CN204821811U - 一种带有辅助轮的自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于自行车领域，尤其涉及一种带有辅助轮的自行车，其特征在于：所述调节杆的上端安装于所述旋转轴上，所述调节杆的中部开设有调节杆开槽，所述弹簧位于所述调节杆开槽内并且其上端与所述调节杆开槽的顶部相连，所述压板的一端安装于所述第一滑道内并且其另一端安装于所述第二滑道内，所述辅助轮的中轴安装于所述伸缩杆的下端，所述伸缩杆的上端穿设于所述调节杆开槽的内部并且其与所述压板相连，所述第一凸轮转轴安装于所述伸缩杆上并且其位于所述调节杆的下端，所述第一凸轮安装于所述第一凸轮转轴上，所述绳体座、第二凸轮转轴安装于所述车架的后部，所述固定绳的一端固定于所述绳体座上并且其另一端套设于所述第二凸轮上。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车领域，尤其涉及一种带有辅助轮的自行车。
背景技术
自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
为了辅助初学者练习，一些自行车上通常设置有辅助轮，但是辅助轮的高度不具有自调性，遇到崎岖不平的路面时，辅助轮受到的地面冲击力比较大，容易损坏。
发明内容
本实用新型针对上述技术问题，提供了一种辅助轮的高度具有自调性的自行车。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种带有辅助轮的自行车，其特征在于：包括车架、前车轮、后车轮、车把、车座、旋转轴、调节杆、第一滑道、第二滑道、弹簧、辅助轮、伸缩杆、压板、第一凸轮、第一凸轮转轴、绳体座、第二凸轮、第二凸轮转轴、固定绳，所述前车轮安装于所述车架的前部下端，所述后车轮安装于所述车架的后部下端，所述车把安装于所述车架的前部上端，所述车座安装于所述车架的中部，所述旋转轴安装于所述车架的后端并且其位于所述后车轮的中轴一侧，所述调节杆的上端安装于所述旋转轴上，所述调节杆的中部开设有调节杆开槽，所述第一滑道安装于所述调节杆开槽的一侧，所述第二滑道安装于所述调节杆开槽的另一侧，所述弹簧位于所述调节杆开槽内并且其上端与所述调节杆开槽的顶部相连，所述压板位于所述调节杆开槽内并且与所述弹簧的下端相连，所述压板的一端安装于所述第一滑道内并且其另一端安装于所述第二滑道内，所述辅助轮位于所述后车轮的一侧，所述辅助轮的中轴安装于所述伸缩杆的下端，所述伸缩杆的上端穿设于所述调节杆开槽的内部并且其与所述压板相连，所述第一凸轮转轴安装于所述伸缩杆上并且其位于所述调节杆的下端，所述第一凸轮安装于所述第一凸轮转轴上，所述绳体座、第二凸轮转轴安装于所述车架的后部，所述第二凸轮安装于所述第二凸轮转轴上，所述固定绳的一端固定于所述绳体座上并且其另一端套设于所述第二凸轮上。
所述绳体座、第二凸轮位于所述旋转轴的上方一侧。
所述第一凸轮、第二凸轮为圆凸轮。
本实用新型的有益效果为：
1、由于弹簧的设置，伸缩杆能够上下移动，辅助轮的高度具有自调性，不易损坏；
2、调节杆的上端安装于旋转轴上，当辅助轮不用时，可以旋转180度放置于旋转轴的上方，使用形式多样；
3、压板的一端安装于第一滑道内并且其另一端安装于第二滑道内，压板上下移动方便，不易脱轨；
4、当辅助轮旋转180度时，将固定绳的另一端套设于第二凸轮上，起到固定伸缩杆的作用，辅助轮不易晃动；
5、第一凸轮安装于第一凸轮转轴上，第二凸轮安装于第二凸轮转轴上，旋转方便；
6、通过旋转第一凸轮、第二凸轮，实现固定绳的紧绷与松弛。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A部分的局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图中，1-车架，2-前车轮，3-后车轮，4-车把，5-车座，6-旋转轴，7-调节杆，8-第一滑道，9-第二滑道，10-弹簧，11-辅助轮，12-伸缩杆，13-压板，14-第一凸轮，15-第一凸轮转轴，16-绳体座，17-第二凸轮，18-第二凸轮转轴，19-固定绳，20-调节杆开槽。
实施例
如图1-2所示，一种带有辅助轮的自行车，包括车架1、前车轮2、后车轮3、车把4、车座5、旋转轴6、调节杆7、第一滑道8、第二滑道9、弹簧10、辅助轮11、伸缩杆12、压板13、第一凸轮14、第一凸轮转轴15、绳体座16、第二凸轮17、第二凸轮转轴18、固定绳19，前车轮2安装于车架1的前部下端，后车轮3安装于车架1的后部下端，车把4安装于车架1的前部上端，车座5安装于车架1的中部，旋转轴6安装于车架1的后端并且其位于后车轮3的中轴一侧，调节杆7的上端安装于旋转轴6上，调节杆7的中部开设有调节杆开槽20，第一滑道8安装于调节杆开槽20的一侧，第二滑道9安装于调节杆开槽20的另一侧，弹簧10位于调节杆开槽20内并且其上端与调节杆开槽20的顶部相连，压板13位于调节杆开槽20内并且与弹簧10的下端相连，压板13的一端安装于第一滑道8内并且其另一端安装于第二滑道9内，辅助轮11位于后车轮3的一侧，辅助轮11的中轴安装于伸缩杆12的下端，伸缩杆12的上端穿设于调节杆开槽20的内部并且其与压板13相连，第一凸轮转轴15安装于伸缩杆12上并且其位于调节杆7的下端，第一凸轮14安装于第一凸轮转轴15上，绳体座16、第二凸轮转轴18安装于车架1的后部，第二凸轮17安装于第二凸轮转轴18上，固定绳19的一端固定于绳体座16上并且其另一端套设于第二凸轮17上。
绳体座16、第二凸轮17位于旋转轴6的上方一侧。
第一凸轮14、第二凸轮17为圆凸轮。
以上对本实用新型的1个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (3)
1.一种带有辅助轮的自行车，其特征在于：包括车架、前车轮、后车轮、车把、车座、旋转轴、调节杆、第一滑道、第二滑道、弹簧、辅助轮、伸缩杆、压板、第一凸轮、第一凸轮转轴、绳体座、第二凸轮、第二凸轮转轴、固定绳，所述前车轮安装于所述车架的前部下端，所述后车轮安装于所述车架的后部下端，所述车把安装于所述车架的前部上端，所述车座安装于所述车架的中部，所述旋转轴安装于所述车架的后端并且其位于所述后车轮的中轴一侧，所述调节杆的上端安装于所述旋转轴上，所述调节杆的中部开设有调节杆开槽，所述第一滑道安装于所述调节杆开槽的一侧，所述第二滑道安装于所述调节杆开槽的另一侧，所述弹簧位于所述调节杆开槽内并且其上端与所述调节杆开槽的顶部相连，所述压板位于所述调节杆开槽内并且与所述弹簧的下端相连，所述压板的一端安装于所述第一滑道内并且其另一端安装于所述第二滑道内，所述辅助轮位于所述后车轮的一侧，所述辅助轮的中轴安装于所述伸缩杆的下端，所述伸缩杆的上端穿设于所述调节杆开槽的内部并且其与所述压板相连，所述第一凸轮转轴安装于所述伸缩杆上并且其位于所述调节杆的下端，所述第一凸轮安装于所述第一凸轮转轴上，所述绳体座、第二凸轮转轴安装于所述车架的后部，所述第二凸轮安装于所述第二凸轮转轴上，所述固定绳的一端固定于所述绳体座上并且其另一端套设于所述第二凸轮上。
2.根据权利要求1所述的一种带有辅助轮的自行车，其特征在于：所述绳体座、第二凸轮位于所述旋转轴的上方一侧。
3.根据权利要求1所述的一种带有辅助轮的自行车，其特征在于：所述第一凸轮、第二凸轮为圆凸轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520422864.2U CN204821811U (zh) | 2015-06-18 | 2015-06-18 | 一种带有辅助轮的自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204821811U true CN204821811U (zh) | 2015-12-02 |
Family
ID=54679440
Family Applications (1)
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| CN201520422864.2U Expired - Fee Related CN204821811U (zh) | 2015-06-18 | 2015-06-18 | 一种带有辅助轮的自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN204821811U (zh) |
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2015
- 2015-06-18 CN CN201520422864.2U patent/CN204821811U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20151202 Termination date: 20170618 |
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