CN216555023U - 一种带双向限制结构的防脱万向节 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带双向限制结构的防脱万向节，涉及万向节技术领域，包括基座、转向球以及传动杆，该万向节安装使用时，限位组件能够在转向球的底部起到托举的作用，使转向球始终位于通过孔的上方，而且，限位组件底部设置的缓冲弹簧能够在转向球震过程中对限位组件起到较高的缓冲保护作用，避免刚性连接使限位组件以及转向球受损，因此，转向球无法与基座脱离，从而保证了万向节工作的稳定性，限位球槽的内部设置的滚珠在转向球转动时同步转动，滚珠转动过程中能够与位于润滑腔中的海绵接触，从而滚珠能够在自身粘上润滑脂，进而能够将润滑脂粘附在转向球上，提高其润滑效果，降低转向球的磨损，提高其使用寿命。

Description

一种带双向限制结构的防脱万向节

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，具体为一种带双向限制结构的防脱万向节。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

但是现有部分万向节为了转向轴在安装连接时的便利性，通常在万向节座侧边开有转向球的进口，方便转向球进入万向节座实现连接，而连接方式并不具备防脱结构，因此转向球有很大概率从进口松脱，导致万向节无法正常工作，严重情况下可能导致机械运行事故的产生，此外，球头型万向节在运转过程中缺乏润滑装置，无法对万向节进行润滑，从而加速了转向球头的磨损，降低其使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带双向限制结构的防脱万向节，解决了现有部分球头万向节连接方式并不具备防脱结构，因此转向球有很大概率从进口松脱，导致万向节无法正常工作，严重情况下可能导致机械运行事故的产生以及球头型万向节在运转过程中缺乏润滑装置，无法对万向节进行润滑降低其使用寿命的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带双向限制结构的防脱万向节，包括基座、转向球以及传动杆，所述基座的顶端内部活动连接有转向球，所述转向球的顶端固定连接有传动杆，所述基座的一侧壁分别开设有通过孔与安装槽，所述通过孔与安装槽的内部相连通，所述基座的顶端内部开设有活动槽，且基座的内部滑动连接有限位组件，所述限位组件的底部固定设置有限位组件，所述限位组件的底端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端固定连接有弹簧座，所述弹簧座的底部通过轴承转动连接有顶升螺杆，所述顶升螺杆的底端固定设置有旋钮。

所述限位组件包括限位座，所述限位座的顶部开设有限位球槽，所述限位球槽的内壁转动连接有若干滚珠，所述限位座的底端内部开设有润滑腔，所述润滑腔的内部设置有海绵，所述海绵的顶部开设有球形凹槽，所述限位座的底端通过螺栓固定连接有密封盖。

进一步的，所述基座的内壁设置有内螺纹，内螺纹与顶升螺杆外壁的外螺纹相适配。

进一步的，所述通过孔的内径大于转向球的外径，所述安装槽的相对内壁之间的距离大于传动杆的外径。

进一步的，所述活动槽与限位球槽的内径相等，且活动槽与限位球槽的内径均与转向球相适配。

进一步的，所述限位球槽的内壁开设有若干限位孔，所述滚珠转动连接在限位孔的内部，且滚珠的一侧壁通过限位孔与润滑腔相连通。

进一步的，所述海绵的内部设置有润滑脂，所述密封盖安装完成后，球形凹槽的顶端与润滑腔顶部相贴合。

有益效果

本实用新型提供了一种带双向限制结构的防脱万向节。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、一种带双向限制结构的防脱万向节，包括基座、转向球以及传动杆，基座的顶端内部活动连接有转向球，转向球的顶端固定连接有传动杆，基座的一侧壁分别开设有通过孔与安装槽，通过孔与安装槽的内部相连通，基座的顶端内部开设有活动槽，且基座的内部滑动连接有限位组件，限位组件的底部固定设置有限位组件，限位组件的底端固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底端固定连接有弹簧座，弹簧座的底部通过轴承转动连接有顶升螺杆，顶升螺杆的底端固定设置有旋钮，该万向节安装使用时，限位组件能够在转向球的底部起到托举的作用，使转向球始终位于通过孔的上方，而且，限位组件底部设置的缓冲弹簧能够在转向球震动过程中对限位组件起到较高的缓冲保护作用，避免刚性连接使限位组件以及转向球受损，因此，转向球无法与基座脱离，从而保证了万向节工作的稳定性，而且通过限位组件的设置，不仅能够起到防脱作用，而且使该万向节还具有快速拆卸的功能。

2、一种带双向限制结构的防脱万向节，限位组件包括限位座，限位座的顶部开设有限位球槽，限位球槽的内壁转动连接有若干滚珠，限位座的底端内部开设有润滑腔，润滑腔的内部设置有海绵，海绵的顶部开设有球形凹槽，限位座的底端通过螺栓固定连接有密封盖，限位球槽的内部设置的滚珠在转向球转动时同步转动，滚珠转动过程中能够与位于润滑腔中的海绵接触，从而滚珠能够在自身粘上润滑脂，进而能够将润滑脂粘附在转向球上，提高其润滑效果，降低转向球的磨损，提高其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型爆炸立体结构示意图；

图3为本实用新型限位组件爆炸立体结构示意图；

图4为本实用新型限位座内部立体结构示意图。

图中：1、基座；2、转向球；3、传动杆；4、通过孔；5、安装槽；6、活动槽；7、限位组件；701、限位座；702、限位球槽；703、滚珠；704、润滑腔；705、海绵；706、球形凹槽；707、密封盖；8、缓冲弹簧；9、弹簧座；10、顶升螺杆；11、旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带双向限制结构的防脱万向节，包括基座1、转向球2以及传动杆3，基座1的顶端内部活动连接有转向球2，转向球2的顶端固定连接有传动杆3，基座1的一侧壁分别开设有通过孔4与安装槽5，通过孔4与安装槽5的内部相连通，基座1的顶端内部开设有活动槽6，且基座1的内部滑动连接有限位组件7，限位组件7的底部固定设置有限位组件7，限位组件7的底端固定连接有缓冲弹簧8，缓冲弹簧8的底端固定连接有弹簧座9，弹簧座9的底部通过轴承转动连接有顶升螺杆10，顶升螺杆10的底端固定设置有旋钮11，限位组件7包括限位座701，限位座701的顶部开设有限位球槽702，限位球槽702的内壁转动连接有若干滚珠703，限位座701的底端内部开设有润滑腔704，润滑腔704的内部设置有海绵705，海绵705的顶部开设有球形凹槽706，限位座701的底端通过螺栓固定连接有密封盖707，基座1的内壁设置有内螺纹，内螺纹与顶升螺杆10外壁的外螺纹相适配，通过孔4的内径大于转向球2的外径，安装槽5的相对内壁之间的距离大于传动杆3的外径，活动槽6与限位球槽702的内径相等，且活动槽6与限位球槽702的内径均与转向球2相适配，限位球槽702的内壁开设有若干限位孔，滚珠703转动连接在限位孔的内部，且滚珠703的一侧壁通过限位孔与润滑腔704相连通，海绵705的内部设置有润滑脂，密封盖707安装完成后，球形凹槽706的顶端与润滑腔704顶部相贴合。

使用时，首先借助通过孔4将转向球2塞进基座1中，并通过安装槽5滑进活动槽6中，转向球2能够转动连接在活动槽6中，然后将限位组件7、缓冲弹簧8以及弹簧座9、顶升螺杆10从基座1底部滑进其腔体内部，由于基座1腔体内壁开设有螺纹，因此顶升螺杆10能够旋进基座1腔体内部，顶升螺杆10沿基座1腔体内壁上升过程中，限位组件7被顶起，限位座701到达转向球2底部，而且限位座701能够在转向球2的底部起到托举的作用，使转向球2始终位于通过孔4的上方，而且，限位组件7底部设置的缓冲弹簧8能够在转向球2震动过程中对限位组件7起到较高的缓冲保护作用，避免刚性连接使限位组件7以及转向球2受损，因此，转向球2无法与基座1脱离，从而保证了万向节工作的稳定性，限位球槽702内部设置的滚珠703在转向球2转动时同步转动，滚珠703转动过程中能够与位于润滑腔704中的海绵705接触，由于海绵705中吸附有大量润滑脂，从而滚珠703转动过程中能够在自身粘上润滑脂，进而能够将润滑脂在转动过程中粘附在转向球2上，提高其润滑效果，降低转向球的磨损，提高其使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带双向限制结构的防脱万向节，包括基座(1)、转向球(2)以及传动杆(3)，所述基座(1)的顶端内部活动连接有转向球(2)，所述转向球(2)的顶端固定连接有传动杆(3)，其特征在于：所述基座(1)的一侧壁分别开设有通过孔(4)与安装槽(5)，所述通过孔(4)与安装槽(5)的内部相连通，所述基座(1)的顶端内部开设有活动槽(6)，且基座(1)的内部滑动连接有限位组件(7)，所述限位组件(7)的底部固定设置有限位组件(7)，所述限位组件(7)的底端固定连接有缓冲弹簧(8)，所述缓冲弹簧(8)的底端固定连接有弹簧座(9)，所述弹簧座(9)的底部通过轴承转动连接有顶升螺杆(10)，所述顶升螺杆(10)的底端固定设置有旋钮(11)；

所述限位组件(7)包括限位座(701)，所述限位座(701)的顶部开设有限位球槽(702)，所述限位球槽(702)的内壁转动连接有若干滚珠(703)，所述限位座(701)的底端内部开设有润滑腔(704)，所述润滑腔(704)的内部设置有海绵(705)，所述海绵(705)的顶部开设有球形凹槽(706)，所述限位座(701)的底端通过螺栓固定连接有密封盖(707)。

2.根据权利要求1所述的一种带双向限制结构的防脱万向节，其特征在于：所述基座(1)的内壁设置有内螺纹，内螺纹与顶升螺杆(10)外壁的外螺纹相适配。

3.根据权利要求1所述的一种带双向限制结构的防脱万向节，其特征在于：所述通过孔(4)的内径大于转向球(2)的外径，所述安装槽(5)的相对内壁之间的距离大于传动杆(3)的外径。

4.根据权利要求1所述的一种带双向限制结构的防脱万向节，其特征在于：所述活动槽(6)与限位球槽(702)的内径相等，且活动槽(6)与限位球槽(702)的内径均与转向球(2)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种带双向限制结构的防脱万向节，其特征在于：所述限位球槽(702)的内壁开设有若干限位孔，所述滚珠(703)转动连接在限位孔的内部，且滚珠(703)的一侧壁通过限位孔与润滑腔(704)相连通。

6.根据权利要求1所述的一种带双向限制结构的防脱万向节，其特征在于：所述海绵(705)的内部设置有润滑脂，所述密封盖(707)安装完成后，球形凹槽(706)的顶端与润滑腔(704)顶部相贴合。

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