CN208962841U - 一种汽车天窗排水槽导水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车天窗排水槽导水结构，属于汽车零部件技术领域。包括：槽体，槽体的中部设置有一凸缓冲条，其中槽体的两端均设置有若干导水筋，其中部分导水筋与槽体的长度方向平行设置，其余导水筋的一端呈弧形延伸并与槽体的侧壁连接。本实用新型提供的一种汽车天窗排水槽导水结构结构简单，能够打散集中在排水槽两端的积水，避免积水溢出处导轨一侧，防止弄湿汽车内饰。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是涉及一种汽车天窗排水槽导水结构。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去，就是可以迅速除却车内雾气，使用天窗还有节能的功效，但由于汽车天窗的天窗玻璃与车顶是可相对活动的，因此，汽车天窗四周的密封性无法做到绝对密封，为了做到天窗玻璃与车顶之间良好的密封性，通常会在两者之间设置密封橡胶进行密封处理。随着密封橡胶的自然老化、天窗玻璃开启频繁或其它因素导致密封橡胶的失效，从而使天窗玻璃四周与车顶之间出现缝隙，雨水便可从顶棚滑落，进入缝隙中，因此，会在汽车天窗四周设计一圈排水槽，以防止水漏进车内，但现有的天窗在急刹车时后面水槽内的水容易通过天窗导轨流到车内，从而淋湿汽车内饰。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种汽车天窗排水槽导水结构，设置在排水槽端部的导水筋可以将积水打散，避免积水流向天窗导轨一侧，弄湿汽车内饰。
具体技术方案如下：
一种汽车天窗排水槽导水结构，包括：槽体，槽体的中部设置有一凸缓冲条，其中槽体的两端均设置有若干导水筋，其中部分导水筋与槽体的长度方向平行设置，其余导水筋的一端呈弧形延伸并与槽体的侧壁连接。
上述的一种汽车天窗排水槽导水结构中，还具有这样的特征，槽体的每一端均设置有五条导水筋，其中三条导水筋为竖直设置，剩余两条导水筋为弧形设置。
上述的一种汽车天窗排水槽导水结构中，还具有这样的特征，槽体的一侧布置有天窗导轨。
上述的一种汽车天窗排水槽导水结构中，还具有这样的特征，两条弧形设置的导水筋布置在槽体内靠近天窗导轨的一侧。
上述的一种汽车天窗排水槽导水结构中，还具有这样的特征，三条竖直设置的导水筋布置在槽体内背离天窗导轨的一侧。
上述的一种汽车天窗排水槽导水结构中，还具有这样的特征，相邻导水筋之间设置有间距。
上述的一种汽车天窗排水槽导水结构中，还具有这样的特征，竖直设置的导水筋间的间距大于弧形设置的导水筋间的间距。
上述技术方案的积极效果是：
本实用新型提供的一种汽车天窗排水槽导水结构中，设置在排水槽端部的导水筋可以将积水打散，避免积水流向天窗导轨一侧，弄湿汽车内饰，该设计结构简单，与排水槽为一体化设计，且能降低汽车内饰弄湿的风险。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车天窗排水槽导水结构的实施例的立体图；
图2为本实用新型的一种汽车天窗排水槽导水结构的实施例的主视图。
附图中：1、排水槽；2、槽体；3、凸缓冲条；4、导水筋。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图2对本实用新型提供的一种汽车天窗排水槽导水结构作具体阐述。图1为本实用新型的一种汽车天窗排水槽导水结构的实施例的立体图；图2为本实用新型的一种汽车天窗排水槽导水结构的实施例的主视图。在本实施例中，该汽车天窗排水槽导水结构主要包括排水槽1、槽体2、凸缓冲条3、导水筋4。
排水槽1包括一槽体2，槽体2的中部设置有一凸缓冲条3，其中槽体2的两端均设置有若干导水筋4，导水筋4用于将槽体2端部的积水打散，避免积水朝槽体2靠近天窗导轨的一侧聚集，其中部分导水筋4与槽体2的长度方向平行设置，其余导水筋4的一端呈弧形延伸并与槽体2的侧壁连接。
在一种优选的实施方式中，如图1所示，槽体2的每一端均设置有五条导水筋4，其中三条导水筋4为竖直设置，剩余两条导水筋4为弧形设置，该五条导水筋4与槽体2为一体成型，结构简单。
在一种优选的实施方式中，如图1所示，槽体2的一侧布置有天窗导轨，天窗导轨用于天窗的移动。
在一种优选的实施方式中，如图1所示，两条弧形设置的导水筋4布置在槽体2内靠近天窗导轨的一侧，该弧形设置的导水筋4将水流从槽体2靠近天窗导轨的一侧引向背离天窗导轨的一侧。
在一种优选的实施方式中，如图1所示，三条竖直设置的导水筋4布置在槽体2内背离天窗导轨的一侧。
在一种优选的实施方式中，如图1所示，相邻导水筋4之间设置有间距。
在一种优选的实施方式中，如图1所示，竖直设置的导水筋4间的间距大于弧形设置的导水筋4间的间距。主要积水量从竖直设置的导水筋4之间通过。
以下，以一种具体的实施方式进行说明，需要指出的是，以下实施方式中所描述之结构、工艺、选材仅用以说明实施方式的可行性，并无限制本实用新型保护范围之意图。
本实施例提供的一种汽车天窗排水槽导水结构，槽体2的一侧设置有天窗导轨，槽体2的两端均设置有五条导水筋4，其中三条导水筋4为竖直设置，剩余两条导水筋4为弧形设置，两条弧形设置的导水筋4布置在槽体2内靠近天窗导轨的一侧，且两弧形设置的导水筋4的一端与槽体2内壁连接，三条竖直设置的导水筋4布置在槽体2内背离天窗导轨的一侧，该五条导水筋4与槽体2为一体成型。该汽车天窗排水槽导水结构中设置在排水槽端部的导水筋可以将积水打散，避免积水流向天窗导轨一侧，弄湿汽车内饰，该设计结构简单，与排水槽为一体化设计，且能降低汽车内饰弄湿的风险。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种汽车天窗排水槽导水结构，包括：槽体，所述槽体的中部设置有一凸缓冲条，其特征在于，所述槽体的两端均设置有若干导水筋，其中部分所述导水筋与所述槽体的长度方向平行设置，其余所述导水筋的一端呈弧形延伸并与所述槽体的侧壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗排水槽导水结构，其特征在于，所述槽体的每一端均设置有五条所述导水筋，其中三条所述导水筋为竖直设置，剩余两条所述导水筋为弧形设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗排水槽导水结构，其特征在于，所述槽体的一侧布置有天窗导轨。
4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗排水槽导水结构，其特征在于，两条弧形设置的所述导水筋布置在所述槽体内靠近所述天窗导轨的一侧。
5.根据权利要求3所述的一种汽车天窗排水槽导水结构，其特征在于，三条竖直设置的所述导水筋布置在所述槽体内背离所述天窗导轨的一侧。
6.根据权利要求2所述的一种汽车天窗排水槽导水结构，其特征在于，相邻所述导水筋之间设置有间距。
7.根据权利要求6所述的一种汽车天窗排水槽导水结构，其特征在于，竖直设置的所述导水筋间的间距大于弧形设置的所述导水筋间的间距。
Priority Applications (1)
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| CN201821701394.3U CN208962841U (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 一种汽车天窗排水槽导水结构 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111236129A (zh) * | 2020-02-26 | 2020-06-05 | 嘉兴久顺科技有限公司 | 一种道路工程施工排水路基结构 |
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2018
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| CN111236129B (zh) * | 2020-02-26 | 2021-06-29 | 嘉兴久顺科技有限公司 | 一种道路工程施工排水路基结构 |
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