CN208966389U - 一种pcv阀连接结构 - Google Patents
一种pcv阀连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208966389U CN208966389U CN201821471092.1U CN201821471092U CN208966389U CN 208966389 U CN208966389 U CN 208966389U CN 201821471092 U CN201821471092 U CN 201821471092U CN 208966389 U CN208966389 U CN 208966389U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pcv valve
- axis
- mounting hole
- valve
- partition plates
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Valve Housings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种PCV阀连接结构,包括气门室罩盖、PCV阀和迷宫隔板,气门室罩盖上设有安装PCV阀的安装孔,PCV阀与安装孔之间为螺纹连接,迷宫隔板安装在气门室罩盖上,安装孔和迷宫隔板上设有限制PCV阀与安装孔脱离的限制机构。PCV阀与安装孔连接的一端的端部设有T型轴,T型轴包括轴Ⅰ和轴Ⅱ,轴Ⅰ的直径大于轴Ⅱ的直径,轴Ⅱ远离轴Ⅰ的一端与PCV阀的端部连接,轴Ⅰ与PCV阀的端部之间形成环形槽。安装孔上对应PCV阀装配在安装孔中后环形槽的位置设有豁口。迷宫隔板上设有挡块,挡块穿过豁口插入到环形槽中限制PCV阀的轴向运动,形成限制机构。实现PCV阀与气门室罩盖之间永久性连接,避免PCV阀从气门室罩盖上掉落,导致曲轴箱内的废气排入大气污染环境。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及发动机上PCV阀的连接结构。
背景技术
活塞式内燃机工作时,由于活塞环与缸筒之间存在一定的间隙,缸内气体及机油会窜入曲轴箱内。为避免曲轴箱内气体过多,压力过高,造成曲轴油封等泄露,早期,主要通过曲轴箱上设计一根外接管路,将窜入曲轴箱内废气直接引入大气。随着环保意识提高及排放法规加严,要求发动机具有强制曲轴箱通风系统(Positive crankcase ventilation)简称PCV,将曲轴箱内废气引入发动机燃烧室内燃烧。现阶段,随着轻型车污染物排放限值及测量方法-(中国第六阶段)的发布,要求2020年7月1日起全面实施国六a,2023年7月1日起全面实施国六b。针对PCV系统监测,该法规提出了新的要求:GB 18352.6-2016—J.4.9规定PCV阀直接固定在曲轴箱上,PCV阀系统连接豁免条件:I)能防止老化或意外断开;II)断开阀与曲轴箱之间的连接明显比断开PCV阀与进气歧管之间的连接更为困难;III)生产企业中对于非PCV系统的维修工作不涉及到断开连接。现有针阀式PCV阀多通过螺纹与气门室罩盖进行联接,装配后,PCV阀可以通过普通套筒、工具拆除,PCV阀可以重复装配、使用,该联接方式已经不满足新的法规要求。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便,可避免PCV阀从气门室罩盖上掉落,实现PCV阀与气门室罩盖永久性连接的PCV阀的连接结构,该PCV阀的连接结构能够满足法规规定的PCV阀系统连接豁免条件。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:一种PCV阀连接结构,包括气门室罩盖、PCV阀和迷宫隔板,所述气门室罩盖上设有用于安装PCV阀的安装孔,PCV阀与安装孔之间为螺纹连接,迷宫隔板安装在气门室罩盖上,安装孔和迷宫隔板上设有限制PCV阀与安装孔脱离的限制机构。
进一步的,所述PCV阀与安装孔连接的一端的端部设有T型轴,T型轴包括轴Ⅰ和轴Ⅱ,轴Ⅰ的直径大于轴Ⅱ的直径,轴Ⅱ远离轴Ⅰ的一端与PCV阀的端部连接,轴Ⅰ与PCV阀的端部之间形成环形槽,轴Ⅱ设置在轴Ⅰ与PCV阀之间。
进一步的,所述轴Ⅰ与PCV阀的端部为环形槽的两侧壁,轴Ⅱ为环形槽的槽底,所述轴Ⅱ的直径小于PCV阀与安装孔配合段的直径。
进一步的,所述安装孔上对应PCV阀装配在安装孔中后环形槽的位置设有豁口。
进一步的,所述迷宫隔板上设有挡块,所述挡块的位置恰好与PCV阀装配在安装孔中后环形槽的位置相对应。
进一步的,所述PCV阀装配在安装孔中,迷宫隔板安装在气门室罩盖上,且迷宫隔板上的挡块恰好穿过安装孔上的豁口插入到PCV阀上的环形槽中,将迷宫隔板固定连接在气门室罩盖上。
进一步的,所述迷宫隔板焊接在气门室罩盖上。
进一步的,所述安装孔上设有两个豁口,迷宫隔板上设有两个挡块,挡块穿过豁口插入到环形槽中限制PCV阀的轴向运动;所述豁口、挡块和环形槽构成限制PCV阀与安装孔脱离的限制机构。
进一步的,所述挡块与迷宫隔板之间设有加强筋,加强筋为三角形结构,加强筋的一条直角边连接在迷宫隔板,加强筋的另一条直角边连接在挡块上。
采用本实用新型技术方案的优点为:
本实用新型针对现有PCV阀联接结构问题,在传统PCV阀系统基础上,通过对PCV阀、气门室罩盖和迷宫隔板局部结构优化,如拆除PCV阀,需要破坏气门室罩盖,PCV阀系统不可重复使用,本实用新型创新地将PCV阀集成到气门室罩盖上,实现不可拆卸连接,避免PCV阀从气门室罩盖上掉落,导致曲轴箱内的废气排入大气,污染环境的现象发生。该连接结构仅涉及模具的局部改动,成本无明显变化,较PCV阀焊接联接、螺钉联接等,在工艺方式、成本上具有明显优势,单件降本约5元,本发明可实现平台化应用,按70万台/年估算,年均可实现降本350万元。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为本实用新型气门室罩盖及PCV阀整体结构示意图。
图2为本实用新型PCV阀连接结构的局部结构示意图。
图3为本实用新PCV阀装配在气门室罩盖与挡块配合的局部剖视图。
上述图中的标记分别为:1、气门室罩盖;11、安装孔;12、豁口;2、PCV阀;21、T型轴;211、轴Ⅰ;212、轴Ⅱ;22、环形槽;3、迷宫隔板;31、挡块;32、加强筋。
具体实施方式
在本实用新型中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“平面方向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1、图2、图3所示,一种PCV阀连接结构,包括气门室罩盖1、PCV阀2和迷宫隔板3,气门室罩盖1上设有用于安装PCV阀2的安装孔11,PCV阀2与安装孔11之间为螺纹连接,迷宫隔板3安装在气门室罩盖1上,安装孔11和迷宫隔板3上设有限制PCV阀2与安装孔11脱离的限制机构,限制机构使PCV阀2与气门室罩盖1之间为不可拆卸连接,实现PCV阀2与气门室罩盖1之间永久性连接,避免PCV阀2从气门室罩盖1上掉落,导致曲轴箱内的废气排入大气,污染环境的现象发生。
上述PCV阀2与安装孔11连接的一端的端部设有T型轴21,T型轴21包括轴Ⅰ211和轴Ⅱ212,轴Ⅰ211的直径大于轴Ⅱ212的直径,轴Ⅱ212远离轴Ⅰ211的一端与PCV阀2的端部连接,轴Ⅰ211与PCV阀2的端部之间形成环形槽22,轴Ⅱ212设置在轴Ⅰ211与PCV阀2之间。轴Ⅰ211与PCV阀2的端部为环形槽22的两侧壁,轴Ⅱ212为环形槽22的槽底,所述轴Ⅱ212的直径小于PCV阀2与安装孔11配合段的直径。
安装孔11上对应PCV阀2装配在安装孔11中后环形槽22的位置设有豁口12。迷宫隔板3上设有挡块31,挡块31的位置恰好与PCV阀2装配在安装孔11中后环形槽22的位置相对应。优选的,安装孔11上设有两个豁口12,迷宫隔板3上设有两个挡块31,挡块31穿过豁口12插入到环形槽中限制PCV阀2的轴向运动;豁口12、挡块31和环形槽22构成限制PCV阀2与安装孔11脱离的限制机构。
PCV阀2装配在安装孔11中,即通过手工或设备按照规定力矩将PCV阀2旋入气门室罩盖1上的PCV阀安装孔11内;再将迷宫隔板3安装在气门室罩盖1上,且迷宫隔板3上的挡块31恰好穿过安装孔11上的豁口12插入到PCV阀2上的环形槽22中,将迷宫隔板3固定连接在气门室罩盖1上,采用振动摩擦焊接的方式将迷宫隔板3焊接在气门室罩盖1上,实现迷宫隔板3与气门室罩盖1的永久连接。装配完成后的气门室罩盖-PCV阀总成,当反向旋转拆除PCV阀2时,气门室罩盖迷宫隔板3上的挡块31会限制PCV阀2的轴向运动,直至超出整个连接结构的载荷,将迷宫隔板3与气门室罩盖1或PCV阀2与气门室罩盖1之间的焊接部位破坏,方可拆除,达到了法规中说明的断开阀与曲轴箱之间的连接明显比断开PCV阀与进气歧管之间的连接更为困难的要求。
为增加挡块31的结构强度及刚度,在挡块31与迷宫隔板3之间设有加强筋32,加强筋32为三角形结构,加强筋32的一条直角边连接在迷宫隔板3,加强筋32的另一条直角边连接在挡块31上。
本实用新型针对现有PCV阀联接结构问题,在传统PCV阀系统基础上,通过对PCV阀2、气门室罩盖1和迷宫隔板3局部结构优化,如拆除PCV阀2,需要破坏气门室罩盖1,PCV阀系统不可重复使用,本实用新型创新地将PCV阀集成到气门室罩盖上,实现不可拆卸连接,避免PCV阀2从气门室罩盖1上掉落,导致曲轴箱内的废气排入大气,污染环境的现象发生。该连接结构仅涉及模具的局部改动,成本无明显变化,较PCV阀焊接联接、螺钉联接等,在工艺方式、成本上具有明显优势,单件降本约5元,本发明可实现平台化应用,按70万台/年估算,年均可实现降本350万元。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种PCV阀连接结构,其特征在于:包括气门室罩盖(1)、PCV阀(2)和迷宫隔板(3),所述气门室罩盖(1)上设有用于安装PCV阀(2)的安装孔(11),PCV阀(2)与安装孔(11)之间为螺纹连接,迷宫隔板(3)安装在气门室罩盖(1)上,安装孔(11)和迷宫隔板(3)上设有限制PCV阀(2)与安装孔(11)脱离的限制机构。
2.如权利要求1所述的一种PCV阀连接结构,其特征在于:所述PCV阀(2)与安装孔(11)连接的一端的端部设有T型轴(21),T型轴(21)包括轴Ⅰ(211)和轴Ⅱ(212),轴Ⅰ(211)的直径大于轴Ⅱ(212)的直径,轴Ⅱ(212)远离轴Ⅰ(211)的一端与PCV阀(2)的端部连接,轴Ⅰ(211)与PCV阀(2)的端部之间形成环形槽(22),轴Ⅱ(212)设置在轴Ⅰ(211)与PCV阀(2)之间。
3.如权利要求2所述的一种PCV阀连接结构,其特征在于:所述轴Ⅰ(211)与PCV阀(2)的端部为环形槽(22)的两侧壁,轴Ⅱ(212)为环形槽(22)的槽底,所述轴Ⅱ(212)的直径小于PCV阀(2)与安装孔(11)配合段的直径。
4.如权利要求2或3所述的一种PCV阀连接结构,其特征在于:所述安装孔(11)上对应PCV阀(2)装配在安装孔(11)中后环形槽(22)的位置设有豁口(12)。
5.如权利要求4所述的一种PCV阀连接结构,其特征在于:所述迷宫隔板(3)上设有挡块(31),所述挡块(31)的位置恰好与PCV阀(2)装配在安装孔(11)中后环形槽(22)的位置相对应。
6.如权利要求5所述的一种PCV阀连接结构,其特征在于:所述PCV阀(2)装配在安装孔(11)中,迷宫隔板(3)上的挡块(31)恰好穿过安装孔(11) 上的豁口(12)插入到PCV阀(2)上的环形槽(22)中,将迷宫隔板(3)固定连接在气门室罩盖(1)上。
7.如权利要求6所述的一种PCV阀连接结构,其特征在于:所述迷宫隔板(3)焊接在气门室罩盖(1)上。
8.如权利要求6所述的一种PCV阀连接结构,其特征在于:所述安装孔(11)上设有两个豁口(12),迷宫隔板(3)上设有两个挡块(31),挡块(31)穿过豁口(12)插入到环形槽中限制PCV阀(2)的轴向运动;所述豁口(12)、挡块(31)和环形槽(22)构成限制PCV阀(2)与安装孔(11)脱离的限制机构。
9.如权利要求8所述的一种PCV阀连接结构,其特征在于:所述挡块(31)与迷宫隔板(3)之间设有加强筋(32),加强筋(32)为三角形结构,加强筋(32)的一条直角边连接在迷宫隔板(3),加强筋(32)的另一条直角边连接在挡块(31)上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821471092.1U CN208966389U (zh) | 2018-09-10 | 2018-09-10 | 一种pcv阀连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821471092.1U CN208966389U (zh) | 2018-09-10 | 2018-09-10 | 一种pcv阀连接结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN208966389U true CN208966389U (zh) | 2019-06-11 |
Family
ID=66756112
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821471092.1U Active CN208966389U (zh) | 2018-09-10 | 2018-09-10 | 一种pcv阀连接结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN208966389U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115788618A (zh) * | 2022-11-29 | 2023-03-14 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种内置式pcv阀安装结构、内燃机及车辆 |
-
2018
- 2018-09-10 CN CN201821471092.1U patent/CN208966389U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115788618A (zh) * | 2022-11-29 | 2023-03-14 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种内置式pcv阀安装结构、内燃机及车辆 |
CN115788618B (zh) * | 2022-11-29 | 2024-04-23 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种内置式pcv阀安装结构、内燃机及车辆 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN208966389U (zh) | 一种pcv阀连接结构 | |
CN209179895U (zh) | 一种发动机用气门室罩盖总成 | |
CN204591520U (zh) | 一种气门室罩总成及发动机曲轴箱通风系统 | |
CN106368933A (zh) | 压缩机的缸头组件和具有其的压缩机 | |
CN201173154Y (zh) | 卧式柴油机冷却进水腔 | |
CN104948262A (zh) | 一种油气分离器 | |
CN210889072U (zh) | 一种防燃气窜入的发动机曲轴箱用通风管件 | |
CN209743066U (zh) | 一种带滤网的低压egr冷却器 | |
CN2818910Y (zh) | 整体式气囊后减震器 | |
CN203717075U (zh) | 曲轴箱通风系统、发动机和汽车 | |
CN213332068U (zh) | 船艇增压器用钢铜复合轴套 | |
CN208503016U (zh) | 双进气结构的摆式空压机 | |
CN208502908U (zh) | 一种燃气滤清器 | |
CN213654950U (zh) | 一种单缸柴油机呼吸器 | |
CN216894655U (zh) | 一种过滤效果好的缸头盖 | |
CN204476507U (zh) | 一种油气分离系统和一种汽车 | |
CN110080968A (zh) | 一种车用空压机内置式进油结构 | |
CN210564707U (zh) | 一种汽车发动机曲轴箱通气防堵管路 | |
CN204851377U (zh) | 一种油气分离器 | |
CN208803886U (zh) | 一种曲轴箱通风系统 | |
CN204827586U (zh) | 一种汽车发动机及其油底壳组件 | |
CN204804975U (zh) | 具备呼吸器功能的缸头罩及其发动机和双缸型柴油机 | |
CN214577460U (zh) | 一种矿用液压挖掘机的空气滤清器装置 | |
CN203906046U (zh) | 一种新型柴油机呼吸器 | |
CN215890133U (zh) | 涡轮增压发动机曲轴箱通风系统的全自动油气分离装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20201215 Address after: 246000 5th floor, building B1, Wanjiang high tech Incubation Park, economic development zone, Anqing City, Anhui Province Patentee after: Anqing flex Power Technology Co., Ltd Address before: 241009 No. 8, Changchun Road, Wuhu economic and Technological Development Zone, Wuhu, Anhui Patentee before: CHERY AUTOMOBILE Co.,Ltd. |
|
TR01 | Transfer of patent right |