CN214689766U - 提高侧碰性能的b柱补丁板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提高侧碰性能的B柱补丁板结构，其特征是：包括B柱本体和补丁板；所述补丁板的截面为U型结构，并且补丁板通过焊接的方式固定在B柱本体的U型槽内，在补丁板背向B柱本体的侧面上成型有加强肋。本实用新型在B柱本体上增加补丁板后，能够显著提升B柱的结构强度，降低成员伤害。

Description

提高侧碰性能的B柱补丁板结构

技术领域

本实用新型涉及车辆结构技术领域，更具体的涉及一种提高侧碰性能的B柱补丁板结构。

背景技术

汽车安全一直是汽车发展最基础、最重要的性能，为满足不断严苛的汽车安全法规也就成为了各厂商重要的设计目标，并且提升汽车安全性可降低车祸死亡率，降低经济损失，具有很重要的现实意义。

根据C-NCAP乘员保护路线图草案介绍，50KM/h侧面碰撞，台车质量增加47％，碰撞能量大幅增加，而B柱作为侧面碰撞试验主要的传力部件，B柱的结构强度直接影响着车祸的伤亡率，因此如何提升B柱的碰撞性能，同时又能保证B柱的轻量化是现有技术亟需解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种提高侧碰性能的B 柱补丁板结构，在B柱本体上增加补丁板后，能够显著提升B柱的结构强度，降低成员伤害。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种提高侧碰性能的B柱补丁板结构，其特征是：包括B柱本体和补丁板；所述补丁板的截面为U型结构，并且补丁板通过焊接的方式固定在B柱本体的U型槽内，在补丁板背向B柱本体的侧面上成型有加强肋。

作为优选方案，本实用新型进一步设置为，所述补丁板与B柱本体之间零贴设置。

作为优选方案，本实用新型进一步设置为，在补丁板和B柱本体上均涂覆有铝硅层。

作为优选方案，本实用新型进一步设置为，所述加强肋至少具有两列，每列均由多条沿补丁板长度方向延伸的肋条组成，以及相邻两列之间的肋条错位分布设置。

作为优选方案，本实用新型进一步设置为，补丁板通过点焊的方式固定在B柱本体上。

与现有技术相比，本实用新型的优点为：

1、在B柱本体上增加补丁板后，能够显著提升B柱的结构强度，降低成员伤害；

2、补丁板通过焊接的方式固定在B柱本体上，能够节省其他紧固件的装配，以保证整个B柱补丁板结构的轻量化；

3、补丁板为U型结构，并且与B柱本体U型槽的各个内部贴合， U型结构所形成的弯折边能够提升补丁板在长度方向上的抗弯折能力，进一步提升B柱补丁板结构的结构强度；

4、加强肋的形成，能够进一步提升补丁板的结构强度。

附图说明

图1为本实施例所提供的提高侧碰性能的B柱补丁板结构的正视图；

图2为图1中A-A向的剖视图。

具体实施方式

结合图1至图2对本实用新型提高侧碰性能的B柱补丁板结构作进一步的说明。

一种提高侧碰性能的B柱补丁板结构，其特征是：包括B柱本体1和补丁板2；B柱本体1的中间部位朝向外侧外凸，以在B柱本体1的内侧上形成U型槽11，所述补丁板2的截面为U型结构，并且补丁板2通过焊接的方式固定在B柱本体1的U型槽11内，即补丁板2的三个侧壁与U型槽11的三个内壁紧密贴合，以形成结构加强，在补丁板2背向B柱本体1的侧面上成型有加强肋21/22。

基于上述结构，在B柱本体1上增加补丁板2后，能够显著提升 B柱的结构强度，降低成员伤害；补丁板2通过焊接的方式固定在B 柱本体1上，能够节省其他紧固件的装配，以保证整个B柱补丁板结构的轻量化；补丁板2为U型结构，并且与B柱本体1U型槽11的各个内壁贴合，U型结构所形成的弯折边能够提升补丁板2在长度方向上的抗弯折能力，进一步提升B柱补丁板结构的结构强度；加强肋21/22的形成，能够进一步提升补丁板2的结构强度。

作为优选方案，本实施例进一步设置为，所述补丁板2与B柱本体1之间零贴设置，即补丁板2的三个侧壁与U型槽11的三个内壁之间紧密贴合，不存在间隙。该结构下，能够显著提升补丁板2对B 柱本体1的支撑强度，使得B柱本体1在对应补丁板2的每个点位上均得到补丁板2的支撑。

在补丁板2和B柱本体1上均涂覆有铝硅层。该铝硅层的设置能够防止补丁板2与B柱本体1之间产生缝隙，导致电泳不良而生锈的问题。

所述加强肋21/22至少具有两列21/22，每列均由多条沿补丁板 2长度方向排列的肋条211组成，以及相邻两列之间的肋条211错位分布设置，在错位的同时也在每条肋条的两端上具有重合区。该结构下，既能保证补丁板2整体的抗弯折能力，又能减小肋条211的延伸长度，以降低补丁板2本身的重量。

本实施例中，作为焊接的优选方式，补丁板2采用点焊的方式固定在B柱本体1上。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种提高侧碰性能的B柱补丁板结构，其特征是：包括B柱本体和补丁板；所述补丁板的截面为U型结构，并且补丁板通过焊接的方式固定在B柱本体的U型槽内，在补丁板背向B柱本体的侧面上成型有加强肋。

2.根据权利要求1所述的提高侧碰性能的B柱补丁板结构，其特征是：所述补丁板与B柱本体之间零贴设置。

3.根据权利要求1所述的提高侧碰性能的B柱补丁板结构，其特征是：在补丁板和B柱本体上均涂覆有铝硅层。

4.根据权利要求1所述的提高侧碰性能的B柱补丁板结构，其特征是：所述加强肋至少具有两列，每列均由多条沿补丁板长度方向延伸的肋条组成，以及相邻两列之间的肋条错位分布设置。

5.根据权利要求1所述的提高侧碰性能的B柱补丁板结构，其特征是：补丁板通过点焊的方式固定在B柱本体上。

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