CN211258840U - 一种便于更换滤芯的汽车滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换滤芯的汽车滤清器，包括滤清器壳体、过滤芯内筒和端盖，所述滤清器壳体的内部设有定位座，且所述定位座的顶部固定连接有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧的一端与支撑座的底部固定连接，所述支撑座的顶部还开设有定位槽，所述过滤芯内筒的顶端连接有第一连接管，所述第一连接管与端盖上设置的第二连接管之间螺纹连接，所述过滤芯内筒的底部设置有定位凸缘，且所述定位凸缘与支撑座上的定位槽配合安装。本实用新型在端盖的底部设置有第二连接管，第一连接管与过滤芯内筒上设置的第二连接管之间螺纹安装，这样对过滤芯内筒的安装比较方便，降低后期的维护成本。

Description

一种便于更换滤芯的汽车滤清器

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，特别涉及一种便于更换滤芯的汽车滤清器。

背景技术

滤清器是汽车内较为重要的零件，滤清器的种类有很多，根据滤清器的使用功能不同名称也各不相同，其中空气滤清器作用是过滤掉空气内的杂质，从而进入发动机；

滤芯也是滤清器中最为重要的部件之一，现有的滤清器中，滤芯与滤清器之间固定安装，后期进行维护时，需要对整个滤清器进行更换，这样增加了维护的成本。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于更换滤芯的汽车滤清器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于更换滤芯的汽车滤清器，包括滤清器壳体、过滤芯内筒和端盖，所述滤清器壳体的内部设有定位座，且所述定位座的顶部固定连接有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧的一端与支撑座的底部固定连接，所述支撑座的顶部还开设有定位槽，所述过滤芯内筒的顶端连接有第一连接管，所述第一连接管与端盖上设置有的第二连接管之间螺纹连接，所述过滤芯内筒的底部设置有定位凸缘，且所述定位凸缘与支撑座上的定位槽配合安装。

进一步地，所述端盖的顶部连接有近进气管，所述滤清器壳体的底部居中处连接有出气管和固定块，所述固定块焊接在滤清器壳体的边沿处。

进一步地，所述滤清器壳体的顶端两侧焊接有第二耳边，所述端盖的两侧焊接有第一耳边，所述第一耳边和第二耳边之间采用螺栓固定。

进一步地，所述过滤芯内筒中设置有金属滤网，且所述金属滤网为圆筒状。

进一步地，所述金属滤网将过滤芯内筒分隔成第一滤腔、第二滤腔和第三滤腔，所述第一滤腔中设置有第一过滤网和第二过滤网。

进一步地，所述第二滤腔和第三滤腔中设置有倾斜设置的活性炭滤网。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型在端盖的底部设置有第二连接管，第一连接管与过滤芯内筒上设置的第二连接管之间螺纹安装，这样对过滤芯内筒的安装比较方便，降低后期的维护成本；

2、本实用新型在过滤芯内筒中通过金属滤网分隔成第一滤腔、第二滤腔和第三滤腔，并且在第一滤腔中设有第一过滤网和第二过滤网，在第二滤腔和第三滤腔中设有倾斜的活性炭滤网，分腔过滤，提高过滤的效果；

3、本实用新型中的过滤芯内筒的底部设置的定位凸缘与支撑座上的定位槽之间配合安装，并且支撑座的底部固定连接有缓冲弹簧，气流进入到过滤芯内筒中会有一定的缓冲性，降低过滤芯内筒的震动性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型端盖与过滤芯内筒安装结构示意图。

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1、滤清器壳体；2、过滤芯内筒；201、第一连接管； 3、端盖；301、第二连接管；4、进气管；5、出气管；6、第一耳边；7、第二耳边；8、固定块；9、定位座；10、缓冲弹簧；11、支撑座；1101、定位槽；12、定位凸缘；13、第一滤腔；14、第二滤腔；15、第三滤腔；16、金属滤网；17、第一过滤网；18、第二过滤网。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，一种便于更换滤芯的汽车滤清器，包括滤清器壳体1、过滤芯内筒2和端盖3，所述滤清器壳体1的内部设有定位座9，且所述定位座9的顶部固定连接有缓冲弹簧10，且所述缓冲弹簧10的一端与支撑座11的底部固定连接，所述支撑座 11的顶部还开设有定位槽1101，所述过滤芯内筒2的顶端连接有第一连接管201，所述第一连接管201与端盖3上设置的第二连接管301之间螺纹连接，所述过滤芯内筒2的底部设置有定位凸缘12，且所述定位凸缘12与支撑座11上的定位槽1101配合安装。

具体的，如图1所示，所述端盖3的顶部连接有近进气管4，所述滤清器壳体1的底部居中处连接有出气管5和固定块8，所述固定块8焊接在滤清器壳体1的边沿处。

具体的，如图1所示，所述滤清器壳体1的顶端两侧焊接有第二耳边7，所述端盖3的两侧焊接有第一耳边6，所述第一耳边 6和第二耳边7之间采用螺栓固定。

通过采用上述方案，滤清器壳体1的顶端两侧焊接有第二耳边7，端盖3的两侧焊接有第一耳边6，第一耳边6和第二耳边7 之间采用螺栓固定，端盖3和滤清器壳体1之间可进行拆装固定。

具体的，如图1所示，所述过滤芯内筒2中设置有金属滤网16，且所述金属滤网16为圆筒状。

通过采用上述方案，过滤芯内筒2中设置有金属滤网16，且金属滤网16为圆筒状，金属滤网16进行过过滤作用。

具体的，如图1所示，所述金属滤网16将过滤芯内筒2分隔成第一滤腔13、第二滤腔14和第三滤腔15，所述第一滤腔13中设置有第一过滤网17和第二过滤网18。

具体的，如图1所示，所述第二滤腔14和第三滤腔15中设置有倾斜设置的活性炭滤网。

通过采用上述方案，第二滤腔14和第三滤腔15中设置有倾斜设置的活性炭滤网，活性炭滤网对空气进行异味进行吸附作用。

需要说明的是，本实用新型为一种便于更换滤芯的汽车滤清器，空气通过进气管4进入到滤清器壳体1中的过滤芯内筒2中，过滤芯内筒2中的第一过滤网17、第二过滤网18和倾斜设置的活性炭滤网对气体进行过滤作用，过滤后通过出气管5出来，当需要对过滤芯内筒2进行更换时，将过滤芯内筒2从滤清器壳体 1安装腔中取出，然后将过滤芯内筒2上第一连接管201从端盖3 上的第二连接管301上转下，即可对过滤芯内筒2进行更换处理，操作起来比较方便，降低后期维护的成本。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种便于更换滤芯的汽车滤清器，包括滤清器壳体(1)、过滤芯内筒(2)和端盖(3)，其特征在于：所述滤清器壳体(1)的内部设有定位座(9)，且所述定位座(9)的顶部固定连接有缓冲弹簧(10)，且所述缓冲弹簧(10)的一端与支撑座(11)的底部固定连接，所述支撑座(11)的顶部还开设有定位槽(1101)，所述过滤芯内筒(2)的顶端连接有第一连接管(201)，所述第一连接管(201)与端盖(3)上设置的第二连接管(301)之间螺纹连接，所述过滤芯内筒(2)的底部设置有定位凸缘(12)，且所述定位凸缘(12)与支撑座(11)上的定位槽(1101)配合安装。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的汽车滤清器，其特征在于：所述端盖(3)的顶部连接有近进气管(4)，所述滤清器壳体(1)的底部居中处连接有出气管(5)和固定块(8)，所述固定块(8)焊接在滤清器壳体(1)的边沿处。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的汽车滤清器，其特征在于：所述滤清器壳体(1)的顶端两侧焊接有第二耳边(7)，所述端盖(3)的两侧焊接有第一耳边(6)，所述第一耳边(6)和第二耳边(7)之间采用螺栓固定。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换滤芯的汽车滤清器，其特征在于：所述过滤芯内筒(2)中设置有金属滤网(16)，且所述金属滤网(16)为圆筒状。

5.根据权利要求4所述的一种便于更换滤芯的汽车滤清器，其特征在于：所述金属滤网(16)将过滤芯内筒(2)分隔成第一滤腔(13)、第二滤腔(14)和第三滤腔(15)，所述第一滤腔(13)中设置有第一过滤网(17)和第二过滤网(18)。

6.根据权利要求5所述的一种便于更换滤芯的汽车滤清器，其特征在于：所述第二滤腔(14)和第三滤腔(15)中设置有倾斜设置的活性炭滤网。

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