CN216467828U - 一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，包括固定座、固定轴、滑动槽轮、卡轨轮座和卡轨轮，固定轴固定在固定座及卡轨制动车车架或行走轮架之间，滑动槽轮支撑在固定轴上，滑动槽轮既可绕固定轴旋转，又可沿着固定轴在固定座及卡轨制动车车架或行走轮架之间滑移，使滑动槽轮两翼缘牢固地卡在轨道两侧，形成双侧卡轨方式；卡轨轮支撑在卡轨轮座上，随滑动槽轮同步移动。当运输车运行时，该槽轮卡轨器随车运行，当运输车偏行或进入弯道时，槽轮的轮缘会与轨道内侧或是外侧接触旋转，并随轨道的偏转方向在卡轨器的固定轴上做横向的移动，从而自动调节卡轨轮位置，时刻保持卡轨轮的轮缘在轨道的翼缘下面，防止运输车的侧翻和脱轨。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿井运输设备领域，具体为一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器。
背景技术
在现有技术中，公知的一种技术是采用外置式卡轨装置，即卡轨轮只布置在卡轨制动车行走轮架的外侧，与两钢轨外侧接触；公知的另一种技术是采用两侧布置式卡轨装置，即在卡轨制动车行走轮架的外侧(即钢轨外侧)布置卡轨轮，在卡轨制动车行走轮架的里侧(即钢轨里侧)布置导向轮，分别对单根钢轨形成卡轨方式。这两种结构的卡轨装置相对间距都是固定的，当轨距发生变化时，卡轨装置将与钢轨产生干涉，导致车辆无法正常行走，造成了很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，以解决现有技术存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，包括固定座、固定轴、滑动槽轮、卡轨轮座和卡轨轮，固定轴固定在固定座及卡轨制动车车架或行走轮架之间，滑动槽轮支撑在固定轴上，滑动槽轮既可绕固定轴旋转，又可沿着固定轴在固定座及卡轨制动车车架或行走轮架之间滑移，使滑动槽轮两翼缘牢固地卡在轨道两侧，形成双侧卡轨方式；卡轨轮支撑在卡轨轮座上，随滑动槽轮同步移动。
如上所述的一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，所述的固定座与固定轴采用的是方便拆装的螺纹联接固定方式。
如上所述的一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，所述的滑动槽轮由槽轮、滑动套及旋转套组成。槽轮与旋转套紧固在一起，可围绕滑动套旋转，与旋转套组成旋转副；槽轮支撑在滑动套上，随滑动套在固定轴上同步滑移，与滑动套形成滑移副。
如上所述的一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，所述的滑动槽轮的滑动套与卡轨轮座采用键固定，防止卡轨轮座与滑动套有相对转动。
如上所述的一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，所述的滑动槽轮的滑动套与卡轨轮座之间布置防脱装置，使卡轨轮座随滑动槽轮同步滑移。
如上所述的一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，所述的卡轨轮座上安装有两个卡轨轮，卡轨轮可随卡轨轮座同步摆动或滑移。
如上所述的一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，所述的卡轨轮一端带有翼缘，卡轨轮翼缘伸在轨道的翼缘下面，卡轨轮翼缘与轨道翼缘的距离远小于运输车轮轮沿的高度，防止运输车的侧翻和脱轨。
如上所述的一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，所述的卡轨轮与卡轨轮座采用销轴固定，卡轨轮可绕销轴自由旋转。
本实用新型的优点在于：当运输车运行时，该槽轮卡轨器随车运行，当运输车偏行或进入弯道时，槽轮的轮缘会与轨道内侧或是外侧接触旋转，并随轨道的偏转方向在卡轨器的固定轴上做横向的移动，从而自动调节卡轨轮位置，时刻保持卡轨轮的轮缘在轨道的翼缘下面，防止运输车的侧翻和脱轨；卡轨轮与轨道翼缘接触时，卡轨轮在轨道翼缘下表面做相对的滚动，减少了相对运动的摩擦和阻力，提高卡轨轮的寿命；槽轮安装在固定轴上，槽轮可在固定轴上做相对的旋转和轴向的滑动，使槽轮的左右轮缘内侧及槽底与轨道的上翼缘形成一个固定的尺寸空间，从而适应运输车的左右摇晃，以及轨道的起伏及转弯状况；该槽轮卡轨器采用螺纹联接固定方式，拆装更加方便，联接更加可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是本实用新型提供的卡轨制动车结构原理示意图。
附图标记：1、轨道；2、卡轨轮；3、卡轨轮座；4、键；5、防脱装置；6、固定座；7、滑动槽轮；8、旋转套；9、滑动套；10、槽轮；11、固定轴；12、车架或行走轮架。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示,一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，包括固定座6、固定轴11、滑动槽轮7、卡轨轮座3和卡轨轮2，固定轴11固定在固定座6及卡轨制动车车架或行走轮架12之间，滑动槽轮7支撑在固定轴11上，滑动槽轮7既可绕固定轴11旋转，又可沿着固定轴11在固定座6及卡轨制动车车架或行走轮架12之间滑移，使滑动槽轮7两翼缘牢固地卡在轨道1两侧，形成双侧卡轨方式；卡轨轮2支撑在卡轨轮座3上，随滑动槽轮7同步移动。
具体而言，本实施例所述的固定座6与固定轴11采用的是方便拆装的螺纹联接固定方式。
具体的，本实施例所述的滑动槽轮7由槽轮10、滑动套9及旋转套8组成。槽轮10与旋转套8紧固在一起，可围绕滑动套9旋转，与旋转套8组成旋转副；槽轮10支撑在滑动套9上，随滑动套9在固定轴11上同步滑移，与滑动套9形成滑移副。
进一步的，本实施例所述的滑动槽轮7的滑动套9与卡轨轮座3采用键4固定，防止卡轨轮座3与滑动套9有相对转动。
进一步的，本实施例所述的滑动槽轮7的滑动套9与卡轨轮座3之间布置防脱装置5，使卡轨轮座3随滑动槽轮7同步滑移。
进一步的，本实施例所述的卡轨轮座3上安装有两个卡轨轮2，卡轨轮2可随卡轨轮座3同步摆动或滑移。
更进一步的，本实施例所述的卡轨轮2一端带有翼缘，卡轨轮2翼缘伸在轨道1的翼缘下面，卡轨轮2翼缘与轨道1翼缘的距离远小于运输车轮轮沿的高度，防止运输车的侧翻和脱轨。
更进一步的，本实施例所述的卡轨轮2与卡轨轮座3采用销轴固定，卡轨轮2可绕销轴自由旋转。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，其特征在于：包括固定座(6)、固定轴(11)、滑动槽轮(7)、卡轨轮座(3)和卡轨轮(2)，固定轴(11)固定在固定座(6)及卡轨制动车车架或行走轮架(12)之间，滑动槽轮(7)支撑在固定轴(11)上，滑动槽轮(7)既可绕固定轴(11)旋转，又可沿着固定轴(11)在固定座(6)及卡轨制动车车架或行走轮架(12)之间滑移，使滑动槽轮(7)两翼缘牢固地卡在轨道(1)两侧，形成双侧卡轨方式；卡轨轮(2)支撑在卡轨轮座(3)上，随滑动槽轮(7)同步移动。
2.根据权利要求1所述的一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，其特征在于：所述的固定座(6)与固定轴(11)采用的是方便拆装的螺纹联接固定方式。
3.根据权利要求1所述的一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，其特征在于：所述的滑动槽轮(7)由槽轮(10)、滑动套(9)及旋转套(8)组成，槽轮(10)与旋转套(8)紧固在一起，可围绕滑动套(9)旋转，与旋转套(8)组成旋转副；槽轮(10)支撑在滑动套(9)上，随滑动套(9)在固定轴(11)上同步滑移，与滑动套(9)形成滑移副。
4.根据权利要求1所述的一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，其特征在于：所述的滑动槽轮(7)的滑动套(9)与卡轨轮座(3)采用键(4)固定，防止卡轨轮座(3)与滑动套(9)有相对转动。
5.根据权利要求1所述的一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，其特征在于：所述的滑动槽轮(7)的滑动套(9)与卡轨轮座(3)之间布置防脱装置(5)，使卡轨轮座(3)随滑动槽轮(7)同步滑移。
6.根据权利要求1所述的一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，其特征在于：所述的卡轨轮座(3)上安装有两个卡轨轮(2)，卡轨轮(2)可随卡轨轮座(3)同步摆动或滑移。
7.根据权利要求1所述的一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，其特征在于：所述的卡轨轮(2)一端带有翼缘，卡轨轮(2)翼缘伸在轨道(1)的翼缘下面，卡轨轮(2)翼缘与轨道(1)翼缘的距离远小于运输车轮轮沿的高度，防止运输车的侧翻和脱轨。
8.根据权利要求1所述的一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器，其特征在于：所述的卡轨轮(2)与卡轨轮座(3)采用销轴固定，卡轨轮(2)可绕销轴自由旋转。
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| CN202122978479.4U CN216467828U (zh) | 2021-11-30 | 2021-11-30 | 一种适用于轨道运输防侧翻的槽轮卡轨器 |
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2021
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