CN205366962U - 流水线自动给油器和含有该给油器的钩头流水线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种流水线自动给油器和含有该给油器的钩头流水线。一种流水线自动给油器，包括支架和油箱，所述油箱固定在所述支架上，所述油箱的顶部开设有注油口，所述油箱的底部设置有出油管路，所述支架上安装有用以适时开闭所述出油管路的控制开关。一种钩头流水线，包括动力设备、主传动链轮、导轨和承台，所述承台的尾端连接有所述流水线自动给油器或所述流水线自动给油器固定设置于所述轨道的外侧缘。本实用新型的有益效果为：能够对流水线进行自动润滑保养，无需人为控制，减少了人工成本，延长了流水线上各设备的使用寿命；根据流水线的运转情况，选择性的润滑保养，避免长时间、大量的使用润滑油脂，节约了生产成本。

Description

流水线自动给油器和含有该给油器的钩头流水线

技术领域

本实用新型属于润滑设备领域，具体涉及一种流水线自动给油器和含有该给油器的钩头流水线。

背景技术

钩头流水线是车辆检修车间一条重要的检修流水线之一。主要承担货车车钩的分解、检修及组装工作，流水线的正常运转，对确保车辆检修任务的顺利完成起着至关重要作用。钩头流水线的基本工作流程为，将拆解后的车钩放置在盛放架上，随着主传动链轮转动，带动链条，使承台沿轨道向前运动，实现流水化作业。

在日常工作中流水线经常出现故障，导致运行中断，严重影响到检修工序间的正常运作。故障发生率较高的有：轴心轮断裂、轨道变形、链轮崩坏等，其中，轴心轮断裂占故障总数的70％。轴心轮发生故障后，轨道上的轴心轮将产生卡滞现象，驱动装置继续牵引，轴心轮和轨道发生相互挤压，造成轴心轮断裂及轨道擦伤、变形，甚至进一步引发链轮故障。轴心轮若卡死在轨道中，需要用氧气切割；若未卡死，直接拆除，拆除掉的承台或三角板无法使用，因此，不但影响正常的工作，而且会发生较高的维修费用。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种流水线自动给油器和含有该给油器的钩头流水线。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种流水线自动给油器，包括支架和油箱，所述油箱固定在所述支架上，所述油箱的顶部开设有注油口，所述油箱的底部设置有出油管路，所述支架上安装有用以适时开闭所述出油管路的控制开关。

可选的，所述出油管路包括出油管和出油阀门，所述出油管的一端穿设于所述油箱的底部，所述出油管的另一端连接有所述出油阀门，所述出油阀门与所述控制开关电连接。

可选的，所述控制开关为感应开关、触发开关或接近开关中的一种。

进一步的，还包括移动机构，所述移动机构包括横梁，所述支架的底部固定在所述横梁上，所述横梁的两端分别安装有用以架设在流水线导轨中的垫块。

可选的，所述垫块采用的材质为海绵，且所述出油管路的出油管延伸至所述海绵处。

可选的，所述横梁的两端还分别安装有清扫毛刷，所述清扫毛刷与所述海绵并排前后设置。

一种钩头流水线，包括动力设备、主传动链轮、导轨和承台，所述承台的尾端连接有所述流水线自动给油器或所述流水线自动给油器固定设置于所述轨道的外侧缘。

发明人调查发现，钩头流水线上轴心轮的断裂是由于轴心轮卡滞引起，导致轴心轮卡滞的原因：1.轨道与轴心轮润滑不足；2.清理钩头作业时，钩头上的杂物和铁屑掉落在轨道上。如果发明人每天对流水线进行清扫和给油，那么每次设备保养时均需将流水线停，在三人配合下，耗时3小时才能完成作业，而流水线又是相对密封的，无法做到全面给油。因此，亟需发明一种自动给油设备，能够全面及时的润滑和清洁流水线。

本实用新型设计包括油箱和出油管路，通过控制开关达到适时开闭出油管路的目的。当检测或感应到流水线上的较大震动时(由于杂物的干扰和润滑不足，轨道和轴心轮之间的摩擦和震动会不断增大)，控制开关开启油路，对整个流水线进行清洁、润滑；当流水线和各部件运行平稳时，控制开关关闭油路，润滑任务完成。所谓适时，即在无需人为控制的前提下，本实用新型可以实现根据流水线的运转情况，自动进行润滑。

本实用新型的有益效果为：能够对流水线进行自动润滑保养，无需人为控制，减少了人工成本，延长了流水线上各设备的使用寿命；根据流水线的运转情况，选择性的润滑保养，避免长时间、大量的使用润滑油脂，节约了生产成本；有效降低钩头流水线故障率，减少故障停机时间，降低维修成本，避免影响车间正常作业，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的给油器的结构示意图；

图2是本实用新型的钩头流水线的结构示意图。

图中：1、油箱；2、支架；3、横梁；4、垫块；5、动力设备；6、主传动链轮；7、导轨；8、承台；11、注油口；21、控制开关；22、电路板。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供了一种流水线自动给油器，包括支架2和油箱1，油箱1固定在支架2上，油箱1的顶部开设有注油口11，油箱1的底部设置有出油管路，支架2上安装有用以适时开闭出油管路的控制开关21。油箱只起到储蓄润滑油脂的目的，其材质可需用不锈钢、45#钢板或其他材料，为了更好的观察油箱1内油量情况，可在油箱体上开设一个透明的观察窗口，并设置相应的刻度，以便需要时进行补充。支架的材质可选用角钢或槽钢，此两者均为Q235材质，普通碳素结构钢，屈服极限226MPa，抗拉强度约是375～460MPa；由于含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合；焊接性能好。

当检测或感应到流水线上的较大震动时，控制开关21开启油路，对整个流水线进行清洁、润滑；当流水线和各部件运行平稳时，控制开关21关闭油路，润滑任务完成。做为本实用新型的一个实施方式，控制开关可选用感应开关、触发开关或接近开关中的一种。以选用感应开关为例，又称为震动传感器，也就是在感应震动力大小将感应结果传递到电路装置，并使电路启动工作的电子开关，

其中，出油管路包括出油管和出油阀门，出油管的一端穿设于油箱的底部用来连通油箱，出油管的另一端连接有出油阀门，出油阀门与控制开关电连接。为了能与感应开关更好的配合，选择电磁阀做为出油阀门，并配以自行设计的电路板22，当感应开关感应流水线的震动，电路板22传导信号，电磁阀开启，开始润滑流水线。出油管的材质可以选择铜油管或塑料油管。铜油管较强的强度，不易破损，且不易变形美观性强；塑料油管具有优良的耐油、耐热、耐老化性能，承压力高(工作压力70-100MPa)，脉冲性能优越，管体柔软，更换方便，具有优良的耐曲绕性和耐疲劳性。

根据不同的流水线，本实用新型可以实现固定式润滑和移动式润滑两种方式。当选择固定式时，只需将支架直接固定在流水线上，将出油管出口对应轨道中适应位置，利用毛细原理和轴心轮的不断移动，完成对整条流水线的保养。当选用移动式时，还需加装移动机构，移动机构包括横梁3，横梁的宽度可以横跨导轨，支架的底部固定在横梁3上，横梁3的两端分别安装有用以架设在流水线导轨中的垫块4。

本实用新型垫块采用的材质为海绵。安装时，只需将出油管延伸至海绵处，并填塞在海绵中即可，润滑油脂即可通过出油管浸渍海绵，通过海绵在轨道上的移动达到润滑的效果。值得注意的是，其不但可沿轨道滑动，而且滑动同时能够有效的清洁掉轨道中积蓄的铁屑、杂质等。为了达到更彻底清洁杂质的目的，横梁的两端还分别安装有清扫毛刷，清扫毛刷与海绵并排前后设置，即可实现一边清扫，一边润滑。

本实用新型的流水线自动给油器可应用于各种类型的流水线。如图2所示，做为一个实施方式，即将此给油器应用到一种钩头流水线上。钩头流水线包括动力设备5、主传动链轮6、导轨7和承台8，动力设备5带动主传动轮6转动，承台8的底部安装有与主传动链轮6啮合的齿轮，当电源开启后，承台8即在主传动链轮6的带动下沿导轨7移动。此流水线上可安装固定式或移动式的给油器。固定式给油器的安装时把盛放润滑剂的油箱固定在流水线主传动链轮附近，将出油管放置在导轨上，利用轻触开关控制。移动式给油器是把给油器安装在承台的尾端，海绵(垫块)搭设在两边的导轨上，承台移动时拖拽给油器一起移动，并根据监测的轨道震动情况适时给油。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种流水线自动给油器，其特征在于：包括支架和油箱，所述油箱固定在所述支架上，所述油箱的顶部开设有注油口，所述油箱的底部设置有出油管路，所述支架上安装有用以适时开闭所述出油管路的控制开关。

2.根据权利要求1所述的流水线自动给油器，其特征在于：所述出油管路包括出油管和出油阀门，所述出油管的一端穿设于所述油箱的底部，所述出油管的另一端连接有所述出油阀门，所述出油阀门与所述控制开关电连接。

3.根据权利要求2所述的流水线自动给油器，其特征在于：所述控制开关为感应开关、触发开关或接近开关中的一种。

4.根据权利要求1～3任一项所述的流水线自动给油器，其特征在于：还包括移动机构，所述移动机构包括横梁，所述支架的底部固定在所述横梁上，所述横梁的两端分别安装有用以架设在流水线导轨中的垫块。

5.根据权利要求4所述的流水线自动给油器，其特征在于：所述垫块采用的材质为海绵，且所述出油管路的出口端延伸至所述海绵处。

6.根据权利要求5所述的流水线自动给油器，其特征在于：所述横梁的两端还分别安装有清扫毛刷，所述清扫毛刷与所述海绵并排前后设置。

7.一种含有权利要求1～6任一项所述的流水线自动给油器的钩头流水线，包括动力设备、主传动链轮、导轨和承台，其特征在于：所述承台的尾端连接有所述流水线自动给油器或所述流水线自动给油器固定设置于所述轨道的外侧缘。