CN216761457U - 一种新能源车载光伏充电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源车载光伏充电装置，涉及新能源发电技术领域，该新能源车载光伏充电装置，包括边框，边框的内部设置有光伏组件，所述边框远离光伏组件的一侧固定安装有铝扁盒，该新能源车载光伏充电装置，通过两个导风板的设置，将风进行聚集，进而通过进风口进入到铝扁盒的内部，进而从铝扁盒的另一端排出铝扁盒的内部，进而对光伏组件进行散热，当汽车不在行驶的时候，通过温控开关打开风机，进而通过风机对铝扁盒内部的进行降温，进而便于在汽车行驶或者不行驶的时候，对光伏组件进行散热，提高装置的散热效果，降低能源的消耗，同时便于提高光伏组件的发电效果，保证了新能源汽车在行驶时的行驶里程。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源发电技术领域，特别涉及一种新能源车载光伏充电装置。
背景技术
光伏发电指通过光伏发电系统将太阳能转化为电能的过程。通常系统主要由太阳光伏组件、汇流箱、逆变器、变压器及配电设备构成，同时再加上监控系统、有功无功控制系统、功率预测系统、五防系统及无功补偿装置等辅助系统组成一套完整的光伏发电系统。
稳定可靠的能源供应是关系到国计民生的基础条件，新能源汽车的推广是国家发展的趋势，为了解决汽车电源不足续航能力差的问题，会在新能源汽车上安装光伏太阳能板，进而提高车辆的续航的问题，光伏发电在使用的时候，在炎热的夏季由于温度过高，从而影响光伏发电的效率，因此需要一种能提高充电效率的太阳能光伏充电装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供新能源车载光伏充电装置，能够解决光伏发电在使用的时候，在炎热的夏季由于温度过高，从而影响光伏发电的效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源车载光伏充电装置，包括边框，边框的内部设置有光伏组件，所述边框远离光伏组件的一侧固定安装有铝扁盒,铝扁盒的一端固定安装有两个导风板，两个导风板呈喇叭状设置，靠近边框一侧的导风板上开设有进风口,进风口与铝扁盒的内部相连通，铝扁盒的顶部设置有风机,风机的输出端固定安装有主风管，主风管的输出端固定安装有单风嘴，单风嘴与铝扁盒的内部相连通，铝扁盒的内部滑动连接有过滤网，铝扁盒的内部设置有驱动机构。
优选的，所述光伏组件的输出端电性连接有光伏充电控制器,光伏充电控制器的输出端电性连接有电池组。
优选的，所述过滤网的两端均固定连接有滑球，铝扁盒内部的上下两侧均开设有滑道，滑球在滑道的内部滑动连接。
优选的，所述滑球的形状为球形，滑道与滑球相适配，滑道的内部固定安装有弹簧,弹簧靠近滑球的一端与滑球的表面固定连接。
优选的，所述过滤网的表面固定连接有导板,导板位于下侧滑道的上方。
优选的，所述驱动机构包括转动连接在铝扁盒内部的转动轴,转动轴的表面固定套接有扇叶,转动轴表面的中心处固定套接有凸轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该新能源车载光伏充电装置，将铝扁盒通过散热膏与光伏组件连接在一起，然后将整个装置安装在汽车的顶部，在汽车高速行驶的时候，通过两个导风板的设置，将风进行聚集，进而通过进风口进入到铝扁盒的内部，进而从铝扁盒的另一端排出铝扁盒的内部，进而对光伏组件进行散热，当汽车不在行驶的时候，通过温控开关打开风机，进而通过风机对铝扁盒内部的进行降温，进而便于在汽车行驶或者不行驶的时候，对光伏组件进行散热，提高装置的散热效果，降低能源的消耗，同时便于提高光伏组件的发电效果，保证了新能源汽车在行驶时的行驶里程。
(2)、该新能源车载光伏充电装置，通过两个导风板的设置，便于将风聚集到铝扁盒的内部，提高铝扁盒的散热效果，最大程度上保证了风对铝扁盒的散热效果，加快铝扁盒内部的风速的流动。
(3)、该新能源车载光伏充电装置，当凸轮不在对过滤网进行挤压，过滤网通过两个弹簧迅速复位，进行撞击，进而对过滤网进行震动清理，便有对过滤网进行振动清理，提高对过滤网的清理效果，降低灰尘对过滤网的堵塞，进而避免由于过滤网堵塞造成铝扁盒和光伏组件的散热效果不佳的问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
图1为本实用新型一种新能源车载光伏充电装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种新能源车载光伏充电装置的底部示意图；
图3为本实用新型铝扁盒示意图；
图4为本实用新型铝扁盒的内部示意图；
图5为本实用新型图4中A处放大示意图；
图6为本实用新型边框的平面示意图。
附图标记：1、边框；2、光伏组件；3、铝扁盒；4、导风板；5、进风口；6、风机；7、凸轮；8、扇叶；9、转动轴；10、导板；11、过滤网；12、滑道；13、滑球；14、弹簧；15、电池组；16、光伏充电控制器。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
实施例一：
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源车载光伏充电装置，包括边框1，边框1的内部设置有光伏组件2，边框1远离光伏组件2的一侧固定安装有铝扁盒3,铝扁盒3的一端固定安装有两个导风板4，两个导风板4呈喇叭状设置，通过两个导风板4的设置，便于将风聚集到铝扁盒3的内部，提高铝扁盒3的散热效果，最大程度上保证了风对铝扁盒3的散热效果，加快铝扁盒3内部的风速的流动。
靠近边框1一侧的导风板4上开设有进风口5,进风口5与铝扁盒3的内部相连通，铝扁盒3的顶部设置有风机6,风机6的输出端固定安装有主风管17，主风管17的输出端固定安装有单风嘴18，单风嘴18与铝扁盒3的内部相连通，光伏组件2的输出端电性连接有光伏充电控制器16,光伏充电控制器16的输出端电性连接有电池组15，光伏组件2在发电的时候，输出给光伏充电控制器16，进而通过光伏充电控制器16对电池组15进行充电，进而便于对电池组15进行充电，提高新能源汽车的行驶里程。
将铝扁盒3通过散热膏与光伏组件2连接在一起，然后将整个装置安装在汽车的顶部，在汽车高速行驶的时候，通过两个导风板4的设置，将风进行聚集，进而通过进风口5进入到铝扁盒3的内部，进而从铝扁盒3的另一端排出铝扁盒3的内部，进而对光伏组件2进行散热，当汽车不在行驶的时候，通过温控开关打开风机6，风机6向主风管17的内部吹风，进而通过多个单风嘴18向多个铝扁盒3的内部输送风力，由于单风嘴18与铝扁盒3形成一定的夹角，进而使风机6在向铝扁盒3的内部输送风力的时候，能向一个方向输送风力，进而通过风机6对铝扁盒3内部的进行降温，进而便于在汽车行驶或者不行驶的时候，对光伏组件2进行散热，提高装置的散热效果，降低能源的消耗，同时便于提高光伏组件2的发电效果，保证了新能源汽车在行驶时的行驶里程。
实施例二；
请参阅图1-6，在实施例一的基础上，铝扁盒3的内部滑动连接有过滤网11，当风进入到铝扁盒3的内部时，通过过滤网11将风中的灰尘进行过滤，进而防止灰尘进入到铝扁盒3的内部，降低灰尘在铝扁盒3的内部堆积，提高铝扁盒3的散热效果。
过滤网11的两端均固定连接有滑球13，铝扁盒3内部的上下两侧均开设有滑道12，滑球13在滑道12的内部滑动连接，滑球13的形状为球形，滑道12与滑球13相适配，滑道12的内部固定安装有弹簧14,弹簧14靠近滑球13的一端与滑球13的表面固定连接，过滤网11的表面固定连接有导板10,通过导板10的设置，便于对清理下来的灰尘进行导向，进而避免灰尘进入到滑道12的内部，提高对灰尘的清理效果。
导板10位于下侧滑道12的上方，铝扁盒3的内部设置有驱动机构，驱动机构包括转动连接在铝扁盒3内部的转动轴9,转动轴9的表面固定套接有扇叶8,转动轴9表面的中心处固定套接有凸轮7。
当风进入到铝扁盒3的内部时，会带动扇叶8进行转动，进而带动转动轴9和凸轮7进行转动，当凸轮7进行转动的时候，会使凸轮7与过滤网11接触，进而推动过滤网11进行移动，进而使两个滑球13在两个滑道12的内部滑动，进而将两个弹簧14拉伸，当凸轮7不在对过滤网11进行挤压，过滤网11通过两个弹簧14迅速复位，进行撞击，进而对过滤网11进行震动清理，便有对过滤网11进行振动清理，提高对过滤网11的清理效果，降低灰尘对过滤网11的堵塞，进而避免由于过滤网11堵塞造成铝扁盒3和光伏组件2的散热效果不佳的问题。
工作原理：
将铝扁盒3通过散热膏与光伏组件2连接在一起，然后将整个装置安装在汽车的顶部，在汽车高速行驶的时候，通过两个导风板4的设置，将风进行聚集，进而通过进风口5进入到铝扁盒3的内部，进而从铝扁盒3的另一端排出铝扁盒3的内部，进而对光伏组件2进行散热，当汽车不在行驶的时候，通过温控开关打开风机6，进而通过风机6对铝扁盒3内部的进行降温，进而便于在汽车行驶或者不行驶的时候，对光伏组件2进行散热。
当风进入到铝扁盒3的内部时，会带动扇叶8进行转动，进而带动转动轴9和凸轮7进行转动，当凸轮7进行转动的时候，会使凸轮7与过滤网11接触，进而推动过滤网11进行移动，进而使两个滑球13在两个滑道12的内部滑动，进而将两个弹簧14拉伸，当凸轮7不在对过滤网11进行挤压，过滤网11通过两个弹簧14迅速复位，进行撞击，进而对过滤网11进行震动清理，便有对过滤网11进行振动清理。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种新能源车载光伏充电装置，包括边框(1)，边框(1)的内部设置有光伏组件(2)，其特征在于：所述边框(1)远离光伏组件(2)的一侧固定安装有铝扁盒(3),铝扁盒(3)的一端固定安装有两个导风板(4)，两个导风板(4)呈喇叭状设置，靠近边框(1)一侧的导风板(4)上开设有进风口(5),进风口(5)与铝扁盒(3)的内部相连通，铝扁盒(3)的顶部设置有风机(6),风机(6)的输出端固定安装有主风管(17)，主风管(17)的输出端固定安装有单风嘴(18)，单风嘴(18)与铝扁盒(3)的内部相连通，铝扁盒(3)的内部滑动连接有过滤网(11)，铝扁盒(3)的内部设置有驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车载光伏充电装置，其特征在于：所述光伏组件(2)的输出端电性连接有光伏充电控制器(16),光伏充电控制器(16)的输出端电性连接有电池组(15)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源车载光伏充电装置，其特征在于：所述过滤网(11)的两端均固定连接有滑球(13)，铝扁盒(3)内部的上下两侧均开设有滑道(12)，滑球(13)在滑道(12)的内部滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源车载光伏充电装置，其特征在于：所述滑球(13)的形状为球形，滑道(12)与滑球(13)相适配，滑道(12)的内部固定安装有弹簧(14),弹簧(14)靠近滑球(13)的一端与滑球(13)的表面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源车载光伏充电装置，其特征在于：所述过滤网(11)的表面固定连接有导板(10),导板(10)位于下侧滑道(12)的上方。
6.根据权利要求5所述的一种新能源车载光伏充电装置，其特征在于：所述驱动机构包括转动连接在铝扁盒(3)内部的转动轴(9),转动轴(9)的表面固定套接有扇叶(8),转动轴(9)表面的中心处固定套接有凸轮(7)。
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