CN216477600U - 一种汽车缸盖用密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车缸盖用密封装置，包括缸体和密封组件，所述缸体的上方设置有盖体，用于密封的所述密封组件设置于盖体的上端内部，所述密封组件包括伸缩柱、压紧弹簧、安装座、第一密封垫、安装槽和第二密封垫，所述伸缩柱的外侧套接有压紧弹簧，且伸缩柱的底端连接有安装座。该汽车缸盖用密封装置通过将压紧弹簧设置在第一密封垫的上端，能够使压紧弹簧在伸缩柱与安装座的限位下，推动第一密封垫与缸体和盖体之间紧密贴合，从而能够在缸体与盖体之间因震动发生松动时，也能够对第一密封垫进行挤压密封，有利于提高密封时的效果，并且还通过将第二密封垫设置在盖体的底端外侧，便于通过双重密封的结构，提高对缸盖安装时的密封强度。

Description

一种汽车缸盖用密封装置

技术领域

本实用新型涉及汽车缸盖密封技术领域，具体为一种汽车缸盖用密封装置。

背景技术

发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室，侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等，顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等，缸盖在内燃机属于配气机构，主要是用来封闭汽缸上部，构成燃烧室，并做为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑，主要是把空气吸到汽缸内部，火花塞把可燃混合气体点燃，带动活塞做功，废气从排气管排出。

市场上的密封装置在对汽车缸盖进行密封时，存在因结构单一，导致密封性能较差的问题，为此，我们提出一种汽车缸盖用密封装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车缸盖用密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车缸盖用密封装置，包括缸体和密封组件，所述缸体的上方设置有盖体，用于密封的所述密封组件设置于盖体的上端内部，所述密封组件包括伸缩柱、压紧弹簧、安装座、第一密封垫、安装槽和第二密封垫，所述伸缩柱的外侧套接有压紧弹簧，且伸缩柱的底端连接有安装座，所述安装座的下端安置有第一密封垫，且第一密封垫的上端开设有安装槽，所述缸体的上端外侧安置有第二密封垫，所述盖体的左右两端内部设置有用于安装的安装组件，且安装组件的内部设置有用于定位的定位组件。

优选的，所述安装槽的形状呈梯形，且安装槽的大小与安装座的底端大小相等。

优选的，所述第二密封垫与缸体之间相卡合，且第二密封垫与盖体之间紧密贴合。

优选的，所述安装组件包括拉杆、固定环、复位弹簧、限位槽和安装孔，所述拉杆的左端外侧设置有固定环，且固定环的右端连接有复位弹簧，所述复位弹簧的外侧设置有限位槽，所述拉杆的左端外侧设置有安装孔。

优选的，所述定位组件包括定位杆、定位弹簧、挡板、连杆、定位块和定位槽，所述定位杆的右端外侧套接有定位弹簧，且定位弹簧的右侧连接有挡板，所述定位杆的右端转动连接有连杆，且连杆的上端转动连接有定位块，所述定位槽设置于限位槽的中央外部。

优选的，所述定位杆的中心线与拉杆的中心线相重合，且定位杆与拉杆滑动连接。

优选的，所述定位槽的左视形状呈圆环状，且定位槽的宽度大于定位块的宽度。

本实用新型提供了一种汽车缸盖用密封装置，具备以下有益效果：

该汽车缸盖用密封装置，采用多个组件之间的相互配合，不仅具有双重密封的结构，提高对汽车缸盖的密封效果，且还便于对汽车缸盖进行拆装检修，提高使用时的便利性，并且还能够防止密封垫偏移导致密封效果降低。

1、本实用新型通过将压紧弹簧设置在第一密封垫的上端，能够使压紧弹簧在伸缩柱与安装座的限位下，推动第一密封垫与缸体和盖体之间紧密贴合，从而能够在缸体与盖体之间因震动发生松动时，也能够对第一密封垫进行挤压密封，有利于提高密封时的效果，并且还通过将第二密封垫设置在盖体的底端外侧，便于通过双重密封的结构，提高对缸盖安装时的密封强度；

2、本实用新型通过将安装组件设置在盖体的外侧，能够在对缸盖进行密封安装时，复位弹簧能够在限位槽的限位下推动固定环，使拉杆插入安装孔内，从而便于对盖体进行安装定位，且在拆卸时，只需拉动拉杆，使固定环移动到定位槽的位置，此时定位弹簧能够推动挡板使连杆推动定位块插入定位槽内，便能够对拉杆的位置进行定位，再逐步将所有拉杆拉开，从而无需借助其他工具便能够对盖体进行拆卸，提高拆装检修使的便利性；

3、本实用新型通过梯形安装槽的设置，能够使安装座对第一密封垫进行限位，避免第一密封垫因位置的偏移导致密封效果降低，同时也便于利用第一密封垫的形变性能，来对第一密封垫进行卡合安装，防止第一密封垫发生脱落，提高对第一密封垫拆装更换时的便利性，同时第二密封垫下端同样呈梯形，也能够起到定位防偏的功能。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车缸盖用密封装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车缸盖用密封装置的盖体立体结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车缸盖用密封装置的定位组件结构示意图。

图中：1、缸体；2、盖体；3、密封组件；301、伸缩柱；302、压紧弹簧；303、安装座；304、第一密封垫；305、安装槽；306、第二密封垫；4、安装组件；401、拉杆；402、固定环；403、复位弹簧；404、限位槽；405、安装孔；5、定位组件；501、定位杆；502、定位弹簧；503、挡板；504、连杆；505、定位块；506、定位槽。

具体实施方式

如图1-2所示，一种汽车缸盖用密封装置，包括缸体1和密封组件3，缸体1的上方设置有盖体2，用于密封的密封组件3设置于盖体2的上端内部，密封组件3包括伸缩柱301、压紧弹簧302、安装座303、第一密封垫304、安装槽305和第二密封垫306，伸缩柱301的外侧套接有压紧弹簧302，且伸缩柱301的底端连接有安装座303，安装座303的下端安置有第一密封垫304，且第一密封垫304的上端开设有安装槽305，压紧弹簧302能够在伸缩柱301与安装座303的限位下，推动第一密封垫304与缸体1和盖体2之间紧密贴合，从而能够在缸体1与盖体2之间因震动发生松动时，也能够对第一密封垫304进行挤压密封，安装槽305的形状呈梯形，且安装槽305的大小与安装座303的底端大小相等，通过梯形安装槽305的设置，能够使安装座303对第一密封垫304进行限位，避免第一密封垫304因位置的偏移导致密封效果降低，同时也便于利用第一密封垫304的形变性能，来对第一密封垫304进行卡合安装，防止第一密封垫304发生脱落，提高对第一密封垫304拆装更换时的便利性，缸体1的上端外侧安置有第二密封垫306，第二密封垫306与缸体1之间相卡合，且第二密封垫306与盖体2之间紧密贴合，缸体1能够对第二密封垫306进行定位，便于通过双重密封的结构，提高对缸盖安装时的密封强度，盖体2的左右两端内部设置有用于安装的安装组件4，且安装组件4的内部设置有用于定位的定位组件5，安装组件4包括拉杆401、固定环402、复位弹簧403、限位槽404和安装孔405，拉杆401的左端外侧设置有固定环402，且固定环402的右端连接有复位弹簧403，复位弹簧403的外侧设置有限位槽404，拉杆401的左端外侧设置有安装孔405，能够在对缸盖进行密封安装时，复位弹簧403能够在限位槽404的限位下推动固定环402，使拉杆401插入安装孔405内，从而便于对盖体2进行安装定位。

如图3所示，定位组件5包括定位杆501、定位弹簧502、挡板503、连杆504、定位块505和定位槽506，定位杆501的右端外侧套接有定位弹簧502，且定位弹簧502的右侧连接有挡板503，定位杆501的中心线与拉杆401的中心线相重合，且定位杆501与拉杆401滑动连接，能够使拉杆401对定位杆501进行限位，使定位杆501能够带动两端的定位块505同时移动，定位杆501的右端转动连接有连杆504，且连杆504的上端转动连接有定位块505，定位槽506设置于限位槽404的中央外部，定位槽506的左视形状呈圆环状，且定位槽506的宽度大于定位块505的宽度，便于在对盖体2拆卸时，只需拉动拉杆401，使固定环402移动到定位槽506的位置，此时定位弹簧502能够推动挡板503使连杆504推动定位块505插入定位槽506内，便能够对拉杆401的位置进行定位，再逐步将所有拉杆401拉开，从而无需借助其他工具便能够对盖体2进行拆卸，提高拆装检修使的便利性。

综上，该汽车缸盖用密封装置，使用时，首先根据图1和图2中所示的结构，能够在对缸盖进行密封安装时，复位弹簧403能够在限位槽404的限位下推动固定环402，使拉杆401插入安装孔405内，从而便于对盖体2进行安装定位，接着，通过将压紧弹簧302设置在第一密封垫304的上端，能够使压紧弹簧302在伸缩柱301与安装座303的限位下，推动第一密封垫304与缸体1和盖体2之间紧密贴合，从而能够在缸体1与盖体2之间因震动发生松动时，也能够对第一密封垫304进行挤压密封，有利于提高密封时的效果，并且还通过将第二密封垫306设置在盖体2的底端外侧，便于通过双重密封的结构，提高对缸盖安装时的密封强度，然后，通过梯形安装槽305的设置，能够使安装座303对第一密封垫304进行限位，避免第一密封垫304因位置的偏移导致密封效果降低，同时也便于利用第一密封垫304的形变性能，来对第一密封垫304进行卡合安装，防止第一密封垫304发生脱落，提高对第一密封垫304拆装更换时的便利性，同时第二密封垫306下端同样呈梯形，也能够起到定位防偏的功能，最后，在对盖体2拆卸时，只需拉动拉杆401，使固定环402移动到定位槽506的位置，此时定位弹簧502能够推动挡板503使连杆504推动定位块505插入定位槽506内，便能够对拉杆401的位置进行定位，再逐步将所有拉杆401拉开，从而无需借助其他工具便能够对盖体2进行拆卸，提高拆装检修使的便利性。

Claims (7)

1.一种汽车缸盖用密封装置，包括缸体(1)和密封组件(3)，其特征在于，所述缸体(1)的上方设置有盖体(2)，用于密封的所述密封组件(3)设置于盖体(2)的上端内部，所述密封组件(3)包括伸缩柱(301)、压紧弹簧(302)、安装座(303)、第一密封垫(304)、安装槽(305)和第二密封垫(306)，所述伸缩柱(301)的外侧套接有压紧弹簧(302)，且伸缩柱(301)的底端连接有安装座(303)，所述安装座(303)的下端安置有第一密封垫(304)，且第一密封垫(304)的上端开设有安装槽(305)，所述缸体(1)的上端外侧安置有第二密封垫(306)，所述盖体(2)的左右两端内部设置有用于安装的安装组件(4)，且安装组件(4)的内部设置有用于定位的定位组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车缸盖用密封装置，其特征在于，所述安装槽(305)的形状呈梯形，且安装槽(305)的大小与安装座(303)的底端大小相等。

3.根据权利要求1所述的一种汽车缸盖用密封装置，其特征在于，所述第二密封垫(306)与缸体(1)之间相卡合，且第二密封垫(306)与盖体(2)之间紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车缸盖用密封装置，其特征在于，所述安装组件(4)包括拉杆(401)、固定环(402)、复位弹簧(403)、限位槽(404)和安装孔(405)，所述拉杆(401)的左端外侧设置有固定环(402)，且固定环(402)的右端连接有复位弹簧(403)，所述复位弹簧(403)的外侧设置有限位槽(404)，所述拉杆(401)的左端外侧设置有安装孔(405)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车缸盖用密封装置，其特征在于，所述定位组件(5)包括定位杆(501)、定位弹簧(502)、挡板(503)、连杆(504)、定位块(505)和定位槽(506)，所述定位杆(501)的右端外侧套接有定位弹簧(502)，且定位弹簧(502)的右侧连接有挡板(503)，所述定位杆(501)的右端转动连接有连杆(504)，且连杆(504)的上端转动连接有定位块(505)，所述定位槽(506)设置于限位槽(404)的中央外部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车缸盖用密封装置，其特征在于，所述定位杆(501)的中心线与拉杆(401)的中心线相重合，且定位杆(501)与拉杆(401)滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车缸盖用密封装置，其特征在于，所述定位槽(506)的左视形状呈圆环状，且定位槽(506)的宽度大于定位块(505)的宽度。

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