WO2017071530A1 - 一种铁路机车车辆防脱轨设备 - Google Patents

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王刚强
林丽
计强
赵素荣
唐培�
卢永鑫
郭玉春
王毅
杨毓康
彭长福
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中车资阳机车有限公司
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    • B61F9/00Rail vehicles characterised by means for preventing derailing, e.g. by use of guide wheels

Abstract

一种铁路机车车辆防脱轨设备,所述防脱轨设备包括设置在轨道枕梁(8)下方的支撑座(11)、设置在车轮轴箱体(4)上的安装支架(6)和设置在安装支架(6)末端的防脱轨装置。该铁路机车车辆防脱轨设备在垂直方向上实现车轮(7)与机车轨道(7)相对运动的限位作用,最大限度防止脱轨。

Description

一种铁路机车车辆防脱轨设备 技术领域
本发明涉及一种车辆防护设备,特别是一种应用于新型高价铁路线路的机车车辆防脱轨装置。
背景技术
在目前国内铁路运输飞速发展的环境下,铁路运输安全是铁路管理部门必须考虑的重要因素,在机车运行时,由于各种因素导致机车脱轨事故时有发生,在脱轨过程中,均有车轮爬轨的运动,即车轮轮缘爬上轨道顶面,导致机车横向偏移过大导致侧翻,造成重大生命、财产损失。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种铁路机车车辆防脱轨设备,通过下述技术方案来实现:
一种铁路机车车辆防脱轨设备,所述防脱轨设备包括设置在轨道枕梁下方的支撑座、设置在车轮轴箱体上的安装支架和设置在安装支架末端的防脱轨装置。
作为优选,所述支撑座为设置在枕梁两端下方的一组互相对称的工字型支撑座。
作为优选,所述安装支架包括两组相对称的L型支架,L型支架顶端通过螺栓与车轮轴箱体底部相连接,L型支架尾部末端伸入支撑座中部空间,防脱轨装置设置在L型支架尾部末端。
作为优选,所述防脱轨装置包括位于支撑座正下方的滚动轴承,所述滚动轴承尾部通过螺栓固定在L型支架尾部末端,头部被滚轮所包裹。
作为优选,所述滚轮顶端与支撑座顶部的间距小于机车车轮轮缘高度。
作为优选,所述滚轮为橡胶滚轮。
本发明的特点在于:
1.防脱轨装置通过L型支架设置在轨道枕梁下方的支撑座中部空间内,滚轮与支撑座顶部预留有一定距离,当机车正常行驶时不会被触发,当车辆遭遇脱轨风险发生偏移时,滚轮抵住支撑座顶部,由于滚轮顶端与支撑座顶部的间距小于车轮轮缘的高度,因此能防止车轮轮缘爬上钢轨顶面,在垂直方向上实现车轮与钢轨相对运动的限位作用,最大限度防止脱轨。
[根据细则9.2改正11.01.2017]
2.防脱轨装置的滚轮采用橡胶滚轮,相遇于其他金属材料耐磨性更好更加轻便,在与枕梁接触时不会因为剧烈摩擦产生火花导致二次损伤。
附图说明
图1是本发明实的安装示意图;
图中,1为牵引电机,2为车轮,3为车轮轴,4为车轮轴箱体,5为车轮轴箱轴承,6为安装支架,7为机车轨道,8为枕梁,9为滚动轴承,10为滚轮,11为支撑座,12为车轮轮缘,13为滚轮与支撑座间距,14为,15为,16为,17为,18为,19为,20为。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步的说明。
参考图1所示,一种铁路机车车辆防脱轨设备,所述防脱轨设备包括设置在轨道枕梁8下方的一组互相对称的工字型支撑座11、通过螺栓与车轮轴箱体4底部相连接的两组相对称的L型支架6,和通过螺栓固定在L型支架尾部末端的滚轮轴承9以及包裹滚轮轴承的橡胶滚轮10。L型支架尾部末端伸入支撑座中部空间,滚轮顶端与支撑座顶部的间距13小于机车车轮轮缘12突出部的高度。
滚轮10与支撑座11顶部预留有一定距离,当机车正常行驶时不会被触发,当车辆遭遇可能脱轨风险时,滚轮抵住支撑座顶部,由于滚轮顶端与支撑座顶部的间距13小于车轮轮缘12的高度,因此能防止车轮轮缘12爬上钢轨8顶面,在垂直方向上实现车轮2与钢轨8相对运动的限位作用,最大限度防止脱轨。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

  1. 一种铁路机车车辆防脱轨设备,其特征在于,所述防脱轨设备包括设置在轨道枕梁下方的支撑座、设置在车轮轴箱体上的安装支架和设置在安装支架末端的防脱轨装置。
  2. 如权利要求1所述的一种铁路机车车辆防脱轨设备,其特征在于,所述支撑座为设置在枕梁两端下方的一组互相对称的工字型支撑座。
  3. 如权利要求2所述的一种铁路机车车辆防脱轨设备,其特征在于,所述安装支架包括两组相对称的L型支架,L型支架顶端通过螺栓与车轮轴箱体底部相连接,L型支架尾部末端伸入支撑座中部空间,防脱轨装置设置在L型支架尾部末端。
  4. 如权利要求3所述的一种铁路机车车辆防脱轨设备,其特征在于,所述防脱轨装置包括位于支撑座正下方的滚动轴承,所述滚动轴承尾部通过螺栓固定在L型支架尾部末端,头部被滚轮所包裹。
  5. 如权利要求4所述的一种铁路机车车辆防脱轨设备,其特征在于,所述滚轮顶端与支撑座顶部的间距小于机车车轮轮缘高度。
  6. 如权利要求5所述的一种铁路机车车辆防脱轨设备,其特征在于,所述滚轮为橡胶滚轮。
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