CN216555089U - 一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及水冷刹车技术领域，尤其涉及一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件。其技术方案包括：安装法兰盘体、盘芯体和内轴盘，安装法兰盘体的内侧设置有卡接槽，安装法兰盘体的内部通过卡接槽与卡接环配合安装有盘芯体，盘芯体的内部均匀设置有散热孔，安装法兰盘体的背面设置有密封槽，密封槽的内部卡接安装有密封圈。本实用新型通过散热孔可增加盘芯体的散热面积，使其可对盘芯体内部水冷管吸收的热量进行快速的散热，提高了盘芯体内部水冷管的散热效率，使其后续水冷液温更有效地提升盘芯体吸热率，使其刹车机构在正常温度下运行，保证了刹车机构运行的稳定性，延长了刹车机构的使用寿命。

Description

一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件

技术领域

本实用新型涉及水冷刹车技术领域，具体为一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件。

背景技术

刹车顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行，刹车组件工作时能输出较大的制动力矩和滑差功率，运转时需通水冷却，一般配备一套自动水循环系统，以保证刹车组件工作时产生的热量与水交换带出散发掉，水冷刹车在安装时需要用到安装法兰盘，为此提出一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件。

经检索，专利公告号为CN111350776A公开一种刹车座法兰盘，包括第一周固定螺孔、第二周固定螺孔、外加强环、内加强环、刹车孔和刹车环，外加强环设置在刹车环外围底端，第一周固定螺孔设置在外加强环上，内加强环设置在刹车环内部底端，第二周固定螺孔设置在刹车环表面外围，刹车孔规则排列在刹车环内圈。

现有的安装法兰盘盘芯组件存在的缺陷是：

1、现有的安装法兰盘盘芯组件不具有散热结构，无法将刹车组件工作时产生的热交换产生了热量进行快速的散热，降低了水冷管的散热效率，从而对后续的水冷液吸热率造成影响，降低了水冷管吸热率，从而使得刹车组件产生的热量无法有效地得到散热，影响刹车组件运行的稳定性；

2、现有的安装法兰盘盘芯组件密封性能差，导致安装法兰盘无法与刹车壳体进行密封连接，使得刹车壳体内部机构受潮氧化锈蚀，从而缩短了刹车机构的使用寿命，同时也无法隔绝刹车机构运行时产生的噪音，降低了刹车机构的静音性，为此我们提出一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件，包括安装法兰盘体、盘芯体和内轴盘，所述安装法兰盘体的内侧设置有卡接槽，所述安装法兰盘体的内部通过卡接槽与卡接环配合安装有盘芯体，且盘芯体的外侧安装有卡接环，所述盘芯体的内部均匀设置有散热孔，所述盘芯体的正面两侧设置有卡槽，所述盘芯体的背面设置有背板，所述背板的正面等距设置有加强筋，所述背板的内部安装有内轴盘，所述安装法兰盘体的背面设置有密封槽，所述密封槽的内部卡接安装有密封圈，且密封圈的一侧等距设置有卡接胶柱。

本技术方案中通过卡接槽与卡接环配合可对盘芯体进行安装，方便对盘芯体进行拆装更换，提高了装置的组装效率，同时通过散热孔可增加盘芯体的散热面积，使其可对盘芯体内部水冷管吸收的热量进行快速的散热，提高了盘芯体的散热效率，使其更有效地提升盘芯体吸热率，保证了刹车机构在正常温度下运行，同时通过卡接孔与卡接胶柱配合将密封圈牢牢地固定在密封槽，保证了安装法兰盘体与刹车壳体连接的密封性，有效避免水汽进入刹车壳体内部，保证可安装法兰盘体连接的密封性，密封性良好的刹车也可以降低刹车机构运行时产生的噪音，增加了刹车机构的静音性

优选的，所述安装法兰盘体的外侧等距安装有安装件，安装件的内部设置有安装孔。安装件内部通过安装孔与螺栓配合进行安装，保证了安装件安装得稳固。

优选的，所述盘芯体的正面一侧设置有进水口，且盘芯体的正面另一侧安装有出水口。进水口可连接水冷管进水端，出水口可连接水冷管出水端，实现盘芯体内部水冷循环，刹车产生的热量与水交换带出散发掉。

优选的，所述内轴盘的背面设置有内接槽，内接槽的内部等距设置有定位孔。内轴盘通过内接槽可对轴盘卡接，并通过内接槽内部的定位孔对其进行卡接固定，保证了轴盘安装的牢固性。

优选的，所述安装法兰盘体的背面设置有密封槽，且密封槽的内部等距设置有卡接孔。密封槽通过卡接孔与密封圈一侧的卡接胶柱对应卡接，保证了密封圈安装的牢固性。

优选的，所述背板的正面设置有加固环，且加固环与加强筋连接。通过加固环与加强筋配合可增加背板机械强度，提高了装置的整体的耐用性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过散热孔可增加盘芯体的散热面积，使其可对盘芯体内部水冷管吸收的热量进行快速的散热，提高了盘芯体内部水冷管的散热效率，使其后续水冷液温更有效地提升盘芯体吸热率，使其刹车机构在正常温度下运行，保证了刹车机构运行的稳定性，延长了刹车机构的使用寿命。

2、通过密封圈可增加安装法兰盘体与刹车壳体连接的密封性，有效避免水汽进入刹车壳体内部，保证刹车壳体内部机构的安全性，有效解决刹车壳体内部机构受潮氧化锈蚀的问题，增加了安装法兰盘体防水性，提升了刹车机构的使用寿命，同时安装法兰盘体通过密封圈可增加与刹车壳体内部密闭性，使其有效的隔绝也刹车机构运行时产生的噪音，增加了刹车机构的静音性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的背面结构示意图；

图3为本实用新型的安装法兰盘体局部结构示意图；

图4为本实用新型的盘芯体局部结构示意图；

图5为本实用新型的密封圈局部结构示意图。

图中：1、安装法兰盘体；101、安装件；102、安装孔；103、卡接槽；2、盘芯体；201、散热孔；202、进水口；203、卡槽；204、出水口；205、卡接环；3、内轴盘；301、内接槽；302、定位孔；4、密封槽；401、卡接孔；5、背板；501、加强筋；502、加固环；6、密封圈；601、卡接胶柱。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1-5所示，本实用新型提出的一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件，包括安装法兰盘体1、盘芯体2和内轴盘3，安装法兰盘体1的内侧设置有卡接槽103，安装法兰盘体1的内部通过卡接槽103与卡接环205配合安装有盘芯体2，且盘芯体2的外侧安装有卡接环205，盘芯体2的内部均匀设置有散热孔201，盘芯体2的正面两侧设置有卡槽203，盘芯体2的正面一侧设置有进水口202，且盘芯体2的正面另一侧安装有出水口204，盘芯体2的背面设置有背板5，背板5的正面等距设置有加强筋501，背板5的内部安装有内轴盘3，安装法兰盘体1的背面设置有密封槽4，密封槽4的内部卡接安装有密封圈6，且密封圈6的一侧等距设置有卡接胶柱601。

基于实施例一的基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件工作原理是：进水口202可连接水冷管进水端，出水口204可连接水冷管出水端，实现盘芯体2内部水冷循环，刹车产生的热量与水交换带出散发掉，通过散热孔201可增加盘芯体2的散热面积，使其可对盘芯体2内部水冷管吸收的热量进行快速的散热，提高了盘芯体2内部水冷管的散热效率，使其后续水冷液温更有效地提升盘芯体2吸热率，使其刹车机构在正常温度下运行，保证了刹车机构运行的稳定性，延长了刹车机构的使用寿命，通过密封圈6可增加安装法兰盘体1与刹车壳体连接的密封性，有效避免水汽进入刹车壳体内部，保证刹车壳体内部机构的安全性，有效解决刹车壳体内部机构受潮氧化锈蚀的问题，增加了安装法兰盘体1防水性，提升了刹车机构的使用寿命，同时安装法兰盘体1通过密封圈6可增加与刹车壳体内部密闭性，使其有效的隔绝也刹车机构运行时产生的噪音，增加了刹车机构的静音性。

实施例二

如图2或图3所示，本实用新型提出的一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件，相较于实施例一，本实施例还包括：安装法兰盘体1的外侧等距安装有安装件101，安装件101的内部设置有安装孔102，内轴盘3的背面设置有内接槽301，内接槽301的内部等距设置有定位孔302，安装法兰盘体1的背面设置有密封槽4，且密封槽4的内部等距设置有卡接孔401，背板5的正面设置有加固环502，且加固环502与加强筋501连接。

本实施例中，安装件101内部通过安装孔102与螺栓配合进行安装，保证了安装件101安装得稳固，内轴盘3通过内接槽301可对轴盘卡接，并通过内接槽301内部的定位孔302对其进行卡接固定，保证了轴盘安装的牢固性，密封槽4通过卡接孔401与密封圈6一侧的卡接胶柱601对应卡接，保证了密封圈6安装的牢固性，通过加固环502与加强筋501配合可增加背板5机械强度，提高了装置的整体的耐用性。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件，包括安装法兰盘体(1)、盘芯体(2)和内轴盘(3)，其特征在于：所述安装法兰盘体(1)的内侧设置有卡接槽(103)，所述安装法兰盘体(1)的内部通过卡接槽(103)与卡接环(205)配合安装有盘芯体(2)，且盘芯体(2)的外侧安装有卡接环(205)，所述盘芯体(2)的内部均匀设置有散热孔(201)，所述盘芯体(2)的正面两侧设置有卡槽(203)，所述盘芯体(2)的背面设置有背板(5)，所述背板(5)的正面等距设置有加强筋(501)，所述背板(5)的内部安装有内轴盘(3)，所述安装法兰盘体(1)的背面设置有密封槽(4)，所述密封槽(4)的内部卡接安装有密封圈(6)，且密封圈(6)的一侧等距设置有卡接胶柱(601)。

2.根据权利要求1所述的一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件，其特征在于：所述安装法兰盘体(1)的外侧等距安装有安装件(101)，安装件(101)的内部设置有安装孔(102)。

3.根据权利要求1所述的一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件，其特征在于：所述盘芯体(2)的正面一侧设置有进水口(202)，且盘芯体(2)的正面另一侧安装有出水口(204)。

4.根据权利要求1所述的一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件，其特征在于：所述内轴盘(3)的背面设置有内接槽(301)，内接槽(301)的内部等距设置有定位孔(302)。

5.根据权利要求1所述的一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件，其特征在于：所述密封槽(4)的内部等距设置有卡接孔(401)，且。

6.根据权利要求1所述的一种基于水冷刹车用安装法兰盘盘芯组件，其特征在于：所述背板(5)的正面设置有加固环(502)，且加固环(502)与加强筋(501)连接。

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