CN213271974U - 一种钢丝绳润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种钢丝绳润滑装置，包括润滑体和储油箱以及传动装置，润滑体包括外壳和润滑管，润滑管内设置一层油刷，当钢丝绳进入润滑管时通过传动装置带动润滑管的油刷转动对钢丝绳进行润滑上油，此方法相比较人工润滑大大提高了钢丝绳的润滑效率，降低了润滑油的损耗，节省了人力和时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢丝绳润滑装置，属于钢丝绳润滑技术领域。
背景技术
目前针对钢丝绳的润滑方法主要有两种，即人工涂刷和润滑机械，人工刷涂劳动强度大、效率低下、油脂浪费严重，并难以保证对钢丝绳表面的均匀刷涂，容易产生大量滴落的油脂对环境造成污染。润滑机械是利用外界压力将润滑油喷射到钢丝绳表面，或压入润滑油腔，通过高压涂抹到钢丝绳的表面或者压入钢丝绳内部，实现对钢丝绳的润滑。钢丝绳通常是由六股螺旋缠绕构成，通过高压涂抹或压入进行润滑，在润滑结束后，钢丝绳相邻的两股之间的腔室会存在大量的润滑油脂，造成润滑油脂的浪费，并且在钢丝绳高速工作时会将钢丝绳上的润滑油脂甩出，对工作的地面和墙面等造成了污染。
实用新型内容
为了提高钢丝绳的润滑效率，减少润滑油的损耗，节约润滑油，避免对工作环境造成污染，本实用新型提供一种钢丝绳润滑装置。
本实用新型提供一种钢丝绳润滑装置，包括润滑体和储油箱以及传动装置，所述润滑体包括外壳和润滑管，所述润滑管分为内壁和外壁，其内壁和外壁之间为储油层，内壁内侧设置有一层油刷，且内壁上分布有出油孔，所述外壁外侧安装一蜗轮，所述蜗轮与一蜗杆咬合，所述蜗杆一端与传动装置连接，另一端与第二支撑杆连接，所述储油箱通过一进油管与润滑体外壳顶部连接，所述外壳两侧安装有固定块，其中第一固定块底部与传动装置顶部连接，所述传动装置底部与第一支撑杆连接，第二固定块底部与第二支撑杆连接，所述第一支撑杆和第二支撑杆与一底座连接。
优选的，所述润滑管外壁顶部设置有一圆形控制开关，所述圆形控制开关由2块半圆铁片组成，半圆铁片通过合页连接与外壁固定。
优选的，所述进油管上安装有一个阀门，进油管下端穿过外壳，并与润滑管外壁上的圆形控制开关对接，且进油管直径大小与圆形控制开关直径大小相同。
优选的，所述储油箱上安装一个液位传感器。
优选的，所述外壳底部设置有一个固定块，所述固定块与底座相接。
优选的，所述进油可通过阀门的控制进行上下伸缩移动，所述阀门控制润滑油的注入。
本实用新型的有益效果是:此钢丝绳润滑装置包括润滑体、储油箱以及传动装置，在钢丝绳生产完成后需要对钢丝绳进行润滑，此装置通过传动装置带动润滑管的油刷转动对钢丝绳进行润滑上油，能够更全面均匀地对钢丝绳进行润滑，保证钢丝绳的表面能够全部覆盖一层润滑油，另外通过设置储油箱来控制润滑油的用量，减少了润滑油的浪费，此方法相比较人工润滑大大提高了钢丝绳的润滑效率，降低了润滑油的损耗，节省了人力和时间。
附图说明
图1是本实用新型实施列的截面结构示意图。
图中序号:1.润滑体111.外壳112.润滑管121.外壁122.内壁2.蜗轮3. 油刷4.传动装置5.蜗杆6.第一支撑杆7.底座8.第三固定块9.第二支撑杆 10.第二固定块11.阀门12.储油箱13.液位传感器14.进油管15.第一固定快16.圆形开关
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所提供的一种道路防护网专用钢丝绳作进一步说明，需要指出的是，下面仅以一种最优化的技术方案对本实用新型的技术方案以及设计原理进行详细阐述。
参阅图1，本实用新型为一种钢丝绳润滑装置，包括润滑体1和储油箱13 以及传动装置5，润滑体1包括外壳111和润滑管112，润滑管112分为内壁122 和外壁121，其内壁122和外壁121之间为储油层，内壁122内侧设置有一层油刷4，且内壁122上分布有出油孔，储油层内的润滑油通过出油孔浸润油刷，为了能够使润滑管转动，采用蜗轮传动的原理，在外壁121外侧固定安装一个蜗轮2，蜗轮2与蜗杆5咬合，蜗杆5右端与传动装置4连接，通过传动装置4带动蜗杆5转动，进一步地蜗杆5带动蜗轮2转动，从而实现润滑管112的转动。储油箱13通过一根可上下移动的进油管14与外壳111顶部连接，进油管14下端口穿过外壳111，并与润滑管112顶部的圆形开关对接，其圆形开关16由2 块半圆铁片组成，半圆铁片通过合页连接与外壁121固定，当进油管14插入开关时，两块铁片会向两边打开使进油管14插入，当进油管14抽离时会自动闭合，润滑管112上安装有一个阀门11，控制润滑管112的上下移动和润滑油的进入，当润滑管112的润滑油不足时，通过打开阀门11将进油管14插入圆形开关16与润滑管112连接进行注油，储油箱12上安装有一个液位传感器13，当润滑油注满时，会发出提示信号，提醒停止注油。所述外壳两侧安装有固定块，其中第一固定块15底部与传动装置4顶部连接，所述传动装置5底部与第一支撑杆6连接，第二固定块底部10与第二支撑杆9连接，且第二支撑杆9与蜗杆5的左端相接，所述第一支撑杆6和第二支撑杆9与底座7连接，外壳111 底部设置有一个第三固定块8，所述第三固定块8与底座7相接。钢丝绳生产过程中，钢丝绳穿过所述润滑管112，与润滑管112内的油刷紧密接触，在传动装置4的带动下，润滑管112不停地转动对钢丝绳进行润滑上油，该方法能够有效均匀地对钢丝绳进行润滑，相比较人工润滑的方法，大大提高了润滑了效率，节省了时间和人力。
最后应说明的是，在本发明的描述中，需要理解的是，术语“内侧”“外侧”“顶部”“底部”“左侧”“右侧”“左端”“右端”“上下”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种钢丝绳润滑装置，其特征在于:所述钢丝绳润滑装置包括一润滑体、一储油箱以及一传动装置，所述润滑体包括外壳和润滑管，所述润滑管分为内壁和外壁，其内壁和外壁之间为储油层，内壁内侧设置有一层油刷，且内壁上分布有出油孔，所述外壁外侧安装一蜗轮，所述蜗轮与一蜗杆咬合，所述蜗杆一端与传动装置连接，另一端与第二支撑杆连接，所述储油箱通过一进油管与润滑体外壳顶部连接，所述外壳两侧安装有固定块，其中第一固定块底部与传动装置顶部连接，所述传动装置底部与第一支撑杆连接，第二固定块底部与第二支撑杆连接，所述第一支撑杆和第二支撑杆与一底座连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢丝绳润滑装置，其特征在于，所述润滑管外壁顶部设置有一圆形控制开关，所述圆形控制开关由2块半圆铁片组成，半圆铁片通过合页连接与外壁固定。
3.根据权利要求1所述的一种钢丝绳润滑装置，其特征在于，所述进油管上安装有一阀门，进油管下端穿过外壳，并与润滑管外壁上的圆形控制开关对接，且进油管直径大小与圆形控制开关直径大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种钢丝绳润滑装置，其特征在于，所述储油箱上安装一液位传感器。
5.根据权利要求1所述的一种钢丝绳润滑装置，其特征在于，所述外壳底部设置有一固定块，所述固定块与底座相接。
6.根据权利要求3所述的一种钢丝绳润滑装置，其特征在于，所述进油管通过阀门的控制进行上下伸缩移动，所述阀门控制润滑油的注入。
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| CN114962968A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-08-30 | 江苏赛福天钢索股份有限公司 | 一种钢丝绳检测维护设备及其工作方法 |
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