CN216736326U - 一种自动分料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动分料机构，包括有架体、分料板和驱动装置，架体上设有进料槽和落料孔，分料板装设在架体上并与驱动装置连接，在分料板的内部设有下料孔，在分板料朝向物料来向的一侧设有进料口，进料口与下料孔通过一进料通道连接，使得进料通道外侧形成卡料臂。本实用新型通过在分料板上设置一斜着进入的进料通道，并通过该进料通道使分料板朝向工件进入的一侧形成一条前端细窄的卡料臂。当最前面的工件进入分料板后，随着分料板朝前推进，卡料臂会插入最前面的两个工件之间，从而把后一个工件挡住，使之不会被分板卡住，从而顺利地实现每一个工件的分料，提高分料的可靠性，确保设备能保持正常工作。

Description

一种自动分料机构

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种自动分料机构。

背景技术

在工业生产领域，经常需要采用振动盘等送料机构将铆钉等工件通过分料机构分料后有序地送到加工部位。现有一种常见的分料机构包括有架体，架体上设置有进料槽，并安装有分料板，分料板上设置有分料卡口。工件从进料槽顺序进入，分料板在运动过程中每次分料卡口对准进料槽的出口时即进入一个工件，即实现一次分料。然而，该现有的分料机构在分料时，最前面的工件进入分料板的分料卡口后，后面第一个工件也紧接着移动到了分料卡口边缘位置，在分料板运动时常会将后面第一个工件卡住，导致无法完成分料，从而影响正常的生产过程。另外，由于工件在进入进料槽时一般伴随着振动，导致有时工件会跳出进料槽。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷，提供一种结构简单、设计更合理、分料效果好、不会产生分料卡住现象的自动分料机构，该自动分料机构一般与振动盘送料机构配合使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种自动分料机构，包括有架体、分料板和驱动装置，架体上设置有用于物料（如铆钉）通行的进料槽和用于使分出的物料落下的落料孔，进料槽的前端与落料孔对齐并相通，分料板装设在架体上并与驱动装置连接，以形成可前后移动进行分料的结构，其特征在于：在分料板的内部设置有下料孔，在分板料朝向物料来向的一侧设置有进料口，进料口与下料孔的位置相互错开，通过一条沿分料板前后斜向设置的进料通道将下料孔与进料口连接，使得进料通道外侧形成一条朝前逐渐变细的卡料臂；待分料板移动至接料位置时，其进料口与进料槽的出口对接以使进料槽中最前面的物料进入进料口，同时卡料臂会朝前伸出以挡住进料槽的出口，将后面的物料挡住，防止被分料板卡住而影响分料；待分料板朝前移动至下料位置时，其上的下料孔与架体上的落料孔对齐以实现物料自行落下，并且卡料臂朝前伸出以挡住进料槽的出口。

进一步地，还包括有挡料板，挡料板位于分板料的下方并与所述驱动装置连接，二者上下相对嵌设于架体中并且为同步运动的结构；在挡料板中设置有过料口，待分料板朝前移动至下料位置时，挡料板移动至其过料口与架体的落料孔对齐以实现物料落下。

进一步地，所述驱动装置为一气缸，气缸安装在架体上，气缸的伸缩杆连接有一连接座，分料板及挡料板分别与连接座连接固定。气缸工作时，分料板和挡料板会同步朝前或朝后运动。

进一步地，在进料槽的上方设置有限位条，通过限位条挡在物料的上方以形成对物料上下振动时的限位结构。

进一步地，所述限位条通过固定块安装在架体上，并从进料槽的进口处一直延伸至其出口处。

进一步地，所述固定块上设置有沿竖向延伸的条形固定孔，固定块通过螺丝穿过固定孔安装在架体的侧面，并形成可上下调节高度位置的结构。这样使得在输送不同高度规格的物料时，通过调高或调低限位条，可以实现有效的限位，防止物料在振动时跳出进料槽。

进一步地，在架体的底部设置有出料管，出料管与架体的落料孔对齐，物料落下后会通过出料管分出该分料机构，再通过给出料管连接气管，以气流输送的方式将物料输送至铆压位置。

本实用新型通过在分料板上设置一斜着进入的进料通道，并通过该进料通道使分料板朝向工件进入的一侧形成一条前端细窄的卡料臂。当最前面的工件进入分料板后，随着分料板朝前推进，卡料臂会插入最前面的两个工件之间，从而把后一个工件挡住，使之不会被分板卡住，从而顺利地实现每一个工件的分料，提高分料的可靠性，确保设备能保持正常工作。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型另一角度的整体结构图；

图3为本实用新型第三角度的整体结构图；

图4为本实用新型露出分料板和挡料板的结构图；

图5为隐藏挡料板后的内部结构图。

图中，1为架体，11为进料槽，12为落料孔，2为分料板，21为下料孔，22为进料通道，23为进料口，24为卡料臂，3为挡料板，31为过料口，4为连接座，5为气缸，6为限位条，7为固定块，71为固定孔，8为出料管，9为铆钉。

具体实施方式

本实施例中，参照图1-图5，所述自动分料机构，包括有架体1、分料板2和驱动装置，架体1上设置有用于物料（如铆钉9）通行的进料槽11和用于使分出的物料落下的落料孔，进料槽11的前端与落料孔12对齐并相通，分料板2装设在架体1上并与驱动装置连接，以形成可前后移动进行分料的结构；在分料板2的内部设置有下料孔21，在分板料2朝向物料来向的一侧设置有进料口23，进料口23与下料孔21的位置相互错开，通过一条沿分料板2前后斜向设置的进料通道22将下料孔21与进料口23连接，使得进料通道22外侧形成一条朝前逐渐变细的卡料臂24；待分料板2移动至接料位置时，其进料口23与进料槽11的出口对接以使进料槽11中最前面的物料进入进料口23；由于物料的下端在行进至进料槽11的最前端时已经进入落料孔12，因此在分料板2朝前移动时物料会沿着进料通道22进入下料孔21，同时卡料臂24会朝前伸出以挡住进料槽11的出口，将后面的物料挡住，防止被分料板2卡住而影响分料；待分料板2移动至下料位置时，其上的下料孔21与架体1上的落料孔12对齐以实现物料自行落下。

还包括有挡料板3，挡料板3位于分板料2的下方并与所述驱动装置连接，二者上下相对嵌设于架体1中并且为同步运动的结构；在挡料板3中设置有过料口31，待分料板2朝前移动至下料位置时，挡料板3移动至其过料口31与架体1的落料孔12对齐以实现物料落下。

所述驱动装置为一气缸5，气缸5安装在架体1上，气缸5的伸缩杆连接有一连接座4，分料板2及挡料板3分别与连接座4连接固定。气缸5工作时，分料板2和挡料板3会同步朝前或朝后运动。

在进料槽11的上方设置有限位条6，通过限位条6挡在物料的上方以形成对物料上下振动时的限位结构。

所述限位条6通过固定块7安装在架体1上，并从进料槽11的进口处一直延伸至其出口处。

所述固定块7上设置有沿竖向延伸的条形固定孔71，固定块7通过螺丝穿过固定孔71安装在架体1的侧面，并形成可上下调节高度位置的结构。这样使得在输送不同高度规格的物料时，通过调高或调低限位条6，可以实现有效的限位，防止物料在振动时跳出进料槽11。

在架体1的底部设置有出料管8，出料管8与架体1的落料孔12对齐，物料落下后会通过出料管8分出该分料机构，再通过给出料管连接气管，以气流输送的方式将物料输送至铆压位置。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

Claims (7)

1.一种自动分料机构，包括有架体、分料板和驱动装置，架体上设置有用于物料通行的进料槽和用于使分出的物料落下的落料孔，进料槽的前端与落料孔对齐并相通，分料板装设在架体上并与驱动装置连接，以形成可前后移动进行分料的结构，其特征在于：在分料板的内部设置有下料孔，在分板料朝向物料来向的一侧设置有进料口，进料口与下料孔的位置相互错开，通过一条沿分料板前后斜向设置的进料通道将下料孔与进料口连接，使得进料通道外侧形成一条朝前逐渐变细的卡料臂；待分料板移动至接料位置时，其进料口与进料槽的出口对接以使进料槽中最前面的物料进入进料口；待分料板朝前移动至下料位置时，其上的下料孔与架体上的落料孔对齐以实现物料自行落下，并且卡料臂朝前伸出以挡住进料槽的出口。

2.根据权利要求1所述的自动分料机构，其特征在于：还包括有挡料板，挡料板位于分板料的下方并与所述驱动装置连接，二者上下相对嵌设于架体中并且为同步运动的结构；在挡料板中设置有过料口，待分料板朝前移动至下料位置时，挡料板移动至其过料口与架体的落料孔对齐以实现物料落下。

3.根据权利要求2所述的自动分料机构，其特征在于：所述驱动装置为一气缸，气缸安装在架体上，气缸的伸缩杆连接有一连接座，分料板及挡料板分别与连接座连接固定。

4.根据权利要求1所述的自动分料机构，其特征在于：在进料槽的上方设置有限位条，通过限位条挡在物料的上方以形成对物料上下振动时的限位结构。

5.根据权利要求4所述的自动分料机构，其特征在于：所述限位条通过固定块安装在架体上，并从进料槽的进口处一直延伸至其出口处。

6.根据权利要求5所述的自动分料机构，其特征在于：所述固定块上设置有沿竖向延伸的条形固定孔，固定块通过螺丝穿过固定孔安装在架体的侧面，并形成可上下调节高度位置的结构。

7.根据权利要求1所述的自动分料机构，其特征在于：在架体的底部设置有出料管，出料管与架体的落料孔对齐，通过给出料管连接气管以实现将物料输送至铆压位置。

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