CN216580896U - 双链轮卷筒液压锚机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了双链轮卷筒液压锚机，具有底座，所述底座上设有两个以上托架，托架上设有传动主轴，传动主轴中部设有卷筒，卷筒与传动主轴固定连接，卷筒两端设有刹车盘，刹车盘上设有刹车机构，用于对传动主轴进行制动，卷筒一端设有驱动装置，所述驱动装置包括：驱动支架，所述驱动支架上设有液压马达，所述液压马达的输出轴端上设有驱动齿轮，所述传动主轴上设有与驱动齿轮啮合的从动齿轮，通过液压马达驱动传动主轴转动，所述传动主轴两端各设有一个链轮，形成双链轮结构；所述链轮与传动主轴固定连接；本实用新型具有结构简单，操作方便；液压驱动，通过传动主轴带动双链轮，固定船体，工作稳定；通过刹车机构抱死进行制动，安全可靠的效果。

Description

双链轮卷筒液压锚机

技术领域

本实用新型涉及液压锚机领域，具体是双链轮卷筒液压锚机。

背景技术

锚和船几乎是同时出现的，现在的锚是用铸铁或者锻钢制造，锚机是一种运用在船舶上的设备，人们将锚投入水中，放下锚链，通过船舶的前进使锚在水中挂住，控制船在水中的位置，使其不会漂走；现有的锚机存在各种问题，当在风雨中遭遇大风大浪时，需要用锚机进行固定，传统的单链轮锚机存在固定能力差，单锚固定，导致船体受力单一，容易出现偏摆，会对穿上的人员和货物造成一定的危险性。为了解决上述问题，现提出双链轮卷筒液压锚机。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供了双链轮卷筒液压锚机。

本实用新型的具体方案是：双链轮卷筒液压锚机，具有底座，所述底座上左右两侧各设有一个托架，所述托架上设有传动主轴，所述传动主轴中部设有卷筒，所述卷筒与传动主轴固定连接，所述卷筒两端设有刹车盘，所述刹车盘上设有刹车机构，用于对传动主轴进行制动，所述卷筒一端设有驱动装置，所述驱动装置包括：驱动支架，所述驱动支架上设有液压马达，所述液压马达的输出轴端上设有驱动齿轮，所述传动主轴上设有与驱动齿轮啮合的从动齿轮，通过液压马达驱动传动主轴转动，所述传动主轴两端各设有一个链轮，形成双链轮结构；所述链轮与传动主轴固定连接。

优选地，所述刹车机构包括：上弧板和下弧板，所述上弧板与下弧板一端铰接，所述下弧板另一端与连杆A下端铰接，所述连杆A上端与过渡座底部铰接，所述过渡座下端靠内侧底部与连杆B上端铰接，连杆B下端与连接座铰接，所述连接座与底座固定连接；所述上弧板上表面中部位置设有耳座A，所述耳座A上设有与耳座转动连接的转轴A,所述过渡座上端设有转轴B，所述转轴A与转轴B上设有拉紧杆,所述拉紧杆与转轴A螺纹连接，所述拉紧杆与转轴B转动连接，所述拉紧杆外端设有L型把手，方便旋转拉紧杆。

优选地，所述托架与卷筒各设有一个离合器，用于连接、断开驱动机构与链轮的动力输入。

优选地，所述上弧板与所述下弧板的内表面上均设有防滑板，所述防滑板通过铆钉与上弧板和下弧板固定连接，用于提高刹车机构与刹车盘之间的摩擦力。

优选地，所述链轮靠近卷筒一侧的截面直径大于远离卷筒一侧的截面直径，成滑坡状均匀过渡；用于方便锚链收放时从低到高的均匀缠绕。

优选地，所述液压马达的型号为：XHM16-1800。

优选地，所述驱动装置外端设有护罩，用于防止异物进入，保护设备稳定运行。

本实用新型的操作方法：通过开启液压马达，带动传动主轴转动，间接带动双链轮转动，起到收放锚链的效果，当锚链收拢到设定位置时，通过转动拉紧杆，使刹车机构抱死刹车盘，达到使传动主轴停止转动的效果，另外在需要泊船的情况下，采用双链轮，双锚进行双定位，效果更好，更具有抵抗风浪的作用，使船体在风浪中更加平稳，保证了船舱内的人员和货物的安全，大大提高了安全性和稳定性。

本实用新型具有以下有益效果：1、结构简单，操作方便；2、液压驱动，通过传动主轴带动双链轮，固定船体，工作稳定；3、利用刹车机构抱死刹车盘，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为图1的左视示意图；

图3 为刹车机构的放大结构示意图；

图中：1-底座，2-托架，3-传动主轴，4-卷筒，5-刹车机构，501-上弧板，502-下弧板，503-连杆A，504-过渡座，505-连杆B，506-连接座，507-耳座，508-转轴A，509-转轴B，510-拉紧杆，511-L型把手，512-防滑板，6-刹车盘，7-驱动装置，701-液压马达，702-驱动齿轮，703-从动齿轮，704-护罩，705-驱动支架，8-链轮，9-离合器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参考图1-3, 双链轮卷筒液压锚机，具有底座1，所述底座1上左右两侧各设有一个托架2，所述托架2上设有传动主轴3，所述传动主轴3中部设有卷筒4，所述卷筒4与传动主轴3固定连接，所述卷筒4两端设有刹车盘6，所述刹车盘6上设有刹车机构5，用于对传动主轴3进行制动，所述卷筒4一端设有驱动装置7，所述驱动装置7包括：驱动支架705，所述驱动支架705上设有液压马达701，所述液压马达701的输出轴端上设有驱动齿轮702，所述传动主轴3上设有与驱动齿轮702啮合的从动齿轮703，通过液压马达701驱动传动主轴3转动，所述传动主轴3两端各设有一个链轮8，形成双链轮8结构；所述链轮8与传动主轴3固定连接。

本实施例中，所述刹车机构5包括：上弧板501和下弧板502，所述上弧板501与下弧板502一端铰接，所述下弧板502另一端与连杆A503下端铰接，所述连杆A503上端与过渡座504底部铰接，所述过渡座504下端靠内侧底部与连杆B505上端铰接，连杆B505下端与连接座506铰接，所述连接座506与底座1固定连接；所述上弧板501上表面中部位置设有耳座507，所述耳座507上设有与耳座507转动连接的转轴A508,所述过渡座504上端设有转轴B509，所述转轴A508与转轴B509上设有拉紧杆510,所述拉紧杆510与转轴A508螺纹连接，所述拉紧杆510与转轴B509转动连接，所述拉紧杆510外端设有L型把手511，方便旋转拉紧杆510。

本实施例中，所述托架2与卷筒4各设有一个离合器9，用于连接、断开驱动机构与链轮8的动力输入。

本实施例中，所述上弧板501与所述下弧板502的内表面上均设有防滑板512，所述防滑板512通过铆钉与上弧板501和下弧板502固定连接，用于提高刹车机构5与刹车盘6之间的摩擦力。

本实施例中，所述链轮8靠近卷筒4一侧的截面直径大于远离卷筒4一侧的截面直径，成滑坡状均匀过渡；用于方便锚链收放时从低到高的均匀缠绕。

本实施例中，所述液压马达701的型号为：XHM16-1800。

本实施例中，所述驱动装置7外端设有护罩704，用于防止异物进入，保护设备稳定运行。

通过开启液压马达701，带动传动主轴3转动，间接带动双链轮8转动，起到收放锚链的效果，当锚链收拢到设定位置时，通过转动拉紧杆510，使刹车机构5抱死刹车盘6，达到使传动主轴3停止转动的效果，另外在需要泊船的情况下，采用双链轮8，双锚进行双定位，效果更好，更具有抵抗风浪的作用，使船体在风浪中更加平稳，保证了船舱内的人员和货物的安全，大大提高了安全性和稳定性。

主要参数：

1、锚链轮部分 GYSPY WHEEL UNIT

锚链直径(AM2) Chain Dia. Φ36 mm

工作负载 Working Load 42 KN

过载拉力 Overload Pull 63 KN

支持负载 Holding Load 146.2 KN

起锚速度 Lifting Speed ≥12 m/min

最大抛锚深度 Max. Anchoring depth 45 m

2、液压马达型号 Reducer XHM16-1800

Claims (7)

1.双链轮卷筒液压锚机，具有底座，所述底座上设有两个以上托架，所述托架上设有传动主轴，其特征在于：所述传动主轴中部设有卷筒，所述卷筒与传动主轴固定连接，所述卷筒两端设有刹车盘，所述刹车盘上设有刹车机构，用于对传动主轴进行制动，所述卷筒一端设有驱动装置，所述驱动装置包括：驱动支架，所述驱动支架上设有液压马达，所述液压马达的输出轴端上设有驱动齿轮，所述传动主轴上设有与驱动齿轮啮合的从动齿轮，通过液压马达驱动传动主轴转动，所述传动主轴两端各设有一个链轮，形成双链轮结构；所述链轮与传动主轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的双链轮卷筒液压锚机，其特征是：所述刹车机构包括：上弧板和下弧板，所述上弧板与下弧板一端铰接，所述下弧板另一端与连杆A下端铰接，所述连杆A上端与过渡座底部铰接，所述过渡座下端靠内侧底部与连杆B上端铰接，连杆B下端与连接座铰接，所述连接座与底座固定连接；所述上弧板上表面中部位置设有耳座A，所述耳座A上设有与耳座转动连接的转轴A,所述过渡座上端设有转轴B，所述转轴A与转轴B上设有拉紧杆,所述拉紧杆与转轴A螺纹连接，所述拉紧杆与转轴B转动连接，所述拉紧杆外端设有L型把手，方便旋转拉紧杆。

3.根据权利要求2所述的双链轮卷筒液压锚机，其特征是：所述托架与卷筒各设有一个离合器，用于连接、断开驱动机构与链轮的动力输入。

4.根据权利要求2所述的双链轮卷筒液压锚机，其特征是：所述上弧板与所述下弧板的内表面上均设有防滑板，所述防滑板通过铆钉与上弧板和下弧板固定连接，用于提高刹车机构与刹车盘之间的摩擦力。

5.根据权利要求1所述的双链轮卷筒液压锚机，其特征是： 所述链轮靠近卷筒一侧的截面直径大于远离卷筒一侧的截面直径，成滑坡状均匀过渡；用于方便锚链收放时从低到高的均匀缠绕。

6.根据权利要求1所述的双链轮卷筒液压锚机，其特征是：所述液压马达的型号为：XHM16-1800。

7.根据权利要求2所述的双链轮卷筒液压锚机，其特征是：所述驱动装置外端设有护罩，用于防止异物进入，保护设备稳定运行。

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