CN220248231U - 一种汽车滤清器拆卸机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车滤清器拆卸机构，涉及汽车滤清器技术领域，包括底板，所述底板的顶端设置有安装机构，所述安装机构的上方安装有底壳，所述底壳的上方安装有顶盖，所述底壳内部的上方设置有拆装机构，所述顶盖的一侧安装有出气管，所述底壳的前端安装有进气管；通过在底壳内部的上方设置有拆装机构，利用拆装机构的定位孔、连接杆、固定槽、固定块、连接板、安装腔、转轮、螺纹杆、螺纹套、活动腔、固定杆、活动套、限位杆和限位套之间的相互配合，可对底壳和顶盖进行便捷拆卸和安装，使得在对底壳内部的滤芯在进行更换时更加便捷高效，不需要利用工具转动多个螺栓，从而大大提高了该拆卸机构在使用时的便捷性。

Description

一种汽车滤清器拆卸机构

技术领域

本实用新型涉及汽车滤清器技术领域，尤其涉及一种汽车滤清器拆卸机构。

背景技术

随着经济的发展，科技水平的不断提高，汽车在日常生活中使用的越来越多了，汽车滤清器，是过滤杂质或者气体的作用的过滤器，比较常见的汽车过滤器有：空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，每种对应的滤清器过滤的杂质都有所差异，但基本都是过滤空气或者液体种类的杂质；

汽车的空气滤清器需要定期更换滤芯，滤清器的滤芯是安放在滤清器的外壳内，外壳分为底壳和上盖，它们之间通过多个螺丝固定连接的，而底壳与汽车发动机缸体通过螺栓固定连接，使得在对滤芯进行更换时或需要将底壳拆下时，需要转动多个螺栓或螺丝将底壳和上盖分开，在拆装时效率较为低下，从而降低了该机构在使用时的便捷性，因此，本实用新型提出一种汽车滤清器拆卸机构用来解决上述问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种汽车滤清器拆卸机构，已解决现有技术中在拆卸时需要转动多个螺栓或螺丝将底壳和上盖分开，在拆装时效率较为低下的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车滤清器拆卸机构，包括底板，所述底板的顶端设置有安装机构，所述安装机构的上方安装有底壳，所述底壳的上方安装有顶盖，所述底壳内部的上方设置有拆装机构，所述顶盖的一侧安装有出气管，所述底壳的前端安装有进气管；

所述拆装机构包括定位孔、连接杆、固定槽、固定块、连接板、安装腔和移动组件，所述定位孔设置于底壳的内部，所述定位孔的内部设置有连接杆，所述连接杆的顶端与顶盖的底端连接，所述连接杆的内部设置有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定块，所述固定块的一端安装有连接板，所述安装腔安装于底壳内部的两侧。

进一步改进在于：所述移动组件包括转轮、螺纹杆、螺纹套、活动腔、固定杆、活动套和限位结构，所述转轮安装于底壳的两侧，所述螺纹杆安装于安装腔的内部，所述转轮的一端与螺纹杆的一端连接，所述螺纹杆的外侧壁设置有螺纹套，所述螺纹套的外侧壁固定安装有活动腔，所述活动腔的一端与连接板的一端连接，所述安装腔内部的下方安装有固定杆，所述固定杆的外侧壁设置有活动套，所述活动套的顶端与活动腔的底端连接。

进一步改进在于：所述限位结构包括限位杆和限位套，所述限位杆安装于底壳的内部，所述限位杆的外侧壁设置有限位套，所述限位套的顶端与连接板的底端连接。

进一步改进在于：所述限位杆的横截面小于限位套的横截面，所述限位杆与限位套之间构成滑动结构。

进一步改进在于：所述安装机构包括安装座、安装杆、卡槽、腔体、插销和伸缩弹簧，所述安装座安装于底板顶端的两侧，所述安装座的顶端安装有安装杆，所述安装杆的顶端与底壳的底端连接，所述安装杆的内部设置有卡槽，所述安装座的内侧安装有腔体，所述腔体的内部贯穿设置有插销，所述插销的外侧壁设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧安装于腔体的内部。

进一步改进在于：所述卡槽的内径大于插销的外径，所述卡槽与插销之间构成卡合结构。

本实用新型的有益效果为：通过在底壳内部的上方设置有拆装机构，利用拆装机构的定位孔、连接杆、固定槽、固定块、连接板、安装腔、转轮、螺纹杆、螺纹套、活动腔、固定杆、活动套、限位杆和限位套之间的相互配合，可对底壳和顶盖进行便捷拆卸和安装，使得在对底壳内部的滤芯在进行更换时更加便捷高效，不需要利用工具转动多个螺栓，从而大大提高了该拆卸机构在使用时的便捷性；通过在底板的顶端设置有安装机构，利用安装机构的安装座、安装杆、卡槽、腔体、插销和伸缩弹簧的相互配合，可对底壳进行便捷拆卸和安装，使得底壳在进行安装拆卸时更加方便快捷，从而大大提高了该机构在使用时的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的拆装机构正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型的图2中B处局部放大结构示意图；

图5为本实用新型的图2中C处局部放大结构示意图。

其中：1、底板；2、底壳；3、顶盖；4、出气管；5、进气管；6、定位孔；7、连接杆；8、固定槽；9、固定块；10、连接板；11、安装腔；12、转轮；13、螺纹杆；14、螺纹套；15、活动腔；16、固定杆；17、活动套；18、限位杆；19、限位套；20、安装座；21、安装杆；22、卡槽；23、腔体；24、插销；25、伸缩弹簧。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1、2、3、4、5所示，本实施例提出了一种汽车滤清器拆卸机构，包括底板1，所述底板1的顶端设置有安装机构，所述安装机构的上方安装有底壳2，所述底壳2的上方安装有顶盖3，所述底壳2内部的上方设置有拆装机构，所述顶盖3的一侧安装有出气管4，所述底壳2的前端安装有进气管5。

所述拆装机构包括定位孔6、连接杆7、固定槽8、固定块9、连接板10、安装腔11和移动组件，所述定位孔6设置于底壳2的内部，所述定位孔6的内部设置有连接杆7，所述连接杆7的顶端与顶盖3的底端连接，所述连接杆7的内部设置有固定槽8，所述固定槽8的内部设置有固定块9，所述固定块9的一端安装有连接板10，所述安装腔11安装于底壳2内部的两侧，所述移动组件包括转轮12、螺纹杆13、螺纹套14、活动腔15、固定杆16、活动套17和限位结构，所述转轮12安装于底壳2的两侧，所述螺纹杆13安装于安装腔11的内部，所述转轮12的一端与螺纹杆13的一端连接，所述螺纹杆13的外侧壁设置有螺纹套14，所述螺纹套14的外侧壁固定安装有活动腔15，所述活动腔15的一端与连接板10的一端连接，所述安装腔11内部的下方安装有固定杆16，所述固定杆16的外侧壁设置有活动套17，所述活动套17的顶端与活动腔15的底端连接，使用时，将顶盖3下方的连接杆7放置进定位孔6的内部，当定位孔6与连接杆7相互卡合后，转动转轮12带动螺纹杆13进行旋转，由于螺纹杆13与螺纹套14之间螺纹连接，故带动螺纹套14进行移动，进而在固定杆16和活动套17的限位下，利用螺纹套14带动活动腔15进行移动，进而在限位杆18和限位套19的限位下，利用活动腔15带动连接板10进行移动，将固定块9移动至固定槽8的内部，对连接杆7的位置进行限定处理，完成顶盖3的便捷安装，当需要对顶盖3拆卸对滤芯进行更换时，反向转动转轮12带动螺纹杆13反转，故利用螺纹套14带动活动腔15向后移动，进而将固定块9从固定槽8的内部移出，此时可将连接杆7从定位孔6的内部取出，完成顶盖3的便捷拆卸。

所述限位结构包括限位杆18和限位套19，所述限位杆18安装于底壳2的内部，所述限位杆18的外侧壁设置有限位套19，所述限位套19的顶端与连接板10的底端连接，所述限位杆18的横截面小于限位套19的横截面，所述限位杆18与限位套19之间构成滑动结构，使用时，利用限位杆18和限位套19之间的相互配合，可对连接板10在移动时进行限位处理，使得固定块9在移动时更加稳定。

所述安装机构包括安装座20、安装杆21、卡槽22、腔体23、插销24和伸缩弹簧25，所述安装座20安装于底板1顶端的两侧，所述安装座20的顶端安装有安装杆21，所述安装杆21的顶端与底壳2的底端连接，所述安装杆21的内部设置有卡槽22，所述安装座20的内侧安装有腔体23，所述腔体23的内部贯穿设置有插销24，所述插销24的外侧壁设置有伸缩弹簧25，所述伸缩弹簧25安装于腔体23的内部，所述卡槽22的内径大于插销24的外径，所述卡槽22与插销24之间构成卡合结构，使用时，将底壳2拿出，然后向后拉动插销24，将安装杆21放置进安装座20的内部，当安装座20与安装杆21卡合后，松开插销24，此时腔体23受到弹力的作用带动插销24进行伸展，使得插销24与卡槽22相互卡合，完成底壳2的便捷安装，可对底壳2进行便捷拆卸和安装，使得底壳2在进行安装拆卸时更加方便快捷，从而大大提高了该机构在使用时的实用性。

工作原理：工作人员首先将底壳2拿出，然后向后拉动插销24，将安装杆21放置进安装座20的内部，当安装座20与安装杆21卡合后，松开插销24，此时腔体23受到弹力的作用带动插销24进行伸展，使得插销24与卡槽22相互卡合，完成底壳2的便捷安装，然后将滤芯安装在底壳2的内部，将顶盖3拿出，将顶盖3下方的连接杆7放置进定位孔6的内部，当定位孔6与连接杆7相互卡合后，转动转轮12带动螺纹杆13进行旋转，由于螺纹杆13与螺纹套14之间螺纹连接，故带动螺纹套14进行移动，进而在固定杆16和活动套17的限位下，利用螺纹套14带动活动腔15进行移动，进而在限位杆18和限位套19的限位下，利用活动腔15带动连接板10进行移动，将固定块9移动至固定槽8的内部，对连接杆7的位置进行限定处理，完成顶盖3的便捷安装，当需要对顶盖3拆卸对滤芯进行更换时，反向转动转轮12带动螺纹杆13反转，故利用螺纹套14带动活动腔15向后移动，进而将固定块9从固定槽8的内部移出，此时可将连接杆7从定位孔6的内部取出，完成顶盖3的便捷拆卸。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车滤清器拆卸机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端设置有安装机构，所述安装机构的上方安装有底壳(2)，所述底壳(2)的上方安装有顶盖(3)，所述底壳(2)内部的上方设置有拆装机构，所述顶盖(3)的一侧安装有出气管(4)，所述底壳(2)的前端安装有进气管(5)；

所述拆装机构包括定位孔(6)、连接杆(7)、固定槽(8)、固定块(9)、连接板(10)、安装腔(11)和移动组件，所述定位孔(6)设置于底壳(2)的内部，所述定位孔(6)的内部设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)的顶端与顶盖(3)的底端连接，所述连接杆(7)的内部设置有固定槽(8)，所述固定槽(8)的内部设置有固定块(9)，所述固定块(9)的一端安装有连接板(10)，所述安装腔(11)安装于底壳(2)内部的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器拆卸机构，其特征在于：所述移动组件包括转轮(12)、螺纹杆(13)、螺纹套(14)、活动腔(15)、固定杆(16)、活动套(17)和限位结构，所述转轮(12)安装于底壳(2)的两侧，所述螺纹杆(13)安装于安装腔(11)的内部，所述转轮(12)的一端与螺纹杆(13)的一端连接，所述螺纹杆(13)的外侧壁设置有螺纹套(14)，所述螺纹套(14)的外侧壁固定安装有活动腔(15)，所述活动腔(15)的一端与连接板(10)的一端连接，所述安装腔(11)内部的下方安装有固定杆(16)，所述固定杆(16)的外侧壁设置有活动套(17)，所述活动套(17)的顶端与活动腔(15)的底端连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车滤清器拆卸机构，其特征在于：所述限位结构包括限位杆(18)和限位套(19)，所述限位杆(18)安装于底壳(2)的内部，所述限位杆(18)的外侧壁设置有限位套(19)，所述限位套(19)的顶端与连接板(10)的底端连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车滤清器拆卸机构，其特征在于：所述限位杆(18)的横截面小于限位套(19)的横截面，所述限位杆(18)与限位套(19)之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器拆卸机构，其特征在于：所述安装机构包括安装座(20)、安装杆(21)、卡槽(22)、腔体(23)、插销(24)和伸缩弹簧(25)，所述安装座(20)安装于底板(1)顶端的两侧，所述安装座(20)的顶端安装有安装杆(21)，所述安装杆(21)的顶端与底壳(2)的底端连接，所述安装杆(21)的内部设置有卡槽(22)，所述安装座(20)的内侧安装有腔体(23)，所述腔体(23)的内部贯穿设置有插销(24)，所述插销(24)的外侧壁设置有伸缩弹簧(25)，所述伸缩弹簧(25)安装于腔体(23)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车滤清器拆卸机构，其特征在于：所述卡槽(22)的内径大于插销(24)的外径，所述卡槽(22)与插销(24)之间构成卡合结构。