CN216969236U - 一种城市内涝救援艇 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种城市内涝救援艇，属于船舶制造技术领域，包括船艇本体，在所述船艇本体的底部四个角处配有4个的带刹车可折叠万向轮，在所述船艇本体的尾部安装有推进装置；在所述船艇本体的尾部桅杆两侧各配有可拆式的可充电强光手电筒，在所述船艇本体的尾部桅顶中间配有工作警灯。在所述船艇本体的中后部设有座椅和驾控台。所述船艇本体设有双层底，在所述船艇本体的尾部双层底上方设有流水孔针对国内各城市因暴雨而产生的内涝问题，结合消防救援部门需要在内涝环境条件下进行快速移动救援的任务特点，开发了一款便于在公路上，浅水区，深水区均能快速移动的城市内涝救援艇，主要用于城市应急救援工作。

Description

一种城市内涝救援艇

技术领域

本实用新型属于船舶制造技术领域，尤其涉及一种城市内涝救援艇。

背景技术

目前各大城市因为暴雨，特大暴雨等降雨量急速增大，市内排水不能及时将雨水排出，导致市内低洼地带产生较深的积水，从而发生洪涝灾害。

针对上述自然灾害，消防应急救援部需立即组织相关的救援工作，其中最重要的一项工作在于救援受灾被困人员。现有的救援艇多为借用原有的橡皮艇冲锋舟，玻璃钢冲锋舟等船舶设备，这些设备有以下几个问题：

1)环保问题：橡胶和玻璃钢材质均不环保，而且使用期限短，长期投入成本高；

2)使用环境限制大：仅能在水中航行，不能在陆地上快速移动；

3)橡皮艇冲锋舟：会因橡胶老化导致该艇的可靠性和安全性降低。

4)玻璃钢冲锋舟：在暴雨中救援存在翻船沉没的风险。

5)因为不是专为救援工作而设计，故没有配备相关的救援设施，如声光报警器，救援座椅，救援探照灯等设备。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种城市内涝救援艇。针对国内各城市因暴雨而产生的内涝问题，结合消防救援部门需要在内涝环境条件下进行快速移动救援的任务特点，开发了一款便于在公路上，浅水区，深水区均能快速移动的城市内涝救援艇，主要用于城市应急救援工作。

本实用新型的技术方案为：一种城市内涝救援艇，包括船艇本体，在所述船艇本体的底部四个角处配有4个的带刹车可折叠万向轮，在所述船艇本体的尾部安装有推进装置；在所述船艇本体的尾部桅杆两侧各配有可拆式的可充电强光手电筒，在所述船艇本体的尾部桅顶中间配有工作警灯。

作为优选，所述带刹车可折叠万向轮的直径为150mm。

作为优选，所述船艇本体的首部万向轮向两侧折叠，尾部万向轮向尾部折叠。

作为优选，所述强光手电筒为15000LUX，射程1500m，近光搜索面积达89㎡。

作为优选，所述强光手电筒的容量为3.2AH，10h续航。

作为优选，所述船艇本体为全铝合金结构。具有轻便，耐用，环保，易维护等特点。

作为优选，在所述船艇本体的中后部设有座椅和驾控台。可提高救援人员长时间工作的舒适性。

作为优选，所述船艇本体设有双层底，在所述船艇本体的尾部双层底上方设有流水孔。这样设计可确保该船在大雨中正常执行救援工作，同时提高乘员的舒适性。

作为优选，所述推进装置采用二冲程汽油挂机推进。在船艇尾中部布置1台美囯MERCURY公司生产的30ELJP二冲程汽油挂机。

作为优选，所述汽油挂机用螺栓紧固在尾封板上，其安装高度、角度均可通过螺孔高度和角度来调整。本船艇设有一套美囯MERCURY公司提供的机械舵机，通过设在驾驶台的方向盘来驱动挂机的转动。从而实现对本船的方向控制。

本实用新型有如下有益效果：

1)本实用新型材料：全铝合金结构，具有轻便，耐用，环保，易维护等特点；

2)本实用新型使用环境限制小：配有4个150mm直径的带刹车可折叠(首部轮向两侧折叠，尾部轮向尾部折叠)万向轮，水深0.2m以下可使用万向轮在陆地上自由快速移动，水深0.2m以上即可收起万向轮，使船舶在水中航行，使得该艇在陆地和水中自由切换，达到快速救援的目的。

3)本实用新型配备有简易适用的救援设施：在尾部桅杆两侧各配有1盏可拆式的可充电大容量(3.2AH，10h续航)便捷式强光手电筒(15000LUX，射程1500m，近光搜索面积达89㎡)，便于搜救人员夜间使用。在桅顶中间，配有1盏声光报警器(声音和灯光可以独立控制)。

4)本实用新型适用性强，设计吃水约为0.18m，在水深350mm以上即可使用。

5)本实用新型在中后部设有座椅和驾控台，可提高救援人员长时间工作的舒适性。

6)本实用新型设有双层底，在尾部双层底上方设有流水孔，使得该艇具有不沉性(即：满载时该艇装满水都不会沉没)，同时提高乘员的舒适性。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见的，对于本领域技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种城市内涝救援艇示侧视图。

图2为本实用新型的一种城市内涝救援艇示俯视图。

图中，1、船艇本体，2、带刹车可折叠万向轮，3、推进装置，4、强光手电筒，5、工作警灯，6、座椅，7、驾控台。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案,下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型的保护范围。

下面通过实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例，如图1-2所示，一种城市内涝救援艇，包括船艇本体，在所述船艇本体的底部四个角处配有4个的带刹车可折叠万向轮，在所述船艇本体的尾部安装有推进装置；在所述船艇本体的尾部桅杆两侧各配有可拆式的可充电强光手电筒，在所述船艇本体的尾部桅顶中间配有工作警灯。

本实施例中，所述带刹车可折叠万向轮的直径为150mm。

本实施例中，所述船艇本体的首部万向轮向两侧折叠，尾部万向轮向尾部折叠。

本实施例中，所述强光手电筒为15000LUX，射程1500m，近光搜索面积达89㎡。

本实施例中，所述强光手电筒的容量为3.2AH，10h续航。

本实施例中，所述船艇本体为全铝合金结构。具有轻便，耐用，环保，易维护等特点。

本实施例中，在所述船艇本体的中后部设有座椅和驾控台。可提高救援人员长时间工作的舒适性。

本实施例中，所述船艇本体设有双层底，在所述船艇本体的尾部双层底上方设有流水孔。这样设计可确保该船在大雨中正常执行救援工作，同时提高乘员的舒适性。

本实施例中，所述推进装置采用二冲程汽油挂机推进。在船艇尾中部布置1台美囯MERCURY公司生产的30ELJP二冲程汽油挂机。

本实施例中，所述汽油挂机用螺栓紧固在尾封板上，其安装高度、角度均可通过螺孔高度和角度来调整。本船艇设有一套美囯MERCURY公司提供的机械舵机，通过设在驾驶台的方向盘来驱动挂机的转动。从而实现对本船的方向控制。

1)本实施例全铝合金结构，具有轻便，耐用，环保，易维护等特点；

2)本实施例配有4个150mm直径的带刹车可折叠(首部轮向两侧折叠，尾部轮向尾部折叠)万向轮，可在干燥路面自由快速移动；

3)本实施例船尾安装有1台30hp的挂机作为推进动力；

4)本实施例适用性强，设计吃水约为0.18m，在水深350mm以上即可使用。

5)本实施例在尾部桅杆两侧各配有1盏可拆式的可充电大容量(3.2AH，10h续航)便捷式强光手电筒(15000LUX，射程1500m，近光搜索面积达89㎡)，便于搜救人员夜间使用。

6)本实施例在尾部桅顶中间，配有1盏工作警灯。

7)本实施例在中后部设有座椅和驾控台，可提高救援人员长时间工作的舒适性。

8)本实施例设有双层底，在尾部双层底上方设有流水孔，可确保该船在大雨中正常执行救援工作，同时提高乘员的舒适性。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种城市内涝救援艇，包括船艇本体，其特征在于：在所述船艇本体的底部四个角处配有4个的带刹车可折叠万向轮，在所述船艇本体的尾部安装有推进装置；在所述船艇本体的尾部桅杆两侧各配有可拆式的可充电强光手电筒，在所述船艇本体的尾部桅顶中间配有工作警灯；所述推进装置采用二冲程汽油挂机推进；所述汽油挂机用螺栓紧固在船艇本体的尾封板上，其安装高度、角度均可通过螺孔高度和角度来调整。

2.根据权利要求1所述的一种城市内涝救援艇，其特征在于：所述带刹车可折叠万向轮的直径为150mm。

3.根据权利要求1或2所述的一种城市内涝救援艇，其特征在于：所述船艇本体的首部万向轮向两侧折叠，尾部万向轮向尾部折叠。

4.根据权利要求1所述的一种城市内涝救援艇，其特征在于：所述强光手电筒为15000LUX，射程1500m，近光搜索面积达89㎡。

5.根据权利要求1所述的一种城市内涝救援艇，其特征在于：所述强光手电筒的容量为3.2AH，10h续航。

6.根据权利要求1所述的一种城市内涝救援艇，其特征在于：所述船艇本体为全铝合金结构。

7.根据权利要求1所述的一种城市内涝救援艇，其特征在于：在所述船艇本体的中后部设有座椅和驾控台。

8.根据权利要求1所述的一种城市内涝救援艇，其特征在于：所述船艇本体设有双层底，在所述船艇本体的尾部双层底上方设有流水孔。

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