CN216805618U - 纵梁中段总成 - Google Patents
纵梁中段总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216805618U CN216805618U CN202220589706.6U CN202220589706U CN216805618U CN 216805618 U CN216805618 U CN 216805618U CN 202220589706 U CN202220589706 U CN 202220589706U CN 216805618 U CN216805618 U CN 216805618U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- middle section
- longitudinal beam
- extension plate
- beam middle
- longeron
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种纵梁中段总成,包括安装于地板总成上的纵梁中段延长板以及设置于地板总成上并与纵梁中段延长板配合使用的纵梁中段;所述纵梁中段扣合安装于纵梁中段延长板上,所述纵梁中段与纵梁中段延长板之间形成纵梁腔体结构,所述纵梁中段延长板与地板总成之间形成有延长板腔体结构,本技术方案的纵梁中段总成,可减小纵梁中段模具的开发难度、降低回弹导致的零部件报废率,延长板与纵梁中段焊接形成一个腔体结构,延长板与地板总成焊接时形成一个腔体结构,可以提升车架强度,在需要对地板空间进行调整时,可通过调整延长件的高度来实现,最大化实现纵梁中段主体的通用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件领域,具体涉及一种纵梁中段总成。
背景技术
在汽车的结构中,纵梁中段起到把纵梁前段、后段连接在一起,和车架横梁组成完整车架,承载整车重量的作用。现有的纵梁中段总成为U型结构,与地板总成焊接在一起。现如今新能源车的使用是越来越多,而对车架中段位置的空间要求(即动力电池安装位置)越来越高,纵梁中段的高度需求会增加,会使得模具在纵向拉深增加,使得模具开发难度上升,高度增加,其结构强度更高,加工后部件材料回弹也会导致零件的报废率提升。
因此,为解决以上问题,需要一种纵梁中段总成,解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此,本技术方案的纵梁中段总成,可减小纵梁中段模具的开发难度、降低回弹导致的零部件报废率,延长板与纵梁中段焊接形成一个腔体结构,延长板与地板总成焊接时形成一个腔体结构,可以提升车架强度,在需要对地板空间进行调整时,可通过调整延长件的高度来实现纵梁中段的高度调节,最大化实现纵梁中段主体的通用性。
一种纵梁中段总成,包括安装于地板总成上的纵梁中段延长板以及设置于地板总成上并与纵梁中段延长板配合使用的纵梁中段;所述纵梁中段扣合安装于纵梁中段延长板上,所述纵梁中段与纵梁中段延长板之间形成纵梁腔体结构,所述纵梁中段延长板与地板总成之间形成有延长板腔体结构。
进一步,所述纵梁中段延长板整体截面呈“几”字型结构,所述纵梁中段延长板上形成有用于配合地板总成安装的延长板翻边。
进一步,所述纵梁中段延长板左端弯折并贴合安装于地板总成上,所述延长板翻边上开设有多个翻边缺口。
进一步,所述纵梁中段延长板上形成有多个相互平行布置的加强筋,所述纵梁中段延长板上开设有多个减重条形孔。
进一步,所述纵梁中段贴合安装于纵梁中段延长板上,所述纵梁中段截面呈“几”字型结构。
进一步,所述纵梁中段的左端叠合安装于纵梁中段延长板的延长板翻边上,所述纵梁中段的右端叠合安装于纵梁中段延长板的延长板翻边上。
进一步,所述纵梁中段的中部贴合安装于纵梁中段延长板的中部。
本实用新型的有益效果是:本技术方案的纵梁中段总成,可减小纵梁中段模具的开发难度、降低回弹导致的零部件报废率,延长板与纵梁中段焊接形成一个腔体结构,延长板与地板总成焊接时形成一个腔体结构,可以提升车架强度,在需要对地板空间进行调整时,可通过调整延长件的高度来实现纵梁中段的高度调节,最大化实现纵梁中段主体的通用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型安装示意图;
图2为纵梁中段延长板示意图;
图3为纵梁中段仰视示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型安装示意图;图2为纵梁中段延长板示意图;图3为纵梁中段仰视示意图;如图所示,一种纵梁中段总成,包括安装于地板总成1上的纵梁中段延长板3以及设置于地板总成1上并与纵梁中段延长板配合使用的纵梁中段2;所述纵梁中段2扣合安装于纵梁中段延长板3上,所述纵梁中段2与纵梁中段延长板3之间形成纵梁腔体结构,所述纵梁中段延长板3与地板总成1之间形成有延长板腔体结构;本技术方案的纵梁中段总成,可减小纵梁中段模具的开发难度、降低回弹导致的零部件报废率,延长板与纵梁中段焊接形成一个腔体结构,延长板与地板总成焊接时形成一个腔体结构,可以提升车架强度,在需要对地板空间进行调整时,可通过调整延长件的高度来实现纵梁中段的高度调节,最大化实现纵梁中段主体的通用性。
本实施例中,所述纵梁中段延长板3整体截面呈“几”字型结构,所述纵梁中段延长板3上形成有用于配合地板总成安装的延长板翻边。纵梁中段延长板的中部向上(上下方向即图1中竖直上下方向)凸起形成截面为“几”字型结构,纵梁中段延长板3通过周向弯折形成的翻边结构与地板总成1贴合安装,纵梁中段延长板3与地板总成1之间形成延长板腔体结构,增强了整体结构的抗扭性能。
本实施例中,所述纵梁中段延长板3左端弯折并贴合安装于地板总成1上,所述延长板翻边上开设有多个翻边缺口33。纵梁中段延长板3左端弯折搭接在地板总成1上,确保左端结构强度,翻边缺口33的设置使得进行加工翻边时,便于材料流动,利于成型。
本实施例中,所述纵梁中段延长板3上形成有多个相互平行布置的加强筋34,所述纵梁中段延长板上开设有多个减重条形孔32。纵梁中段延长板上开设的减重条形孔32为多个,在确保结构强度的前提下满足轻量化设计的需求,在纵梁中段延长板两侧形成的加强筋34,提升纵梁中段延长板的结构强度,使得纵梁中段进行安装时能满足产品的抗扭性能。
本实施例中,所述纵梁中段2贴合安装于纵梁中段延长板3上,所述纵梁中段截面呈“几”字型结构。纵梁中段2(长度未完全画出)也为几字型结构,进行贴合安装后形成的腔体式结构确保了结构强度,满足使用需求
本实施例中,所述纵梁中段2的左端叠合安装于纵梁中段延长板的延长板翻边上,所述纵梁中段的右端叠合安装于纵梁中段延长板的延长板翻边上。纵梁中段2的左右两端均形成有翻边结构,配合延长板上的翻边进行贴合安装。
本实施例中,所述纵梁中段2的中部贴合安装于纵梁中段延长板的中部。纵梁中段2的中部可根据实际使用需求来进行生产,通过延长板的设置使得纵梁中段2的中部的加工深度变小,利于加工成型。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种纵梁中段总成,其特征在于:包括安装于地板总成上的纵梁中段延长板以及设置于地板总成上并与纵梁中段延长板配合使用的纵梁中段;所述纵梁中段扣合安装于纵梁中段延长板上,所述纵梁中段与纵梁中段延长板之间形成纵梁腔体结构,所述纵梁中段延长板与地板总成之间形成有延长板腔体结构。
2.根据权利要求1所述的纵梁中段总成,其特征在于:所述纵梁中段延长板整体截面呈“几”字型结构,所述纵梁中段延长板上形成有用于配合地板总成安装的延长板翻边。
3.根据权利要求2所述的纵梁中段总成,其特征在于:所述纵梁中段延长板左端弯折并贴合安装于地板总成上,所述延长板翻边上开设有多个翻边缺口。
4.根据权利要求3所述的纵梁中段总成,其特征在于:所述纵梁中段延长板上形成有多个相互平行布置的加强筋,所述纵梁中段延长板上开设有多个减重条形孔。
5.根据权利要求2所述的纵梁中段总成,其特征在于:所述纵梁中段贴合安装于纵梁中段延长板上,所述纵梁中段截面呈“几”字型结构。
6.根据权利要求5所述的纵梁中段总成,其特征在于:所述纵梁中段的左端叠合安装于纵梁中段延长板的延长板翻边上,所述纵梁中段的右端叠合安装于纵梁中段延长板的延长板翻边上。
7.根据权利要求6所述的纵梁中段总成,其特征在于:所述纵梁中段的中部贴合安装于纵梁中段延长板的中部。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220589706.6U CN216805618U (zh) | 2022-03-17 | 2022-03-17 | 纵梁中段总成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220589706.6U CN216805618U (zh) | 2022-03-17 | 2022-03-17 | 纵梁中段总成 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN216805618U true CN216805618U (zh) | 2022-06-24 |
Family
ID=82045804
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202220589706.6U Active CN216805618U (zh) | 2022-03-17 | 2022-03-17 | 纵梁中段总成 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216805618U (zh) |
-
2022
- 2022-03-17 CN CN202220589706.6U patent/CN216805618U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN114261268A (zh) | 一种新能源车车身与电池包集成结构 | |
CN216805618U (zh) | 纵梁中段总成 | |
CN213035904U (zh) | 车辆的车身结构组件以及车辆 | |
CN211731598U (zh) | 一种纵梁后段连接结构 | |
CN211809888U (zh) | 一种氢能汽车的门槛梁结构 | |
CN210793364U (zh) | 一种汽车后座椅安装横梁 | |
CN215436629U (zh) | 汽车顶盖和具有其的车辆 | |
CN211223612U (zh) | 一种新型车身后围结构 | |
CN212290043U (zh) | 汽车后轮罩加强结构 | |
CN210707614U (zh) | 一种前纵梁结构 | |
CN211918840U (zh) | 汽车门槛总成 | |
CN211731603U (zh) | 驾驶室地板钣金总成及重型卡车 | |
CN103847794A (zh) | 一种车架后部结构 | |
CN203637942U (zh) | 汽车纵梁加强件以及使用该加强件的汽车纵梁 | |
CN219524043U (zh) | 后轮罩安装构造 | |
CN218702838U (zh) | 前排座椅安装构造 | |
CN216002287U (zh) | 一种新能源汽车座椅安装横梁总成 | |
CN214689766U (zh) | 提高侧碰性能的b柱补丁板结构 | |
CN218806123U (zh) | 前纵梁结构及汽车 | |
CN215851495U (zh) | 车架前围加强结构、车架总成及车辆 | |
CN219728368U (zh) | 后地板总成及车辆 | |
CN217227716U (zh) | 车身骨架结构及具有其的车辆 | |
CN221457792U (zh) | 车身侧部加强结构及车辆 | |
CN217730575U (zh) | 前围安装构造 | |
CN213534510U (zh) | 一种轻量化后排座椅靠背 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |