CN216805722U - 一种摩托车换挡轴总成 - Google Patents
一种摩托车换挡轴总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216805722U CN216805722U CN202220726244.8U CN202220726244U CN216805722U CN 216805722 U CN216805722 U CN 216805722U CN 202220726244 U CN202220726244 U CN 202220726244U CN 216805722 U CN216805722 U CN 216805722U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clamping
- plate
- motorcycle
- casing
- shell
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种摩托车换挡轴总成，包括横杆，所述横杆一端固定安装有踏板，踏板的顶部固定安装有卡块，横杆的另一端固定安装有固定板，固定板的顶部固定安装有壳体，卡块的一侧开设有卡孔，卡孔的内顶壁通过转轴转动连接有夹板，夹板一侧的上表面通过弹簧与卡孔的内顶壁固定连接，所述壳体的内部设置有滑板，滑板的一侧固定安装有挡环，壳体的内部滑动连接有移板，移板的一侧与滑板的一侧通过缓冲弹簧固定连接，壳体的一侧插设有螺杆。该摩托车换挡轴总成，通过设置卡块、夹板、弹簧和缓冲板配合，实现对脚尖限位的目的，达到了方便后续骑行者骑行换挡的效果，方便骑行者的使用，提高了该换挡轴总成的使用效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车技术领域，具体为一种摩托车换挡轴总成。
背景技术
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，在摩托车中，常会用到换挡轴总成。
但是目前市场上的换挡轴总成，在使用的过程中，不便于对脚部限位固定，从而影响骑行者的使用，降低了该换挡轴总成的使用效率。
为此，我们提出了一种摩托车换挡轴总成。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车换挡轴总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车换挡轴总成，包括横杆，所述横杆一端固定安装有踏板，踏板的顶部固定安装有卡块，横杆的另一端固定安装有固定板，固定板的顶部固定安装有壳体，卡块的一侧开设有卡孔，卡孔的内顶壁通过转轴转动连接有夹板，夹板一侧的上表面通过弹簧与卡孔的内顶壁固定连接。
所述壳体的内部设置有滑板，滑板的一侧固定安装有挡环，壳体的内部滑动连接有移板，移板的一侧与滑板的一侧通过缓冲弹簧固定连接，壳体的一侧插设有螺杆，螺杆位于壳体内部的一端通过轴承与移板的一侧转动连接，螺杆与壳体螺纹连接。
优选的，所述横杆的底部固定安装有固定环，固定环的表面开设有防滑纹。
优选的，所述横杆的顶部固定安装有防滑板，防滑板的顶部镶嵌有滚珠，且防滑板的数量为两个。
优选的，所述卡块上卡孔内壁的一侧固定安装有缓冲板，缓冲板采用橡胶制作，且缓冲板设置为弧形。
优选的，所述卡块上卡孔的内底壁固定安装有凸起块，凸起块的数量为七个，且七个凸起块等距分布于卡孔的内底壁。
优选的，所述壳体内壁的两侧均开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的一侧与移板的一侧固定连接。
有益效果
本实用新型提供了一种摩托车换挡轴总成，具备以下有益效果：
1.该摩托车换挡轴总成，通过设置卡块、夹板、弹簧和缓冲板配合，实现对脚尖限位的目的，达到了方便后续骑行者骑行换挡的效果，方便骑行者的使用，提高了该换挡轴总成的使用效率。
2.该摩托车换挡轴总成，通过设置壳体、滑板、挡环、移板、缓冲弹簧和螺杆配合，实现对挡环调整的目的，达到了方便根据不同骑行者的脚部对总成进行调整的效果，提高了该换挡轴总成的使用效率。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型卡块的正剖结构示意图；
图3为本实用新型壳体的正剖结构示意图。
图中：1横杆、2踏板、3卡块、4固定板、5壳体、6夹板、7弹簧、8滑板、9挡环、10移板、11缓冲板、12缓冲弹簧、13螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车换挡轴总成，包括横杆1，横杆1的底部固定安装有固定环，固定环的表面开设有防滑纹，横杆1一端固定安装有踏板2，横杆1的顶部固定安装有防滑板，防滑板的顶部镶嵌有滚珠，且防滑板的数量为两个，踏板2的顶部固定安装有卡块3，卡块3上卡孔内壁的一侧固定安装有缓冲板11，缓冲板11采用橡胶制作，且缓冲板11设置为弧形，横杆1的另一端固定安装有固定板4，卡块3上卡孔的内底壁固定安装有凸起块，凸起块的数量为七个，且七个凸起块等距分布于卡孔的内底壁，固定板4的顶部固定安装有壳体5，壳体5内壁的两侧均开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的一侧与移板10的一侧固定连接，卡块3的一侧开设有卡孔，卡孔的内顶壁通过转轴转动连接有夹板6，夹板6一侧的上表面通过弹簧7与卡孔的内顶壁固定连接。
设置卡块3、夹板6、弹簧7和缓冲板11配合，实现对脚尖限位的目的，达到了方便后续骑行者骑行换挡的效果，方便骑行者的使用，提高了该换挡轴总成的使用效率。
壳体5的内部设置有滑板8，滑板8的一侧固定安装有挡环9，壳体5的内部滑动连接有移板10，移板10的一侧与滑板8的一侧通过缓冲弹簧12固定连接，壳体5的一侧插设有螺杆13，螺杆13位于壳体5内部的一端通过轴承与移板10的一侧转动连接，螺杆13与壳体5螺纹连接。
设置壳体5、滑板8、挡环9、移板10、缓冲弹簧12和螺杆13配合，实现对挡环9调整的目的，达到了方便根据不同骑行者的脚部对总成进行调整的效果，提高了该换挡轴总成的使用效率。
工作原理：当使用该换挡总成时，将骑行者的脚部放入横杆1上，随后转动螺杆13，螺杆13带动移动，随后通过缓冲弹簧12带动滑板8移动，随后对挡环9的位置调节即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种摩托车换挡轴总成，包括横杆(1)，其特征在于：所述横杆(1)一端固定安装有踏板(2)，踏板(2)的顶部固定安装有卡块(3)，横杆(1)的另一端固定安装有固定板(4)，固定板(4)的顶部固定安装有壳体(5)，卡块(3)的一侧开设有卡孔，卡孔的内顶壁通过转轴转动连接有夹板(6)，夹板(6)一侧的上表面通过弹簧(7)与卡孔的内顶壁固定连接；
所述壳体(5)的内部设置有滑板(8)，滑板(8)的一侧固定安装有挡环(9)，壳体(5)的内部滑动连接有移板(10)，移板(10)的一侧与滑板(8)的一侧通过缓冲弹簧(12)固定连接，壳体(5)的一侧插设有螺杆(13)，螺杆(13)位于壳体(5)内部的一端通过轴承与移板(10)的一侧转动连接，螺杆(13)与壳体(5)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车换挡轴总成，其特征在于：所述横杆(1)的底部固定安装有固定环，固定环的表面开设有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车换挡轴总成，其特征在于：所述横杆(1)的顶部固定安装有防滑板，防滑板的顶部镶嵌有滚珠，且防滑板的数量为两个。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车换挡轴总成，其特征在于：所述卡块(3)上卡孔内壁的一侧固定安装有缓冲板(11)，缓冲板(11)采用橡胶制作，且缓冲板(11)设置为弧形。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车换挡轴总成，其特征在于：所述卡块(3)上卡孔的内底壁固定安装有凸起块，凸起块的数量为七个，且七个凸起块等距分布于卡孔的内底壁。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车换挡轴总成，其特征在于：所述壳体(5)内壁的两侧均开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的一侧与移板(10)的一侧固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220726244.8U CN216805722U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 一种摩托车换挡轴总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220726244.8U CN216805722U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 一种摩托车换挡轴总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216805722U true CN216805722U (zh) | 2022-06-24 |
Family
ID=82047198
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220726244.8U Active CN216805722U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 一种摩托车换挡轴总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216805722U (zh) |
-
2022
- 2022-03-31 CN CN202220726244.8U patent/CN216805722U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN216805722U (zh) | 一种摩托车换挡轴总成 | |
| CN211076229U (zh) | 一种无链条自行车 | |
| CN105381593A (zh) | 重力感应滑板车 | |
| CN110562378B (zh) | 一种无链条自行车 | |
| CN209870609U (zh) | 一种便于拆卸的自行车折叠辅助存放架 | |
| CN208264464U (zh) | 一种双防盗后轮单边平叉系统 | |
| US9649884B2 (en) | Bicycle tires with four treads | |
| CN204452873U (zh) | 水上自行车 | |
| CN212950927U (zh) | 一种避震自行车车架 | |
| CN110104117A (zh) | 齿轮驱动双向骑行的自行车 | |
| CN217864505U (zh) | 一种三轮滑板车后轮平衡机构 | |
| CN220500881U (zh) | 一种带链条钢丝罩的自行车 | |
| CN216269733U (zh) | 一种摩托车使用的刹车机构 | |
| CN211167212U (zh) | 一种便捷安装的自行车 | |
| CN218839676U (zh) | 一种省力自行车 | |
| CN221091124U (zh) | 一种轮式自行车曲柄 | |
| CN207631411U (zh) | 一种三轮电动童车 | |
| CN215793033U (zh) | 水陆两用自行车 | |
| CN220448070U (zh) | 一种电动三轮车用摇摆机构 | |
| CN212500859U (zh) | 一种新型自行车 | |
| CN202016554U (zh) | 一种平衡健身自行车 | |
| CN211308819U (zh) | 一种组合式自行车车灯 | |
| CN108434749A (zh) | 一种竖直面内骑行自行车 | |
| CN209776629U (zh) | 一种带有支架结构的滑板车 | |
| CN204821811U (zh) | 一种带有辅助轮的自行车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |