CN217864505U - 一种三轮滑板车后轮平衡机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及三轮滑板车技术领域，尤其是一种三轮滑板车后轮平衡机构包括侧板，所述侧板的内侧设有平衡机构，所述侧板的内侧转动相连有横板，所述侧板的外侧固接有转轴，所述转轴的外壁转动相连有后轮，所述侧板的内壁螺纹相接有螺栓，所述螺栓的外壁螺纹相接有挡泥板，所述侧板的外侧与挡泥板的一侧相贴合。通过滑板车主体转弯时会挤压顶部横板和侧板移动，侧板将力传递给弹簧，当滑板车主体正常行驶时，弹簧帮助顶部横板复位，向一侧转动时后轮始终与地面贴合，从而增加了滑板车的平衡性，滑板车的安全系数提升防止儿童摔伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及三轮滑板车技术领域，具体为一种三轮滑板车后轮平衡机构。
背景技术
滑板车是孩子的玩具，属于童车，儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力。
现有的滑板车，在使用时，滑板车行驶过程中速度较快，前轮突然转弯，或经过不平整的地面时，车体本身起伏较大，由于后轮平衡性较差，导致滑板车在转弯过程中容易出现翻倒的情况，快速行驶的滑板车翻倒后导致儿童摔伤，安全系数低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决滑板车由于后轮的平衡性较差，翻倒后容易摔伤儿童、安全系数低的问题，而提出的一种三轮滑板车后轮平衡机构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
设计一种三轮滑板车后轮平衡机构包括侧板，所述侧板的内侧设有平衡机构，所述侧板的内侧转动相连有横板，所述侧板的外侧固接有转轴，所述转轴的外壁转动相连有后轮，所述侧板的内壁螺纹相接有螺栓，所述螺栓的外壁螺纹相接有挡泥板，所述侧板的外侧与挡泥板的一侧相贴合。
优选的，所述平衡机构包括外筒，所述外筒的外侧与侧板的内侧转动相连，所述外筒的内壁与弹簧的外壁相贴合，所述弹簧的一端与内筒的外侧相固接，所述内筒的外壁与外筒的内壁滑动卡接，所述内筒的一端与竖板的外侧转动相连。
优选的，所述竖板的底部与位于底部的横板的顶部相固接。
优选的，位于顶部所述横板的顶部贴合有滑板车主体。
优选的，所述后轮的顶部与挡泥板的底部相邻。
本发明提出的一种三轮滑板车后轮平衡机构，有益效果在于：通过滑板车主体转弯时会挤压顶部横板和侧板移动，侧板将力传递给弹簧，当滑板车主体正常行驶时，弹簧帮助顶部横板复位，向一侧转动时后轮始终与地面贴合，从而增加了滑板车的平衡性，防止儿童摔伤，提高安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中外筒、弹簧和内筒的连接结构示意图；
图3为图1中滑块、滑板和螺纹杆到的连接结构示意图；
图4为图1中A部分的连接结构示意图。
图中：1、侧板，2、平衡机构，201、外筒，202、弹簧，203、内筒，204、竖板，2a1、滑块，2a2、滑板，2a3、螺纹杆，2a4、旋钮，3、横板，4、转轴，5、后轮，6、滑板车主体，7、螺栓，8、挡泥板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种三轮滑板车后轮平衡机构包括侧板1，侧板1的内侧设有平衡机构2，侧板1内侧的平衡机构2让车后轮保持平衡，侧板1的内侧转动相连有横板3，横板3将侧板1连接在一起，侧板1的外侧固接有转轴4，转轴4的外壁转动相连有后轮5，转轴4对后轮5限位，侧板1的内壁螺纹相接有螺栓7，侧板1对螺栓7限位，螺栓7的外壁螺纹相接有挡泥板8，螺栓7将挡泥板8固定在侧板1上，侧板1的外侧与挡泥板8的一侧相贴合。
请参阅图2，平衡机构2包括外筒201、弹簧202、内筒203和竖板204，外筒201的外侧与侧板1的内侧转动相连，侧板1对外筒201限位，外筒201的内壁与弹簧202的外壁相贴合，外筒201对弹簧202限位，弹簧202的一端与内筒203的外侧相固接，弹簧202帮助内筒203复位，内筒203的外壁与外筒201的内壁滑动卡接，外筒201对内筒203限位，内筒203的一端与竖板204的外侧转动相连，竖板204对内筒203限位，竖板204的底部与位于底部的横板3的顶部相固接，位于底部的横板3对竖板204固定，位于顶部横板3的顶部贴合有滑板车主体6，位于顶部横板3对滑板车主体6支撑，后轮5的顶部与挡泥板8的底部相邻，挡泥板8对后轮5甩出的泥进行遮挡；
滑板车主体6转弯时会挤压顶部横板3和侧板1移动，侧板1将力传递给弹簧3，当滑板车主体3正常行驶时，弹簧3帮助顶部横板3复位，向一侧转动时后轮5始终与地面贴合，从而增加了滑板车的平衡性，滑板车的安全系数提升防止儿童摔伤。
工作原理：滑板车主体6向左转弯时，重心会向左侧倾斜，后轮5会带动转轴4移动，转轴4带动左侧侧板1顶部向左转动，左侧侧板1带动顶部横板3向左移动，顶部横板3带动右侧侧板1顶部向左转动，两侧板1顶部同时向左转动时，内筒对右侧弹簧202进行拉伸，左侧侧板1带动内筒203向外移动，右侧侧板1挤压内筒203向内移动，内筒对右侧弹簧202进行压缩，滑板车主体6正常行驶后弹簧202帮助顶部横板3复位，后轮5在行驶过程中能够根据地面的平整度进行角度调节，提升了后轮的平衡性，滑板车在转弯不会翻倒安全系数提高，不会摔伤儿童，手动带动螺栓7转动，螺栓7配合侧板1对挡泥板8进行固定，挡泥板8损坏后方便更换。
实施例2：
请参阅图3，本实用新型提供一种技术方案：一种三轮滑板车后轮平衡机构，平衡机构2还可以包括滑块2a1、滑板2a2、螺纹杆2a3和旋钮2a4，滑块2a1的外壁与位于顶部横板3的内壁滑动卡接，位于顶部的横板3对滑块2a1限位，滑块2a1的内壁与滑板2a2的正端面滑动卡接，滑板2a2带动滑块2a1移动，滑板2a2的外侧与位于顶部横板3的内壁滑动卡接，位于顶部横板3对滑板2a2限位，滑板2a2的内壁与螺纹杆2a3的外壁螺纹相接，螺纹杆2a3带动滑板2a2移动，螺纹杆2a3的外壁与位于顶部横板3的内壁转动相连，位于顶部的横板3对螺纹杆2a3限位，螺纹杆2a3的底部与旋钮2a4的顶部相固接，旋钮2a4带动螺纹杆2a3转动，滑块2a1的外侧与滑板车主体6的内壁相卡接，滑块2a1配合顶部横板3对滑板车主体6固定；
手动带动旋钮2a4转动，旋钮2a4带动螺纹杆2a3上的滑板2a2移动，滑板2a2移动时带动滑块2a1移动，滑块2a1不再配合顶部横板3对滑板车主体6固定，后轮5部分方便拆卸进行维修。
工作原理：手动带动旋钮2a4转动，旋钮2a4带动螺纹杆2a3上的滑板2a2移动，滑板2a2移动时带动滑块2a1移动，滑块2a1不再配合顶部横板3对滑板车主体6固定，后轮5部分方便拆卸进行维修。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种三轮滑板车后轮平衡机构包括侧板(1)，其特征在于：所述侧板(1)的内侧设有平衡机构(2)，所述侧板(1)的内侧转动相连有横板(3)，所述侧板(1)的外侧固接有转轴(4)，所述转轴(4)的外壁转动相连有后轮(5)，所述侧板(1)的内壁螺纹相接有螺栓(7)，所述螺栓(7)的外壁螺纹相接有挡泥板(8)，所述侧板(1)的外侧与挡泥板(8)的一侧相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种三轮滑板车后轮平衡机构，其特征在于：所述平衡机构(2)包括外筒(201)，所述外筒(201)的外侧与侧板(1)的内侧转动相连，所述外筒(201)的内壁与弹簧(202)的外壁相贴合，所述弹簧(202)的一端与内筒(203)的外侧相固接，所述内筒(203)的外壁与外筒(201)的内壁滑动卡接，所述内筒(203)的一端与竖板(204)的外侧转动相连。
3.根据权利要求2所述的一种三轮滑板车后轮平衡机构，其特征在于：所述竖板(204)的底部与位于底部的横板(3)的顶部相固接。
4.根据权利要求1所述的一种三轮滑板车后轮平衡机构，其特征在于：位于顶部所述横板(3)的顶部贴合有滑板车主体(6)。
5.根据权利要求1所述的一种三轮滑板车后轮平衡机构，其特征在于：所述后轮(5)的顶部与挡泥板(8)的底部相邻。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222250607.8U CN217864505U (zh) | 2022-08-26 | 2022-08-26 | 一种三轮滑板车后轮平衡机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202222250607.8U CN217864505U (zh) | 2022-08-26 | 2022-08-26 | 一种三轮滑板车后轮平衡机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217864505U true CN217864505U (zh) | 2022-11-22 |
Family
ID=84080156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222250607.8U Active CN217864505U (zh) | 2022-08-26 | 2022-08-26 | 一种三轮滑板车后轮平衡机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217864505U (zh) |
-
2022
- 2022-08-26 CN CN202222250607.8U patent/CN217864505U/zh active Active
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