CN214273836U - 一种汽车滤清器拆卸机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车滤清器拆卸机构。所述汽车滤清器拆卸机构包括底壳，所述底壳内设置有滤芯；上盖，所述上盖设置于所述底壳的顶部；多个C型块，多个所述C型块分别设置在所述底壳的两侧；多个第一楔形块，多个所述第一楔形块分别设置在所述C型块上的顶部内壁上；多个第二楔形块，多个所述第二楔形块分别固定安装在所述上盖的两侧；限定机构，所述限定机构设于所述底壳和所述上盖的一侧。本实用新型提供的汽车滤清器拆卸机构具有无需将滤清器整个外壳拆出，即可方便将滤清器外壳的上盖拆出，方便对滤清器的滤芯进行更换，节省拆卸时间的优点。

Description

一种汽车滤清器拆卸机构

技术领域

本实用新型涉及汽车滤清器技术领域，尤其涉及一种汽车滤清器拆卸机构。

背景技术

汽车的空气滤清器就相当于发动机的口罩，安装在发动机的进气端，起到过滤空气的作用，避免空气中的粉尘等细小颗粒物进入发动机内对发动机造成影响。超出更换范围的空气滤清器将基本丧失过滤空气中杂质的功能，如此一来，对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用。没多久就会因为过滤效果差，吸气困难导致汽油与空气混合不足，容易产生积碳并且动力下降；长期如此，油耗明显增加，用车的成本就会增加不少。因此，汽车的空气滤清器需要定期更换滤芯，滤清器的滤芯是安放在滤清器的外壳内，外壳分为底壳和上盖，通过多个螺丝固定连接的。而底壳与汽车发动机缸体通过螺栓固定连接，滤清器的进气管和出气管均是软管，滤清器的进气管为插接的方式连接方式，出气管为管箍固定连接，拆卸起来都比较容易。

但是，因为拆卸空间狭小，传统的汽车滤清器的滤芯的更换，需要将滤清器整个拆出来才能使用螺丝刀将滤清器外壳的底壳和上盖拆下，取出旧的滤芯才能更换新的滤芯，拆卸起来比较麻烦，给滤清器的滤芯更换带来不便。

因此，有必要提供一种新的汽车滤清器拆卸机构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种无需将滤清器整个外壳拆出，即可方便将滤清器外壳的上盖拆出，方便对滤清器的滤芯进行更换，节省拆卸时间的汽车滤清器拆卸机构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车滤清器拆卸机构包括：底壳，所述底壳内设置有滤芯；上盖，所述上盖设置于所述底壳的顶部；多个C型块，多个所述C型块分别设置在所述底壳的两侧；多个第一楔形块，多个所述第一楔形块分别设置在所述C型块上的顶部内壁上；多个第二楔形块，多个所述第二楔形块分别固定安装在所述上盖的两侧；限定机构，所述限定机构设于所述底壳和所述上盖的一侧。

优选的，所述限定机构包括有第一固定座、安装块、拉杆、挡块、压簧、销块、拉环、第二固定座和销槽，所述第一固定座固定安装在所述上盖的一侧，所述安装块固定安装在所述第一固定座的顶部，所述安装块的底部开设有安装槽，所述拉杆设置在所述安装槽内，所述挡块固定套设在所述拉杆上，所述压簧滑动套设在所述拉杆上，所述销块固定安装在所述拉杆的底端，所述拉环固定安装在所述拉杆的顶端，所述第二固定座固定安装在所述底壳的一侧，所述销槽开设在所述第二固定座的顶部，所述第一固定座上开设有连通孔，所述拉杆贯穿所述连通孔并延伸至所述销槽内，所述销块设于所述销槽内，所述销块与所述销槽相适配。

优选的，所述安装块的顶部固定安装有安装座，所述安装座开设有圆形安装孔，所述圆形安装孔的内壁上固定安装有阻尼橡胶垫，所述阻尼橡胶垫内滑动安装有阻尼杆，所述阻尼杆的一端固定安装有卡块，所述阻尼杆远离所述卡块的一端固定安装有把手，所述拉杆靠近所述卡块的一侧开设有卡槽，所述卡块与所述卡槽相适配。

优选的，所述上盖的一侧固定安装有出气管，所述出气管上设有节气门。

优选的，所述底壳的一侧设有进气口，所述底壳的一侧固定安装有连接块，所述连接块上开设有螺栓孔。

优选的，所述底壳、多个所述C型块、所述第一固定座和多个所述第一楔形块为一体成型，所述上盖、多个所述第二楔形块和所述第二固定座为一体成型。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车滤清器拆卸机构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车滤清器拆卸机构：

通过底壳、上盖、C型块、第一楔形块、第二楔形块、第一固定座、安装块、拉杆、挡块、压簧、销块、拉环、第二固定座、销槽、安装座、阻尼杆、卡块和把手相配合，无需将滤清器整个外壳拆出，即可方便将滤清器外壳的上盖拆出，方便对滤清器的滤芯进行更换，节省拆卸时间。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车滤清器拆卸机构的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中底壳的侧视结构示意图；

图3为本实用新型中上盖的侧视结构示意图；

图4为图1所示的A部分放大示意图；

图5为图1所示的B部分放大示意图；

图6为图5所示的C部分放大示意图。

图中标号：1、底壳；2、上盖；3、C型块；4、第一楔形块；5、第二楔形块；6、第一固定座；7、安装块；8、拉杆；9、挡块；10、压簧；11、销块；12、拉环；13、第二固定座；14、销槽；15、安装座；16、阻尼杆；17、卡块；18、把手；19、出气管；20、节气门；21、进气口；22、连接块；23、卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-6，其中，图1为本实用新型提供的汽车滤清器拆卸机构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型中底壳的侧视结构示意图；图3为本实用新型中上盖的侧视结构示意图；图4为图1所示的A部分放大示意图；图5为图1所示的B部分放大示意图；图6为图5所示的C部分放大示意图。汽车滤清器拆卸机构包括：底壳1，所述底壳1内设置有滤芯；上盖2，所述上盖2设置于所述底壳1的顶部；多个C型块3，多个所述C型块3分别设置在所述底壳1的两侧；多个第一楔形块4，多个所述第一楔形块4分别设置在所述C型块3上的顶部内壁上；多个第二楔形块5，多个所述第二楔形块5分别固定安装在所述上盖2的两侧；限定机构，所述限定机构设于所述底壳1和所述上盖2的一侧。

所述限定机构包括有第一固定座6、安装块7、拉杆8、挡块9、压簧10、销块11、拉环12、第二固定座13和销槽14，所述第一固定座6固定安装在所述上盖2的一侧，所述安装块7固定安装在所述第一固定座6的顶部，所述安装块7的底部开设有安装槽，所述拉杆8设置在所述安装槽内，所述挡块9固定套设在所述拉杆8上，所述压簧10滑动套设在所述拉杆8上，所述销块11固定安装在所述拉杆8的底端，所述拉环12固定安装在所述拉杆8的顶端，所述第二固定座13固定安装在所述底壳1的一侧，所述销槽14开设在所述第二固定座13的顶部，所述第一固定座6上开设有连通孔，所述拉杆8贯穿所述连通孔并延伸至所述销槽14内，所述销块11设于所述销槽14内，所述销块11与所述销槽14相适配，可对上盖2的安装位置加以限定，拆装简单，而无需将整个滤清器从汽车缸体上拆下，方便更换滤清器滤芯。

所述安装块7的顶部固定安装有安装座15，所述安装座15开设有圆形安装孔，所述圆形安装孔的内壁上固定安装有阻尼橡胶垫，所述阻尼橡胶垫内滑动安装有阻尼杆16，所述阻尼杆16的一端固定安装有卡块17，所述阻尼杆16远离所述卡块17的一端固定安装有把手18，所述拉杆8靠近所述卡块17的一侧开设有卡槽23，所述卡块17与所述卡槽23相适配，可在拉出销块11后通过卡块17与卡槽23对拉杆8的位置进行限定。

所述上盖2的一侧固定安装有出气管19，所述出气管19上设有节气门20。

所述底壳1的一侧设有进气口21，所述底壳1的一侧固定安装有连接块22，所述连接块22上开设有螺栓孔。

所述底壳1、多个所述C型块3、所述第一固定座6和多个所述第一楔形块4为一体成型，所述上盖2、多个所述第二楔形块5和所述第二固定座13为一体成型，可方便将上盖2安装在底壳1上。

本实用新型提供的汽车滤清器拆卸机构的工作原理如下：当滤清器达到使用期限需要更换滤清器的滤芯时，将上盖2上的出气管19从汽车发动机缸体上的进气管接上拆出后，拉动拉环12，压簧10压缩，使销块11脱离销槽14，并推动把手18，使阻尼杆16克服阻力，使卡块17伸入至卡槽23内；

然后拉动上盖2，使上盖2上的第二楔形块5克服摩擦力与第一楔形块4发生滑动，并使第二楔形块5脱离C型块3，然后即可向上取出上盖2，则可拿出旧的滤芯，并放置新的滤芯，然后反向操作将上盖2安装上，并拉动把手18，使卡块17脱离卡槽23，并在压簧10的弹性势能作用下，使拉杆8底端的销块11伸入至销槽14内，对上盖2的安装位置加以限定，拆装简单，而无需将整个滤清器从汽车缸体上拆下，方便更换滤清器滤芯。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车滤清器拆卸机构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车滤清器拆卸机构，通过底壳1、上盖2、C型块3、第一楔形块4、第二楔形块5、第一固定座6、安装块7、拉杆8、挡块9、压簧10、销块11、拉环12、第二固定座13、销槽14、安装座15、阻尼杆16、卡块17和把手18相配合，无需将滤清器整个外壳拆出，即可方便将滤清器外壳的上盖2拆出，方便对滤清器的滤芯进行更换，节省拆卸时间。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体；

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定；

另外在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车滤清器拆卸机构，其特征在于，包括：

底壳，所述底壳内设置有滤芯；

上盖，所述上盖设置于所述底壳的顶部；

多个C型块，多个所述C型块分别设置在所述底壳的两侧；

多个第一楔形块，多个所述第一楔形块分别设置在所述C型块上的顶部内壁上；

多个第二楔形块，多个所述第二楔形块分别固定安装在所述上盖的两侧；

限定机构，所述限定机构设于所述底壳和所述上盖的一侧。

2.根据权利要求1所述的汽车滤清器拆卸机构，其特征在于，所述限定机构包括有第一固定座、安装块、拉杆、挡块、压簧、销块、拉环、第二固定座和销槽，所述第一固定座固定安装在所述上盖的一侧，所述安装块固定安装在所述第一固定座的顶部，所述安装块的底部开设有安装槽，所述拉杆设置在所述安装槽内，所述挡块固定套设在所述拉杆上，所述压簧滑动套设在所述拉杆上，所述销块固定安装在所述拉杆的底端，所述拉环固定安装在所述拉杆的顶端，所述第二固定座固定安装在所述底壳的一侧，所述销槽开设在所述第二固定座的顶部，所述第一固定座上开设有连通孔，所述拉杆贯穿所述连通孔并延伸至所述销槽内，所述销块设于所述销槽内，所述销块与所述销槽相适配。

3.根据权利要求2所述的汽车滤清器拆卸机构，其特征在于，所述安装块的顶部固定安装有安装座，所述安装座开设有圆形安装孔，所述圆形安装孔的内壁上固定安装有阻尼橡胶垫，所述阻尼橡胶垫内滑动安装有阻尼杆，所述阻尼杆的一端固定安装有卡块，所述阻尼杆远离所述卡块的一端固定安装有把手，所述拉杆靠近所述卡块的一侧开设有卡槽，所述卡块与所述卡槽相适配。

4.根据权利要求1所述的汽车滤清器拆卸机构，其特征在于，所述上盖的一侧固定安装有出气管，所述出气管上设有节气门。

5.根据权利要求1所述的汽车滤清器拆卸机构，其特征在于，所述底壳的一侧设有进气口，所述底壳的一侧固定安装有连接块，所述连接块上开设有螺栓孔。

6.根据权利要求2所述的汽车滤清器拆卸机构，其特征在于，所述底壳、多个所述C型块、所述第一固定座和多个所述第一楔形块为一体成型，所述上盖、多个所述第二楔形块和所述第二固定座为一体成型。

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