CN217050303U - 一种轨道搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工件转运领域，具体涉及一种轨道搬运车。包括底板、液压缸、上板，液压缸的活塞的顶端与上板固定连接，液压缸的缸体与底板连接，上板上设置有托辊，托辊上用于放置待转运的部件，便于待转运的部件在转运车上进行挪动，并且便于装卸，底板的底部设置有车轮，车轮与导轨滚动连接。本实用新型结构简单，易于实施，并且在搬运小车的上板上安装有托辊，便于被转运工件在搬运小车上挪动，并且便于带搬运的工件的装卸。

Description

一种轨道搬运车

技术领域

本实用新型属于工件转运领域，具体涉及一种轨道搬运车。

背景技术

在工厂生产应用场景中，需要将大型的工件进行转运，而轨道车转运是一种常用的转运工具，中国发明CN202110633017.0 一种升降式换向位智能调节轨道搬运车，公开了一种升降式换向位智能调节轨道搬运车，包括：第一框架模组，底部两侧设有沿第一方向设置的第一行走轮；两侧的第一行走轮通过第一横杆连接；第二框架模组，底部两侧设有沿第二方向设置的第二行走轮；两侧的第二行走轮通过第二横杆连接；用于带动第一框架模组相对于第二框架模组上下移动的升降机构；用于驱动第一行走轮、第二行走轮运转的行走电机；行走电机与第一横杆、第二横杆分别通过链条传动机构连接；用于自适应调整链条传动机构的链条的涨紧度，使所述链条始终处于涨紧状态的链条自适应调节机构。本发明提供的升降式换向位智能调节轨道搬运车的行走轮驱动力传输稳定，性能可靠，载荷大，成本低，使用寿命长。可以调节升降，并且可以换向，然而，该转运车新结构复杂，实施成本高。

中国实用新型CN201721374551.X 一种可变高可卸货的管道搬运装置，两个搬运车及两组平行的对应轨道，搬运车包括底板，底板底部安装有四个轨道轮，底板上中央固定安装有第一液压油缸，底板四角各安装有一个导向伸缩杆，底板上第一液压油缸前后两侧各固定安装有一个第二液压油缸，第一液压油缸的顶杆的顶部固定有一块顶板，顶板的四角与导向伸缩杆的顶杆的顶部固定，顶板上中部铰接有两块活动板，顶板上第二液压油缸对应位置开有通孔供第二液压油缸的顶杆穿过，第二液压油缸的顶杆顶部铰接有铰接座，铰接座与活动板底部构成移动副，使得铰接座可沿活动板前后移动，两个搬运车的轨道轮分别设置在两组轨道上。该实用新型结构简单，能够实现转运车上板的升降。

实用新型内容

在上述的现有技术方案中，存在结构复杂、实施成本高、转运部件上没有安装辊筒等缺陷，为了解决上述缺陷，本实用新型提供了一种新的技术方案：

一种轨道搬运车，包括底板、液压缸、上板，液压缸的活塞的顶端与上板固定连接，液压缸的缸体与底板连接，上板上设置有托辊，托辊上用于放置待转运的部件，便于待转运的部件在转运车上进行挪动，并且便于装卸，底板的底部设置有车轮，车轮与导轨滚动连接。

进一步地，底板的中部设置有连接通孔，缸体上设置有连接法兰，缸体穿过通孔并且通过连接法兰与底板连接，缸体与底板垂直；

活塞的顶端与上板的底面固定连接，连接点设置于上板底面的中部。

进一步地，底板上开设有导向孔，上板的底部设置有支撑柱，支撑柱穿过导向孔，支撑柱与上板的底面固定连接并且与上板互相垂直。

进一步地，所述导向孔上设置有导向套，所述支撑杆穿过所述导向孔与所述导向套。

进一步地，上板的上表面相对设置有两块V型板，V型板均与上板互相垂直，V型板之间设置有若干个托辊，托辊沿V型板的外轮廓均匀排布。

进一步地，V型板与上板的连接处设置有加强筋板。

进一步地，车轮共设置有四个，分别设置于底板的四个角落，车轮通过车轮座与底板固定连接，车轮座的外侧设置有固定板，固定板设置有导向凸，导向凸用于嵌入轨道的侧槽。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，易于实施，并且在搬运小车的上板上安装有托辊，便于被转运工件在搬运小车上挪动，并且便于带搬运的工件的装卸；

本实用新型通过液压缸可调节上板的高度，可以根据应用场景的需求调节待转运工件的的高度，更加灵活便捷；

导向孔与导向导向套使上板在调节升降的过程中更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图；

图2为本实用新型实施例的侧视图；

图3为本实用新型实施例的立体示意图；

图4为本实用新型实施例的使用状态图。

图中：1、底板；2、液压缸；3、上板；4、活塞；5、缸体；6、连接孔；7、连接法兰；8、导向孔；9、支撑柱；10、导向套；11、托辊；12、V型板；13、加强筋板；14、车轮；15、固定板；16、导向凸；17、轨道；18、待转运的部件。

具体实施方式

一种轨道17搬运车，包括底板1、液压缸2、上板3，液压缸2的活塞4的顶端与上板3固定连接，液压缸2的缸体5与底板1连接，底板1的中部设置有连接通孔，缸体5上设置有连接法兰7，缸体5穿过通孔并且通过连接法兰7与底板1连接，缸体5与底板1垂直；活塞4的顶端与上板3的底面固定连接，连接点设置于上板3底面的中部。

底板1上开设有导向孔8，上板3的底部设置有支撑柱9，支撑柱9穿过导向孔8，支撑柱9与上板3的底面固定连接并且与上板3互相垂直。

所述导向孔8上设置有导向套10，所述支撑杆穿过所述导向孔8与所述导向套10。

上板3上设置有托辊11，托辊11上用于放置待转运的部件18，便于待转运的部件18在转运车上进行挪动，并且便于装卸。

上板3的上表面相对设置有两块V型板12，V型板12均与上板3互相垂直，V型板12之间设置有若干个托辊11，托辊11沿V型板12的外轮廓均匀排布。

V型板12与上板3的连接处设置有加强筋板13。

底板1的底部设置有车轮14，车轮14与导轨滚动连接。车轮14共设置有四个，分别设置于底板1的四个角落，车轮14通过车轮座与底板1固定连接，车轮座的外侧设置有固定板15，固定板15设置有导向凸16，导向凸16用于嵌入轨道17的侧槽。

Claims (7)

1.一种轨道搬运车，其特征在于，包括底板（1）、液压缸（2）、上板（3），所述液压缸（2）的活塞（4）的顶端与所述上板（3）固定连接，所述液压缸（2）的缸体（5）与所述底板（1）连接，所述上板（3）上设置有托辊（11），所述底板（1）的底部设置有车轮（14）。

2.如权利要求1所述的一种轨道搬运车，其特征在于，底板（1）的中部设置有连接通孔，所述缸体（5）上设置有连接法兰（7），所述缸体（5）穿过所述通孔并且通过所述连接法兰（7）与所述底板（1）连接，所述缸体（5）与所述底板（1）垂直；

所述活塞（4）的顶端与所述上板（3）的底面固定连接，连接点设置于所述上板（3）底面的中部。

3.如权利要求1所述的一种轨道搬运车，其特征在于，所述底板（1）上开设有导向孔（8），所述上板（3）的底部设置有支撑柱（9），所述支撑柱（9）穿过所述导向孔（8），所述支撑柱（9）与所述上板（3）的底面固定连接并且与所述上板（3）互相垂直。

4.如权利要求3所述的一种轨道搬运车，其特征在于，所述导向孔（8）上设置有导向套（10），所述支撑柱（9）穿过所述导向孔（8）与所述导向套（10）。

5.如权利要求1所述的一种轨道搬运车，其特征在于，所述上板（3）的上表面相对设置有两块V型板（12），所述V型板（12）均与所述上板（3）互相垂直，所述V型板（12）之间设置有若干个托辊（11），所述托辊（11）沿所述V型板（12）的外轮廓均匀排布。

6.如权利要求5所述的一种轨道搬运车，其特征在于，所述V型板（12）与所述上板（3）的连接处设置有加强筋板（13）。

7.如权利要求1所述的一种轨道搬运车，其特征在于，所述车轮（14）共设置有四个，分别设置于所述底板（1）的四个角落，所述车轮（14）通过车轮座与所述底板（1）固定连接，所述车轮座的外侧设置有固定板（15），所述固定板（15）设置有导向凸（16），所述导向凸（16）用于嵌入轨道（17）的侧槽。

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