，其轴向小孔与活塞杆上轴、径向小孔相通。

2.按权利要求1所述的自动排气测压接头，其特征在于：销钉上栓有链条和链环。

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