CN216913043U - 一种汽车发电机外壳夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发电机外壳夹具，包括底座、垫块、支撑台、定位座、内涨夹具、通孔、安装槽、气缸、立柱、定位孔、定位杆、开口、控制器、压块和沉槽，所述底座的上部的两侧均固定设有垫块，所述垫块的上方设有支撑台，所述支撑台与垫块固定连接，所述支撑台的上部固定设有定位座，所述定位座的上部开设有沉槽，所述沉槽的槽底固定设有竖向设置的内涨夹具，所述内涨夹具为管状结构，所述支撑台的上部和定位座的上部均开设有通孔，与现有技术相比，能够对汽车发电机外壳进行精准牢固的固定，使得汽车发电机外壳在进行加工时不易产生晃动，加工完成以后无需人为卸下螺栓压板即可取下汽车发电机外壳，操作简单，工作效率高。

Description

一种汽车发电机外壳夹具

【技术领域】

本实用新型涉及夹具的技术领域，特别是一种汽车发电机外壳夹具。

【背景技术】

汽车发电机外壳在压铸成型后，其表面不平滑，径向孔也常被铸件材料所封闭，因此需要再次加工，包括径向固定铰孔、钻孔加工和攻丝加工，其铰孔和钻孔加工通常在机床上进行，但目前用于加工的机床没有配套的夹具，加工时要将汽车发电机外壳进行准确有效的夹持，是一件非常耗费工时的工作，现有技术对汽车发电机外壳加工时，会由于对汽车发电机外壳固定不牢靠，使得汽车发电机外壳在加工时会产生晃动，从而导致汽车发电机外壳钻孔、铰孔产生误差，而且汽车发电机外壳加工完成后，需要人为卸下螺栓压板，才能将汽车发电机外壳取下，非常麻烦，工作效率低。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车发电机外壳夹具。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车发电机外壳夹具，包括底座、垫块、支撑台、定位座、内涨夹具、通孔、安装槽、气缸、立柱、定位孔、定位杆、开口、控制器、压块和沉槽，所述底座的上部的两侧均固定设有垫块，所述垫块的上方设有支撑台，所述支撑台与垫块固定连接，所述支撑台的上部固定设有定位座，所述定位座的上部开设有沉槽，所述沉槽的槽底固定设有竖向设置的内涨夹具，所述内涨夹具为管状结构，所述支撑台的上部和定位座的上部均开设有通孔，两个所述通孔同轴设置，所述立柱的所述底座的上部开设有安装槽，所述安装槽内固定设有气缸，所述气缸的输出轴的上端固定设有立柱，所述立柱可滑动穿设在两个通孔内，所述立柱与内涨夹具轴向滑动配合，所述立柱的上端固定设有柱状的压块，所述定位座的上部开设有多个定位孔，所述定位座的上部固定设有竖向设置的定位杆，所述内涨夹具的上端均匀开设有多个沿内涨夹具的径向分布的开口，所述底座的侧部固定设有控制器，所述控制器与气缸电性连接。

作为优选，所述内涨夹具的上端的内沿开设有第一锥形面，所述压块的下端的外沿开设有第二锥形面，所述第一锥形面与第二锥形面相贴合，所述压块的上端的水平高度高于内涨夹具的上端的水平高度。

作为优选，所述定位座为柱状结构，所述定位座的外侧部底部固定设有环状的挡环。

作为优选，所述定位孔的数量为3个。

作为优选，所述内涨夹具与通孔同轴设置，所述内涨夹具的内壁的直径大于通孔的直径，所述内涨夹具由弹性钢材料制成。

本实用新型的有益效果：本实用新型在定位座的上部开设有多个定位孔，定位座的上部固定设有竖向设置的定位杆，定位孔和定位杆非对称设置在定位座上，从径向方向上固定了汽车发电机外壳，使汽车发电机外壳只有一个方向可以装夹，从而起到不错位装夹的作用，在定位座的上部开设有沉槽，沉槽的槽底固定设有竖向设置的内涨夹具，使得汽车发电机外壳在加工时，能够牢牢的固定在定位座和内涨夹具上，不会产生晃动，从而保证了加工精度，通过气缸带动立柱向下移动，立柱带动压块向下移动，在第一锥形面和第二锥形面的配合作用下，压块涨开内涨夹具，使得内涨夹具的上端沿开口涨开，使得内涨夹具与汽车发电机外壳紧密相连，提升了对汽车发电机外壳的固定效果，在汽车发电机外壳加工完成之后，能够通过气缸带动立柱向上移动，内涨夹具不受压块的挤压而发生形变至原形，将汽车发电机外壳从定位座上取出，省却了人为卸下螺栓压板才可以取走汽车发电机外壳的步骤，提高了生产效率。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种汽车发电机外壳夹具的结构示意图。

图2是本实用新型一种汽车发电机外壳夹具的结构剖面图。

图中：1-底座、2-垫块、3-支撑台、4-定位座、41-沉槽、42-挡环、5-内涨夹具、51-第一锥形面、6-通孔、7-安装槽、8-气缸、9-立柱、10-定位孔、11-定位杆、12-开口、13-控制器、14-压块、141-第二锥形面、15-汽车发电机外壳。

【具体实施方式】

参阅图1、2，本实用新型一种汽车发电机外壳夹具，包括底座1、垫块2、支撑台3、定位座4、内涨夹具5、通孔6、安装槽7、气缸8、立柱9、定位孔10、定位杆11、开口12、控制器13、压块14和沉槽41，所述底座1的上部的两侧均固定设有垫块2，所述垫块2的上方设有支撑台3，所述支撑台3与垫块2固定连接，所述支撑台3的上部固定设有定位座4，所述定位座4的上部开设有沉槽41，所述沉槽41的槽底固定设有竖向设置的内涨夹具5，所述内涨夹具5为管状结构，所述支撑台3的上部和定位座4的上部均开设有通孔6，两个所述通孔6同轴设置，所述立柱8的所述底座1的上部开设有安装槽7，所述安装槽7内固定设有气缸8，所述气缸8的输出轴的上端固定设有立柱9，所述立柱9可滑动穿设在两个通孔6内，所述立柱8与内涨夹具5轴向滑动配合，所述立柱9的上端固定设有柱状的压块14，所述定位座4的上部开设有多个定位孔10，所述定位座4的上部固定设有竖向设置的定位杆11，所述内涨夹具5的上端均匀开设有多个沿内涨夹具5的径向分布的开口12，所述底座1的侧部固定设有控制器13，所述控制器13与气缸8电性连接，所述内涨夹具5的上端的内沿开设有第一锥形面51，所述压块14的下端的外沿开设有第二锥形面141，所述第一锥形面51与第二锥形面相贴合，所述压块14的上端的水平高度高于内涨夹具5的上端的水平高度，所述定位座4为柱状结构，所述定位座4的外侧部底部固定设有环状的挡环42，所述定位孔10的数量为3个，所述内涨夹具5与通孔6同轴设置，所述内涨夹具5的内壁的直径大于通孔6的直径，所述立柱9位于内涨夹具5内侧的部分的直径大于立柱9位于通孔6内侧的部分的直径。

本实用新型工作过程：当需要对汽车发电机外壳15进行固定加工时，可以将汽车发电机外壳15扣在定位座4的上部，汽车发电机外壳15的下端恰好与挡环42的上部抵接，汽车发电机外壳15的中心孔恰好套在内涨夹具5的外侧，通过定位杆11插入汽车发电机外壳15的原有装配孔内，汽车发电机外壳15的凸起部卡在定位孔10内，使得汽车发电机外壳15固定更加牢固，然后通过控制器13启动气缸8，气缸8带动立柱9向下移动，立柱9带动压块14下压，由于第一锥形面51和第二锥形面141均为斜面，使得压块14逐步将内涨夹具5涨开，内涨夹具5的上端沿开口12涨开，使得内涨夹具5与汽车发电机外壳15的中心孔的孔壁接触更加的紧密，使得汽车发电机外壳15不会晃动，当汽车发电机外壳15加工完成之后，就通过控制器13启动气缸8，气缸8驱动立柱9向上移动，使得压块14不再挤压内涨夹具5，使得内涨夹具5形状复原，内涨夹具5不再挤压汽车发电机外壳15，即可方便取下汽车发电机外壳15。与现有技术相比，能够对汽车发电机外壳进行精准牢固的固定，使得汽车发电机外壳在进行加工时不易产生晃动，加工完成以后无需人为卸下螺栓压板即可取下汽车发电机外壳，操作简单，工作效率高。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车发电机外壳夹具，其特征在于：包括底座(1)、垫块(2)、支撑台(3)、定位座(4)、内涨夹具(5)、通孔(6)、安装槽(7)、气缸(8)、立柱(9)、定位孔(10)、定位杆(11)、开口(12)、控制器(13)、压块(14)和沉槽(41)，所述底座(1)的上部的两侧均固定设有垫块(2)，所述垫块(2)的上方设有支撑台(3)，所述支撑台(3)与垫块(2)固定连接，所述支撑台(3)的上部固定设有定位座(4)，所述定位座(4)的上部开设有沉槽(41)，所述沉槽(41)的槽底固定设有竖向设置的内涨夹具(5)，所述内涨夹具(5)为管状结构，所述支撑台(3)的上部和定位座(4)的上部均开设有通孔(6)，两个所述通孔(6)同轴设置，所述立柱(9)的所述底座(1)的上部开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)内固定设有气缸(8)，所述气缸(8)的输出轴的上端固定设有立柱(9)，所述立柱(9)可滑动穿设在两个通孔(6)内，所述立柱(9)与内涨夹具(5)轴向滑动配合，所述立柱(9)的上端固定设有柱状的压块(14)，所述定位座(4)的上部开设有多个定位孔(10)，所述定位座(4)的上部固定设有竖向设置的定位杆(11)，所述内涨夹具(5)的上端均匀开设有多个沿内涨夹具(5)的径向分布的开口(12)，所述底座(1)的侧部固定设有控制器(13)，所述控制器(13)与气缸(8)电性连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车发电机外壳夹具，其特征在于：所述内涨夹具(5)的上端的内沿开设有第一锥形面(51)，所述压块(14)的下端的外沿开设有第二锥形面(141)，所述第一锥形面(51)与第二锥形面相贴合，所述压块(14)的上端的水平高度高于内涨夹具(5)的上端的水平高度。

3.如权利要求1所述的一种汽车发电机外壳夹具，其特征在于：所述定位座(4)为柱状结构，所述定位座(4)的外侧部底部固定设有环状的挡环(42)。

4.如权利要求1所述的一种汽车发电机外壳夹具，其特征在于：所述定位孔(10) 的数量为3个。

5.如权利要求1至4中任一项所述的一种汽车发电机外壳夹具，其特征在于：所述内涨夹具(5)与通孔(6)同轴设置，所述内涨夹具(5)的内壁的直径大于通孔(6)的直径，所述内涨夹具(5)由弹性钢材料制成。

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