CN216585940U - 分动芯轨辙叉 - Google Patents

Abstract

一种分动芯轨辙叉，包括辙叉滑床垫板、正线和侧线芯轨及转辙机，辙叉滑床垫板上设有滑槽并装配滑台，在辙叉滑床垫板的两端及滑台上分别设有立撑板及顶铁，正线芯轨置于辙叉滑床垫板滑床上面，侧线芯轨置于滑台上面；在正线内股和侧线外股连接轨端部设有贴靠间隔铁，贴靠间隔铁前部呈楔形体，并分别与正线和侧线芯轨跟端的侧斜面配合；在辙叉趾端与正线内股和侧线外股导轨对接处分别设有由电动杆、滑动闩装置和控制器组成的钢轨对接固定装置；正线和侧线芯轨分别装配有芯轨限位装置。本分动芯轨辙叉采用两根芯轨分动结构，转换力小，结构简单，成本低廉，方便施工和维修，同时安全性、通用性更好，并且便于实现道岔内部曲线超高，有利于提速。

Description

分动芯轨辙叉

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道技术领域，具体涉及一种可以应用于铁路道岔中的分动芯轨辙叉。

背景技术

目前，铁路道岔中采用固定辙叉和可动芯轨辙叉。固定辙叉存在有害空间，不能满足高速列车通行要求；可动芯轨辙叉能从根本上消除辙叉翼轨至心轨间一段轨线中断的有害空间,从而有效地提高列车的直向和侧向过岔速度，但现行的可动芯轨辙叉也存在着加工组装成本高昂，施工、维护、更换困难等诸多问题。现有技术公开有将两根芯轨固定在移动平台上，通过平台移动带动芯轨来实现行进方向转换的活动辙叉，但相对于重载列车，就只能通过增加移动平台重量来保证强度，造成平台移动困难。现有技术还公开有通过安装滚珠滑床板来解决两根芯轨与平台同时移动带来的转换阻力过大的问题，但滚珠滑床板承受重载的能力有限，稳定性差。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种分动芯轨辙叉，其在消除固定辙叉存在的有害空间的同时，简化辙叉结构，降低辙叉配置成本，减小芯轨转换阻力，提高辙叉的安全性、可靠性和通用性。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种分动芯轨辙叉，包括辙叉滑床垫板、正线芯轨、侧线芯轨和与正线芯轨、侧线芯轨配置的转辙机，所述辙叉滑床垫板的滑床上设有呈倒置T形的纵向滑槽并通过该纵向滑槽装配滑台，在所述辙叉滑床垫板的两端及所述的滑台上分别设有立撑板，在所述立撑板的工作面侧分别设有顶铁，所述的正线芯轨置于所述辙叉滑床垫板的滑床上面，所述的侧线芯轨置于所述滑台的上面；在辙叉的跟端设有固定在正线内股连接轨和侧线外股连接轨端部的贴靠间隔铁，所述贴靠间隔铁前部呈楔形体，所述楔形体两侧斜面分别与所述正线芯轨、侧线芯轨跟端部设置的侧斜面相吻合；在辙叉趾端与正线内股导轨和侧线外股导轨对接处分别设有由电动杆、滑动闩装置和电动杆控制器组成的钢轨对接固定装置；所述的正线芯轨和侧线芯轨分别装配有芯轨限位装置。

上述的分动芯轨辙叉，所述的滑动闩装置具有分别设置在对接钢轨轨腰两侧的一对滑动闩，在对接钢轨轨腰的两侧分别设置与所述滑动闩配合的闩鼻，各滑动闩分别与配置的电动杆铰连接。

上述的分动芯轨辙叉，所述的芯轨限位装置具有分别设置在所述正线芯轨、侧线芯轨下面的限位凸体，在所述辙叉滑床垫板的侧面设有与所述限位凸体配合的限位凸体挡板。

本分动芯轨辙叉能够消除固定辙叉存在的有害空间，并且采用两根芯轨分动结构减小芯轨转换阻力，具有结构简单、成本低廉、方便施工、维护和更换的特点，同时能够解决型号相同形状不同的辙叉不能通用的问题，并且便于在道岔内部实现曲线超高，提高侧线的通过速度及安全性。

附图说明

图1为本分动芯轨辙叉正线位俯视图；

图2为本分动芯轨辙叉侧线位俯视图；

图3为图1的A-A剖面图；

图4为本分动芯轨辙叉的滑动闩装置装配结构俯视图；

图5为本分动芯轨辙叉的滑动闩装置装配结构主视图；

图6为本分动芯轨辙叉的芯轨限位装置装配结构俯视图；

图7为本分动芯轨辙叉的芯轨限位装置装配结构主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1、图2（图1、图2以右开分动芯轨辙叉为例，左开与之镜像对称），本分动芯轨辙叉包括辙叉滑床垫板1、正线芯轨2、侧线芯轨3和转辙机4。辙叉滑床垫板1按顺序排列，由螺栓固定于轨枕上。正线芯轨2、侧线芯轨3置于辙叉滑床垫板1上。在辙叉的跟端设有贴靠间隔铁5，贴靠间隔铁5后部为与钢轨侧面配合的间隔铁形式，并通过螺栓连接在正线内股连接轨10和侧线外股连接轨11之间，贴靠间隔铁5的前部为具有两侧斜面的楔形体，其楔形体的两侧斜面分别与正线芯轨2、侧线芯轨3跟端部设置的侧斜面相吻合。在辙叉趾端与正线内股导轨12和侧线外股导轨13的对接处分别设有由电动杆6、滑动闩装置7和电动杆控制器8组成的钢轨对接固定装置。正线芯轨2和侧线芯轨3分别装配有芯轨限位装置9。转辙机4分别设置于正线外侧轨枕之间和侧线外侧轨枕之间，并通过斜向拉杆与正线芯轨2、侧线芯轨3连接。

如图3，所述辙叉滑床垫板1的滑床上设有呈倒置T形的纵向滑槽并通过该纵向滑槽装配滑台101，在辙叉滑床垫板1的两端及所述的滑台101上分别焊接立撑板102，在所述立撑板102的工作面侧分别通过螺栓连接设置顶铁103，各立撑板102的非工作面侧设有加强筋。如附图实施例，辙叉滑床垫板1侧线端的顶铁采用凹形顶铁，其余采用凸形顶铁。上述顶铁对芯轨具有支撑和扣压双重作用。所述的正线芯轨2置于辙叉滑床垫板1的滑床上面，并可在其上面横向移动，在正线芯轨2轨底与滑床接触位置焊接有斜度为1比40的垫片104，用于形成轨底坡。所述的侧线芯轨3置于所述滑台101的侧线支撑面上，该侧线支撑面设置成1比40的斜坡面，侧线芯轨3工作边轨底由螺栓连接在滑台101上的扣铁105扣压。侧线芯轨3可带动滑台101在辙叉滑床垫板1上横向移动。

图4、图5给出了本分动芯轨辙叉的滑动闩装置的具体装配结构（滑动闩装置于正线芯轨2和正线内股导轨12连接处的装配结构，滑动闩装置于侧线芯轨3和侧线外股导轨13连接处的装配结构与之相同）。在正线芯轨2与正线内股导轨12对接处的钢轨轨腰两侧分别设置一外侧面带连接耳板的滑动闩701，在正线芯轨2的对接端和正线内股导轨12的对接端位于钢轨轨腰两侧通过螺栓连接分别设置一对与所述滑动闩701配合的闩鼻702，各滑动闩701通过其上的连接耳板分别与配置的电动杆6的推杆铰连接。电动杆6可固定在叉前垫板上，或者固定在正线内股导轨12的轨腰两侧面上（图中未显示）。电动杆6由电动杆控制器8控制。如图5，闩鼻702与轨腰侧面形成滑动闩插槽，该滑动闩插槽槽底面及位于闩鼻702的一侧为斜面，构成斜面插槽，滑动闩701两端部下面及外侧面设置成与所述斜面插槽配合的斜面。电动杆6带动滑动闩701做伸缩运动，滑动闩701工作时被电动杆6向前顶推，闩鼻702上的侧斜面及槽底斜面与滑动闩701上的外侧斜面及下边斜面相互作用，使滑动闩701的工作边夹紧轨腰并顶紧轨头下颚，起到防止钢轨对接端错牙同时为接头分担冲击力的作用。

图6、图7给出了本分动芯轨辙叉的芯轨限位装置的具体装配结构（作用于正线芯轨2的芯轨限位装置，作用于侧线芯轨3的芯轨限位装置同理）。在正线芯轨2下面设置限位凸体901，在所述辙叉滑床垫板1的侧面设有与所述限位凸体901配合的限位凸体挡板902。附图实施例的限位凸体901为具有圆滑头部的楔形体，该楔形体设置在矩形座板下面，其矩形座板通过螺栓连接固定在正线芯轨2轨底下面，限位凸体901的圆滑头部朝向限位凸体挡板902。限位凸体挡板902采用弹性钢板，并通过螺栓连接固定在呈梯形的安装架903上，安装架903焊接在辙叉滑床垫板1的侧面，限位凸体挡板902对应于限位凸体901的一端弯折一定角度，便于限位凸体901的圆滑头部进入，并且工作时能够卡住限位凸体901的圆滑头部，进而实现对正线芯轨2的限位。

下面结合实施例对本实用新型工作过程进行具体描述：当道岔正线开通时，先由电动杆控制器8控制侧线外股导轨13对接端两侧的电动杆6拉动滑动闩解锁侧线芯轨3和侧线外股导轨13，侧线配置的转辙机4先牵引侧线芯轨3带动滑台101移动，侧线芯轨3跟端的斜面脱离贴靠间隔铁5的侧线贴合斜面，其轨下的限位凸体与对应的限位凸体挡板脱离，至辙叉滑床垫板1侧线端后，侧线芯轨3顶紧凹形顶铁，正线配置的转辙机4推动正线芯轨2斜向移动至工作位，并顶紧凸形顶铁，从而顶紧侧线芯轨3，使正线芯轨2趾端与正线内股导轨12对接，其跟端的斜面与贴靠间隔铁5正线贴合斜面贴合，其轨下的限位凸体与对应的限位凸体挡板实现配合，正线配置的转辙机锁闭；电动杆控制器8控制正线内股导轨12对接端的电动杆推动滑动闩到锁定位置，将正线芯轨2和正线内股导轨12锁定，完成正线位通过。

转换到侧线开通时，先由电动杆控制器8控制正线内股导轨12对接端两侧的电动杆6拉动滑动闩解锁正线芯轨2和正线内股导轨12，正线配置的转辙机4先牵引正线芯轨2斜向移动，其跟端斜面脱离贴靠间隔铁5的正线贴合斜面，其轨下的限位凸体与对应的限位凸体挡板脱离，至辙叉滑床垫板1正线端后，正线芯轨2顶紧正线端顶铁；侧线配置的转辙机4推动侧线芯轨3带动滑台101移动至工作位，并通过滑台101上的顶铁顶紧正线芯轨2，使侧线芯轨3趾端与侧线外股导轨13对接，跟端斜面与贴靠间隔铁5的侧线贴合斜面贴合，其轨下的限位凸体与对应的限位凸体挡板实现配合，侧线配置的转辙机4锁闭；电动杆控制器8控制侧线外股导轨13对接端两侧的电动杆6推动滑动闩到锁定位置，将侧线芯轨3和侧线外股导轨13锁定，完成侧线位通过。

Claims (3)

1.一种分动芯轨辙叉，包括辙叉滑床垫板（1）、正线芯轨（2）、侧线芯轨（3）和与正线芯轨（2）、侧线芯轨（3）配置的转辙机（4），其特征是：所述辙叉滑床垫板（1）的滑床上设有呈倒置T形的纵向滑槽并通过该纵向滑槽装配滑台（101），在所述辙叉滑床垫板（1）的两端及所述的滑台（101）上分别设有立撑板（102），在所述立撑板（102）的工作面侧分别设有顶铁（103），所述的正线芯轨（2）置于所述辙叉滑床垫板（1）的滑床上面，所述的侧线芯轨（3）置于所述滑台（101）的上面；在辙叉的跟端设有固定在正线内股连接轨（10）和侧线外股连接轨（11）端部的贴靠间隔铁（5），所述贴靠间隔铁（5）前部呈楔形体，所述楔形体两侧斜面分别与所述正线芯轨（2）、侧线芯轨（3）跟端部设置的侧斜面相吻合；在辙叉趾端与正线内股导轨（12）和侧线外股导轨（13）的对接处分别设有由电动杆（6）、滑动闩装置（7）和电动杆控制器（8）组成的钢轨对接固定装置；所述的正线芯轨（2）和侧线芯轨（3）分别装配有芯轨限位装置（9）。

2.根据权利要求1所述的分动芯轨辙叉，其特征是：所述的滑动闩装置（7）具有分别设置在对接钢轨轨腰两侧的一对滑动闩（701），在对接钢轨轨腰的两侧分别设置与所述滑动闩（701）配合的闩鼻（702），各滑动闩（701）分别与配置的电动杆（6）铰连接。

3.根据权利要求1所述的分动芯轨辙叉，其特征是：所述的芯轨限位装置（9）具有分别设置在所述正线芯轨（2）、侧线芯轨（3）下面的限位凸体（901），在所述辙叉滑床垫板（1）的侧面设有与所述限位凸体（901）配合的限位凸体挡板（902）。

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