CN216805217U - 一种汽车部件连接件 - Google Patents
一种汽车部件连接件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216805217U CN216805217U CN202123100598.6U CN202123100598U CN216805217U CN 216805217 U CN216805217 U CN 216805217U CN 202123100598 U CN202123100598 U CN 202123100598U CN 216805217 U CN216805217 U CN 216805217U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fishplate bar
- main part
- component connector
- connecting piece
- automotive component
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
本申请公开了一种汽车部件连接件，包括主体部，所述主体部一体成型，所述主体部包括形成于所述主体部两端的第一接板与第二接板，所述第一接板表面沿其延伸方向排列设置有多个第一连接孔，所述第二接板表沿其延伸方向排列设置有多个第二连接孔，多个所述第一连接孔的连线方向平行于所述第二接板的延伸面，多个所述第二连接孔的连线方向垂直于所述第一接板的延伸面。本实用新型通过将冲压件扭曲形成一定的空间格局的连接件，用于汽车座椅的安装，该连接件满足了汽车座椅连接的特殊空间要求，同时由于其两个接板之间满足特殊的空间条件，方便了座椅的连接。
Description
技术领域
本申请涉及汽车用连接件，特别涉及一种汽车部件连接件。
背景技术
汽车座椅或一些其他部件，需要一些冲压件来连接各个部件，而一些连接的部件需要满足一定的空间要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车部件连接件。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案。
本申请实施例公开了一种汽车部件连接件，包括主体部，所述主体部一体成型，所述主体部包括形成于所述主体部两端的第一接板与第二接板，所述第一接板表面沿其延伸方向排列设置有多个第一连接孔，所述第二接板表沿其延伸方向排列设置有多个第二连接孔，多个所述第一连接孔的连线方向平行于所述第二接板的延伸面，多个所述第二连接孔的连线方向垂直于所述第一接板的延伸面。
优选的，在上述的汽车部件连接件中，所述第一连接孔设置有2个。
优选的，在上述的汽车部件连接件中，所述第二连接孔设置有2个。
优选的，在上述的汽车部件连接件中，所述第一接板与第二接板连接处光滑扭曲。
优选的，在上述的汽车部件连接件中，所述第一接板连接于所述第二接板处向外凸伸形成有加强凸伸。
优选的，在上述的汽车部件连接件中，所述第二接板的顶端形成有第二圆弧边。
优选的，在上述的汽车部件连接件中，所述第一接板远离所述第二接板的一端形成有第一圆弧边。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过将冲压件扭曲形成一定的空间格局的连接件，用于汽车座椅的安装，该连接件满足了汽车座椅连接的特殊空间要求，同时由于其两个接板之间满足特殊的空间条件，方便了座椅的连接。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本实用新型具体实施例中汽车部件连接件的立体图；
图2所示为本实用新型具体实施例中汽车部件连接件的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
结合图1-2所示，汽车部件连接件，包括主体部100，主体部100一体成型，主体部100包括形成于主体部100两端的第一接板101与第二接板102，第一接板101表面沿其延伸方向排列设置有2个第一连接孔103，第二接板 102表沿其延伸方向排列设置有2个第二连接孔104，2个第一连接孔103的连线方向平行于第二接板102的延伸面，2个第二连接孔104的连线方向垂直于第一接板101的延伸面。
该技术方案中，通过将冲压件扭曲形成一定的空间格局的连接件，用于汽车座椅的安装，该连接件满足了汽车座椅连接的特殊空间要求，同时由于其两个接板之间满足特殊的空间条件，方便了座椅的连接。
进一步地，第一接板101与第二接板102连接处光滑扭曲。
该技术方案中，确保扭曲后不产生应力差，导致局部损坏的情况的，从而导致连接件无法有效支撑的情况。
进一步地，第一接板101连接于第二接板102处向外凸伸形成有加强凸伸105。
该技术方案中，加强了该处的强度，防止该处连接时折断。
进一步地，第二接板102的顶端形成有第二圆弧边106。第一接板101远离第二接板102的一端形成有第一圆弧边107。
该技术方案中，防止产生刃口，确保安全性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车部件连接件，其特征在于，包括主体部，所述主体部一体成型，所述主体部包括形成于所述主体部两端的第一接板与第二接板，所述第一接板表面沿其延伸方向排列设置有多个第一连接孔，所述第二接板表沿其延伸方向排列设置有多个第二连接孔，多个所述第一连接孔的连线方向平行于所述第二接板的延伸面，多个所述第二连接孔的连线方向垂直于所述第一接板的延伸面。
2.根据权利要求1所述的汽车部件连接件，其特征在于，所述第一连接孔设置有2个。
3.根据权利要求1所述的汽车部件连接件，其特征在于，所述第二连接孔设置有2个。
4.根据权利要求1所述的汽车部件连接件，其特征在于，所述第一接板与第二接板连接处光滑扭曲。
5.根据权利要求1所述的汽车部件连接件，其特征在于，所述第一接板连接于所述第二接板处向外凸伸形成有加强凸伸。
6.根据权利要求1所述的汽车部件连接件，其特征在于，所述第二接板的顶端形成有第二圆弧边。
7.根据权利要求1所述的汽车部件连接件，其特征在于，所述第一接板远离所述第二接板的一端形成有第一圆弧边。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123100598.6U CN216805217U (zh) | 2021-12-10 | 2021-12-10 | 一种汽车部件连接件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123100598.6U CN216805217U (zh) | 2021-12-10 | 2021-12-10 | 一种汽车部件连接件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216805217U true CN216805217U (zh) | 2022-06-24 |
Family
ID=82054180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123100598.6U Active CN216805217U (zh) | 2021-12-10 | 2021-12-10 | 一种汽车部件连接件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216805217U (zh) |
-
2021
- 2021-12-10 CN CN202123100598.6U patent/CN216805217U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20220384981A1 (en) | Electrical connecting assembly and electrical connector | |
| US20070181332A1 (en) | Wire harness grommet | |
| CN216805217U (zh) | 一种汽车部件连接件 | |
| CN113997840A (zh) | 一种汽车部件连接件 | |
| CN217532772U (zh) | 一种汽车用线束辅助支架 | |
| CN214492778U (zh) | 车辆的线束支架以及车辆 | |
| CN215850759U (zh) | 仪表及汽车 | |
| CN219029331U (zh) | 一种用于线束的自锁支架及线束 | |
| CN217048795U (zh) | 汽车的机舱上边梁外板、机舱上边梁总成及汽车 | |
| CN215042420U (zh) | 后部车身总成及汽车 | |
| US11677175B2 (en) | Electrical connecting assembly and electrical connector | |
| CN217823999U (zh) | 线缆定位组件 | |
| CN219933658U (zh) | 一种壁挂设备 | |
| CN213473013U (zh) | 安装车用电器的壳体及车辆 | |
| CN213413702U (zh) | 一种前舱发动机线束固定支架 | |
| CN217804590U (zh) | 一种骨架式车身内饰护板卡扣安装机构 | |
| CN219506108U (zh) | 翼子板连接支架及翼子板安装结构 | |
| CN210164544U (zh) | 线束支架及汽车 | |
| CN213167949U (zh) | 一种安装支架及网关控制装置 | |
| CN212338422U (zh) | 一种拉索系统金属管夹 | |
| CN219601130U (zh) | 一种乘用车格栅旗标灯的安装结构、汽车格栅以及汽车 | |
| CN220700911U (zh) | 电池管理系统支架及电池包 | |
| CN217281947U (zh) | 一种线束卡固结构 | |
| JP4083456B2 (ja) | 箱体の固定構造 | |
| CN216684326U (zh) | 一种汽车后门塑料饰板卡扣结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |