CN216683178U - 一种汽车格栅浇口自动切除结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及浇口切除技术领域，尤其是一种汽车格栅浇口自动切除结构，包括模具；滑块，与所述模具活动连接，所述滑块用以连接外部驱动设备；浇口，位于所述模具与所述滑块的连接处，所述浇口用以对模具内部注入熔融态塑料；刀口，与所述滑块固定连接，所述滑块用以带动所述刀口移动，所述刀口位于所述浇口的外侧，所述刀口用以对所述浇口进行切除，此装置在改变了传统的滑块结构，在每个浇口处设置了刀口，注塑成型后滑块移动时可以通过刀口对浇口进行切割修剪，滑块直接在模具内切除浇口，因为刀口的设置方向使得切除后的浇口残留面朝下，不会外漏，避免零件可视面露白，影响产品外观质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及浇口切除技术领域，尤其涉及一种汽车格栅浇口自动切除结构。
背景技术
注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法；注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，汽车外部的进气格栅在生产的过程中同样需要用到注塑模具，且对其进行注塑完成后，浇口处的注塑件需要人工一个个进行修剪，不仅人工修建浇口会导致修剪口外漏，发白，导致修剪质量差，而且剪切后留下的剪切面需要二次上色涂黑工作，费时费力影响产品的质量。
实用新型内容
针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种汽车格栅浇口自动切除结构。
具体技术方案如下：
设计一种汽车格栅浇口自动切除结构，包括：
模具；
滑块，与所述模具活动连接，所述滑块用以连接外部驱动设备；
浇口，位于所述模具与所述滑块的连接处，所述浇口用以对模具内部注入熔融态塑料；
刀口，与所述滑块固定连接，所述滑块用以带动所述刀口移动，所述刀口位于所述浇口的外侧，所述刀口用以对所述浇口进行切除。
优选的，所述滑块外部开设有切割槽，所述刀口位于所述切割槽内部。
优选的，所述模具固定连接衔接块。
优选的，所述衔接块远离所述模具的一端连接所述滑块。
优选的，所述滑块远离所述浇口的一端开设有驱动槽，所述驱动槽呈对称分布形式。
优选的，所述模具的顶部嵌入连接注塑成品。
优选的，所述刀口位于所述注塑成品的下方。
优选的，所述浇口呈平均分布形式。
优选的，所述滑块由不锈钢材质制成。
优选的，所述切割槽呈平均分布形式。
上述技术方案具有如下优点或有益效果：通过滑块与模具活动连接，滑块用以连接外部驱动设备；浇口位于模具与滑块的连接处，浇口用以对模具内部注入熔融态塑料；刀口与滑块固定连接，滑块用以带动刀口移动，刀口位于浇口的外侧，刀口用以对浇口进行切除，此装置在改变了传统的滑块结构，在每个浇口处设置了刀口，注塑成型后滑块移动时可以通过刀口对浇口进行切割修剪，滑块直接在模具内切除浇口，因为刀口的设置方向使得切除后的浇口残留面朝下，不会外漏，避免零件可视面露白，影响产品外观质量。
附图说明
参考所附附图，以更加充分的描述本实用新型的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用新型范围的限制。
图1为本实用新型提出的一种汽车格栅浇口自动切除结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车格栅浇口自动切除结构的结构俯视图；
图3为本实用新型提出的一种汽车格栅浇口自动切除结构浇口滑块与模具的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车格栅浇口自动切除结构浇口刀口的结构示意图。
上述附图标记表示：模具1、衔接块2、滑块3、驱动槽4、刀口5、浇口6、切割槽7、注塑成品8。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
参照图1-4，一种汽车格栅浇口自动切除结构，包括：模具1；滑块3，与模具1活动连接，滑块3用以连接外部驱动设备；浇口6，位于模具1与滑块3的连接处，浇口6用以对模具1内部注入熔融态塑料；刀口5，与滑块3固定连接，滑块3用以带动刀口5移动，刀口5位于浇口6的外侧，刀口5用以对浇口6进行切除，此装置在改变了传统的滑块3结构，在每个浇口6处设置了刀口5，注塑成型后滑块3移动时可以通过刀口9对浇口6进行切割修剪，滑块3直接在模具1内切除浇口6，因为刀口9的设置方向使得切除后的浇口6残留面朝下，不会外漏，避免零件可视面露白，影响产品外观质量。
滑块3外部开设有切割槽7，刀口5位于切割槽7内部。
模具1固定连接衔接块2，衔接块2用以为模具1提供连接滑块3的固定点。
衔接块2远离模具1的一端连接滑块3，衔接块2与滑块3为可拆卸结构。
滑块3远离浇口6的一端开设有驱动槽4，驱动槽4呈对称分布形式，驱动槽4用以为滑块3提供连接外部驱动设备的点位。
模具1的顶部嵌入连接注塑成品8。
刀口5位于注塑成品8的下方，使得切除后的浇口6残留面朝下，无需二次上色工作。
浇口6呈平均分布形式，可多个浇口同时注入熔融态塑料。
滑块3由不锈钢材质制成，材质强度高。
切割槽7呈平均分布形式，与浇口6的数量一致，可以一次性对多个浇口6同时切除，有效的提供了工作效率。
工作原理：把注塑液灌注进模具1的内部进行塑形工作，且通过模具1外部设置的多个浇口6对模具1内部天机注塑液，当模具1内部的注塑液冷却形成注塑成品8后，把滑块3外部的驱动槽4与外部的驱动设备连接，通过驱动设备拉动滑块3，滑块3移动的过程中通过切割槽7内部的刀口5对多个浇口6进行切割，切割后即可取出注塑成品8进行下一步加工环节。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种汽车格栅浇口自动切除结构，其特征在于：包括：
模具(1)；
滑块(3)，与所述模具(1)活动连接，所述滑块(3)用以连接外部驱动设备；
浇口(6)，位于所述模具(1)与所述滑块(3)的连接处，所述浇口(6)用以对模具(1)内部注入熔融态塑料；
刀口(5)，与所述滑块(3)固定连接，所述滑块(3)用以带动所述刀口(5)移动，所述刀口(5)位于所述浇口(6)的外侧，所述刀口(5)用以对所述浇口(6)进行切除。
2.根据权利要求1所述汽车格栅浇口自动切除结构，其特征在于：所述滑块(3)外部开设有切割槽(7)，所述刀口(5)位于所述切割槽(7)内部。
3.根据权利要求1所述汽车格栅浇口自动切除结构，其特征在于：所述模具(1)固定连接衔接块(2)。
4.根据权利要求3所述汽车格栅浇口自动切除结构，其特征在于：所述衔接块(2)远离所述模具(1)的一端连接所述滑块(3)。
5.根据权利要求1所述汽车格栅浇口自动切除结构，其特征在于：所述滑块(3)远离所述浇口(6)的一端开设有驱动槽(4)，所述驱动槽(4)呈对称分布形式。
6.根据权利要求1所述汽车格栅浇口自动切除结构，其特征在于：所述模具(1)的顶部嵌入连接注塑成品(8)。
7.根据权利要求6所述汽车格栅浇口自动切除结构，其特征在于：所述刀口(5)位于所述注塑成品(8)的下方。
8.根据权利要求1所述汽车格栅浇口自动切除结构，其特征在于：所述浇口(6)呈平均分布形式。
9.根据权利要求1所述汽车格栅浇口自动切除结构，其特征在于：所述滑块(3)由不锈钢材质制成。
10.根据权利要求2所述的汽车格栅浇口自动切除结构，其特征在于：所述切割槽(7)呈平均分布形式。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123063737.2U CN216683178U (zh) | 2021-12-08 | 2021-12-08 | 一种汽车格栅浇口自动切除结构 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN216683178U true CN216683178U (zh) | 2022-06-07 |
Family
ID=81838571
Family Applications (1)
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| CN202123063737.2U Active CN216683178U (zh) | 2021-12-08 | 2021-12-08 | 一种汽车格栅浇口自动切除结构 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-12-08 CN CN202123063737.2U patent/CN216683178U/zh active Active
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