CN216969293U - 一种汽车天窗遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车天窗遮阳板，包括板体，所述板体前部设有一排以上的透气孔组，透气孔组由横向左右均布或对称布置多个穿透板体的透气孔组成；板体前部的下端设有一道对应板体与顶棚间隙的横向下凸台。其结构简单、稳固，能够在遮阳板关闭时依然保证车内外空气流通，提高内饰美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及天窗技术领域，特别是涉及一种汽车天窗遮阳板。
背景技术
随着汽车行业的发展，越来越多的汽车安装上了天窗，汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视野，使车内的人感觉更加的舒适。现有的遮阳板在关闭时，无法进行有效透气，同时在关闭后与顶棚之间留有间隙，影响整体内饰美观。
发明内容
本实用新型提供一种结构简单、稳固，能够在遮阳板关闭时依然保证车内外空气流通，提高内饰美观的汽车天窗遮阳板。
本实用新型采用的技术方案是：一种汽车天窗遮阳板，包括板体，其特征在于：所述板体前部设有一排以上的透气孔组，透气孔组由横向左右均布或对称布置多个穿透板体的透气孔组成；板体前部的下端设有一道对应板体与顶棚间隙的横向下凸台。
所述透气孔朝前下倾斜。
所述板体前部对应横向下凸台的上端为一体成型的内凹结构。
所述板体前部内凹结构的前部与板体交接处横向设置多个纵向加强筋。
所述板体前部内凹结构的后部与板体交接处设置透气控组。
所述板体前部内凹结构的下底横向设置多个上凸加强结构。
本实用新型在板体前部一体成型内凹结构，配合横向加强筋、上凸加强结构确保板体的整体强度稳定，并在内凹结构后部开设多个透气孔，可以达到车内透气的效果；同时孔的开口方向为倾斜状态，不再可视区域，不会影响外观；同时倾斜的开口设计可以避免阳光直射入车内；板体下端面前部设有横向下凸台对应板体与顶棚间隙，当遮阳板关闭时，可以挡住遮阳板和顶棚的间隙，起到优化内饰外观的作用。
附图说明
图1为本实用新型上端面示意图；
图2为本实用新型下端面示意图
图3为图1中A-A视图。
图中：板体1、内凹结构2、透气孔3、上凸加强结构4、纵向加强筋5、凸台6、顶棚7。
具体实施方式
以下结合附图和实施例做进一步说明。
图1-3所示：一种汽车天窗遮阳板，包括板体1，板体1前部上端面设有一内凹结构2，内凹结构2的前部与板体1连接处设有多个横向设置的纵向加强筋5，内凹结构2的底部设置多个横向的上凸加强结构构4，内凹结构2的后部与板体1连接处设置一横向排列的多个透气孔3，透气孔朝前下倾斜；内凹结构2在板体下端行成一道对应板体1与顶棚7间隙的凸台6。在板体1关闭时，板体1前部置于顶棚7上行成空挡间隙，凸台6能有效挡住间隙，车内观感较好。
Claims (6)
1.一种汽车天窗遮阳板，包括板体，其特征在于：所述板体前部设有一排以上的透气孔组，透气孔组由横向左右均布或对称布置多个穿透板体的透气孔组成；板体前部的下端设有一道对应板体与顶棚间隙的横向下凸台。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳板，其特征是：所述透气孔朝前下倾斜。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳板，其特征是：所述板体前部对应横向下凸台的上端为一体成型的内凹结构。
4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗遮阳板，其特征是：所述板体前部内凹结构的前部与板体交接处横向设置多个纵向加强筋。
5.根据权利要求3所述的一种汽车天窗遮阳板，其特征是：所述板体前部内凹结构的后部与板体交接处设置透气控组。
6.根据权利要求3所述的一种汽车天窗遮阳板，其特征是：所述板体前部内凹结构的下底横向设置多个上凸加强结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122855087.9U CN216969293U (zh) | 2021-11-22 | 2021-11-22 | 一种汽车天窗遮阳板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202122855087.9U CN216969293U (zh) | 2021-11-22 | 2021-11-22 | 一种汽车天窗遮阳板 |
Publications (1)
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| CN216969293U true CN216969293U (zh) | 2022-07-15 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202122855087.9U Active CN216969293U (zh) | 2021-11-22 | 2021-11-22 | 一种汽车天窗遮阳板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN216969293U (zh) |
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2021
- 2021-11-22 CN CN202122855087.9U patent/CN216969293U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
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