CN211308819U - 一种组合式自行车车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车灯领域，尤其是一种组合式自行车车灯，针对现有的车灯不便于对车灯的角度进行调节的问题，现提出如下方案，其包括自行车和位于自行车上的车灯本体，所述自行车的一侧固定安装有固定座，固定座上安装有安装座，安装座上固定安装有U形座和连接座，且连接座位于U形座的一侧，U形座内转动安装有转杆，且车灯本体固定套设在转杆上，转杆的一端贯穿U形座并固定安装有转盘，且转盘上开设有多个卡槽，连接座的顶部开设有第一槽，第一槽内滑动安装有卡杆，且卡杆与对应的卡槽相适配。本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，便于对车灯本体进行调节并固定，从而便于对照射路面。

Description

一种组合式自行车车灯

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种组合式自行车车灯。

背景技术

自行车灯即为安装在自行车上以供骑友夜骑的灯具。骑友多用手电加抱夹这样的组合来充当夜骑装备，最大优点是经济便携，缺点是泛光窄、盲区大、续航短、安全性差，目前组合式自行车上安装有车灯，当车灯的角度不同，车灯的照射地面的范围不同，使得照射盲区不同，现有的组合式自行车车灯，存在着不便于对车灯的角度进行调节的问题，因此我们提出了一种组合式自行车车灯用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对车灯的角度进行调节的缺点，而提出的一种组合式自行车车灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种组合式自行车车灯，包括自行车和位于自行车上的车灯本体，所述自行车的一侧固定安装有固定座，固定座上安装有安装座，安装座上固定安装有U形座和连接座，且连接座位于U形座的一侧，U形座内转动安装有转杆，且车灯本体固定套设在转杆上，转杆的一端贯穿U形座并固定安装有转盘，且转盘上开设有多个卡槽，连接座的顶部开设有第一槽，第一槽内滑动安装有卡杆，且卡杆与对应的卡槽相适配，卡杆的底部固定安装有复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端固定安装在第一槽的内壁上。

优选的，所述第一槽的一侧内壁上开设有连通孔，连通孔内滑动安装有推杆，且推杆的一端固定安装在卡杆上，由于设置有推杆，推杆能够带动卡杆进行移动。

优选的，所述推杆的顶部开设有第二槽，第二槽内滑动安装有竖杆，竖杆的一侧固定安装有拉杆的一端，拉杆的另一端延伸至推杆的外侧并固定安装有把手，竖杆的另一侧固定安装有固定弹簧的一端，固定弹簧的另一端固定安装在第二槽的内壁上，由于设置有把手，把手的移动能够带动竖杆进行移动。

优选的，所述连通孔的顶部内壁上开设有第三槽，第三槽的一侧内壁上开设有固定槽，竖杆的一侧固定安装有三角固定座，且三角固定座与固定槽相适配，由于设置有三角固定座和固定槽，能够对推杆进行固定。

优选的，所述固定座上开设有多个螺纹槽，安装座上安装有固定螺栓，且固定螺栓与对应的螺纹槽相适配，由于通过固定螺栓能够把安装座安装到固定座上。

本实用新型中，所述一种组合式自行车车灯首先移动把手，把手带动拉杆进行移动，拉杆带动竖杆进行移动，竖杆对固定弹簧进行压缩，竖杆带动三角固定座进行移动，使得三角固定座脱离固定槽，解除了对推杆的固定，向下移动把手，把手通过拉杆带动推杆向下移动，推杆带动卡杆进行移动并压缩复位弹簧，卡杆的移动使得卡杆脱离卡槽，解除对转盘的固定，然后转动车灯本体，车灯本体通过转杆带动转盘进行转动，当车灯本体转动到合适的位置后，松开把手,在复位弹簧和固定弹簧的弹力作用下，能够使得卡杆卡入对应的卡槽内，使得三角固定座卡入固定槽内，从而能够对车灯本体进行固定。

本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，便于对车灯本体进行调节并固定，从而便于对照射路面。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种组合式自行车车灯的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种组合式自行车车灯的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种组合式自行车车灯的B部分结构示意图。

图中：1、自行车；2、车灯本体；3、固定座；4、安装座；5、U形座；6、转杆；7、转盘；8、卡槽；9、连接座；10、第一槽；11、卡杆；12、复位弹簧；13、连通孔；14、推杆；15、第二槽；16、竖杆；17、拉杆；18、把手；19、第三槽；20、固定槽；21、三角固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种组合式自行车车灯，包括自行车1和位于自行车1上的车灯本体2，自行车1的一侧固定安装有固定座3，固定座3上安装有安装座4，安装座4上固定安装有U形座5和连接座9，且连接座9位于U形座5的一侧，U形座5内转动安装有转杆6，且车灯本体2固定套设在转杆6上，转杆6的一端贯穿U形座5并固定安装有转盘7，且转盘7上开设有多个卡槽8，连接座9的顶部开设有第一槽10，第一槽10内滑动安装有卡杆11，且卡杆11与对应的卡槽8相适配，卡杆11的底部固定安装有复位弹簧12的一端，复位弹簧12的另一端固定安装在第一槽10的内壁上。

本实用新型中，第一槽10的一侧内壁上开设有连通孔13，连通孔13内滑动安装有推杆14，且推杆14的一端固定安装在卡杆11上，由于设置有推杆14，推杆14能够带动卡杆11进行移动。

本实用新型中，推杆14的顶部开设有第二槽15，第二槽15内滑动安装有竖杆16，竖杆16的一侧固定安装有拉杆17的一端，拉杆17的另一端延伸至推杆14的外侧并固定安装有把手18，竖杆16的另一侧固定安装有固定弹簧的一端，固定弹簧的另一端固定安装在第二槽15的内壁上，由于设置有把手18，把手18的移动能够带动竖杆16进行移动。

本实用新型中，连通孔13的顶部内壁上开设有第三槽19，第三槽19的一侧内壁上开设有固定槽20，竖杆16的一侧固定安装有三角固定座21，且三角固定座21与固定槽20相适配，由于设置有三角固定座21和固定槽20，能够对推杆14进行固定。

本实用新型中，固定座3上开设有多个螺纹槽，安装座4上安装有固定螺栓，且固定螺栓与对应的螺纹槽相适配，由于通过固定螺栓能够把安装座4安装到固定座3上。

本实用新型中，把安装座4安装到固定座3上，当需要对车灯本体2进行角度调节时，首先移动把手18，把手18带动拉杆17进行移动，拉杆17带动竖杆16进行移动，竖杆16对固定弹簧进行压缩，竖杆16带动三角固定座21进行移动，使得三角固定座21脱离固定槽20，解除了对推杆14的固定，向下移动把手18，把手18通过拉杆17带动推杆14向下移动，推杆14带动卡杆11进行移动并压缩复位弹簧12，卡杆11的移动使得卡杆11脱离卡槽8，解除对转盘7的固定，然后转动车灯本体2，车灯本体2通过转杆6带动转盘7进行转动，当车灯本体2转动到合适的位置后，松开把手18,在复位弹簧12和固定弹簧的弹力作用下，能够使得卡杆11卡入对应的卡槽8内，使得三角固定座21卡入固定槽20内，从而能够对车灯本体2进行固定，便于对车灯本体2进行调节并固定，从而便于对照射路面，提高骑车的安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种组合式自行车车灯，包括自行车(1)和位于自行车(1)上的车灯本体(2)，其特征在于，所述自行车(1)的一侧固定安装有固定座(3)，固定座(3)上安装有安装座(4)，安装座(4)上固定安装有U形座(5)和连接座(9)，且连接座(9)位于U形座(5)的一侧，U形座(5)内转动安装有转杆(6)，且车灯本体(2)固定套设在转杆(6)上，转杆(6)的一端贯穿U形座(5)并固定安装有转盘(7)，且转盘(7)上开设有多个卡槽(8)，连接座(9)的顶部开设有第一槽(10)，第一槽(10)内滑动安装有卡杆(11)，且卡杆(11)与对应的卡槽(8)相适配，卡杆(11)的底部固定安装有复位弹簧(12)的一端，复位弹簧(12)的另一端固定安装在第一槽(10)的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种组合式自行车车灯，其特征在于，所述第一槽(10)的一侧内壁上开设有连通孔(13)，连通孔(13)内滑动安装有推杆(14)，且推杆(14)的一端固定安装在卡杆(11)上。

3.根据权利要求2所述的一种组合式自行车车灯，其特征在于，所述推杆(14)的顶部开设有第二槽(15)，第二槽(15)内滑动安装有竖杆(16)，竖杆(16)的一侧固定安装有拉杆(17)的一端，拉杆(17)的另一端延伸至推杆(14)的外侧并固定安装有把手(18)，竖杆(16)的另一侧固定安装有固定弹簧的一端，固定弹簧的另一端固定安装在第二槽(15)的内壁上。

4.根据权利要求2所述的一种组合式自行车车灯，其特征在于，所述连通孔(13)的顶部内壁上开设有第三槽(19)，第三槽(19)的一侧内壁上开设有固定槽(20)，竖杆(16)的一侧固定安装有三角固定座(21)，且三角固定座(21)与固定槽(20)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种组合式自行车车灯，其特征在于，所述固定座(3)上开设有多个螺纹槽，安装座(4)上安装有固定螺栓，且固定螺栓与对应的螺纹槽相适配。

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