CN209026487U - 一种液压升降机构的注油结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压升降机构的注油结构，包括液压轴和油箱，液压轴上部和下部的两侧对应竖直安装有两组毛刷，两组毛刷相互远离的一侧对应焊接固定于两组环形齿轮的一侧，两组环形齿轮对应与两组主动齿轮相啮合，本实用新型，利用驱动电机输出动力并通过减速器变矩后驱动主动齿轮转动，主动齿轮转动驱动环形齿轮转动，由环形齿轮的转动带动毛刷绕液压轴转动以便将润滑油涂抹均匀，提高润滑油注油的效果；利用浮漂随油箱内部油液液面见低时与电源开关接触，电源开关打开使电控阀打开，油罐内部润滑油注入油箱内部，自动向油箱内部注油，保证油箱内部润滑油充足。

Description

一种液压升降机构的注油结构

技术领域

本实用新型涉及注油装置相关技术领域，具体为一种液压升降机构的注油结构。

背景技术

液压升降机产品按照工作方式分为曲臂式液压升降机、剪叉式液压升降机、桅柱式液压升降机、直臂式液压升降机。液压升降机是折臂式升降机（升降平台）、剪叉式升降机（升降平台）的换代产品。液压升降机液压机构的液压轴需要经常注油，来保证液压轴的使用寿命；在现有的该技术领域中，都是采用直接在液压轴表面和内部注油的方式来实现对液压轴的保养。现有液压升降机注油机构注油后油液涂抹不均，影响注油效果，油液浪费严重，注油机构使用时需不定时注油，劳动强度大，影响使用效果。为此本实用新型提出一种液压升降机构的注油结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压升降机构的注油结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压升降机构的注油结构，包括液压轴和油箱，所述液压轴上部和下部的两侧对应竖直安装有两组毛刷，两组所述毛刷相互远离的一侧对应焊接固定于两组环形齿轮的一侧，两组所述环形齿轮对应与两组主动齿轮相啮合，两组所述主动齿轮对应安装在两组减速器的输出轴末端，两组所述减速器的输入轴末端对应连接两组驱动电机的输出轴末端，两组所述驱动电机对应安装在保护壳的一侧，所述液压轴的上部和中部外侧对应水平安装有两组环喷管，所述保护壳一侧的下部固定有油箱，所述油箱的一侧竖直固定有油罐，所述液压轴下部的外侧套接有集油盒，所述油箱内部的一侧竖直固定有导轨，所述导轨的一侧滑动安装有浮漂，所述油箱底部在浮漂的正下方位置安装有电源开关，所述集油盒包括集油盘、轴承和油封，所述轴承嵌合安装在集油盘中部开设的通孔中，所述轴承套接在液压轴的外部，所述液压轴在轴承正上方位置安装有油封。

优选的，所述集油盒还包括出油口和滤网，所述滤网嵌合安装在集油盘的内部，两组所述出油口嵌合安装在集油盘底部的两侧。

优选的，两组所述出油口底端对应通过两根输油管连接油泵的进口，所述油泵的出口连接油箱的内部。

优选的，所述油箱一侧下部开设的通孔中嵌合安装有电控阀，所述电控阀的外端通过输油管连接油罐，所述电控阀通过导线电性连接电源开关。

优选的，所述油箱顶部竖直安装有吸油泵，所述吸油泵的进口通过硬质管连通油箱内部的下侧，所述吸油泵的出口对应通过两根输油软管对应连接两组环喷管。

优选的，所述环喷管内侧的喷头朝向液压轴，两组所述环喷管通过固定架连接保护壳。

优选的，所述油箱顶部的一侧安装有注油口，所述毛刷为软毛刷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.利用驱动电机输出动力并通过减速器变矩后驱动主动齿轮转动，主动齿轮转动驱动环形齿轮转动，由环形齿轮的转动带动毛刷绕液压轴转动以便将润滑油涂抹均匀，提高润滑油注油的效果；

2.利用浮漂随油箱内部油液液面见低时与电源开关接触，电源开关打开使电控阀打开，油罐内部润滑油注入油箱内部，自动向油箱内部注油，保证油箱内部润滑油充足；

3、利用集油盒的集油盘收集润滑油，润滑油通过滤网过滤后经出油口、输油管和油泵注入油箱内部，达到了润滑油循环使用的效果。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的集油盒剖面结构示意图；

图3为本实用新型的油箱剖面结构示意图。

图中：液压轴1、环喷管2、保护壳3、毛刷4、环形齿轮5、主动齿轮6、减速器7、驱动电机8、油箱9、油罐10、油泵11、集油盒12、集油盘121、出油口122、轴承123、油封124、滤网125、吸油泵13、硬质管14、导轨15、浮漂16、电源开关17、电磁阀18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种液压升降机构的注油结构，包括液压轴1和油箱9，液压轴1上部和下部的两侧对应竖直安装有两组毛刷4，两组毛刷4相互远离的一侧对应焊接固定于两组环形齿轮5的一侧，两组环形齿轮5对应与两组主动齿轮6相啮合，两组主动齿轮6对应安装在两组减速器7的输出轴末端，两组减速器7的输入轴末端对应连接两组驱动电机8的输出轴末端，两组驱动电机8对应安装在保护壳3的一侧，驱动电机8输出动力并通过减速器7变矩后驱动主动齿轮6转动，主动齿轮6转动驱动环形齿轮5转动，由环形齿轮5的转动带动毛刷4绕液压轴1转动以便将润滑油涂抹均匀，提高润滑油注油的效果，液压轴1的上部和中部外侧对应水平安装有两组环喷管2，保护壳3一侧的下部固定有油箱9，油箱9的一侧竖直固定有油罐10，液压轴1下部的外侧套接有集油盒12，油箱9内部的一侧竖直固定有导轨15，导轨15的一侧滑动安装有浮漂16，油箱9底部在浮漂16的正下方位置安装有电源开关17，浮漂16随油箱9内部油液液面见低时与电源开关17接触，电源开关17打开使电控阀18打开，油罐10内部润滑油注入油箱9内部，自动向油箱9内部注油，保证油箱9内部润滑油充足，集油盒12包括集油盘121、轴承123和油封124，轴承123嵌合安装在集油盘121中部开设的通孔中，轴承123套接在液压轴1的外部，液压轴1在轴承123正上方位置安装有油封124。

进一步地，集油盒12还包括出油口122和滤网125，滤网125嵌合安装在集油盘121的内部，两组出油口122嵌合安装在集油盘121底部的两侧。

进一步地，两组出油口122底端对应通过两根输油管连接油泵11的进口，油泵11的出口连接油箱9的内部，集油盒12的集油盘121收集润滑油，润滑油通过滤网125过滤后经出油口122、输油管和油泵11注入油箱9内部，达到了润滑油循环使用的效果。

进一步地，油箱9一侧下部开设的通孔中嵌合安装有电控阀18，电控阀18的外端通过输油管连接油罐10，电控阀18通过导线电性连接电源开关17。

进一步地，油箱9顶部竖直安装有吸油泵13，吸油泵13的进口通过硬质管14连通油箱9内部的下侧，吸油泵13的出口对应通过两根输油软管对应连接两组环喷管2。

进一步地，环喷管2内侧的喷头朝向液压轴1，两组环喷管2通过固定架连接保护壳3。

进一步地，油箱9顶部的一侧安装有注油口，毛刷4为软毛刷。

工作原理：实际工作时，操作人员将油罐10内部注入润滑油，然后将油罐10固定在油箱9的一侧并将油罐10出油口通过软管连接电磁阀18，油箱9内部注入润滑油，油箱9顶部的吸油泵13工作通过硬质管14吸取油箱9内部的润滑油，吸油泵13通过吸油管注入环喷管2中，两组环喷管2向液压轴1的上部和中部喷射润滑油，喷涂在液压轴1表面的润滑油经过毛刷4将润滑油均匀涂抹在液压轴1的表面，毛刷4由环形齿轮5转动，环形齿轮5通过主动齿轮6驱动，主动齿轮6通过驱动电机8输出动力并经过减速器7变矩后驱动；液压轴1表面多余的润滑油顺液压轴1表面下流并经过油封124导流进入集油盘121的内部。集油盘121中的滤网125过滤润滑油，润滑油经过过滤后由出油口122注入油泵11内部，油泵11将润滑油注入油箱9内部循环使用；伴随着润滑油的消耗，油箱9内部润滑油液面降低，浮漂16在导轨15的导向下随液面下降而下降，当浮漂16与电源开关17接触时电源开关17打开，电控阀18工作以将油罐10内部润滑油注入油箱9内部，补充油箱9内部的润滑油。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种液压升降机构的注油结构，包括液压轴（1）和油箱（9），其特征在于：所述液压轴（1）上部和下部的两侧对应竖直安装有两组毛刷（4），两组所述毛刷（4）相互远离的一侧对应焊接固定于两组环形齿轮（5）的一侧，两组所述环形齿轮（5）对应与两组主动齿轮（6）相啮合，两组所述主动齿轮（6）对应安装在两组减速器（7）的输出轴末端，两组所述减速器（7）的输入轴末端对应连接两组驱动电机（8）的输出轴末端，两组所述驱动电机（8）对应安装在保护壳（3）的一侧，所述液压轴（1）的上部和中部外侧对应水平安装有两组环喷管（2），所述保护壳（3）一侧的下部固定有油箱（9），所述油箱（9）的一侧竖直固定有油罐（10），所述液压轴（1）下部的外侧套接有集油盒（12），所述油箱（9）内部的一侧竖直固定有导轨（15），所述导轨（15）的一侧滑动安装有浮漂（16），所述油箱（9）底部在浮漂（16）的正下方位置安装有电源开关（17），所述集油盒（12）包括集油盘（121）、轴承（123）和油封（124），所述轴承（123）嵌合安装在集油盘（121）中部开设的通孔中，所述轴承（123）套接在液压轴（1）的外部，所述液压轴（1）在轴承（123）正上方位置安装有油封（124）。

2.根据权利要求1所述的一种液压升降机构的注油结构，其特征在于：所述集油盒（12）还包括出油口（122）和滤网（125），所述滤网（125）嵌合安装在集油盘（121）的内部，两组所述出油口（122）嵌合安装在集油盘（121）底部的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种液压升降机构的注油结构，其特征在于：两组所述出油口（122）底端对应通过两根输油管连接油泵（11）的进口，所述油泵（11）的出口连接油箱（9）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种液压升降机构的注油结构，其特征在于：所述油箱（9）一侧下部开设的通孔中嵌合安装有电控阀（18），所述电控阀（18）的外端通过输油管连接油罐（10），所述电控阀（18）通过导线电性连接电源开关（17）。

5.根据权利要求1所述的一种液压升降机构的注油结构，其特征在于：所述油箱（9）顶部竖直安装有吸油泵（13），所述吸油泵（13）的进口通过硬质管（14）连通油箱（9）内部的下侧，所述吸油泵（13）的出口对应通过两根输油软管对应连接两组环喷管（2）。

6.根据权利要求1所述的一种液压升降机构的注油结构，其特征在于：所述环喷管（2）内侧的喷头朝向液压轴（1），两组所述环喷管（2）通过固定架连接保护壳（3）。

7.根据权利要求1所述的一种液压升降机构的注油结构，其特征在于：所述油箱（9）顶部的一侧安装有注油口，所述毛刷（4）为软毛刷。