CN216789131U - 一种矿用耐用型减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用耐用型减速机，涉及矿用减速机技术领域，为解决现有的减速机长时间工作时，其齿轮容易因摩擦损坏，导致使用寿命降低的问题。所述下箱体的上方安装有上箱体，所述下箱体和上箱体之间的内部安装有传动机构，所述上箱体的顶部设置有储油箱，所述储油箱的顶端设置有补油管，所述储油箱的底端设置有滴油管，且滴油管的下端延伸至上箱体的内部，所述滴油管设置有四个，且四个滴油管上均安装有阀门，所述传动机构的下方安装有接油盘，所述接油盘的下方安装有导热板，所述导热板的内部安装有冷却管，所述冷却管的两端分别设置有输入口和输出口，且输入口和输出口的一端均贯穿并延伸至下箱体的外部。

Description

一种矿用耐用型减速机

技术领域

本实用新型涉及矿用减速机技术领域，具体为一种矿用耐用型减速机。

背景技术

在开矿过程中会使用各种机械设备来提高开采效率，而这些设备不乏电机的安装，为了延长电机的使用寿命，通常会在电机的输出端连接减速器。减速器常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。

但是，现有的减速机长时间工作时，其齿轮容易因摩擦损坏，导致使用寿命降低，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种矿用耐用型减速机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用耐用型减速机，以解决上述背景技术中提出的现有的减速机长时间工作时，其齿轮容易因摩擦损坏，导致使用寿命降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用耐用型减速机，包括下箱体，所述下箱体的上方安装有上箱体，所述下箱体和上箱体之间的内部安装有传动机构，所述上箱体的顶部设置有储油箱，所述储油箱的顶端设置有补油管，所述储油箱的底端设置有滴油管，且滴油管的下端延伸至上箱体的内部，所述滴油管设置有四个，且四个滴油管上均安装有阀门，所述传动机构的下方安装有接油盘，所述接油盘的下方安装有导热板，所述导热板的内部安装有冷却管，所述冷却管的两端分别设置有输入口和输出口，且输入口和输出口的一端均贯穿并延伸至下箱体的外部。

优选的，所述传动机构包括第一固定轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第二固定轴、第四齿轮和第三固定轴，且四个滴油管分别位于第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮的正上方，所述第一固定轴、第二固定轴以及第三固定轴与下箱体和上箱体均通过轴承转动连接，所述第一固定轴的一端设置有输入轴，所述第三固定轴的一端设置有输出轴，且输入轴和输出轴均延伸至下箱体的外部。

优选的，所述第一齿轮设置于第一固定轴的外部，并与第一固定轴通过键连接，所述第二齿轮设置于第一齿轮的一端，并与第一齿轮啮合连接，所述第三齿轮设置于第二齿轮的一侧，所述第二固定轴设置于第二齿轮和第三齿轮之间的内侧，且第二齿轮和第三齿轮与第二固定轴通过键连接，所述第四齿轮设置于第三齿轮的一端，并与第三齿轮啮合连接，所述第三固定轴设置于第四齿轮的内侧，且第四齿轮与第三固定轴通过键连接。

优选的，所述补油管上端的外部安装有密封盖，且密封盖与补油管通过螺纹连接。

优选的，所述下箱体下端的外侧设置有固定座，所述固定座的四个拐角处均设置有固定孔，所述固定座与下箱体为一体结构。

优选的，所述下箱体和上箱体通过螺栓连接，所述储油箱与上箱体焊接连接，所述导热板与下箱体通过螺钉连接，所述接油盘与导热板通过螺钉连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过上箱体的顶部设置储油箱，储油箱的底端设置的滴油管延伸至上箱体内部，滴油管设置的数量与传动机构上齿轮的数量相同，且位于每个齿轮的正上方，由此方便对齿轮进行润滑，避免相啮合的齿轮因摩擦受损，从而可延长减速机的使用寿命，提高减速机的耐用性。

2、本实用新型通过传动机构的下方安装接油盘，通过接油盘可接取滴落的多余的油液，进而减速机内部的清理。

3、本实用新型通过接油盘的下方安装导热板，导热板的安装冷却管，通过冷却管可与外置冷却装置连接，通过导热板能将热量传导至冷却管，冷却管内部的冷却水吸收热量，并通过循环流动带走热量，由此实现减速机的快速散热，延长减速机的使用寿命，提高减速机的耐用性。

附图说明

图1为本实用新型的一种矿用耐用型减速机的主视图；

图2为本实用新型的一种矿用耐用型减速机的内部结构示意图；

图3为本实用新型的传动机构的结构示意图；

图4为本实用新型的一种矿用耐用型减速机的后视图。

图中：1、下箱体；2、上箱体；3、传动机构；31、第一固定轴；311、输入轴；32、第一齿轮；33、第二齿轮；34、第三齿轮；35、第二固定轴；36、第四齿轮；37、第三固定轴；371、输出轴；4、储油箱；41、补油管；411、密封盖；42、滴油管；421、阀门；5、导热板；51、冷却管；511、输入口；512、输出口；6、接油盘；7、固定座；71、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种矿用耐用型减速机，包括下箱体1，下箱体1的上方安装有上箱体2，下箱体1和上箱体2之间的内部安装有传动机构3，上箱体2的顶部设置有储油箱4，储油箱4的顶端设置有补油管41，储油箱4的底端设置有滴油管42，且滴油管42的下端延伸至上箱体2 的内部，滴油管42设置有四个，且四个滴油管42上均安装有阀门421，传动机构3的下方安装有接油盘6，接油盘6的下方安装有导热板5，导热板5的内部安装有冷却管51，冷却管51的两端分别设置有输入口511和输出口512，且输入口511和输出口512的一端均贯穿并延伸至下箱体1的外部，便于对传动机构3的各个齿轮进行润滑，由此避免相啮合的齿轮因摩擦受损，从而可延长减速机的使用寿命，通过导热板5将热量传导至冷却管51，冷却管51内部的冷却水吸收热量，并通过循环流动带走热量，从而实现减速机的快速散热，由此提高减速机的耐用性。

进一步，传动机构3包括第一固定轴31、第一齿轮32、第二齿轮33、第三齿轮34、第二固定轴35、第四齿轮36和第三固定轴37，且四个滴油管42分别位于第一齿轮32、第二齿轮33、第三齿轮34和第四齿轮36的正上方，第一固定轴31、第二固定轴35以及第三固定轴37与下箱体1和上箱体2均通过轴承转动连接，利于第一固定轴31、第二固定轴35以及第三固定轴37的灵活旋转，进而便于各齿轮进行传动，第一固定轴31的一端设置有输入轴311，第三固定轴37的一端设置有输出轴371，且输入轴311和输出轴371均延伸至下箱体1 的外部，输入轴311和输出轴371分别与驱动件和工作件连接，以便实现传动。

进一步，第一齿轮32设置于第一固定轴31的外部，并与第一固定轴31通过键连接，第二齿轮33设置于第一齿轮32的一端，并与第一齿轮32啮合连接，第三齿轮34设置于第二齿轮33的一侧，第二固定轴35设置于第二齿轮33和第三齿轮34之间的内侧，且第二齿轮33和第三齿轮34与第二固定轴35通过键连接，第四齿轮36设置于第三齿轮34的一端，并与第三齿轮34啮合连接，第三固定轴37设置于第四齿轮36的内侧，且第四齿轮36与第三固定轴37通过键连接，连接可靠。

进一步，补油管41上端的外部安装有密封盖411，通过密封盖411实现管口处的密封，且密封盖411与补油管41通过螺纹连接，连接方式简单，连接的密封性好，同时方便密封盖411的拆装。

进一步，下箱体1下端的外侧设置有固定座7，固定座7的四个拐角处均设置有固定孔71，通过固定孔71方便将该减速机固定在任一位置，固定座7与下箱体1为一体结构，整体性好，连接处结构强度高，不易断裂。

进一步，下箱体1和上箱体2提高螺栓连接，连接可靠，实用性强，储油箱4与上箱体2焊接连接，连接非常牢固，结构刚性大，结构整体性好，导热板5与下箱体1通过螺钉连接，接油盘6与导热板5通过螺钉连接，螺钉的连接方式简单，便于拆装，安装技术含量低。

工作原理：使用时，拧开密封盖411，通过补油管41向储油箱4内部注入适量的润滑油。减速机的输入轴311和输出轴371分别与驱动件和工作件连接，驱动件驱动输入轴311旋转，输入轴311带动第一固定轴31旋转，第一固定轴 31带动第一齿轮32旋转，第一齿轮32驱动第二齿轮33旋转，第二齿轮33带动第二固定轴35旋转，第二固定轴35带动第三齿轮34旋转，第三齿轮34驱动第四齿轮36旋转，第四齿轮36带动第三固定轴37旋转，第三固定轴37带动输出轴371旋转，输出轴371驱动工作件旋转，由此起到匹配转速和传递转矩的作用。与此同时冷却管51的输入口511和输出口512分别与外置冷却装置的输出端和输入端连接，冷却装置为冷却管51供应冷却水，并使冷却水循环流动，导热板5将热量传导至冷却管51，冷却管51内部的冷却水吸收热量，并通过循环流动带走热量，由此实现减速机的快速散热。打开阀门421，储油箱4内部的润滑油即可通过各个滴油管42滴落在传动机构3的第一齿轮32、第二齿轮 33、第三齿轮34和第四齿轮36上，进而在传动机构3的工作过程中，减少相啮合齿轮间的摩擦力，延长减速机的使用寿命。传动机构3的下方安装接油盘6 可接取滴落的多余的油液，进而减速机内部的清理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种矿用耐用型减速机，包括下箱体(1)，其特征在于：所述下箱体(1)的上方安装有上箱体(2)，所述下箱体(1)和上箱体(2)之间的内部安装有传动机构(3)，所述上箱体(2)的顶部设置有储油箱(4)，所述储油箱(4)的顶端设置有补油管(41)，所述储油箱(4)的底端设置有滴油管(42)，且滴油管(42)的下端延伸至上箱体(2)的内部，所述滴油管(42)设置有四个，且四个滴油管(42)上均安装有阀门(421)，所述传动机构(3)的下方安装有接油盘(6)，所述接油盘(6)的下方安装有导热板(5)，所述导热板(5)的内部安装有冷却管(51)，所述冷却管(51)的两端分别设置有输入口(511)和输出口(512)，且输入口(511)和输出口(512)的一端均贯穿并延伸至下箱体(1)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种矿用耐用型减速机，其特征在于：所述传动机构(3)包括第一固定轴(31)、第一齿轮(32)、第二齿轮(33)、第三齿轮(34)、第二固定轴(35)、第四齿轮(36)和第三固定轴(37)，且四个滴油管(42)分别位于第一齿轮(32)、第二齿轮(33)、第三齿轮(34)和第四齿轮(36)的正上方，所述第一固定轴(31)、第二固定轴(35)以及第三固定轴(37)与下箱体(1)和上箱体(2)均通过轴承转动连接，所述第一固定轴(31)的一端设置有输入轴(311)，所述第三固定轴(37)的一端设置有输出轴(371)，且输入轴(311)和输出轴(371)均延伸至下箱体(1)的外部。

3.根据权利要求2所述的一种矿用耐用型减速机，其特征在于：所述第一齿轮(32)设置于第一固定轴(31)的外部，并与第一固定轴(31)通过键连接，所述第二齿轮(33)设置于第一齿轮(32)的一端，并与第一齿轮(32)啮合连接，所述第三齿轮(34)设置于第二齿轮(33)的一侧，所述第二固定轴(35)设置于第二齿轮(33)和第三齿轮(34)之间的内侧，且第二齿轮(33)和第三齿轮(34)与第二固定轴(35)通过键连接，所述第四齿轮(36)设置于第三齿轮(34)的一端，并与第三齿轮(34)啮合连接，所述第三固定轴(37)设置于第四齿轮(36)的内侧，且第四齿轮(36)与第三固定轴(37)通过键连接。

4.根据权利要求1所述的一种矿用耐用型减速机，其特征在于：所述补油管(41)上端的外部安装有密封盖(411)，且密封盖(411)与补油管(41)通过螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种矿用耐用型减速机，其特征在于：所述下箱体(1)下端的外侧设置有固定座(7)，所述固定座(7)的四个拐角处均设置有固定孔(71)，所述固定座(7)与下箱体(1)为一体结构。

6.根据权利要求1所述的一种矿用耐用型减速机，其特征在于：所述下箱体(1)和上箱体(2)通过螺栓连接，所述储油箱(4)与上箱体(2)焊接连接，所述导热板(5)与下箱体(1)通过螺钉连接，所述接油盘(6)与导热板(5)通过螺钉连接。

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