CN209833514U - 一种汽车顶部自行车固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车顶部自行车固定装置，包括固定基座，固定基座的顶部两侧设置有驱动腔，驱动腔的顶部中心处设置有限位槽，位于限位槽的两侧开设有移动槽，驱动腔内的两侧固定有轴承座，轴承座内开设有转动腔，转动腔内设置有转动块，转动块上固定有螺纹杆，螺纹杆的一端固定有啮合齿一，螺纹杆上设置有螺纹筒，螺纹筒上固定有连接杆，连接杆穿过移动槽的一端固定有紧固板，紧固板的侧面开设有紧固槽，驱动槽的正面位于啮合齿一处开设有调节孔，调节孔内设置有调节杆，位于固定基座中心位置处固定有连接扣，连接扣上转动连接有固定杆，固定杆上转动连接有弧形连接件，该装置可以牢牢的将自行车固定在汽车顶部，方便人们携带自行车远行。

Description

一种汽车顶部自行车固定装置

技术领域

本实用新型一种汽车顶部自行车固定装置，属于固定设备技术领域。

背景技术

随着社会的发展，越来越多的人把汽车作为代步工具，汽车不仅可以遮风避雨还能快捷的将人送至目的地，但是若目的地距离不是很远汽车就显得不是很方便，反而自行车更方便一些，从而需要一种汽车顶部自行车固定装置来满足人们需求。

现研究一种汽车顶部自行车固定装置，能够起到将自行车牢牢固定在汽车顶部的效果，保证汽车在行驶过程中自行车的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车顶部自行车固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车顶部自行车固定装置包括固定基座，固定基座的顶部两侧设置有驱动腔，驱动腔的顶部中心处设置有限位槽，位于限位槽的两侧开设有移动槽，驱动腔内的两侧固定有轴承座，轴承座内开设有转动腔，转动腔内设置有转动块，转动块上固定有螺纹杆，螺纹杆的一端固定有啮合齿一，螺纹杆上设置有螺纹筒，螺纹筒上固定有连接杆，连接杆穿过移动槽的一端固定有紧固板，紧固板的侧面开设有紧固槽，驱动槽的正面位于啮合齿一处开设有调节孔，调节孔内设置有调节杆，位于固定基座中心位置处固定有连接扣，连接扣上转动连接有固定杆，固定杆上转动连接有弧形连接件，该装置可以牢牢的将自行车固定在汽车顶部，方便人们携带自行车远行。

优选的，所述调节杆延伸至驱动腔内部的一端固定有啮合齿二，啮合齿二与啮合齿一啮合，另一端固定有调节旋钮。

优选的，所述弧形连接件的端面分别固定有插销和卡扣槽，插销的上下端面开设有卡接口，卡扣槽的上下侧开设有容纳腔，容纳腔的顶部开设有通孔，通孔的侧面开设有环形滑槽，通孔内设置有转动柱，转动柱的侧面固定有滑块，滑块与环形滑槽滑动连接，转动柱延伸至通孔外的一端固定有旋转盖，旋转盖顶部两侧以及容纳腔的顶部均开设有固定孔，固定孔内设设置有“凹”型固定杆。

优选的，所述转动柱延伸至容纳腔内部的一端固定有收缩轮，容纳腔内部两侧固定有导向轮，容纳腔的底部开设有穿孔，穿孔内设置有衔接杆，衔接杆延伸至容纳腔内部的一端固定有连接板，连接板的底部通过复位弹簧与容纳腔的底部固定连接，收缩轮上铰接有钢绳，钢绳通过导向轮与连接板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种汽车顶部自行车固定装置，通过设置限位槽以及紧固板可以将自行车的车轮固定在固定基座上进而起到限制自行车位移的作用。

本使用新型设置有固定杆和弧形连接件，便于对自行车车身进行支撑和固定的作用。

本实用新型设置携带方便，安全性强，本实用新型结构简单，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为弧形连接件的端面结构示意图；

图3为图2中A处放大图；

图4为弧形连接件俯视图；

图5为调节杆结构示意图。

图中：1、固定基座。101、驱动腔。102、限位槽。103、移动槽。104、调节孔。2、轴承座。3、转动块。4、螺纹杆。5、啮合齿一。6、螺纹筒。7、连接杆。8、紧固板。801、紧固槽。9、调节杆。10、连接扣。11、固定杆。12、弧形连接件。1201、卡扣槽。1202、容纳腔。1203、通孔。1204、环形滑槽。1205、穿孔。13、啮合齿二。14、调节旋钮。15、插销。16、转动柱。 17、滑块。18、旋转盖。19、固定孔。20、“凹”型固定杆。21、收缩轮。22、导向轮。23、衔接杆。24、连接板。25、复位弹簧。26、钢绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车顶部自行车固定装置，其特征在于：包括固定基座1，固定基座1的顶部两侧设置有驱动腔101，驱动腔101的顶部中心处设置有限位槽102，位于限位槽102的两侧开设有移动槽103，驱动腔101内的两侧固定有轴承座2，轴承座2内开设有转动腔201，转动腔201内设置有转动块3，转动块3上固定有螺纹杆4，螺纹杆4的一端固定有啮合齿一5，螺纹杆4上设置有螺纹筒6，螺纹筒6上固定有连接杆7，连接杆7穿过移动槽103的一端固定有紧固板8，紧固板8的侧面开设有紧固槽801，驱动腔101的正面位于啮合齿一5处开设有调节孔104，调节孔104内设置有调节杆9，位于固定基座1中心位置处固定有连接扣10，连接扣10上转动连接有固定杆11，固定杆11上转动连接有弧形连接件12。

进一步的，通过旋转调节旋钮14带动啮合齿二13转动进而通过啮合齿一5带动螺纹杆4转动，螺纹筒6沿着螺纹杆4运动从而通过连接杆7带动紧固板8运动使紧固槽801将自行车车轮固定住从而限制自行车的运动。

进一步的，固定基座1上固定有连接扣10，连接扣10上转动连接有固定杆111，固定杆11上转动连接有弧形连接件12，通过使弧形连接件12卡扣在自行车坐垫下的支撑轴上，通过旋转旋转盖18使衔接杆23由穿孔进入容纳腔1202内，然后使插销15进入卡接槽1201中，松开旋转盖18在复位弹簧25的作用下使插销23插入卡接孔1501中进而使弧形连接件12之间达到紧密连接的作用。

工作原理：本实用新型一种汽车顶部自行车固定装置，使用时，首先将自行车的车轮放置在限位槽102中，然后旋转调节旋钮14带动啮合齿二13 转动进而通过啮合齿一5带动螺纹杆4转动，螺纹筒6通过连接杆7带动紧固板8运动使紧固槽801将车轮卡主起到限制自行车位移的作用；然后转动固定杆11使弧形连接件12卡接在自行车坐垫下的支撑轴上，通过使弧形连接件12卡扣在自行车坐垫下的支撑轴上，通过旋转旋转盖18使衔接杆23有穿孔1205进入容纳腔1201内，然后使插销23进入卡接槽1201中，松开旋转盖18在复位弹簧25的作用下使插销15插入卡接孔1501中进而使弧形连接件12之间达到紧密连接的作用，从而起到固定自行车车身的作用；该装置可以牢牢的将自行车在汽车顶部，方便人们携带。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车顶部自行车固定装置，其特征在于：包括固定基座(1)，固定基座(1)的顶部两侧设置有驱动腔(101)，驱动腔(101)的顶部中心处设置有限位槽(102)，位于限位槽(102)的两侧开设有移动槽(103)，驱动腔(101)内的两侧固定有轴承座(2)，轴承座(2)内开设有转动腔(201)，转动腔(201)内设置有转动块(3)，转动块(3)上固定有螺纹杆(4)，螺纹杆(4)的一端固定有啮合齿一(5)，螺纹杆(4)上设置有螺纹筒(6)，螺纹筒(6)上固定有连接杆(7)，连接杆(7)穿过移动槽(103)的一端固定有紧固板(8)，紧固板(8)的侧面开设有紧固槽(801)，驱动腔(101)的正面位于啮合齿一(5)处开设有调节孔(104)，调节孔(104)内设置有调节杆(9)，位于固定基座(1)中心位置处固定有连接扣(10)，连接扣(10)上转动连接有固定杆(11)，固定杆(11)上转动连接有弧形连接件(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶部自行车固定装置，其特征在于：所述弧形连接件(12)和固定杆(11)均有三个，三个弧形连接件(12)组成一个固定环。

3.根据权利要求1所述的一种汽车顶部自行车固定装置，其特征在于：所述调节杆(9)延伸至驱动腔(101)内部的一端固定有啮合齿二(13)，啮合齿二(13)与啮合齿一(5)啮合，另一端固定有调节旋钮(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车顶部自行车固定装置，其特征在于：所述弧形卡接件(12)的端面分别固定有插销(15)和卡扣槽(1201)，插销(15)的侧面开设有卡接口(1501)，卡扣槽(1201)的上侧开设有容纳腔(1202)，容纳腔(1202)的顶部开设有通孔(1203)，通孔(1203)的侧面开设有环形滑槽(1204)，通孔(1203)内设置有转动柱(16)，转动柱(16)的侧面固定有滑块(17)，滑块(17)与环形滑槽(1204)滑动连接，转动柱(16)延伸至通孔(1203)外的一端固定有旋转盖(18)，旋转盖(18)顶部两侧以及容纳腔(1202)的顶部均开设有固定孔(19)，固定孔(19)内设置有“凹”型固定杆(20)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车顶部自行车固定装置，其特征在于：转动柱(16)延伸至容纳腔(1202)内部的一端固定有收缩轮(21)，容纳腔(1202)内部两侧固定有导向轮(22)，容纳腔(1202)的底部开设有穿孔(1205)，穿孔(1205)内设置有衔接杆(23)，衔接杆(23)延伸至容纳腔(1202)内部的一端固定有连接板(24)，连接板(24)的底部通过复位弹簧(25)与容纳腔(1202)的底部固定连接，收缩轮(21)上铰接有钢绳(26)，钢绳(26)通过导向轮(22)与连接板(24)固定连接。