CN217050785U - 一种散装物料装车用输送装置 - Google Patents

Abstract

一种散装物料装车用输送装置，包括固定底座，固定底座的顶部设有移动板，移动板的内部设有转动机构，移动板的顶端面上对称固定连接有两个升降板，移动板的底端面上固定连接有固定盒，固定盒的两侧壁上均固定连接有连接板，连接板的内部设有移动机构，有益效果是：便于带动移动板在固定底座上进行移动，移动稳定的同时,避免通过传统的传送带方式移动，而容易对传送带造成损坏，同时可以根据不同规格大小不一的物料进行升降调节，从而使得不需要人工进行抬起物料操作，进而降低了工作的强度。

Description

一种散装物料装车用输送装置

技术领域

本实用新型涉及物料输送技术领域，具体涉及一种散装物料装车用输送装置。

背景技术

在散装物料进行装车操作时，大多通过传送带进行移动操作，但这种方式对传送带的损耗较大，同时在对不同大小规格的散装物料进行装车操作时，如果仅仅是对物料进行输送操作，仍需要将物料抬起至合适的高度，从而影响工作效率的同时增加了工作的强度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是通过传送带进行移动操作，对传送带的损耗较大的同时不便于将物料进行抬起操作，提供一种散装物料装车用输送装置，移动机构可起到通过固定盒带动移动板移动，此时当移动板移动时，进而使得固定柱底端的移动轮在滑动块内的滑动槽内移动，起到对移动板支撑效果的同时，便于移动板进行移动，从而可以起到输送物料的目的，转动机构，可达到带动抬料板进行升降的目的，以便于将物料抬起至合适的高度，以便于对物料进行装车操作的进行。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种散装物料装车用输送装置，其包括：固定底座，所述固定底座的顶部设有移动板，所述移动板的内部设有转动机构，所述移动板的顶端面上对称固定连接有两个升降板，所述移动板的底端面上固定连接有固定盒，所述固定盒的两侧壁上均固定连接有连接板，所述连接板的内部设有移动机构。

优选的，所述转动机构包括主动齿轮，所述主动齿轮的顶端转动连接在移动板的内壁上，所述主动齿轮的底端固定连接有转动杆，且转动杆的另一端贯穿固定盒并连接有伞齿轮，所述主动齿轮的两侧均设有从动齿轮，两个所述从动齿轮的底端均转动连接在移动板的内壁上，两个所述从动齿轮和主动齿轮之间通过皮带连接，两个所述从动齿轮的顶端均固定连接有连接杆，且连接杆的另一端贯穿升降板并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端转动连接在升降板的内壁上，所述螺纹杆上螺纹连接有滑块，所述螺纹杆远离移动板的一侧设有滑杆，所述滑杆的两端均固定连接在升降板的内壁上，所述滑杆上滑动连接有移动块，且移动块和滑块之间固定连接，两个所述升降板之间设有抬料板，所述抬料板的两端和螺纹杆上的滑块之间通过连接块固定连接。

优选的，所述移动机构包括两个转动齿轮，两个所述转动齿轮的两端均通过转动块转动连接在连接板的内壁上，远离所述固定盒的两个连接板之间通过传送带连接，所述连接板远离固定盒的一侧设有电机，所述电机的输出端贯穿连接板并与其中一个转动齿轮上的转动块固定连接，所述连接板的底部设有固定块，所述固定块固定连接在固定底座的内壁上，所述固定块的顶端连接有齿条。

优选的，所述固定盒的内部设有驱动电机，且驱动电机的输出端固定连接有转动轮，所述转动轮远离驱动电机的一端连接有伞齿轮，所述转动轮和主动齿轮底端的转动杆之间通过伞齿轮啮合连接。

优选的，所述移动板的底端面上对称固定连接有两个固定柱，两个所述固定柱的底端均固定连接有移动轮，所述固定底座内部的底端面上对称固定连接有两个滑动块，两个所述滑动块的顶端均开凿设有滑动槽，且滑动槽与固定柱底端的移动轮相匹配。

本实用新型具有以下优点：移动机构可起到通过固定盒带动移动板移动，此时当移动板移动时，进而使得固定柱底端的移动轮在滑动块内的滑动槽内移动，起到对移动板支撑效果的同时，便于移动板进行移动，从而可以起到输送物料的目的，转动机构，可达到带动抬料板进行升降的目的，以便于将物料抬起至合适的高度，以便于对物料进行装车操作的进行。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的一种散装物料装车用输送装置的主视结构示意图；

图2是本实用新型一优选实施例的一种散装物料装车用输送装置的连接板内部俯视结构示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的一种散装物料装车用输送装置的固定底座、移动板、和升降板结构示意图。

附图标记说明：

1、固定底座；2、移动板；3、升降板；4、滑杆；5、螺纹杆；6、抬料板；7、主动齿轮；8、从动齿轮；9、皮带；10、固定柱；11、滑动块；12、固定块；13、转动轮；14、固定盒；15、连接板；16、转动齿轮；17、电机；18、转动带；19、转动机构；20、移动机构；21、转动块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

现有技术中的输送装置通过传送带进行移动操作，对传送带的损耗较大的同时不便于将物料进行抬起操作。

实施例一

如图1-3所示的一种散装物料装车用输送装置，包括固定底座1，固定底座1的顶部设有移动板2，移动板2的内部设有转动机构19，移动板2的顶端面上对称固定连接有两个升降板3，移动板2的底端面上固定连接有固定盒14，固定盒14的两侧壁上均固定连接有连接板15，连接板15的内部设有移动机构20。

便于带动移动板2在固定底座1上进行移动，移动稳定的同时,避免通过传统的传送带方式移动，而容易对传送带造成损坏，同时可以根据不同规格大小不一的物料进行升降调节，从而使得不需要人工进行抬起物料操作，进而降低了工作的强度。

具体地，移动机构20包括两个转动齿轮16，两个转动齿轮16的两端均通过转动块21转动连接在连接板15的内壁上，远离固定盒14的两个连接板15之间通过转动带18连接，连接板15远离固定盒14的一侧设有电机17，电机17的输出端贯穿连接板15并与其中一个转动齿轮16上的转动块21固定连接，连接板15的底部设有固定块12，固定块12固定连接在固定底座1的内壁上，固定块12的顶端连接有齿条，首先启动电机17，进而可以带动其中一个转动块21转动，由于两个转动块21通过转动带18连接，从而可以同时带动两个转动齿轮16转动，由于转动齿轮16和固定块12顶端的齿条啮合连接，进而使得通过转动齿轮16的转动，带动连接板15移动，即可达到通过固定盒14带动移动板2移动，此时当移动板2移动时，进而使得固定柱10底端的移动轮在滑动块11内的滑动槽内移动，起到对移动板2支撑效果的同时，便于移动板2进行移动，从而可以起到输送物料的目的。

转动机构19包括主动齿轮7，主动齿轮7的顶端转动连接在移动板2的内壁上，主动齿轮7的底端固定连接有转动杆，且转动杆的另一端贯穿固定盒14并连接有伞齿轮，主动齿轮7的两侧均设有从动齿轮8，两个从动齿轮8的底端均转动连接在移动板2的内壁上，两个从动齿轮8和主动齿轮7之间通过皮带9连接，两个从动齿轮8的顶端均固定连接有连接杆，且连接杆的另一端贯穿升降板3并固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5的另一端转动连接在升降板3的内壁上，螺纹杆5上螺纹连接有滑块，螺纹杆5远离移动板2的一侧设有滑杆4，滑杆4的两端均固定连接在升降板3的内壁上，滑杆4上滑动连接有移动块，且移动块和滑块之间固定连接，两个升降板3之间设有抬料板6，抬料板6的两端和螺纹杆5上的滑块之间通过连接块固定连接，当物料被移动至合适的位置时，需要将物料移动至合适的高度，此时通过启动驱动电机，进而可以带动转动轮13旋转，由于转动轮13和主动齿轮7底端的转动杆之间通过伞齿轮连接，从而可以通过转动杆的转动带动主动齿轮7旋转，又由于两个从动齿轮8和主动齿轮7之间通过皮带9连接，从而可以使得两个从动齿轮8同时旋转，进而可以带动螺纹杆5转动，使得螺纹连接在螺纹杆5上滑动上下移动，即可达到带动抬料板6进行升降的目的，以便于将物料抬起至合适的高度，以便于对物料进行装车操作的进行。

实施例二

实施例一中在螺纹杆5转动时，可以带动螺纹连接在螺纹杆5上的滑块上下移动，但此时滑块移动时，带动抬料板6升降容易出现晃动的现象，从而影响抬料时的稳定性，参照图1，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，通过在螺纹杆5双的滑块一端固定连接移动块，且移动块滑动连接在滑杆4上，通过滑杆4可以对螺纹杆5上的滑块起到限位的目的，从而使得在抬料板6升降时更加稳定，不易出现在抬料时，出现晃动的现象，进行造成物料掉落的弊端。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种散装物料装车用输送装置，其特征在于，包括：固定底座(1)，所述固定底座(1)的顶部设有移动板(2)，所述移动板(2)的内部设有转动机构(19)，所述移动板(2)的顶端面上对称固定连接有两个升降板(3)，所述移动板(2)的底端面上固定连接有固定盒(14)，所述固定盒(14)的两侧壁上均固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)的内部设有移动机构(20)。

2.如权利要求1所述的一种散装物料装车用输送装置，其特征在于，所述转动机构(19)包括主动齿轮(7)，所述主动齿轮(7)的顶端转动连接在移动板(2)的内壁上，所述主动齿轮(7)的底端固定连接有转动杆，且转动杆的另一端贯穿固定盒(14)并连接有伞齿轮，所述主动齿轮(7)的两侧均设有从动齿轮(8)，两个所述从动齿轮(8)的底端均转动连接在移动板(2)的内壁上，两个所述从动齿轮(8)和主动齿轮(7)之间通过皮带(9)连接，两个所述从动齿轮(8)的顶端均固定连接有连接杆，且连接杆的另一端贯穿升降板(3)并固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的另一端转动连接在升降板(3)的内壁上，所述螺纹杆(5)上螺纹连接有滑块，所述螺纹杆(5)远离移动板(2)的一侧设有滑杆(4)，所述滑杆(4)的两端均固定连接在升降板(3)的内壁上，所述滑杆(4)上滑动连接有移动块，且移动块和滑块之间固定连接，两个所述升降板(3)之间设有抬料板(6)，所述抬料板(6)的两端和螺纹杆(5)上的滑块之间通过连接块固定连接。

3.如权利要求1所述的一种散装物料装车用输送装置，其特征在于，所述移动机构(20)包括两个转动齿轮(16)，两个所述转动齿轮(16)的两端均通过转动块(21)转动连接在连接板(15)的内壁上，远离所述固定盒(14)的两个连接板(15)之间通过传送带(18)连接，所述连接板(15)远离固定盒(14)的一侧设有电机(17)，所述电机(17)的输出端贯穿连接板(15)并与其中一个转动齿轮(16)上的转动块(21)固定连接，所述连接板(15)的底部设有固定块(12)，所述固定块(12)固定连接在固定底座(1)的内壁上，所述固定块(12)的顶端连接有齿条。

4.如权利要求2所述的一种散装物料装车用输送装置，其特征在于，所述固定盒(14)的内部设有驱动电机，且驱动电机的输出端固定连接有转动轮(13)，所述转动轮(13)远离驱动电机的一端连接有伞齿轮，所述转动轮(13)和主动齿轮(7)底端的转动杆之间通过伞齿轮啮合连接。

5.如权利要求1所述的一种散装物料装车用输送装置，其特征在于，所述移动板(2)的底端面上对称固定连接有两个固定柱(10)，两个所述固定柱(10)的底端均固定连接有移动轮，所述固定底座(1)内部的底端面上对称固定连接有两个滑动块(11)，两个所述滑动块(11)的顶端均开凿设有滑动槽，且滑动槽与固定柱(10)底端的移动轮相匹配。

Images