CN216478760U - 一种独立安装的液力缓速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于缓速器技术领域，具体为一种独立安装的液力缓速器，其包括：缓速器和润滑机构，缓速器包括缓速器主体、中央壳体、联轴器、传动轴和拨片，所述缓速器主体侧边设置中央壳体，所述传动轴通过联轴器与缓速器主体连接，所述联轴器和传动轴位于中央壳体内腔，所述传动轴上设置有均匀分布的拨片；能够通过独立的油箱为传动轴添加润滑油，通过控制阀控制油管的输送，润滑油通过油管进入传动轴的壳体内部，在传动轴上拨片的高速转动作用下，将油滴打成雾状分散在壳体内部，对壳体内部的传动轴进行润滑，省时省力，无需工作人员来回打开壳体添加润滑油，并且传动轴外部的壳体采用拼装式壳体，便于打开壳体对传动轴进行维护。

Description

一种独立安装的液力缓速器

技术领域

本实用新型涉及缓速器技术领域，具体为一种独立安装的液力缓速器。

背景技术

液力缓速器又称液力减速装置。汽车在下长坡时使用排气制动，虽然能收到良好的制动效果，但对于吨位较大的重型车辆来说，采用排气制动效果是有限的。因此，对装有液力机械传动的重型车辆都装有液力减速缓速器。

液力缓速器是大型货车用的减速器，其通过油液的搅动，将传动轴的动能转换成油液的内能，从而通过热交换器进行散热，达到缓速效果。当油箱内的油液通过高压空气压入工作腔时则液为缓速器工作，当油箱内的高压空气排出时油液回流至油箱内液力缓速器停止工作

现有的液力缓速器在使用时，由于传动轴长时间传动工作，需要经常对传动轴添加润滑油，保证传动轴转动的稳定性，避免传动轴磨损，但目前添加润滑油需要工作人员打开传动轴外部的壳体进行添加，操作不便，费时费力。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有独立安装的液力缓速器中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种独立安装的液力缓速器，能够通过独立的油箱为传动轴添加润滑油，通过控制阀控制油管的输送，润滑油通过油管进入传动轴的壳体内部，在传动轴上拨片的高速转动作用下，将油滴打成雾状分散在壳体内部，对壳体内部的传动轴进行润滑，省时省力，无需工作人员来回打开壳体添加润滑油，并且传动轴外部的壳体采用拼装式壳体，便于打开壳体对传动轴进行维护。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种独立安装的液力缓速器，其包括：

缓速器，包括缓速器主体、中央壳体、联轴器、传动轴和拨片，所述缓速器主体侧边设置中央壳体，所述传动轴通过联轴器与缓速器主体连接，所述联轴器和传动轴位于中央壳体内腔，所述传动轴上设置有均匀分布的拨片；

润滑机构，包括盖壳、油管、油箱和控制阀，所述盖壳连接在中央壳体顶部，所述盖壳中央连通油管，所述油管顶部设置油箱，所述油管中央设置控制阀。

作为本实用新型所述的一种独立安装的液力缓速器的一种优选方案，其中：所述中央壳体为顶部开口的半圆形壳体，所述中央壳体顶部开口处设置有连接板，所述盖壳通过螺钉与连接板连接。

作为本实用新型所述的一种独立安装的液力缓速器的一种优选方案，其中：所述拨片倾斜设置在传动轴外壁，所述拨片与油管对应设置。

作为本实用新型所述的一种独立安装的液力缓速器的一种优选方案，其中：所述盖壳上设置有透明视窗。

作为本实用新型所述的一种独立安装的液力缓速器的一种优选方案，其中：所述控制阀采用电控阀。

与现有技术相比：本实用新型能够通过独立的油箱为传动轴添加润滑油，通过控制阀控制油管的输送，润滑油通过油管进入传动轴的壳体内部，在传动轴上拨片的高速转动作用下，将油滴打成雾状分散在壳体内部，对壳体内部的传动轴进行润滑，省时省力，无需工作人员来回打开壳体添加润滑油，并且传动轴外部的壳体采用拼装式壳体，便于打开壳体对传动轴进行维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型轴侧结构示意图；

图2为本实用新型缓速器结构示意图；

图3为本实用新型润滑机构结构示意图。

图中：100缓速器、110缓速器主体、120中央壳体、130联轴器、140传动轴、150拨片、200润滑机构、210盖壳、220油管、230油箱、240控制阀。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种独立安装的液力缓速器，能够通过独立的油箱为传动轴添加润滑油，通过控制阀控制油管的输送，润滑油通过油管进入传动轴的壳体内部，在传动轴上拨片的高速转动作用下，将油滴打成雾状分散在壳体内部，对壳体内部的传动轴进行润滑，省时省力，无需工作人员来回打开壳体添加润滑油，并且传动轴外部的壳体采用拼装式壳体，便于打开壳体对传动轴进行维护，请参阅图1-图3，包括：缓速器100和润滑机构200。

缓速器100包括缓速器主体110、中央壳体120、联轴器130、传动轴140 和拨片150，缓速器主体110侧边设置中央壳体120，传动轴140通过联轴器 130与缓速器主体110连接，联轴器130和传动轴140位于中央壳体120内腔，传动轴140上设置有均匀分布的拨片150，缓速器主体110通过联轴器130打动传动轴140转动，拨片150跟随传动轴140同步转动。

润滑机构200包括盖壳210、油管220、油箱230和控制阀240，盖壳210 连接在中央壳体120顶部，盖壳210中央连通油管220，油管220顶部设置油箱230，油管220中央设置控制阀240，中央壳体120为顶部开口的半圆形壳体，中央壳体120顶部开口处设置有连接板，盖壳210通过螺钉与连接板连接，盖壳210连接在中央壳体120顶部对中央壳体120进行封闭，形成封闭壳体对传动轴140进行防护，直接将盖壳210拆下即可将传动轴140露出，无需将中央壳体120从缓速器主体110上拆下，方便对传动轴140进行维护使用，油箱230内存储润滑油，控制阀240控制油管220流通，使油箱230 内的润滑油通过油管220进入盖壳210的内腔。

拨片150倾斜设置在传动轴140外壁，拨片150与油管220对应设置，使拨片150能够接触油管220中流下的润滑油。

盖壳210上设置有透明视窗，便于观察传动轴140工作状态。

控制阀240采用电控阀，便于连接电力控制系统进行控制。

在具体的使用时，缓速器主体110通过联轴器130打动传动轴140转动，拨片150跟随传动轴140同步转动，油箱230内存储润滑油，控制阀240控制油管220流通，使油箱230内的润滑油通过油管220进入盖壳210的内腔，油管220中流下的润滑油接触拨片150，在拨片150的高速转动下将润滑油打成雾状分布在壳体内侧，最终均匀落在传动轴140上，为传动轴140提供润滑。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种独立安装的液力缓速器，其特征在于，包括：

缓速器(100)，包括缓速器主体(110)、中央壳体(120)、联轴器(130)、传动轴(140)和拨片(150)，所述缓速器主体(110)侧边设置中央壳体(120)，所述传动轴(140)通过联轴器(130)与缓速器主体(110)连接，所述联轴器(130)和传动轴(140)位于中央壳体(120)内腔，所述传动轴(140)上设置有均匀分布的拨片(150)；

润滑机构(200)，包括盖壳(210)、油管(220)、油箱(230)和控制阀(240)，所述盖壳(210)连接在中央壳体(120)顶部，所述盖壳(210)中央连通油管(220)，所述油管(220)顶部设置油箱(230)，所述油管(220)中央设置控制阀(240)。

2.根据权利要求1所述的一种独立安装的液力缓速器，其特征在于，所述中央壳体(120)为顶部开口的半圆形壳体，所述中央壳体(120)顶部开口处设置有连接板，所述盖壳(210)通过螺钉与连接板连接。

3.根据权利要求1所述的一种独立安装的液力缓速器，其特征在于，所述拨片(150)倾斜设置在传动轴(140)外壁，所述拨片(150)与油管(220)对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种独立安装的液力缓速器，其特征在于，所述盖壳(210)上设置有透明视窗。

5.根据权利要求1所述的一种独立安装的液力缓速器，其特征在于，所述控制阀(240)采用电控阀。

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