CN216915997U - 一种使用寿命长的汽车转向上轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种使用寿命长的汽车转向上轴，包括汽车转向上轴总成，所述汽车转向上轴总成上固定套接有两个对称设置的支撑盘，所述支撑盘的两侧均设有稳固机构，两个所述支撑盘之间设有两个对称设置的固定管，所述固定管的两端分别与两个支撑盘固定连接，所述固定管上设有弹性支撑机构。本实用新型通过多处支撑机构的设置，对汽车转向上轴起到加固与支撑作用，一定程度上防止转向上轴断裂弯曲的情况发生，从而延长使用寿命、减少维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及转向轴技术领域，尤其涉及一种使用寿命长的汽车转向上轴。
背景技术
转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。
为满足转向轴零部件轻量化设计要求，大多汽车转向上轴总成的重量相对较轻，而刚度也只是达到标准，因此，在汽车发生碰撞时，汽车转向上轴容易断裂、弯曲，从而降低使用寿命、增加维修成本。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决汽车发生碰撞时，汽车转向上轴容易断裂、弯曲，从而降低使用寿命、增加维修成本，而提出的一种使用寿命长的汽车转向上轴。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种使用寿命长的汽车转向上轴，包括汽车转向上轴总成，所述汽车转向上轴总成上固定套接有两个对称设置的支撑盘，所述支撑盘的两侧均设有稳固机构，两个所述支撑盘之间设有两个对称设置的固定管，所述固定管的两端分别与两个支撑盘固定连接，所述固定管上设有弹性支撑机构。
优选地，所述稳固机构包括固定在支撑盘两侧的金属环，所述金属环固定套接在汽车转向上轴总成上。
优选地，所述弹性支撑机构包括套设在固定管上的弹簧，所述弹簧的两端分别与两个支撑盘相抵。
优选地，所述固定管内设有多个竖向设置的第二支撑杆，所述第二支撑杆的两端分别与固定管内相对的侧壁固定连接。
优选地，多个所述第二支撑杆之间均固定连接有第一支撑杆。
优选地，所述支撑盘和固定管均为不锈钢材质制成。
有益效果：
1. 使用时，当汽车发生正面碰撞而影响汽车转向上轴总成时，通过两个支撑盘和固定管提高汽车转向上轴总成的抗变形与抗压能力，防止汽车转向上轴总成受碰撞影响而变形或断裂，并通过固定盘和固定管对汽车转向上轴总成的外部起到一定的防护作用；
2. 同时，通过弹簧和固定管的设置，可对两个支撑盘起到支撑作用，使支撑盘受碰撞影响变形时，能够起到一定的缓冲吸能作用，并且，通过第一支撑杆和第二支撑杆对固定管进行加固，防止固定管断裂，本实用新型通过多处支撑机构的设置，对汽车转向上轴起到加固与支撑作用，一定程度上防止转向上轴断裂弯曲的情况发生，从而延长使用寿命、减少维修成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种使用寿命长的汽车转向上轴的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种使用寿命长的汽车转向上轴固定管的内部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种使用寿命长的汽车转向上轴支撑盘的侧视结构示意图。
图中：1-支撑盘，2-汽车转向上轴总成，3-金属环，4-弹簧，5-固定管，6-第一支撑杆，7-第二支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种使用寿命长的汽车转向上轴，包括汽车转向上轴总成2，汽车转向上轴总成2上固定套接有两个对称设置的支撑盘1，用以对汽车转向上轴总成2的外部起到防护作用，支撑盘1的两侧均设有稳固机构，稳固机构包括固定在支撑盘1两侧的金属环3，用以提高支撑盘1的稳固性，金属环3固定套接在汽车转向上轴总成2上；
本实施例中，两个支撑盘1之间设有两个对称设置的固定管5，用以对支撑盘1起到支撑作用，固定管5的两端分别与两个支撑盘1固定连接，固定管5内设有多个竖向设置的第二支撑杆7，用以配合第一支撑杆6对固定管5进行加固，提高固定管5的抗压和卡变形能力，第二支撑杆7的两端分别与固定管5内相对的侧壁固定连接，多个第二支撑杆7之间均固定连接有第一支撑杆6；
本实施例中，支撑盘1和固定管5均为不锈钢材质制成，用以起到一定的防锈作用，固定管5上设有弹性支撑机构，弹性支撑机构包括套设在固定管5上的弹簧4，用以对支撑盘1起到一定的弹性支撑作用和起到一定的缓冲吸能作用，弹簧4的两端分别与两个支撑盘1相抵；
本实施例中，当汽车发生正面碰撞而影响汽车转向上轴总成2时，通过两个支撑盘1和固定管3提高汽车转向上轴总成2的抗变形与抗压能力，防止汽车转向上轴总成2受碰撞影响而变形或断裂，并通过固定盘1和固定管5对汽车转向上轴总成2的外部起到一定的防护作用，同时，通过弹簧4和固定管5的设置，可对两个支撑盘1起到支撑作用，使支撑盘1受碰撞影响变形时，能够起到一定的缓冲吸能作用，并且，通过第一支撑杆6和第二支撑杆7对固定管5进行加固，防止固定管5断裂，本实用新型通过多处支撑机构的设置，对汽车转向上轴起到加固与支撑作用，一定程度上防止转向上轴断裂弯曲的情况发生，从而延长使用寿命、减少维修成本。
以上所述，本申请中选用的各个器件（未说明具体结构的部件）均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种使用寿命长的汽车转向上轴，包括汽车转向上轴总成（2），其特征在于：所述汽车转向上轴总成（2）上固定套接有两个对称设置的支撑盘（1），所述支撑盘（1）的两侧均设有稳固机构，两个所述支撑盘（1）之间设有两个对称设置的固定管（5），所述固定管（5）的两端分别与两个支撑盘（1）固定连接，所述固定管（5）上设有弹性支撑机构。
2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的汽车转向上轴，其特征在于：所述稳固机构包括固定在支撑盘（1）两侧的金属环（3），所述金属环（3）固定套接在汽车转向上轴总成（2）上。
3.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的汽车转向上轴，其特征在于：所述弹性支撑机构包括套设在固定管（5）上的弹簧（4），所述弹簧（4）的两端分别与两个支撑盘（1）相抵。
4.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的汽车转向上轴，其特征在于：所述固定管（5）内设有多个竖向设置的第二支撑杆（7），所述第二支撑杆（7）的两端分别与固定管（5）内相对的侧壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种使用寿命长的汽车转向上轴，其特征在于：多个所述第二支撑杆（7）之间均固定连接有第一支撑杆（6）。
6.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的汽车转向上轴，其特征在于：所述支撑盘（1）和固定管（5）均为不锈钢材质制成。
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