CN216662339U - 一种自动润滑式矿用绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动润滑式矿用绞车，涉及矿用绞车技术领域，包括绞车本体，所述绞车本体内部转动有绞盘，所述绞车本体的顶端安装有油箱，所述绞车本体的内部安装有电机，所述绞车本体的内壁固定有两组固定板，所述绞车本体内壁的顶部固定有挤压油缸。本实用新型本实用新型通过螺栓、转杆、传动杆、限位块、喷头、固定板、第一活塞杆、活塞杆弹簧、活塞缸、活塞油、第二活塞杆、第一单向阀、第二单向阀、挤压油缸以及油管的设置，解决了传统绞车需要人工进行润滑的费时费力，当需要进行润滑时将螺栓拧入转杆与传动杆所对应的槽中，使其固定，打开油箱使其出油，在绞车开启工作时即可对其进行润滑。

Description

一种自动润滑式矿用绞车

技术领域

本实用新型涉及矿用绞车技术领域，具体为一种自动润滑式矿用绞车。

背景技术

矿用绞车是用于矿山，借助于钢丝绳牵引以实现其工作目的的设备，包括“摩擦轮运输绞车”，绞车按照动力分为手动、电动、液压三类。从用途上分类可分为建筑用绞车和船用绞车，绞车按照功能可以分为：船用绞车、工程绞车、矿用绞车、电缆绞车等等，按照卷筒形式分为单卷筒和双卷筒。按照卷筒分布形式有分为并列双卷筒和前后双卷筒，特殊型号的绞车有，变频绞车、双筒绞车、手刹杠杆式双制动绞车、带限位器绞车、电控绞车、电控手刹离合绞车、大型双筒双制动绞车、大型外齿轮绞车、大型液压式绞车、大型外齿轮带排绳器绞车、双曳引轮绞车、大型液压双筒双制动绞车、变频带限位器绳槽绞车。

在使用绞车提拉重物时，绞索收紧时多绞索之间互相摩擦，时间久而久之会对其产生巨大磨损，因此在绞索使用中需要利用润滑油对其进行润滑，而在传统绞车中需要人工对其进行润滑，既费时又费力，并且在人工对其进行润滑底部的积油由于没有提示装置使得需要人工对其判断积油的多少进而对其排出。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种自动润滑式矿用绞车，以解决人工润滑时的费时费力以及绞车底部积油过多时无法提示清除收集的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动润滑式矿用绞车，包括绞车本体，所述绞车本体内部转动有绞盘，所述绞车本体的顶端安装有油箱，所述绞车本体的内部安装有电机，所述绞车本体的内壁固定有两组固定板，所述绞车本体内壁的顶部固定有挤压油缸，所述挤压油缸的底端固定有活塞缸，且活塞缸两侧内壁套接有滑动于两组固定板顶部的两组第一活塞杆，且两组第一活塞杆与绞车本体内壁之间固定有活塞杆弹簧，所述活塞缸的内部设置有活塞油，所述两组第一活塞杆的底端固定连接有多组喷头，所述挤压油缸的两侧套接有固定于第一活塞杆顶部的两组第二活塞杆，所述活塞缸的底端套接有传动杆，所述绞车本体的内壁位于传动杆的两侧固定连接有限位块，所述绞车本体的底部固定有积油盒，且绞盘的内侧固定连接有挡板，且挡板的底端设置有按钮，所述绞盘的一侧安装有提示灯泡，且绞盘靠近电机的一侧滑动有浮板，且积油盒的一端固定连接有出油阀。

通过采用上述技术方案，解决了传统绞车需要人工进行润滑的费时费力，当需要进行润滑时将螺栓拧入转杆与传动杆所对应的槽中，使其固定，打开油箱使其出油，在绞车开启工作时即可对其进行润滑，解决了绞车在长时间工作润滑中底部堆积大量积液无法提示人员清除的问题，当积液到达一定位置时，积液带动浮板挤压按钮使提示灯泡亮起，从而达到其效果，此时打开出油阀即可对其清理收集。

本实用新型进一步设置为，所述传动杆的内部滑动有转杆，且转杆的端部延伸至绞盘的内部，所述转杆的内壁套接有螺栓，所述螺栓的端部与绞盘通过螺纹转动连接。

通过采用上述技术方案，可通过转动螺栓将其固定住。

本实用新型进一步设置为，所述固定板的顶部开设有与第一活塞杆相匹配的第一滑槽。

通过采用上述技术方案，起到了对第一活塞杆限位的效果，防止其在固定板顶部移动时偏离。

本实用新型进一步设置为，两组所述第二活塞杆的顶端滑动于绞车本体内侧的顶端，且绞车本体的顶端开设有与第二活塞杆相匹配的第二滑槽。

通过采用上述技术方案，起到了对第二活塞杆限位的效果，防止其在绞车本体内部移动时偏离原有运动轨道。

本实用新型进一步设置为，所述传动杆的内侧开设有与转杆顶部转杆相匹配的滑槽。

通过采用上述技术方案，起到了绞盘带动转杆进而对传动杆传动的作用。

本实用新型进一步设置为，多组所述喷头等距分布在第一活塞杆的底部。

通过采用上述技术方案，当绞盘运动时，多组喷头设置可使润滑油均匀的喷洒在其表面。

本实用新型进一步设置为，所述绞盘的一侧开设有与浮板相匹配的第三滑槽。

通过采用上述技术方案，起到了对浮板限位的效果，防止其在绞盘一侧移动时偏离原有运动轨道。

本实用新型进一步设置为，所述挤压油缸的顶端开设有两组第二单向阀，所述挤压油缸的底部开设有两组第一单向阀，且两组第一单向阀的底端固定连接有第二油管，所述第一单向阀的顶端固定连接有两组第一油管，且第二油管的输出端套接在固定板的内部固定连接于多组喷头。

通过采用上述技术方案，可使挤压油缸中的润滑油通过第二活塞杆的运动进入第二油管继而进入喷头喷出。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、本实用新型通过螺栓、转杆、传动杆、限位块、喷头、固定板、第一活塞杆、活塞杆弹簧、活塞缸、活塞油、第二活塞杆、第一单向阀、第二单向阀、挤压油缸以及油管的设置，解决了传统绞车需要人工进行润滑的费时费力，当需要进行润滑时将螺栓拧入转杆与传动杆所对应的槽中，使其固定，打开油箱使其出油，在绞车开启工作时即可对其进行润滑；

2、本实用新型通过积油盒、出油阀、按钮、提示灯泡以及浮板的设置，解决了绞车在长时间工作润滑中底部堆积大量积液无法提示人员清除的问题，当积液到达一定位置时，积液带动浮板挤压按钮使提示灯泡亮起，从而达到其效果，此时打开出油阀即可对其清理收集。

附图说明

图1为本实用新型的绞盘侧视结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A的局部放大图；

图3为本实用新型的绞车侧视结构示意图；

图4为本实用新型的绞车结构实体图；

图5为本实用新型的绞盘与积油盒连接立体图；

图6为本实用新型的转杆立体图。

图中：1、绞车本体；2、绞盘；3、油箱；4、电机；5、积油盒；51、出油阀；6、螺栓；7、转杆；8、传动杆；81、限位块；9、喷头；91、固定板；10、第一活塞杆；101、活塞杆弹簧；11、活塞缸；111、活塞油；12、第二活塞杆；13、第一单向阀；14、第二单向阀；15、挤压油缸；16、第一油管；161、第二油管；17、按钮；171、提示灯泡；18、浮板；181、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种自动润滑式矿用绞车，如图1-6所示，包括绞车本体1，绞车本体1内部转动有绞盘2，绞车本体1的顶端安装有油箱3，绞车本体1的内部安装有电机4，绞车本体1的内壁固定有两组固定板91，绞车本体1内壁的顶部固定有挤压油缸15，挤压油缸15的底端固定有活塞缸11，且活塞缸11两侧内壁套接有滑动于两组固定板91顶部的两组第一活塞杆10，且两组第一活塞杆10与绞车本体1内壁之间固定有活塞杆弹簧101，活塞缸11的内部设置有活塞油111，两组第一活塞杆10的底端固定连接有多组喷头9，挤压油缸15的两侧套接有固定于第一活塞杆10顶部的两组第二活塞杆12，活塞缸11的底端套接有传动杆8，绞车本体1的内壁位于传动杆8的两侧固定连接有限位块81，绞车本体1的底部固定有积油盒5，且绞盘2的内侧固定连接有挡板181，且挡板181的底端设置有按钮17，绞盘2的一侧安装有提示灯泡171，且绞盘2靠近电机4的一侧滑动有浮板18，且积油盒5的一端固定连接有出油阀51，当需要对绞车进行润滑时，将螺栓6在转杆7的内部拧动，在其拧动的过程中带动转杆7的逐步紧贴绞盘2内部的孔槽，使其固定住，此时启动绞车以及打开油箱3，油箱3中的油经过打开的第二单向阀14进入挤压油缸15，绞盘2的转动带动转杆7作圆周运动，继而带动传动杆8在限位块81的限位下使其作上下运动，传动杆8顶端在活塞缸11内部运动在活塞油111的液压下，带动第一活塞杆10作往复运动，此时第二单向阀14关闭，进而带动第二活塞杆12在挤压油缸15内部挤压下使得第一单向阀13打开，使其内部的润滑油进入油管16进而通过多组喷头9喷洒出来，当第二活塞杆12向两侧运动时，第二单向阀14打开，第一单向阀关闭，润滑油进入挤压油缸15中，第一活塞杆10的往复运动使得润滑油喷洒更加均匀，解决了传统矿用绞车无法喷洒润滑油的问题，当绞车底部的润滑油堆积到一定的高度位置时，润滑油的浮力带动滑动的浮板18的顶端抵住按钮17，进而使得提示灯泡171亮起，从而达到润滑油过多时提示作业人员对其清理保养的作用，此时将积油盒5底部的出油阀51打开进而对其进行收集清理。

请参阅图1，传动杆8的内部滑动有转杆7，且转杆7的端部延伸至绞盘2的内部，转杆7的内壁套接有螺栓6，螺栓6的端部与绞盘2通过螺纹转动连接，解决了转杆7底端无法在绞盘2一侧固定导致对传动杆8无法传动的问题，将转杆7的底端以及螺纹孔对齐绞盘2所对应的孔槽以及螺纹槽，将螺栓6在转杆7的内部拧动，在其拧动的过程中带动转杆7的地步紧贴绞盘2内部的孔槽，从而使其固定住继而达到对传动杆8传动。

请参阅图1，固定板91的顶部开设有与第一活塞杆10相匹配的第一滑槽，起到了对第一活塞杆10限位的效果，防止其在固定板91顶部移动时偏离。

请参阅图1，两组第二活塞杆12的顶端滑动于绞车本体1内侧的顶端，且绞车本体1的顶端开设有与第二活塞杆12相匹配的第二滑槽，起到了对第二活塞杆12限位的效果，防止其在绞车本体1内部移动时偏离原有运动轨道。

请参阅图1，传动杆8的内侧开设有与转杆顶部转杆7相匹配的滑槽，起到了绞盘2带动转杆7进而对传动杆8传动的作用，转杆7在绞盘2的转动下被带动作圆周运动，转杆7的顶端则会在传动杆8的内部往复运动。

请参阅图4，多组喷头9等距分布在第一活塞杆10的底部，解决了少量喷头9对绞车进行喷洒时喷洒不均匀的问题，而多个喷头9则会使绞车与润滑油接触面积扩大，从而达到喷洒更加均匀的效果。

请参阅图4，绞盘2的一侧开设有与浮板18相匹配的第三滑槽，起到了对浮板18限位的效果，防止其在绞盘2一侧移动时偏离原有运动轨道。

请参阅图1，挤压油缸15的顶端开设有两组第二单向阀14，挤压油缸15的底部开设有两组第一单向阀13，且两组第一单向阀13的底端固定连接有第二油管161，第一单向阀13的顶端固定连接有两组第一油管16，且第二油管161的输出端套接在固定板91的内部固定连接于多组喷头9，解决了无法对挤压油缸15内的润滑油进行挤压排出的问题，当挤压油缸15内的润滑油被第二活塞杆挤压时，第一单向阀13则会被抵开继而进入油管16到达喷头9处。

本实用新型的工作原理为：当需要对绞车进行润滑时，将螺栓6在转杆7的内部拧动，在其拧动的过程中带动转杆7的逐步紧贴绞盘2内部的孔槽，使其固定住，此时启动绞车以及打开油箱3，油箱3中的油经过打开的第二单向阀14进入挤压油缸15，绞盘2的转动带动转杆7作圆周运动，继而带动传动杆8在限位块81的限位下使其作上下运动，传动杆8顶端在活塞缸11内部运动在活塞油111的液压下，带动第一活塞杆10作往复运动，此时第二单向阀14关闭，进而带动第二活塞杆12在挤压油缸15内部挤压下使得第一单向阀13打开，使其内部的润滑油进入油管16进而通过多组喷头9喷洒出来，当第二活塞杆12向两侧运动时，第二单向阀14打开，第一单向阀13关闭，润滑油进入挤压油缸15中，第一活塞杆10的往复运动使得润滑油喷洒更加均匀，解决了传统矿用绞车无法喷洒润滑油的问题，当绞车底部的润滑油堆积到一定的高度位置时，润滑油的浮力带动滑动的浮板18的顶端抵住按钮17，进而使得提示灯泡171亮起，从而达到润滑油过多时提示作业人员对其清理保养的作用，此时将积油盒5底部的出油阀51打开进而对其进行收集清理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种自动润滑式矿用绞车，包括绞车本体(1)，其特征在于：所述绞车本体(1)内部转动有绞盘(2)，所述绞车本体(1)的顶端安装有油箱(3)，所述绞车本体(1)的内部安装有电机(4)，所述绞车本体(1)的内壁固定有两组固定板(91)，所述绞车本体(1)内壁的顶部固定有挤压油缸(15)，所述挤压油缸(15)的底端固定有活塞缸(11)，且活塞缸(11)两侧内壁套接有滑动于两组固定板(91)顶部的两组第一活塞杆(10)，且两组第一活塞杆(10)与绞车本体(1)内壁之间固定有活塞杆弹簧(101)，所述活塞缸(11)的内部设置有活塞油(111)，所述两组第一活塞杆(10)的底端固定连接有多组喷头(9)，所述挤压油缸(15)的两侧套接有固定于第一活塞杆(10)顶部的两组第二活塞杆(12)，所述活塞缸(11)的底端套接有传动杆(8)，所述绞车本体(1)的内壁位于传动杆(8)的两侧固定连接有限位块(81)，所述绞车本体(1)的底部固定有积油盒(5)，且绞盘(2)的内侧固定连接有挡板(181)，且挡板(181)的底端设置有按钮(17)，所述绞盘(2)的一侧安装有提示灯泡(171)，且绞盘(2)靠近电机(4)的一侧滑动有浮板(18)，且积油盒(5)的一端固定连接有出油阀(51)。

2.根据权利要求1所述的一种自动润滑式矿用绞车，其特征在于：所述传动杆(8)的内部滑动有转杆(7)，且转杆(7)的端部延伸至绞盘(2)的内部，所述转杆(7)的内壁套接有螺栓(6)，所述螺栓(6)的端部与绞盘(2)通过螺纹转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种自动润滑式矿用绞车，其特征在于：所述固定板(91)的顶部开设有与第一活塞杆(10)相匹配的第一滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种自动润滑式矿用绞车，其特征在于：两组所述第二活塞杆(12)的顶端滑动于绞车本体(1)内侧的顶端，且绞车本体(1)的顶端开设有与第二活塞杆(12)相匹配的第二滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种自动润滑式矿用绞车，其特征在于：所述传动杆(8)的内侧开设有与转杆顶部转杆(7)相匹配的滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种自动润滑式矿用绞车，其特征在于：多组所述喷头(9)等距分布在第一活塞杆(10)的底部。

7.根据权利要求1所述的一种自动润滑式矿用绞车，其特征在于：所述绞盘(2)的一侧开设有与浮板(18)相匹配的第三滑槽。

8.根据权利要求1所述的一种自动润滑式矿用绞车，其特征在于：所述挤压油缸(15)的顶端开设有两组第二单向阀(14)，所述挤压油缸(15)的底部开设有两组第一单向阀(13)，且两组第一单向阀(13)的底端固定连接有第二油管(161)，所述第一单向阀(13)的顶端固定连接有两组第一油管(16)，且第二油管(161)的输出端套接在固定板(91)的内部固定连接于多组喷头(9)。

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